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Cómo Williams busca lo contrario a lo que espera la FIA con su F1 de 2026

Cómo Williams busca lo contrario a lo que espera la FIA con su F1 de 2026

Williams ha tenido un comienzo de temporada 2026 complicado, debido al fracaso en el 'crash test', lo que impidió al equipo de Grove participar en el Shakedown de Barcelona. Pero, a pesar de las dificultades, la escudería dirigida por James Vowles no se desanimó, trabajando en el banco dinámico de pruebas, y luego concediéndose un 'filming day' en Silverstone antes de enviar el FW48 a ...Sigue leyendo

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Newey creó "la filosofía" del AMR26 antes incluso de llegar a Aston Martin

Newey creó "la filosofía" del AMR26 antes incluso de llegar a Aston Martin

Este lunes 9 de febrero de 2026 ha sido el día escogido por Aston Martin para llevar a cabo la presentación de la decoración de su nuevo monoplaza, un AMR26 con el que esperan dar un salto cualitativo para intentar volver a pelear por los podios como sucedió a principios de la temporada 2023. El Aston Martin AMR26 es el primer monoplaza del equipo de Silverstone creado por Adrian Newey ...Sigue leyendo

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Los retos a los que se enfrenta McLaren de cara a la F1 2026

Los retos a los que se enfrenta McLaren de cara a la F1 2026

La Fórmula 1 ha sido, a menudo, una sucesión de dinastías. Una vez que un equipo descifra la clave de un nuevo ciclo reglamentario, tiende a mantenerse ahí durante varios años, hasta que los demás le alcanzan o se modifica de nuevo la normativa. Pensemos en la Ferrari de Michael Schumacher, el Red Bull de Sebastian Vettel o el Mercedes de Lewis Hamilton. Esa tendencia no resta ...Sigue leyendo

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Por qué los nuevos motores de la F1 2026 complican mucho las salidas

Por qué los nuevos motores de la F1 2026 complican mucho las salidas

La gestión de la energía se ha convertido en uno de los pilares del reglamento de 2026, transformándose en un ámbito que, especialmente en las fases iniciales, requerirá un intenso trabajo de análisis. No sorprende, por tanto, que en los test de Barcelona varios equipos, una vez evaluada la fiabilidad, hayan desplazado el foco hacia comprender cómo se comporta la unidad de potencia en ...Sigue leyendo

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Antonelli, tras remontar en Bakú: "Hoy pilotaba un poco como mi abuela; fui al 85%"

Antonelli, tras remontar en Bakú: "Hoy pilotaba un poco como mi abuela; fui al 85%"

El milagro deportivo de Monza no se repitió, pero las circunstancias fueron diferentes y, desde luego, la quinta posición final —viendo cómo se había puesto el fin de semana— no es un resultado que haya que despreciar. Andrea Kimi Antonelli limitó los daños al terminar dentro del Top 5 en el Gran Premio de Azerbaiyán, rozando además la cuarta posición en un final de infarto frente a ...Sigue leyendo

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Estrategias para Bakú: una sola parada, pero ¿qué neumático elegir? ¿Y si sale un SC?

Estrategias para Bakú: una sola parada, pero ¿qué neumático elegir? ¿Y si sale un SC?

Según los datos de Pirelli, este año el asfalto de Baku se ha mostrado inusualmente sucio, hasta tal punto que el agarre medido al comienzo del fin de semana se situaba entre los más bajos de toda la temporada. Un dato sorprendente, ya que pese a que el asfalto es muy liso, el viernes no se vio "graining", un fenómeno que suele ser frecuente por las dificultades para que los neumáticos ...Sigue leyendo

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La FIA anuncia un acuerdo histórico: nuevo promotor del WRC y del ERC

La FIA anuncia un acuerdo histórico: nuevo promotor del WRC y del ERC

La FIA ha anunciado que se ha cerrado un acuerdo para dar la bienvenida a un nuevo titular de los derechos comerciales del Campeonato del Mundo de Rallyes y del Campeonato de Europa de Rallyes. El acuerdo, por el que la empresa automovilística francesa Cosmobilis y el inversor privado Park Square Capital adquieren WRC Promoter GmbH, ha sido calificado por la FIA como "el mayor acuerdo en la ...Sigue leyendo

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