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George Russell volvió a lo más alto del podio en Bakú y lo hizo mandando un mensaje bastante claro para lo que queda del Mundial de Fórmula 1 2026. El británico dominó buena parte de la carrera, sobrevivió a dos Safety Car, aguantó el ataque final de Max Verstappen y recortó 15 puntos a Andrea Kimi Antonelli. Su plan para las últimas carreras tampoco admite demasiadas interpretaciones ...Sigue leyendo
La carrera de Pierre Gasly estaba destinada a acabar en la zona de puntos, por detrás de los equipos punteros. Sin embargo, su compañero Franco Colapinto tenía otro plan y un error de cálculo en la resalida del GP de Azerbaiyán provocó un múltiple accidente que acabó con su carrera, la de su compañero Gasly y de rebote también con la de Norris. Tras la carrera, Gasly compareció ante ...Sigue leyendo
Corría el mes de septiembre de 1993. Alain Prost era una de las máxima estrellas de la Fórmula 1 junto con Ayrton Senna, con quien compartió una rivalidad que se recuerda hasta el día de hoy, y justo antes de la carrera del Gran Premio de Portugal de aquel año anunció su retirada. El aún tricampeón del mundo tenía la oportunidad de coronarse por cuarta vez en Estoril, y se convertía ...Sigue leyendo
Andrea Kimi Antonelli pasó en cuestión de segundos de tener entre manos uno de los coches más rápidos del fin de semana a verse obligado a preparar otra remontada. El líder del Mundial golpeó el muro interior de la curva 1 durante la Q1 de Bakú, rompió la suspensión de su Mercedes y no pudo volver a pista. Su tiempo previo le permitió clasificarse para la Q2, pero sin coche para ...Sigue leyendo
McLaren quiere sorprender: el equipo de Woking había anunciado un gran paquete de desarrollo para el MCL40 que se dividiría en tres fases, con el claro objetivo de convertirse en el rival más serio de Mercedes. Y no hay duda de que las modificaciones que está introduciendo el equipo de Rob Marshall tienden a cambiar el aspecto del monoplaza de color papaya que hemos conocido hasta ...Sigue leyendo
Una carrera de Fórmula 1 tiene una longitud de más de 305 kilómetros. Concretamente: cada gran premio tiene tantas vueltas como sean necesarias para superar los 305 kilómetros. La única excepción es Mónaco, con 260 kilómetros. Pero no siempre ha sido así: en las primeras décadas del campeonato, algunas carreras duraban casi el doble. Y en 2027, la distancia se reducirá. Repasemos la ...Sigue leyendo
En el parón entre los grandes premios de Madrid y Azerbaiyán, la Fórmula 1 ha sido noticia por algunas noticias que afectarán al futuro del campeonato, entre ellas, el acortamiento en algunos kilómetros de las carreras a partir de 2027, con el objetivo de adaptarse a la actual normativa técnica, con motores separados entre la combustión y la recuperación de ...Sigue leyendo
El cuatro veces campeón del mundo Sebastian Vettel cree que la Fórmula 1 dispone de la tecnología necesaria para combinar sus objetivos de sostenibilidad con un espectáculo emocionante en pista. Como piloto con una pasión profundamente arraigada por la historia de la categoría, Vettel no fue precisamente uno de los mayores defensores de la llegada de los motores turbohíbridos en 2014 ...Sigue leyendo
Hay situaciones que Liam Lawson ya conoce demasiado bien. Subir a Red Bull, acostumbrarse a un coche completamente diferente y, justo cuando empieza a encontrar su sitio, tener que volver a Racing Bulls. El neozelandés cerró en Madring su tercer Gran Premio consecutivo como sustituto del lesionado Isack Hadjar y lo hizo, además, con su mejor resultado de esta segunda oportunidad en el equipo ...Sigue leyendo