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Madurez, experiencia y confianza: las claves del nuevo nivel de Antonelli en F1

Madurez, experiencia y confianza: las claves del nuevo nivel de Antonelli en F1

El director adjunto de Mercedes, Bradley Lord, ha explicado varias de las razones que están detrás de la evolución de Andrea Kimi Antonelli hasta convertirse esta temporada en aspirante al título de Fórmula 1. Antonelli vivió una complicada temporada de debut el año pasado como el tercer piloto más joven de la historia de la F1, después de saltarse la Fórmula 3 y disputar únicamente ...Sigue leyendo

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Historia de la falsa hora de la muerte de Enzo Ferrari... que decidió él

Historia de la falsa hora de la muerte de Enzo Ferrari... que decidió él

Enzo Ferrari, fundador de Ferrari, falleció el 14 de agosto de 1988, pero su muerte no se conoció hasta el día 15 y no se publicó en los medios hasta el día 16. ¿Por qué? Porque antes de morir lo había decidido él mismo, como te puede contar Motorsport.com. En el registro y en la historia se habla de que Enzo Ferrari murió a las siete de la mañana del 14 de agosto de 1988, a los 90 ...Sigue leyendo

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Explicado: por qué Hamilton tiene que salir detrás de Verstappen en parrilla

Explicado: por qué Hamilton tiene que salir detrás de Verstappen en parrilla

Tras la sesión de clasificación del Gran Premio de Hungría de Fórmula 1 de 2026, dos pilotos de primera línea estaban siendo investigados. Rápidamente, a la vista de las imágenes, quedó claro que Lewis Hamilton (segundo en la Q3) iba a recibir una penalización de tres puestos en la parrilla, sanción habitual en caso de obstaculización manifiesta a otro piloto. En el caso de Kimi ...Sigue leyendo

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Hamilton, sancionado para la parrilla de Hungría por bloquear a Piastri

Hamilton, sancionado para la parrilla de Hungría por bloquear a Piastri

Lewis Hamilton perderá tres posiciones en la parrilla de salida del Gran Premio de Hungría después de que los comisarios le considerasen culpable de obstaculizar a Oscar Piastri durante la sesión de clasificación. El piloto británico de Ferrari rodaba lentamente al final de la recta de meta justo cuando el piloto de McLaren llegaba por detrás en una vuelta lanzada, por lo que le ...Sigue leyendo

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Pole de Russell por delante de Ferrari en Austria F1; KO de Verstappen

Pole de Russell por delante de Ferrari en Austria F1; KO de Verstappen

La clasificación de GP de Austria 2026 de la Fórmula 1 fue emocionante de inicio a fin, con varios equipos luchando por la pole position en uno de los circuitos más cortos de todo el calendario. En la Q1, no hubo grandes sorpresas, ya que cayeron los Williams, los Cadillac y los Aston Martin, mientras que en la Q2 lo más inesperado fue la casi eliminación de Verstappen por solo 0.040s de ...Sigue leyendo

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La FIA prohíbe los alerones de escape al estilo Ferrari para la F1 2027

La FIA prohíbe los alerones de escape al estilo Ferrari para la F1 2027

La Federación Internacional de Automovilismo (FIA), organismo rector de la Fórmula 1, ha endurecido el reglamento técnico de 2027 para prohibir los alerones de escape de Ferrari. Ferrari fue pionera en el uso de los alerones de escape en las pruebas de pretemporada, tras haber encontrado, al parecer, una laguna en el reglamento técnico de 2026 que le permitía obtener más carga ...Sigue leyendo

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Cómo de importantes son las mejoras de Red Bull en Austria para el futuro de Verstappen

Cómo de importantes son las mejoras de Red Bull en Austria para el futuro de Verstappen

De cara al Gran Premio de Austria, la carrera de casa de Red Bull en Spielberg, el futuro de Max Verstappen en la Fórmula 1 vuelve a acaparar gran parte de la atención, al igual que la opción existente en el contrato de George Russell con Mercedes, sobre la que se ha especulado recientemente en la prensa italiana. En teoría, la situación de Verstappen sigue siendo la misma que en las ...Sigue leyendo

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El día en el que Mercedes F1 avisó de lo que estaba por venir

El día en el que Mercedes F1 avisó de lo que estaba por venir

Aquel 15 de abril de 2012 también fue la primera vez que Mercedes logró ganar en la era moderna de la F1, y, sin duda, una clara señal de lo que estaba por llegar en los próximos años, antes de dominar con mano de hierro la era híbrida de la categoría. Diez temporadas después, la marca alemana acumula ocho mundiales de constructores y siete de pilotos, pero no debemos olvidar el punto ...Sigue leyendo

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