Westfalia Columbus Liner (2026): esta autocaravana cuenta con una zona de descanso en el techo
Lo importante ya no es el número de plazas para dormir, sino la experiencia en la azotea
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Un motor de Superbike de KTM impulsa esta alucinante moto vista en Goodwood
Hemos entrado en la fase de las «Hyperbikes». Pero, ¿qué demonios es una «Hyperbike»?
Geely y Ford crean una planta conjunta en Valencia
Allí se fabricarán en el futuro vehículos de ambas marcas destinados al mercado europeo
Ferrari estrena un alerón trasero de alta carga para potenciar el SF-26 en Hungría
Ferrari quiere aprovechar al máximo el potencial de un circuito que exige el mayor nivel posible de carga aerodinámica. Y es que, aunque a menudo se compare el Hungaroring con un Montecarlo sin muros, el trazado de Budapest está lejos de ser únicamente un circuito de "stop and go". También combina varias curvas enlazadas de media velocidad en las que disponer de una elevada carga ...Sigue leyendo
Ya se vende el primer neumático sin aire de Bridgestone en Japón
Bridgestone ha iniciado la primera operación comercial de la rueda AirFree en vehículos autónomos de baja velocidad.
Las claves de la estrategia de la carrera de F1 en Spa: paradas, degradación y más
Una sola parada, salvo sorpresa. El Gran Premio de Bélgica debería ofrecer pocas incógnitas en cuanto a las estrategias de carrera. Todo apunta a que una única visita a boxes será la opción más rápida y, por tanto, la elegida por prácticamente todos los equipos. Simone Berra, ingeniero jefe de F1 de Pirelli, explicó los motivos por los que los equipos deberían decantarse por la ...Sigue leyendo
Análisis: el nuevo alerón con el que McLaren busca ganar velocidad en Spa
McLaren llega al Gran Premio de Bélgica inmersa en un periodo de transición. Aunque el equipo de Woking tiene preparado un importante paquete de mejoras aerodinámicas para el próximo Gran Premio de Hungría, parte de esas novedades no se estrenarán hasta la cita de Países Bajos, tras el parón veraniego. Sin embargo, eso no significa que la escudería británica haya viajado a ...Sigue leyendo
Por qué los equipos temen lo peor con los F1 de 2026 en Spa: "Un shock para el sistema"
Si retrocedemos cuatro meses hasta la primera cita de la temporada 2026 de Fórmula 1, muchas cosas eran muy distintas a como son ahora. Andrea Kimi Antonelli todavía no había ganado ninguna carrera, Toto Wolff seguía convenciendo al paddock de que Red Bull sería "la referencia absoluta" y Cadillac aún no había completado sus primeros kilómetros oficiales en la Fórmula 1. ¿Quieres ...Sigue leyendo
Russell explica el gran problema que le impide rendir a su máximo en la F1 2026
Antes de arrancar la temporada 2026 de la F1, casi por unanimidad George Russell parecía ser el favorito para conquistar el título. Sin embargo, tras nueve carreras disputadas, Andrea Kimi Antonelli es quien lidera con relativa tranquilidad, pese a haber perdido bastantes puntos por culpa de la fiabilidad de su W17 en las últimas carreras. Los nuevos coches, las nuevas unidades de ...Sigue leyendo