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Wolff, duro tras Barcelona F1: "Hemos perdido por no dar una orden de equipo"

Wolff, duro tras Barcelona F1: "Hemos perdido por no dar una orden de equipo"

Se ha roto la racha de victorias consecutivas de Mercedes. O lo que es lo mismo, la escudería de Brackley ha sumado su primera derrota de la temporada tras seis triunfos seguidos. El W17 adolece de un grave problema de fiabilidad: Andrea Kimi Antonelli se vio obligado a detenerse en la vuelta 60, cuando iba segundo, debido a un fallo de la batería, la misma avería que ya dejó fuera de ...Sigue leyendo

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Pérez desvela por qué disfruta tanto sus duelos con Alonso: "Tenemos el mejor 'racecraft'"

Pérez desvela por qué disfruta tanto sus duelos con Alonso: "Tenemos el mejor 'racecraft'"

Barcelona.- Hay pilotos que miden su motivación por victorias. Otros, por podios. Y luego están Fernando Alonso y Sergio Pérez, dos veteranos que en 2026 se han acostumbrado a encontrarse lejos de donde les gustaría estar, pero que siguen disfrutando cada batalla como si estuvieran peleando por un campeonato del mundo. Cadillac y Aston Martin llegan al Gran Premio de Barcelona-Catalunya ...Sigue leyendo

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Vídeo F1: A Verstappen le falla el Red Bull en la salida y abandona en Mónaco

Vídeo F1: A Verstappen le falla el Red Bull en la salida y abandona en Mónaco

Todo estaba preparado para una de las salidas más importantes de la temporada. Andrea Kimi Antonelli defendía la pole position del Gran Premio de Mónaco de Fórmula 1 2026, Max Verstappen arrancaba a su lado desde la primera fila y la corta recta hasta Sainte Dévote prometía un duelo clave en un circuito donde adelantar es prácticamente imposible. Pero la carrera del neerlandés terminó ...Sigue leyendo

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Las claves para descifrar el complejo sistema eléctrico de la F1 2026

Las claves para descifrar el complejo sistema eléctrico de la F1 2026

He recibido innumerables preguntas de lectores e incluso de personas dentro del propio deporte sobre las complicaciones de la gestión de la energía. Un ejemplo es la pregunta del lector Ian Woodcock acerca de cómo los pilotos mantienen una alta apertura del acelerador en las curvas para recargar la batería. La realidad es que la mayor parte de la gestión energética es automática, pero tan ...Sigue leyendo

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