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Alpine salió satisfecho del jueves en Bakú, aunque no por igual con sus dos coches. Pierre Gasly terminó séptimo y se coló directamente en la pelea por liderar la siempre apretada zona media, mientras Franco Colapinto se quedó 11º y a más de medio segundo de su compañero. Y Steve Nielsen dejó bastante claro cuál de esas dos referencias representa mejor, por ahora, el verdadero potencial ...Sigue leyendo
Cadillac ha ocupado la parte trasera de la parrilla de Fórmula 1 hasta ahora en su temporada de debut, peleando inicialmente con Aston Martin antes de que estos últimos dieran un paso adelante. Sin embargo, el ritmo de carrera del equipo en el Gran Premio de España fue alentador, aunque los puntos siguen resistiéndose. Sergio Pérez rodaba 17º cuando una fuga de agua puso fin ...Sigue leyendo
El circuito de Madring ha ofrecido a los pilotos de Fórmula 1 un nivel de agarre que hasta ahora ha sido sorprendentemente alto en su primera edición, algo que desde luego no es habitual en un circuito nuevo. El nivel de adherencia ha pillado por sorpresa a los equipos, aunque el elevado desgaste de los neumáticos registrado por ahora también lo ha hecho. "Al principio del fin de semana ...Sigue leyendo
Madrid.- El 'filming day' que a primeros de junio hizo Ferrari en el Madring levantó sospechas y alguna queja, y pese a que este jueves los pilotos del Cavallino restaban importancia a esa jornada, el inicio del GP de España 2026 de F1 no terminó de despejar las dudas. Con los neumáticos medios, fueron más rápidos que el resto, y con blandos, sendores errores de Lewis Hamilton y Charles ...Sigue leyendo
Más allá de lo básico (la falta de potencia), hay un aspecto que se ha señalado una y otra vez desde hace meses al hablar del coche de Aston Martin y de su motor Honda: la manejabilidad. Los pilotos lo han señalado como un quebradero de cabeza continuo, y el fabricante nipón ha admitido que es el aspecto a clave a mejorar. Así lo reconoció Honda en el previo del GP de Italia, que se ...Sigue leyendo
Las quejas llevan resonando desde antes incluso del inicio de la temporada de Fórmula 1. Periódicamente se intensifican, especialmente en los denominados circuitos con "déficit energético", donde la proporción entre curvas y rectas, así como el tipo de curvas, dificultan que los coches de nueva generación puedan recargar sus baterías a lo largo de la vuelta. Un ajuste en el reglamento ...Sigue leyendo
Seis victorias, seis poles y una trayectoria que ha llevado a Andrea Kimi Antonelli a consolidarse al frente del Mundial. Donde hace un año vivió uno de los fines de semana más complicados de su carrera en la Fórmula 1, ahora el italiano se ha tomado la revancha al conquistar un triunfo que, matemáticamente, le permitirá marcharse de vacaciones como líder del campeonato. Pero el significado ...Sigue leyendo
Con hasta cuatro pilotos penalizados antes de arrancar la clasificación del Gran Premio de Bélgica 2026 de la Fórmula 1, la sesión más rápida del fin de semana en Spa-Francorchamps no pudo ser más emocionante. Mira cómo ha quedado la parrilla de salida para este domingo, con filas y posiciones. Resumen y resultados: Fórmula 1Antonelli no falla y se impone para la pole de ...Sigue leyendo
El jefe de Audi en la Fórmula 1, Mattia Binotto, dice que la marca alemana quiere que los futuros motores de la máxima categoría sigan siendo "altamente eficientes" en medio de conversaciones sobre eliminar los turbos. La F1 y su organismo rector, la FIA, están empezando a trazar planes para el futuro reglamento de motores de 2031 (que podría adelantarse a 2030). Hay un amplio consenso ...Sigue leyendo