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Por qué la F1 "tiene que decidir" este año el próximo reglamento de motores

Por qué la F1 "tiene que decidir" este año el próximo reglamento de motores

El director ejecutivo y presidente de la Fórmula 1, Stefano Domenicali, cree que el conjunto de la categoría debería intentar llegar a un acuerdo sobre una futura fórmula para las unidades de potencia ya este año, y respalda la apuesta por un motor más ligero y sencillo. A raíz del deseo público expresado por el presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, de que la F1 pase a utilizar ...Sigue leyendo

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El CEO de la F1 acoge las críticas de Verstappen: "Hay que escuchar lo que tiene que decir"

El CEO de la F1 acoge las críticas de Verstappen: "Hay que escuchar lo que tiene que decir"

Después de las tres primeras carreras bajo el nuevo reglamento de 2026, el parón de abril ofrece unas semanas de reflexión a la FIA y a la Fórmula 1. El 20 de abril, los directores de equipo se reunirán para seguir debatiendo los posibles ajustes que se han planteado en las discusiones técnicas, incluida la reunión de expertos técnicos del pasado jueves. Los posibles ajustes se refieren ...Sigue leyendo

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Williams admite estar ya investigando el peculiar alerón trasero de Ferrari

Williams admite estar ya investigando el peculiar alerón trasero de Ferrari

Durante los test de pretemporada de la Fórmula 1 suelen aparecer innovaciones interesantes que diferencian a un equipo de los demás, como el concepto "sin pontones" de Mercedes o el polémico sistema DAS, que permitía a los pilotos tirar del volante en las rectas para ajustar la trayectoria de las ruedas de una forma muy beneficiosa. En 2026, el alerón trasero de Ferrari está causando ...Sigue leyendo

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Price golpea primero en Stock y mantiene a Defender al frente en Marruecos

Price golpea primero en Stock y mantiene a Defender al frente en Marruecos

Defender había convertido la categoría Stock en prácticamente su territorio durante 2026. En Marruecos, la historia empezó de manera parecida, aunque esta vez apareció por primera vez un intruso serio entre sus tres coches. Sara Price y Sean Berriman se llevaron la victoria en la primera etapa del Rally de Marruecos, imponiéndose con el Defender Dakar D7X-R después de una jornada en la que ...Sigue leyendo

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¡10 carreras sprint en la F1 2027! ¡Y Mónaco entre ellas! Fechas y circuitos

¡10 carreras sprint en la F1 2027! ¡Y Mónaco entre ellas! Fechas y circuitos

La Fórmula 1 tendrá en 2027 más carreras sprint que nunca, diez. El formato introducido en 2021 con tres carreras (como en 2022) y con seis carreras desde 2023, ahora tendrá diez, que es un récord, y aquí vamos a ver en qué fechas se disputan la próxima temporada, y sobre todo qué circuitos.  Las carreras sprint son una carrera corta, de 100 kilómetros (y por tanto menos vueltas) que ...Sigue leyendo

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Aston Martin espera que ciertas características de Madring ayuden a su coche

Aston Martin espera que ciertas características de Madring ayuden a su coche

Aston Martin llega al GP de España de F1 después de una ronda en Italia donde abandonaron con ambos coches y donde no consiguieron un gran rendimiento en ninguna de las sesiones. Sin embargo, creen que irá mejor en Madrid, aunque siempre con la cautela que les caracteriza y que les permite ocupar la penúltima posición en el mundial de constructores con solo tres puntos en trece grandes ...Sigue leyendo

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Antonelli confirma la amenaza de Ferrari: "Con su nuevo motor, tenemos la misma velocidad"

Antonelli confirma la amenaza de Ferrari: "Con su nuevo motor, tenemos la misma velocidad"

Mercedes llegó a Monza como uno de los equipos señalados para estar delante por las características del circuito y por la fortaleza de su unidad de potencia, pero después del viernes Andrea Kimi Antonelli ya tiene claro que no estarán solos. Ferrari ha dado un paso adelante con su nueva evolución de motor y, según el italiano, la ventaja en velocidad que podía existir antes prácticamente ...Sigue leyendo

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