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Tras el revés de Monza: ¿en qué situación se encuentra ahora McLaren?

Tras el revés de Monza: ¿en qué situación se encuentra ahora McLaren?

La carrera de Fórmula 1 en Monza ha vuelto a poner a McLaren con los pies en la tierra. Tras dos victorias en los circuitos de alta carga aerodinámica de Budapest y Zandvoort, el MCL40 no pudo seguir el ritmo de Mercedes en el circuito de alta velocidad de Monza, lo que puso claramente de manifiesto los puntos débiles del coche. Aunque el hecho de que Lando Norris y Oscar Piastri no ...Sigue leyendo

Motorsport.com
Norris, durísimo con el ritmo de McLaren en Monza: "En aire limpio éramos horribles"

Norris, durísimo con el ritmo de McLaren en Monza: "En aire limpio éramos horribles"

Lando Norris salvó un cuarto puesto en Monza, pero su lectura de la carrera fue mucho menos amable que el resultado. Después de dos grandes premios dominando, McLaren encontró en Italia un circuito mucho menos favorable y el británico fue especialmente contundente al describir lo que ocurría cada vez que perdía el rebufo: en aire limpio, el ritmo del coche era "horrible". "Cada vez que ...Sigue leyendo

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Verstappen, frustrado tras la clasificación: "Algo volvió a fallar en el coche"

Verstappen, frustrado tras la clasificación: "Algo volvió a fallar en el coche"

Max Verstappen saldrá desde la tercera fila de la parrilla en el Gran Premio de Italia, quinto tras la sanción a Oscar Piastri, pero el resultado de la clasificación en Monza ha dejado un sabor agridulce en el garaje de Red Bull. El neerlandés sufrió nuevamente un problema técnico que le impidió extraer todo su potencial en la parte decisiva de la Q3. Verstappen llegó a la última ...Sigue leyendo

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Verstappen se prepara para un Monza 'muy doloroso': "Se tendrá que ir suave con el gas..."

Verstappen se prepara para un Monza 'muy doloroso': "Se tendrá que ir suave con el gas..."

Monza recibe siempre la Fórmula 1 con la misma promesa: velocidad pura, motores a fondo, el Templo de la Velocidad rugiendo sin descanso. En 2026 esa promesa llega con letra pequeña. Y el primero en leerla en voz alta, otra vez, ha sido Max Verstappen. El neerlandés se sentó este jueves en la sala de prensa del Autodromo Nazionale Monza con la cara de quien ya conoce el guion antes de que ...Sigue leyendo

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Por qué la FIA ha tenido que reducir la energía en Monza F1 modificando el reglamento

Por qué la FIA ha tenido que reducir la energía en Monza F1 modificando el reglamento

Ya en vísperas de la temporada 2026 de la F1, estaba claro que el de Monza sería el fin de semana más complejo de todo el curso en lo referente a la energía para los nuevos motores, debido a la presencia de largas rectas y de pocas frenadas fuertes para recargar baterías. Sin embargo, no será tan crítico en el aspecto de la conducción como se podría pensar, en comparación con otras ...Sigue leyendo

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Audi teme el final de la F1 2026 y avisa sobre Aston Martin

Audi teme el final de la F1 2026 y avisa sobre Aston Martin

Audi sigue en racha. En la carrera de Fórmula 1 celebrada en Zandvoort, el nuevo equipo alemán sumó puntos por cuarta vez consecutiva y poco a poco va ejerciendo presión sobre Haas en el Campeonato de Constructores, con solo cinco puntos separando a ambas escudería en la lucha por el séptimo puesto. Mientras que Haas se quedó fuera del top 10 el domingo por sexta vez consecutiva, Nico ...Sigue leyendo

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Análisis: los secretos del nuevo suelo de Ferrari para dar otro paso con el SF-26

Análisis: los secretos del nuevo suelo de Ferrari para dar otro paso con el SF-26

Ferrari quiere subir el listón de su rendimiento para perseguir a Mercedes, líder del Mundial en ambas clasificaciones. Loic Serra está impulsando al personal técnico de Maranello a mejorar la ya competitiva SF-26, a la espera de que en Monza salga a pista el motor 067/6 equipado con el segundo desarrollo permitido por la ADUO. En Motorsport.com ya hemos descrito el nuevo bargeboard, pero ...Sigue leyendo

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