Fotos espia: Chevrolet Cruze 2012

Puede que no sea el más bonito ni el más sofisticado, pero el peso del Chevrolet Cruze en las ventas globales de General Motors es muy considerable. Este producto global que llegó para borrar de un plumazo las percepciones que muchos conductores todavía tenían de los antiguos Daewoo, ha cosechado un...

Fotos espia: Nuevo Chery QQ

El QQ de Chery ha sido siempre un vehículo muy polémico y cuestionado por ser a todas luces un clon del extinto Daewoo Matiz. Sin embargo también ha conseguido vender miles de unidades incluso fuera de su mercado doméstico, siendo hoy día un producto de vital importancia para la marca.Por esta últim...

SsangYong lanza en Corea del Sur el Chairman W 2012

Hace menos de un mes SsangYong completaba la renovación de la gama Chairman presentando la última actualización de las variantes W, más lujosas y avanzadas que las H. Ahora se pone a la venta en Corea del Sur con la intención robar algunas ventas a los Kia K7, Hyundai Grandeur y Chevrolet/Daewoo Alp...

La mejora de Chevrolet en Europa empujara a Opel hacia arriba

Que los productos de Chevrolet cada día son más competitivos es algo que no se le escapa a nadie. Cuando todavía los conocíamos como Daewoo en Europa, todo el mundo tenía claro que eran coches de "bajo coste", pero la transformación de la marca en el viejo continente, coronada por el Cruze, ha conse...

Chevrolet Aveo, el pequeñin travieso se destapa en Paris

Una de las primicias de Chevrolet en el Salón de París ha sido el nuevo Aveo. Este utilitario será un producto global que reemplazará al actual Aveo, que en el fondo no deja de ser un desarrollo Daewoo con más de un lustro a sus espaldas y tecnología en parte obsoleta. El modelo que nuestros compañe...

Chevrolet lanza en Corea del Sur el nuevo Aveo

Ahora que Chevrolet ha llegado a Corea del Sur para quedarse, nada mejor que introducir un nuevo modelo que incorpore el nuevo logo y haga olvidar a la antigua Daewoo. Así, la última generación del Aveo es la encargada de estrenar marca en un producto ensamblado localmente.La familia Aveo está dispo...

Chevrolet presenta un nuevo motor para el Cruze

Bueno, realmente lo presenta Daewoo GM para el Lacetti Premiére comercializado en Corea del Sur, pero suponemos que terminará llegando al viejo continente, y aquí sí lo hará bajo la denominación Chevrolet Cruze, que es como se conoce esta berlina en Europa.El nuevo motor 1.6i 16v cuenta con distribu...

KTM X-Bow GT

La firma austriaca ha decidido llevar una nueva version de su superdeportivo al Salon de Ginebra 2013. El KTM X-Bow GT, que es asi como se denomina, se diferencia por el parabrisas que equipa, que esta formado por tres piezas: una frontal y dos laterales. De esta forma, el X-Bow gana en practicidad....

KTM X-Bow GT

El KTM X-Bow GT —de «Gran Tourismo»— es una nueva versión en la gama X-Bow (más nformación del X-Bow). Está basado en la versión R (ficha técnica) pero pensado para hacer algo más cómoda la conducción fuera de circuito.Por ello, KTM ha añadido un parabrisas, ventanillas en las puertas y un techo de ...

KTM X-Bow, ahora con parabrisas y puertas

El KTM X-Bow es un superdeportito diferente, probablemente el más diferente, exclusivo y radical que existe. Mucho más si hablamos de la variante X-Bow R. Pero precisamente por eso no se trata de un fenómeno de masas. El hecho de que carezca de puertas y techo impide disfrutar de él cuando las condi...

Vídeo: autobusero esquiva un poste que atravesó el cristal

El afortunado de la semana, y del año si no viene otro con una historia más inverosímil que la que sigue, es un autobusero chino que ha logrado esquivar un poste de la luz que había atravesado el parabrisas del vehículo que conducía. El tocado por una varita mágica responde al nombre de Mao Zhihao, ...

La FIA estudia incorporar un parabrisas a los monoplazas

Los monoplazas de la Formula 1 podria sufrir… un cambio drastico, pues la Federacion Internacional de Automovilismo esta estudiando incorporar una proteccion adicional que proteja a los pilotos de restos que puedan salir violentamente despedidos de las habituales colisiones que se producen durante l...

Peugeot EX1

Electric Sensations ha sido el slogan escogido por Peugeot para presentarnos un prototipo muy peculiar, un speedster sin techo y apenas un pequeño parabrisas y un chasis monocasco con estructura de nido de abeja que le permiten ahorrar peso para conseguir 750 kg en la báscula. De otra forma no habrí...

El nuevo Mercedes SL, con limpiaparabrisas inteligente

El nuevo Mercedes SL presenta como principales novedades una carrocería más ligera fabricada completamente en aluminio (en su conjunto, el roadster alemán pesa 140 kilos menos que su predecesor), un parabrisas equipado con un innovador sistema de limpieza adaptativo, el "Magic Vision Control", y la ...

KTM X-BOW GT: una versión más civilizada para Ginebra 2013

La firma austriaca ha desvelado lo que ya se rumoreaba desde hace algún tiempo: el KTM X-BOW GT. Esta versión del radical deportivo incorpora el tan esperado parabrisas, como bien informa WorldCarFans. De momento solo se han hecho públicas sus fotos, nada más se conoce sobre este KTM X-BOW GT. Por l...

Un taller de Valencia sale a la calle a buscar clientes

El taller Alberotecnic de Valencia ha tenido una iniciativa contra la crisis: buscan coches aparcados con abolladuras, arañazos, faros rotos o neumáticos desgastados y en el momento te presupuestan el arreglo y te lo dejan en el vehículo. El presupuesto, que se queda en el parabrisas, sirve como rec...

Parabrisas que no se congelan o empañan ¡Volkswagen ya tiene la solución!

Filed under: El Futuro, Volkswagen, Tecnología

Esta debe ser una de las mejores noticias tecnológicas para aquellos conductores que residen por encima de los trópicos, y en climas continentales de intensos inviernos y fuertes heladas. El Grupo Volkswagen en asociación con el Instituto Fraunhofer para Tecnología de Superficies (IST), han desarrollado el primer parabrisas contra vaho y anti-congelamiento que no hace uso de calor. Este vidrio especial emplea un principio físico que no permite la formación de capas de hielo incluso hasta en temperaturas como -0.4F° (18°C). Conozca más al hacer clic en el hipervínculo que sigue.

Fuente: VW

El secreto de esta innovación según el Grupo VW, reside en una delgada película transparente hecha en óxido de estaño que recubre el parabrisas, y que en teoría imposibilita al calor dentro de la cabina disiparse al exterior a través del vidrio, además de no permitir al agua llegar al punto de condensación. Este recubrimiento llamado "Low-E" (por low termal emissivity en inglés), sin embargo no previene la formación de hielo o completa condensación, pero reduce drásticamente tales fenómenos.

Thomas Drescher, del departamento de desarrollo de Volkswagen, comenta que el sistema sigue todavía bajo pruebas antes de implementarlo en los autos de serie, ya que produce al momento ciertos problemas de interferencia con la radio y los teléfonos móviles. De todas formas una vez aprobado, la patente será vendida al resto de fabricantes automotrices, y equipado en la mayoría de vehículos alrededor del mundo.

 

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Parabrisas que no se congelan o empañan ¡Volkswagen ya tiene la solución!

Filed under: El Futuro, Volkswagen, Tecnología

Esta debe ser una de las mejores noticias tecnológicas para aquellos conductores que residen por encima de los trópicos, y en climas continentales de intensos inviernos y fuertes heladas. El Grupo Volkswagen en asociación con el Instituto Fraunhofer para Tecnología de Superficies (IST), han desarrollado el primer parabrisas contra vaho y anti-congelamiento que no hace uso de calor. Este vidrio especial emplea un principio físico que no permite la formación de capas de hielo incluso hasta en temperaturas como -0.4F° (18°C). Conozca más al hacer clic en el hipervínculo que sigue.

Fuente: VW

El secreto de esta innovación según el Grupo VW, reside en una delgada película transparente hecha en óxido de estaño que recubre el parabrisas, y que en teoría imposibilita al calor dentro de la cabina disiparse al exterior a través del vidrio, además de no permitir al agua llegar al punto de condensación. Este recubrimiento llamado "Low-E" (por low termal emissivity en inglés), sin embargo no previene la formación de hielo o completa condensación, pero reduce drásticamente tales fenómenos.

Thomas Drescher, del departamento de desarrollo de Volkswagen, comenta que el sistema sigue todavía bajo pruebas antes de implementarlo en los autos de serie, ya que produce al momento ciertos problemas de interferencia con la radio y los teléfonos móviles. De todas formas una vez aprobado, la patente será vendida al resto de fabricantes automotrices, y equipado en la mayoría de vehículos alrededor del mundo.

 

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Video: MVS muestra su HUD laser 3D para automoviles

Desde hace ya bastantes años, los fabricantes de automóviles están demostrando que quieren hacer de los parabrisas algo más que implacables herramientas de exterminio de insectos. Algunas como GM y BMW lleva tiempo ofreciendo sistemas HUD diseñados para mostrar información de interés para el conduct...

El primer Toyota GT 86 descapotable nace en EE.UU.

La firma Cartel Customs apareció el pasado fin de semana, en el Formula Drift de California, con el primer Toyota GT 86 descapotable, o como realmente se denomina: Scion FR-S Speedster. Con un parabrisas acortado, un gran alerón trasero y un interior completamente cambiado, este Scion FR-S ha renunc...