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Red Bull da marcha atrás y renuncia al alerón trasero reversible. El equipo austriaco, tras dos graves accidentes de Max Verstappen debido a que su alerón móvil no se cerró como tocaba, ha optado por volver a un alerón móvil más tradicional. En el RB22 que se está preparando en el box de Spa-Francorchamps ha desaparecido la versión "Macarena" diseñada por los aerodinámicos de ...Sigue leyendo
El exjefe del equipo Haas en la Fórmula 1, Günther Steiner, ha cuestionado por qué Mercedes intentaría fichar al tetracampeón del mundo Max Verstappen, sugiriendo que el jefe del equipo de Brackley, Toto Wolff, es "demasiado inteligente" para hacer un movimiento así. El futuro del neerlandés ha sido objeto de intensas especulaciones en las últimas semanas. Además de su disgusto por ...Sigue leyendo
La Carado CV595 X-Edition tiene tracción integral, un nuevo techo de fibra de vidrio y muchas soluciones prácticas basadas en la Crafter.
Uno de los dos Porsche 911 Carrera RSR 3.8 Strassenversion sale a subasta tras haber sido redescubierto y tiene un valor de 2,5 millones de euros
Si pensabas que el tema favorito de las charlas de pasillo en sobre la Fórmula 1 —la gestión de la energía— había desaparecido tras las modificaciones provisionales aplicadas en Miami y a los cambios para 2027, no es así. Las últimas carreras en circuitos donde los coches estaban experimentando menos limitaciones energéticas quizá habían dejado en un segundo plano las molestas ...Sigue leyendo
Las matriculaciones caen un 17 % en los primeros cinco meses de 2026, mientras que el Ranger sigue siendo el modelo de referencia.
El dueño de la marca sueca explica por qué el motor de combustión sigue siendo insustituible en términos de emoción.
Max Verstappen ddice que fue satisfactorio estar por fin en la pelea por la victoria en el Gran Premio de Austria de Fórmula 1, mientras detallaba los problemas del coche que le impidieron plantar cara al ganador George Russell. Con un Red Bull RB22 ampliamente revisado, Verstappen y su equipo mostraron una imagen mucho más competitiva en la carrera de casa del equipo en Austria, y el cuatro ...Sigue leyendo
Max Verstappen cree que su accidente en uno de los tramos más rápidos del circuito austriaco debería haber provocado antes la activación de la doble bandera amarilla, aunque la FIA ha explicado que se siguió el procedimiento habitual. El holandés perdió el control de su coche y la parte trasera del Red Bull se descontroló, lo que provocó un fuerte impacto contra las ...Sigue leyendo