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El Dakar no siempre castiga a quien menos corre. A veces, simplemente elige a quién romperle el corazón. Y este sábado 17 de enero, a dos kilómetros de meta, le tocó a Ricky Brabec vivir uno de esos días que se quedan tatuados para siempre. Lo que debía ser una jornada de celebración —la última etapa suele ser un trámite, poco más de 100 kilómetros— terminó convirtiéndose en ...Sigue leyendo
Después del golpe que dio en la jornada del miércoles, Nasser Al-Attiyah salía a la Etapa 11, la antepenúltima del Dakar 2026, con 12 minutos de ventaja sobre el segundo clasificado y 12:50 sobre el tercero, sin la necesidad de atacar. Y así fue. Intentó defender su ventaja de doce minutos sobre Henk Lategan y lo consiguió, sobre todo gracias a que Lategan se detuvo tras 140 ...Sigue leyendo
El Dakar no siempre premia al más rápido. A veces, simplemente, al que consigue llegar. Y Nani Roma lo hizo en la Etapa 10, la última de la temida maratón, exhausto, dolorido… pero todavía en la pelea. El piloto de Ford Racing cerró uno de los días más duros del Dakar 2026 con la sensación agridulce de haber perdido tiempo, sí, pero también de haber salvado una jornada que dejó a ...Sigue leyendo
El director general, el diseñador jefe y otros miembros del equipo han estado muy activos en LinkedIn.
El biplaza italiano, también disponible como Spider, tiene un habitáculo refinado, con el nivel justo de tecnología y mandos físicos.
El superdeportivo con el que la marca francesa volvió a la vida ha cumplido 25 años.
De Madrid a Nürburgring, para acabar rodando en el "Infierno Verde" con el superhíbrido de 537 CV.
Los líderes de marcas y modelos se mantienen, en un mercado que cierra el año con 1.148.650 unidades: un 12,9% más que el año pasado.
Un coche único como el Renault Clio diésel de 100 CV aún sigue disponible... aunque el stock no durará demasiado.