Nuevo Omoda 5 2025: restyling, serie especial… ¡más maletero y maxigarantía!
El Omoda 5 sorprende con un restyling y una atractiva serie especial. También mejora el apartado técnico… e incluso aumenta su maletero.
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El Omoda 5 sorprende con un restyling y una atractiva serie especial. También mejora el apartado técnico… e incluso aumenta su maletero.
En esta edición tan especial, la prueba volvió a sus orígenes, con un recorrido de casi 600 km y más desierto que montaña.
Pensada para Europa, disfruta de carga rápida y bajos costes operativos.
Algunos sólo tienen el distintivo C y otros exclusivamente el 0, salvo el Omoda 5, que tiene ambos.
Eclipsado por el dominante Eagle Mk3, el AAR-Toyota HF89 fue un excelente coche de carreras por derecho propio.
Esta versión bifuel cuesta 19.150 euros al contado y se puede alimentar con GLP, por menos de un euro el litro.
En abril sabremos cuál es el Coche Mundial del Año 2025. Mientras tanto, veamos todos los demás premios y qué coches los han ganado.
El Peugeot 408 desvela una importante novedad técnica. Afecta a la versión híbrida enchufable PHEV, que se beneficia de la etiqueta 0.
Con 938 CV de potencia y mucha aerodinámica, es un auténtico misil sobre ruedas.