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Cadillac F1 confirma que la salida de Lowdon no fue "de mutuo acuerdo"

Cadillac F1 confirma que la salida de Lowdon no fue "de mutuo acuerdo"

El equipo de Fórmula 1 de Cadillac ha confirmado que el despido de Graeme Lowdon como jefe de equipo "no fue una decisión mutua" y ha añadido que el británico no fue informado hasta esa misma mañana. Cadillac sorprendió este miércoles al anunciar que Lowdon había sido sustituido por el exdirector ejecutivo de Alpine Marcin Budkowski, quien asumirá el cargo durante lo que resta de la ...Sigue leyendo

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Hungría 2007: la explosión de la rivalidad Alonso-Hamilton

Hungría 2007: la explosión de la rivalidad Alonso-Hamilton

El año 2007 fue testigo de una de las mayores rivalidades entre compañeros de equipo de Fórmula 1 en los últimos tiempos. El Gran Premio de Hungría, celebrado en el Hungaroring, se convirtió en uno de los episodios más famosos de la rivalidad entre Fernando Alonso y Lewis Hamilton. Los problemas empezaron en clasificación, pero también es necesario recordar el particular contexto en el ...Sigue leyendo

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Nueve carreras en once semanas: un mecánico advierte del riesgo de agotamiento

Nueve carreras en once semanas: un mecánico advierte del riesgo de agotamiento

Si la Fórmula 1 consigue llevar a cabo el calendario de 2026 tal y como está previsto en este momento, la categoría reina se enfrentará a una etapa realmente intensa tras la pausa de verano. Desde el Gran Premio de Azerbaiyán, hay previstas nueve carreras en once semanas hasta la final de la temporada en Abu Dhabi. El motivo es la decisión de volver a incluir en el calendario el Gran ...Sigue leyendo

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Sainz y Albon, frustrados: Williams F1 ha retrocedido varios años

Sainz y Albon, frustrados: Williams F1 ha retrocedido varios años

"Sin duda, parece como si nos hubieran hecho retroceder dos o tres años", resume Alex Albon al llegar al parón de verano de la Fórmula 1 en 2026. Con sus escasos 11 puntos, Williams ocupa actualmente el noveno puesto en el campeonato de constructores, tras haber acabado la temporada 2025 en quinto puesto. Para el equipo de Grove, ese fue el mejor resultado en el Mundial desde 2017, y ...Sigue leyendo

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¿Qué le pasó a Russell en la salida de Hungría? De nuevo, un problema de motor

¿Qué le pasó a Russell en la salida de Hungría? De nuevo, un problema de motor

El sábado, una fuga de líquido tras pasar por encima de un bordillo dejó el motor fuera de combate; el domingo, un problema en la salida que le hizo entrar en modo anticalado le costó varias posiciones. El de Hungría también fue un fin de semana complicado para George Russell, quien tras la carrera no ocultó su desesperación. El fin de semana de Budapest es, en cierto modo, un reflejo ...Sigue leyendo

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Honda estrenará antes de lo previsto su nuevo motor de F1

Honda estrenará antes de lo previsto su nuevo motor de F1

Honda ha anunciado que estrenará su nueva unidad de potencia de Fórmula 1 durante un filming day de Aston Martin este miércoles en el Hungaroring. Después de un Gran Premio de Hungría muy positivo, en el que Aston Martin estrenó el AMR26 'B' y mostró una clara mejora de rendimiento tanto en clasificación como en carrera, Honda aprovechará el filming day del equipo en el mismo circuito ...Sigue leyendo

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A qué hora es la carrera del GP de Hungría de F1 2026 y cómo verla

A qué hora es la carrera del GP de Hungría de F1 2026 y cómo verla

Última parada antes de bajar la persiana por vacaciones. Después de un fin de semana en el que el Hungaroring ha vuelto a demostrar que, pese a sus pocas rectas, no concede ni un segundo de respiro, la Fórmula 1 afronta este domingo el momento que realmente cuenta: la carrera del Gran Premio de Hungría 2026. El calor, el desgaste de los neumáticos, la dificultad para adelantar y una ...Sigue leyendo

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Red Bull espera recuperar su alerón "Macarena" en la próxima carrera de F1

Red Bull espera recuperar su alerón "Macarena" en la próxima carrera de F1

Red Bull tiene previsto volver a montar su alerón trasero giratorio en el RB22 el próximo fin de semana, durante el Gran Premio de Hungría, según anunció su director técnico, Pierre Waché. Pionero de esta solución fue Ferrari con la llegada del nuevo reglamento de Fórmula 1. El alerón giratorio, que mejora el rendimiento en las rectas cuando entra en su modo de baja resistencia, fue ...Sigue leyendo

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