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Hamilton lamenta la estrategia de Ferrari: "Le di rebufo a Leclerc todo el tiempo"

Hamilton lamenta la estrategia de Ferrari: "Le di rebufo a Leclerc todo el tiempo"

Lewis Hamilton lamentó la estrategia de Ferrari durante la clasificación del Gran Premio de Azerbaiyán de Fórmula 1 y explicó que le dejó sin ningún rebufo. El rendimiento de Hamilton fue empeorando a medida que avanzó la clasificación del viernes en Bakú. El británico superó a su compañero Charles Leclerc por exactamente una décima en la Q1, pero terminó a 0.257s y 0.495s de él ...Sigue leyendo

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Aston Martin explica los rebotes de Alonso y tranquiliza sobre su nuevo problema

Aston Martin explica los rebotes de Alonso y tranquiliza sobre su nuevo problema

Aston Martin llegó a Bakú sabiendo que probablemente tendría que sufrir. Lo había avisado antes de empezar el fin de semana y las larguísimas rectas del trazado azerbaiyano parecían hechas a medida para exponer una de las principales debilidades del AMR26 y de la unidad de potencia Honda. El jueves, sin embargo, consiguió empeorar incluso esas previsiones: los dos coches acabaron últimos ...Sigue leyendo

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Los cambios de Aston Martin para Bakú, ocultos ante la FIA

Los cambios de Aston Martin para Bakú, ocultos ante la FIA

"Traeremos algunas piezas más en el futuro. Algunas se declararán porque es necesario y otras no", había avisado Mike Krack, director en pista de Aston Martin, tras el GP de España. Y así ha sido. En el documento de cambios en los coches que muestra la FIA antes de cada evento, Aston Martin aparece sin actualizaciones en el monoplaza, lo que no significa que no lleve. De hecho, Aston ha ...Sigue leyendo

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Hamilton, contra las carreras de F1 más cortas: "No tiene sentido, deberían ser más largas"

Hamilton, contra las carreras de F1 más cortas: "No tiene sentido, deberían ser más largas"

En el parón entre los grandes premios de Madrid y Azerbaiyán, la Fórmula 1 ha sido noticia por algunas noticias que afectarán al futuro del campeonato, entre ellas, el acortamiento en algunos kilómetros de las carreras a partir de 2027, con el objetivo de adaptarse a la actual normativa técnica, con motores separados entre la combustión y la recuperación de ...Sigue leyendo

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Colapinto pide que no se insulte a Gasly, pero remarca: "No se trata solo de mis fans"

Colapinto pide que no se insulte a Gasly, pero remarca: "No se trata solo de mis fans"

El odio online ha vuelto a ser protagonista en la Fórmula 1, y por enésima vez más algunos ultras de Franco Colapinto están en el centro de la polémica. Pierre Gasly denunció este miércoles, en su llegada a Bakú para el Gran Premio de Azerbaiyán, que desde la pasada semana, tras la primera carrera de la historia en Madring, tanto él como su entorno han sido víctimas de múltiples ...Sigue leyendo

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Haas confía en acercar su presupuesto de F1 2027 al límite con nuevos patrocinadores

Haas confía en acercar su presupuesto de F1 2027 al límite con nuevos patrocinadores

El jefe del equipo Haas F1, Ayao Komatsu, asegura que la escudería está logrando avances "positivos" en su búsqueda de nuevos patrocinadores, mientras el equipo estadounidense de Fórmula 1 trata de acercar progresivamente su presupuesto anual al límite presupuestario. Haas, el equipo más pequeño de la F1, cuenta con poco más de 400 empleados y ha operado muy por debajo del límite ...Sigue leyendo

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Wolff da casi por perdido el Mundial de Russell, pero avisa: "Habrá más oportunidades"

Wolff da casi por perdido el Mundial de Russell, pero avisa: "Habrá más oportunidades"

Toto Wolff confía en que George Russell pueda superar una dura temporada 2026 de Fórmula 1 y convertirse en campeón del mundo en el futuro. El piloto de Mercedes es segundo, a 81 puntos de su dominante compañero Andrea Kimi Antonelli cuando sólo quedan nueve rondas, lo que significa que la primera corona del piloto de 20 años parece cuestión de tiempo. Mira: Fórmula 1Así ...Sigue leyendo

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Test de Pirelli para 2027: Ferrari y Racing Bulls concluyen su trabajo en Imola

Test de Pirelli para 2027: Ferrari y Racing Bulls concluyen su trabajo en Imola

Este miércoles se ha celebrado la última de las dos jornadas de test de Pirelli en Imola, en condiciones de pista seca y con temperaturas del aire y del asfalto bastante similares a las de la prueba del martes. En la jornada del miércoles, Ferrari volvió a ser protagonista, pero también lo fue Racing Bulls. Los dos equipos italianos trabajaron con los compuestos más blandos fabricados ...Sigue leyendo

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