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Cómo la primera parte de 2026 ha tenido dos mitades para Ferrari F1

Cómo la primera parte de 2026 ha tenido dos mitades para Ferrari F1

Ferrari no ha vivido precisamente "los mejores y los peores momentos", como diría Charles Dickens, en lo que va de la temporada 2026 de Fórmula 1, pero el director del equipo, Frederic Vasseur, sigue considerando que las primeras 11 pruebas del año han seguido un patrón doble. Ferrari ha sido el segundo en el campeonato de constructores desde la primera carrera de la temporada, pero ha ...Sigue leyendo

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Ferrari llama a la calma pese a un Hungaroring ideal para el SF-26

Ferrari llama a la calma pese a un Hungaroring ideal para el SF-26

Ferrari llega al Gran Premio de Hungría como el gran foco de atención. El equipo de Maranello afronta la cita del Hungaroring con el papel de favorito, ya que, sobre el papel, el trazado magiar parece adaptarse a las características del SF-26. Por ello, tras la inesperada victoria en Silverstone y el segundo puesto logrado en Spa-Francorchamps, es lógico que las expectativas de los aficionados ...Sigue leyendo

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Norris vuelve a cargar contra los motores de 2026: "Hacen lo que quieren"

Norris vuelve a cargar contra los motores de 2026: "Hacen lo que quieren"

El mayor rival de Lando Norris en la Fórmula 1 de 2026 no siempre ha estado en otro coche. A veces, según el propio piloto de McLaren, ha viajado detrás de su espalda. El británico dejó una de las reflexiones más llamativas del Gran Premio de Bélgica al cargar, de nuevo, contra el comportamiento de las nuevas unidades de potencia, convencido de que buena parte del rendimiento ya no depende ...Sigue leyendo

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Hamilton insiste: "Desde que dejé el simulador de Ferrari, rindo mucho mejor"

Hamilton insiste: "Desde que dejé el simulador de Ferrari, rindo mucho mejor"

Lewis Hamilton no quiere cambiar una fórmula que, según él, está funcionando. El británico confirmó en la previa del Gran Premio de Bélgica de 2026 que sigue sin utilizar el simulador de Ferrari, una decisión que tomó hace varias carreras y que, asegura, ha coincidido con una clara mejora de su rendimiento. En Spa-Francorchamps, además, el siete veces campeón del mundo rebajó las ...Sigue leyendo

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Pirelli avisa: Spa pondrá al límite a los neumáticos con el calor como amenaza

Pirelli avisa: Spa pondrá al límite a los neumáticos con el calor como amenaza

Toca volver a estudiar, obviamente en sentido metafórico. El paddock llega al circuito que muchos consideran la universidad de la Fórmula 1, por la variedad de desafíos técnicos a los que deben enfrentarse los pilotos. Este fin de semana, los equipos competirán en Spa-Francorchamps con motivo del Gran Premio de Bélgica, penúltima cita de la temporada antes del parón veraniego. El ...Sigue leyendo

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A Verstappen nada le convence: "Estos coches son y seguirán siendo antinaturales"

A Verstappen nada le convence: "Estos coches son y seguirán siendo antinaturales"

Cada reglamento trae consigo sus propias peculiaridades, sobre todo cuando se interviene en los motores. Como siempre, tocar el corazón del monoplaza significa modificar la forma de pilotar, ya se hable de atmosférico o turbo, de térmico o híbrido. Ya ocurrió en 2014, cuando la llegada de los motores híbridos, junto con el regreso del turbo, cambió inevitablemente muchas dinámicas de ...Sigue leyendo

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Varios miembros de la F1 se unen contra el acoso online, entre ellos Alonso y Colapinto

Varios miembros de la F1 se unen contra el acoso online, entre ellos Alonso y Colapinto

Este 7 de julio de 2026 se ha celebrado el primer Día de la UAOA (Unidos Contra el Acoso Online), una jornada que ha ideado la FIA en su campaña por hacer más seguros los espacios online relacionados con el deporte. Y la Federación Internacional del Automóvil (FIA) ha revelado que en el acto, celebrado durante el GP de Gran Bretaña de F1 reciente, asistieron además del presidente  ...Sigue leyendo

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