Este Eagle es el único F1 estadounidense que ha ganado un GP
El monoplaza, de 1967 y con motor V12 Gurney-Weslake, se subastará en septiembre, con una estimación de hasta 9 millones de dólares.
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Este nuevo y diminuto motor reduce el peso y el tamaño, siendo ultraeficiente
El nuevo sistema de propulsión eléctrica 'Thunder' de Geely integra nada menos que 12 funciones de hardware en una única carcasa.
Norris responde a las quejas por la F1 2026: "Si no te adaptas, no estás al nivel"
Los pilotos han hablado abiertamente sobre cómo las complejas necesidades de despliegue de energía de los monoplazas de Fórmula 1 de 2026 han cambiado por completo la forma de pilotarlos. La gran dependencia de la recuperación de energía ha obligado a modificar especialmente el enfoque en las curvas rápidas. El piloto de Mercedes George Russell es uno de los que más está sufriendo para ...Sigue leyendo
La forma adecuada para un coche deportivo asequible
Desde el MG Cyberster hasta los coupés de antaño, te explicamos qué aspecto podrían tener los deportivos no extremos del futuro
Volkswagen Tiguan 20 Aniversario: edición especial con detalles exclusivos
Hay más equipamiento y ya se encuentra a la venta en España.
Por qué la nacionalidad no debería ser un factor mientras Haas valora a Fornaroli y Camara
El equipo Haas F1 de Fórmula 1 puede mantener una estrecha relación tanto con Ferrari como con Toyota, pero su director, Ayao Komatsu, ha dejado muy clara cuál es su política de pilotos. Solo el rendimiento decidirá quién correrá para el equipo en 2027, y no la nacionalidad ni la influencia política. ¿Quieres más contenido de F1 como este e información prime de cada ...Sigue leyendo
Este McLaren F1 GTR vale una fortuna
Una decoración exclusiva, un pasado en el mundo de las carreras y un (antiguo) propietario excepcional: estos son los secretos de este F1
Notin Envol 2026: cuando lo premium quiere ser asequible
Tres distribuciones, interior moderno y precios desde menos de 81.000 euros en Alemania.
Alonso revela por qué estos meses no han sido los más frustrantes de su carrera
Hay temporadas que se salvan con una victoria y otras que simplemente hay que sobrevivirlas. Para Fernando Alonso, el Gran Premio de Bélgica ha puesto punto final, al menos simbólicamente, a seis meses de resignación. El AMR26 ha sido un coche incapaz de competir con la zona media y, antes del esperado estreno de la profunda evolución prevista para Hungría, el asturiano hizo balance de una ...Sigue leyendo