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Antonelli asegura haber "limitado los daños" en la qualy sprint de Miami

Antonelli asegura haber "limitado los daños" en la qualy sprint de Miami

Una clasificación salvada en el último segundo, esta vez en el sentido literal de la palabra. El viernes de Andrea Kimi Antonelli fue una curiosa montaña rusa, en una jornada que, más allá del buen ritmo de carrera, parecía casi alimentar las primeras dudas.  Sin duda, el problema con la unidad de potencia en la única sesión de entrenamientos libres no ayudó al italiano, ya que le ...Sigue leyendo

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El día que el Safety Car casi se queda sin gasolina en plena F1

El día que el Safety Car casi se queda sin gasolina en plena F1

Hay muchas formas de que una carrera de Fórmula 1 se vuelva caótica. Lluvia extrema, accidentes en cadena, visibilidad nula. Pero hay una que casi nadie imagina: que el propio Safety Car esté a punto de quedarse sin combustible en plena carrera. No es una exageración. Le ocurrió a Bernd Maylander en el Gran Premio de Japón de 2007, en Fuji. Y lo ha recordado ahora en el podcast oficial de ...Sigue leyendo

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Williams F1 dice que Mercedes se rió en la cara de todos tras su primera simulación

Williams F1 dice que Mercedes se rió en la cara de todos tras su primera simulación

Que Mercedes pudiera completar una simulación completa de carrera en el segundo día del shakedown de enero en Barcelona de la Fórmula 1 fue "una risa en la cara de todos", según el jefe de Williams, James Vowles. Mercedes arrancó la pretemporada 2026 con una fortaleza inquietante, ya que Andrea Kimi Antonelli completó una simulación completa de carrera en el segundo día del shakedown ...Sigue leyendo

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Racing Bulls se reinventa con una llamativa decoración nipona para Japón

Racing Bulls se reinventa con una llamativa decoración nipona para Japón

Racing Bulls se renueva. El equipo de Faenza se prepara para disputar el Gran Premio de Japón, previsto para el próximo fin de semana en el Circuito de Suzuka, y ha presentado esta noche una nueva decoración que se utilizará en los monoplazas de Liam Lawson y del debutante Arvid Lindblad. La presentación tuvo lugar durante el evento Red Bull Tokyo Drift, una concentración de más de 500 ...Sigue leyendo

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Norris sorprende pese a sus 2 victorias: "No tengo coche para luchar por el Mundial"

Norris sorprende pese a sus 2 victorias: "No tengo coche para luchar por el Mundial"

El Mundial de Fórmula 1 2026 se encuentra en un curioso punto en el que nadie parece dispuesto a admitir que tiene el mejor coche. El líder del campeonato, Andrea Kimi Antonelli, dijo después de terminar segundo por detrás de Lando Norris en el Gran Premio de Países Bajos que Mercedes ya no tiene el mejor coche; de hecho, considera que quizá sea solo el tercero mejor. Pero Norris ...Sigue leyendo

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Al-Attiyah, tras la maratón: "El coche está bien, pero yo estoy destrozado"

Al-Attiyah, tras la maratón: "El coche está bien, pero yo estoy destrozado"

En el Dakar no hay espacio para la memoria corta… ni para el exceso de confianza. Pero si hay un terreno donde Nasser Al-Attiyah se mueve como nadie, ese es el de las grandes reacciones. Tras una Etapa 9 para el olvido, el qatarí respondió como solo lo hacen los campeones y firmó una Etapa 10 que puede marcar el desenlace del Dakar 2026. El cierre de la segunda maratón, con 420 ...Sigue leyendo

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Norris estalla tras perder por el VSC: "Es una norma que no debería decidir carreras"

Norris estalla tras perder por el VSC: "Es una norma que no debería decidir carreras"

Lando Norris abandonó Madring con uno de esos terceros puestos que saben mucho menos a podio que a victoria perdida. El británico había hecho probablemente todo lo que estaba en sus manos: una vuelta extraordinaria para lograr la pole el sábado, una carrera prácticamente perfecta el domingo y ritmo suficiente para escaparse en cabeza. Hasta que apareció un Virtual Safety Car en el peor ...Sigue leyendo

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Hamilton pide cambiar una regla de la FIA tras su susto en Bakú: "Tenía 500 CV menos"

Hamilton pide cambiar una regla de la FIA tras su susto en Bakú: "Tenía 500 CV menos"

Lewis Hamilton salió del jueves de Bakú con una preocupación que iba bastante más allá del quinto puesto de Ferrari. El británico vivió un momento delicado con Liam Lawson durante la FP2 y asegura que el origen está en una particularidad del reglamento energético de 2026: al preparar una vuelta, el coche puede llegar a la zona final del circuito con alrededor de 500 CV menos que otro ...Sigue leyendo

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