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La mala racha continúa. Audi volvió a quedarse sin sumar puntos en el Gran Premio de Canadá 2026. Han pasado ya dos meses y medio desde los últimos puntos conseguidos por Gabriel Bortoleto en la primera carrera de la temporada, celebrada en Melbourne el 8 de marzo. Desde entonces, se han encadenado cuatro fines de semana sin puntos. Montreal fue especialmente amargo, porque había ...Sigue leyendo
La opinión de los aficionados al deporte, en general, es resultadista, pero en la Fórmula 1 eso es aún mayor, y lo es en una disciplina en la que la maquinaria importa más que en cualquier otra. Hay quien piensa que Fernando Alonso, tres años sin podios y más de 13 sin victoria en F1, ya está lejos de su mejor momento, y la crisis que atraviesa Aston Martin en este inicio de temporada ...Sigue leyendo
Con dos longitudes de caja, motor turbodiesel de 202 CV de potencia y cambio automático, mantiene las virtudes de un buen 4x4.
Charles Leclerc y Ferrari llegan al Gran Premio de Canadá después de la "decepción" de Miami, donde introdujeron su primer gran paquete de mejoras para el SF-26, ya que fueron superados notablemente por Mercedes y McLaren, con Red Bull además acercándose peligrosamente por detrás. Sin embargo, según el piloto monegasco, las actualizaciones técnicas no bastarán para alcanzar a Mercedes ...Sigue leyendo
Fernando Alonso aterrizó en Montreal con el mismo discurso contenido que ya dejó entrever hace ya unas semanas en Miami: Aston Martin sigue lejos de donde quiere estar, el gran salto no llegará todavía y el Gran Premio de Canadá volverá a convertirse en otra especie de laboratorio sobre ruedas para entender mejor un AMR26 que aún vive atrapado entre problemas de manejabilidad, recuperación ...Sigue leyendo
Franco Colapinto llegó a Miami necesitando aire. Y salió de Florida respirando otra vez. El argentino, que había arrancado su primera temporada completa con Alpine atrapado entre dudas, fines de semana grises y un rendimiento lejos de lo esperado, encontró por fin en Estados Unidos ese golpe sobre la mesa que llevaba meses buscando. Séptimo, por delante de Pierre Gasly durante todo el ...Sigue leyendo
La FIA publicó este miércoles un extenso documento explicando oficialmente cómo funcionará el ADUO, el mecanismo creado para permitir que los fabricantes de unidades de potencia rezagados en 2026 puedan desarrollar sus motores incluso después de la homologación inicial. Las siglas corresponden a Additional Development and Upgrade Opportunities —oportunidades adicionales de desarrollo y ...Sigue leyendo
El pasado 29 de abril salió de la línea de producción en Wolfsburgo el último ejemplar.
El Adamastor Furia stradale combina fibra de carbono y tecnología de competición, y supera los 300 km/h. Sólo se fabricarán 60 unidades, a un precio de 1,6 millones de euros.