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La FIA coincide con la F1 en que "no podemos ser rehenes de los fabricantes"

La FIA coincide con la F1 en que "no podemos ser rehenes de los fabricantes"

Mientras sigue el debate en torno a la polémica relacionada con el reglamento de la Fórmula 1 para 2026, el responsable de su aplicación ha tomado la palabra. Nikolas Tombazis, director de monoplazas de la FIA, no propuso la proporción de casi 50/50 entre la potencia eléctrica y la del motor de combustión interna, pero fue quien, junto a su equipo, tuvo que convertir ese concepto en una ...Sigue leyendo

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Cómo los cambios en la F1 2026 podrían acabar con los "adelantamientos involuntarios"

Cómo los cambios en la F1 2026 podrían acabar con los "adelantamientos involuntarios"

En el paquete de modificaciones del reglamento de la Fórmula 1 para 2026 acordado la semana pasada —aunque aún no ratificado por el Consejo Mundial del Deporte de Motor de la FIA—, uno de los objetivos clave era controlar el problema de las velocidades de aproximación. Los peligros de que un coche se acerque a otro a una velocidad inesperadamente alta quedaron patentes recientemente en ...Sigue leyendo

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La divertida broma de Mercedes para que Antonelli mantenga "los pies en la tierra"

La divertida broma de Mercedes para que Antonelli mantenga "los pies en la tierra"

19 años, segunda temporada en la Fórmula 1, dos victorias seguidas y líder del mundial después de las primeras tres carreras de 2026. ¿Cómo hacen en Mercedes para que Andrea Kimi Antonelli mantenga los pies en la tierra a pesar de todo? Hablando en el podcast de Mercedes 'Nu Silver Arrows', el piloto italiano y el subdirector del equipo, Bradley Lord, pusieron un divertido ejemplo de ...Sigue leyendo

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Norris explica por qué la clasificación frustra a los pilotos de F1 en 2026

Norris explica por qué la clasificación frustra a los pilotos de F1 en 2026

La primera carrera que trabajé fue el de Austria de 2002, una carrera que a la mayoría se le quedó grabada por motivos relacionados con las órdenes de equipo de Ferrari. Un recuerdo mucho más feliz es el de pedir prestado un chaleco para la clasificación y adentrarme entre los árboles detrás de boxes, en el interior de la Jochen Rindt Kurve, donde podía situarme junto a la barrera y ...Sigue leyendo

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WRC Canarias: Ogier consolida su ventaja con dominio de Toyota; Sordo, mejor Hyundai

WRC Canarias: Ogier consolida su ventaja con dominio de Toyota; Sordo, mejor Hyundai

El tiempo ha seguido siendo espléndido este viernes para comenzar el bucle vespertino del Rally Islas Canarias, tras una mañana en la que Sébastien Ogier se había puesto en cabeza de la general. Qué pasó por la mañana: WRCWRC Canarias: Ogier sentencia el bucle matinal con un tramo demoledor Al igual que por mañana, la tanda de la tarde comenzó con los 13 ...Sigue leyendo

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Wolff responde a las críticas y saca pecho por Antonelli: "Un riesgo calculado"

Wolff responde a las críticas y saca pecho por Antonelli: "Un riesgo calculado"

El director del equipo Mercedes en la Fórmula 1, Toto Wolff, ha respondido a las críticas que dicen que Andrea Kimi Antonelli se ha visto sometido a una presión excesiva en la categoría reina del automovilismo desde muy joven. Sin embargo, el director austriaco no ve ningún problema en la forma en que el equipo ha tratado hasta ahora al italiano de 19 años; al contrario. "Bueno, yo ...Sigue leyendo

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¿Son suficientes los cambios técnicos de la F1 para 2026 de cara a Miami?

¿Son suficientes los cambios técnicos de la F1 para 2026 de cara a Miami?

Independientemente de cuál sea tu opinión sobre el reglamento de la Fórmula 1 en 2026, es hora de ser pragmáticos: es probable que se mantenga hasta finales de 2030, y depende de la propia F1 sacarle el máximo partido. En las reuniones celebradas durante el parón de abril, la F1, la FIA, los equipos y los pilotos han analizado a fondo las tres primeras carreras para poner sobre la mesa ...Sigue leyendo

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Russell sobre los posibles cambios en la F1 2026: "Todos los pilotos están de acuerdo"

Russell sobre los posibles cambios en la F1 2026: "Todos los pilotos están de acuerdo"

George Russell ha confirmado que el reciente debate entre los pilotos de F1 sobre el nuevo reglamento de 2026 ha dado lugar a consultas más intensas con la FIA sobre posibles modificaciones. Según el piloto de Mercedes, hay un consenso notable. "Después de Japón, muchos pilotos han expresado su opinión", afirma Russell. "Pero, al margen de ese incidente, ya estaba prevista una reunión ...Sigue leyendo

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