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Análisis de las tandas largas en Hungría F1: hay varias sorpresas

Análisis de las tandas largas en Hungría F1: hay varias sorpresas

El Gran Premio de Hungría 2026 ha empezado bien para Ferrari. Charles Leclerc lideró la primera sesión de entrenamientos, mientras que su compañero Lewis Hamilton fue el más rápido en la FP2 con un 1:18,729 como referencia del viernes. Mientras que el Ferrari se mostraba rápido, haciendo frente a un asfalto aún polvoriento y a las ráfagas de viento para desplegar su sólido ritmo, a ...Sigue leyendo

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Vídeo: se rompe el nuevo Aston Martin AMR26 'B' de Stroll en la FP1 de Hungría

Vídeo: se rompe el nuevo Aston Martin AMR26 'B' de Stroll en la FP1 de Hungría

El esperado debut del nuevo Aston Martin AMR26 'B' en el Gran Premio de Hungría 2026 no comenzó de la mejor manera. A falta de algo más de veinte minutos para el final de la primera sesión de entrenamientos libres, Lance Stroll sufrió una inesperada avería cuando la suspensión trasera de su monoplaza se rompió de forma repentina. El canadiense rodaba con normalidad y sin haber sufrido ...Sigue leyendo

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Malasia gana fuerza para sustituir a Bahrein en el calendario de F1 2026

Malasia gana fuerza para sustituir a Bahrein en el calendario de F1 2026

El gobierno de Malasia está llevando a cabo un estudio de viabilidad para organizar un Gran Premio de Fórmula 1 de última hora, mientras el conflicto en Oriente Medio sigue alterando los planes del campeonato. La guerra entre Estados Unidos, Israel e Irán impidió que la F1 disputara a comienzos de temporada las carreras de Bahrein y Arabia Saudí. Aunque el alto el fuego alcanzado el mes ...Sigue leyendo

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Por qué Aston Martin insiste en que el AMR26B es una revolución y no una mejora

Por qué Aston Martin insiste en que el AMR26B es una revolución y no una mejora

Cada día que pasa queda uno menos para descubrir si Aston Martin ha construido la solución a todos sus problemas o, simplemente, una versión diferente de ellos. Tras meses hablando de una revolución que todavía nadie ha visto sobre el asfalto, el AMR26B está por fin preparado para salir del túnel de viento y enfrentarse al único juez que realmente cuenta en la Fórmula 1: el ...Sigue leyendo

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Red Bull encuentra a los sucesores de GP y Marko: ¿qué dice eso sobre el futuro del equipo?

Red Bull encuentra a los sucesores de GP y Marko: ¿qué dice eso sobre el futuro del equipo?

Después de meses marcados por titulares sobre salidas de personal —con los rumores sobre el esperado fichaje de Paul Monaghan por Cadillac todavía muy presentes—, durante el fin de semana del Gran Premio de Bélgica de Fórmula 1 surgieron dos noticias mucho más positivas para Red Bull. En primer lugar, el equipo de Milton Keynes logró convencer a Tom Hart para que no completara su ...Sigue leyendo

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Hamilton detecta el problema de Ferrari en Spa: "Hay que encontrar ese tiempo"

Hamilton detecta el problema de Ferrari en Spa: "Hay que encontrar ese tiempo"

Lewis Hamilton terminó el viernes del Gran Premio de Bélgica 2026 convencido de que Ferrari todavía tiene margen para acercarse a la cabeza. Después de una primera sesión en la que los de Maranello estuvieron donde esperaban, peleando por las posiciones delanteras, la FP2 mostró un panorama menos favorable. El británico reconoció que el rendimiento visto por la tarde fue "más realista" y ...Sigue leyendo

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Verstappen lidera la FP1 de Spa, Ferrari aprieta y Mercedes no aparece; Aston a casi 6s

Verstappen lidera la FP1 de Spa, Ferrari aprieta y Mercedes no aparece; Aston a casi 6s

La primera respuesta de Spa-Francorchamps no llegó de quien casi todo el mundo esperaba. En un circuito que, sobre el papel, parecía dibujado para que Mercedes impusiera su ley, fue Max Verstappen quien cambió el guion desde el primer entrenamiento libre. El neerlandés lideró una sorprendente exhibición de Red Bull para firmar el mejor tiempo de la sesión por delante de los Ferrari de Lewis ...Sigue leyendo

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La FIA vuelve a reducir la potencia para evitar el "superclipping" en Spa

La FIA vuelve a reducir la potencia para evitar el "superclipping" en Spa

Hay un tema que sigue siendo una constante en esta temporada: la gestión de la energía de la unidad de potencia. A principios de esta semana ya habíamos explicado que Spa preocupaba a los equipos mucho más que Silverstone, no solo por las características del trazado —con rectas más largas que hacen que el circuito supere los 7 km—, sino también por la escasez de curvas capaces de ...Sigue leyendo

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