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Prohibido el ala móvil en las salidas de F1 por motivos de seguridad

Prohibido el ala móvil en las salidas de F1 por motivos de seguridad

En las últimas semanas se ha debatido intensamente sobre el tema de las salidas y lo complejo que resulta para los pilotos llevar el turbo a la ventana correcta de funcionamiento para disponer del empuje necesario en el momento de arrancar. Un aspecto que, en el pasado, no representaba un problema gracias al MGU-H, pero la decisión de eliminar el motogenerador eléctrico ha provocado que ahora ...Sigue leyendo

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Honda no olvida lo que dijo Alonso con McLaren, asegura Ralf Schumacher

Honda no olvida lo que dijo Alonso con McLaren, asegura Ralf Schumacher

Después de muchos problemas en la primera semana de test de F1 en Bahrein, la segunda fue incluso peor. Empezón con otro fallo del motor Honda que dejó a Aston Martin, concretamente a Fernando Alonso, mucho tiempo en boxes durante la primera mañana, en la que solo pudo dar 28 vueltas. Y se remató cuando el jueves, en el primer intento de tandas largas y simulación de carrera, dejó tirado al ...Sigue leyendo

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Antonelli prevé "un top 4 muy apretado y una lucha ajustada" en la F1 2026

Antonelli prevé "un top 4 muy apretado y una lucha ajustada" en la F1 2026

Andrea Kimi Antonelli cerró este viernes su participación en los test de pretemporada de la Fórmula 1 en Bahrein con una mezcla de sensaciones: optimismo por el potencial del Mercedes y cierta frustración por un programa que, en su caso, no ha sido todo lo fluido que le habría gustado. Mientras George Russell tomó el relevo por la tarde, el joven italiano hizo balance de seis días de ...Sigue leyendo

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Colapinto acaba "muy contento" su pretemporada con Alpine F1 para 2026

Colapinto acaba "muy contento" su pretemporada con Alpine F1 para 2026

La pretemporada 2026 de la Fórmula 1 para Franco Colapinto ha llegado a su fin este jueves 19 de febrero en Sakhir, algo que permite al piloto argentino hacer una primera valoración sobre su adaptación y sensaciones al volante del nuevo Alpine A526. Tras su último día de acción, con 120 vueltas completadas y un mejor tiempo de 1:33.818 que le permitió acabar a un segundo de la mejor ...Sigue leyendo

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WRC Suecia: por qué Hyundai sufre y se lo toma como un test

WRC Suecia: por qué Hyundai sufre y se lo toma como un test

Por segunda vez consecutiva en la temporada 2026 del Mundial de Rallies, Hyundai ha tenido dificultades para mantener el ritmo en su batalla contra Toyota. Thierry Neuville admitió que se estaba quedando sin opciones de set-up que probar, después de que la firma coreana explorara cambios radicales para encontrar respuestas a su falta de agarre y velocidad en el Rally de Suecia. Hyundai ...Sigue leyendo

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Norris responde a Verstappen por sus quejas: "Puede retirarse si quiere"

Norris responde a Verstappen por sus quejas: "Puede retirarse si quiere"

El actual campeón del mundo, Lando Norris, cree que los pilotos de Fórmula 1 no tienen mucho de qué quejarse, pese a las explosivas críticas de Max Verstappen este jueves sobre la nueva generación de coches para 2026. Al expresar su opinión sobre el nuevo reglamento, que se basa en gran medida en la energía eléctrica y obliga a los pilotos y a los equipos a centrarse en la gestión de la ...Sigue leyendo

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Wolff afirma que el motor Red Bull-Ford es "el referente" y explica por qué

Wolff afirma que el motor Red Bull-Ford es "el referente" y explica por qué

El director de Mercedes, Toto Wolff, cree que el nuevo fabricante de unidades de potencia Red Bull-Ford ha puesto sobre la pista el mejor motor en la primera jornada de test en Bahrein. Durante un periodo en el que Honda decidió retirarse de la F1, una decisión que más tarde revirtió para asociarse con Aston Martin, el antiguo director del equipo austriaco, Christian Horner, tomó la ...Sigue leyendo

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Por qué los equipos de F1 solo utilizan un coche durante los test de invierno

Por qué los equipos de F1 solo utilizan un coche durante los test de invierno

A algunos aficionados de la Fórmula 1 ya les llamó la atención durante el shakedown de Barcelona que los equipos rodaran únicamente con un solo coche. Esto se hizo especialmente evidente cuando Red Bull, tras el accidente de Isack Hadjar al final del segundo día de pruebas, tuvo que esperar a que llegaran piezas enviadas por avión desde Milton Keynes. Como consecuencia, la escudería ...Sigue leyendo

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