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Encontrados 6051 resultados

Mercedes explica la estrategia de dos paradas de Russell en Madring

Mercedes explica la estrategia de dos paradas de Russell en Madring

El subdirector del equipon Mercedes, Bradley Lord, ha explicado por qué George Russell entró en boxes durante la fase del coche de seguridad virtual a pesar de haber salido con neumáticos duros en el Gran Premio de España de Fórmula 1 . Russell fue el único piloto de los equipos punteros que no se ciñó a una estrategia de una sola parada en un circuito de Madring en el que los ...Sigue leyendo

Motorsport.com
Leclerc se libra de la penalización en Madrid, pero Ferrari tiene otro problema

Leclerc se libra de la penalización en Madrid, pero Ferrari tiene otro problema

Charles Leclerc no tendrá que cumplir ninguna penalización en el GP de España. Como ya adelantamos ayer en Motorsport.com, el motor que debutó en Monza con el ADUO2 no sufrió daños significativos en el durísimo accidente del piloto monegasco durante la segunda vuelta del GP de Italia, mientras que sí se sustituirá la caja de transmisión —aparentemente no los engranajes—, dañada por ...Sigue leyendo

Motorsport.com
Norris descarta a McLaren de la pole en Monza: "No estamos en la lucha en absoluto"

Norris descarta a McLaren de la pole en Monza: "No estamos en la lucha en absoluto"

Mirando únicamente la tabla de tiempos, el viernes de McLaren en Monza podía parecer simplemente discreto. Escuchando a Lando Norris, bastante menos. El británico acabó cuarto en la FP2, por delante incluso del Ferrari de Lewis Hamilton, pero sus sensaciones al bajarse del coche fueron mucho más negativas: ahora mismo no considera que el MCL esté siquiera en la pelea por la pole. "No fue ...Sigue leyendo

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McLaren F1 confirma que utilizará su alerón trasero giratorio en Monza

McLaren F1 confirma que utilizará su alerón trasero giratorio en Monza

McLaren por fin utiliará su "H-Wing", es decir, su propia versión del alerón trasero giratorio, en el Gran Premio de Italia que se celebra este fin de semana en Monza. McLaren llevaba tiempo trabajando en su propia interpretación del alerón trasero invertido —que gira 180 grados entre el modo curva y el modo recta— tras ver cómo Ferrari era el primero en presentarlo durante los test ...Sigue leyendo

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Mercedes busca respuestas a la caída de ritmo de Antonelli en Zandvoort

Mercedes busca respuestas a la caída de ritmo de Antonelli en Zandvoort

Mercedes ha iniciado un "análisis en profundidad" del rendimiento de Andrea Kimi Antonelli en el Gran Premio de los Países Bajos, después de que el líder del mundial revelara que había tenido una "segunda mitad de carrera difícil", con problemas en el equilibrio de su W17. Antonelli tuvo un buen comienzo. Tras clasificarse tercero, adelantó a su compañero de equipo George Russell en la ...Sigue leyendo

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Mercedes aclara sus órdenes de equipo en Zandvoort: eran para ayudar a Russell

Mercedes aclara sus órdenes de equipo en Zandvoort: eran para ayudar a Russell

Mercedes utilizó órdenes de equipo durante el GP de Países Bajos del pasado fin de semana para ayudar a George Russell a asegurar la tercera posición en Zandvoort, según explicó Andrew Shovlin, director de ingeniería en pista de Mercedes. La orden para que Russell dejara pasar a su compañero Andrea Kimi Antonelli llegó en la parte final de la carrera, después del periodo de VSC en la ...Sigue leyendo

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Sébastien Ogier, listo para volver al WRC tras su grave accidente en Finlandia

Sébastien Ogier, listo para volver al WRC tras su grave accidente en Finlandia

Sébastien Ogier asegura que está listo para volver al Campeonato del Mundo de Rallies en Paraguay la semana que viene, tras recuperarse de un accidente a gran velocidad en el Rally de Finlandia. El actual campeón del mundo y su copiloto suplente, Julien Ingrassia, iban en cabeza en Finlandia cuando su GR Yaris se salió de la carretera y dio varias vueltas de campana. Ambos lograron salir ...Sigue leyendo

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Colapinto, claro sobre el abuso en internet: "Tenemos que poner un límite"

Colapinto, claro sobre el abuso en internet: "Tenemos que poner un límite"

La Fórmula 1 ha crecido de forma significativa en los últimos años, especialmente en las redes sociales. Aunque eso es, en esencia, una evolución positiva, una de las desventajas ha sido el considerable aumento del abuso y el odio online, con insultos y 'hate' dirigidos a pilotos y a otras personas que trabajan en la máxima categoría del automovilismo. La FIA y la F1 están intentando ...Sigue leyendo

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