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A qué hora es la clasificación de F1 en Spa (GP de Bélgica) y cómo ver

A qué hora es la clasificación de F1 en Spa (GP de Bélgica) y cómo ver

¡La primera sesión de fuego real! Este sábado se disputa la clasificación del Gran Premio de Bélgica 2026 en Spa-Francorchamps, junto a la última sesión de entrenamientos este fin de semana. Apunta a qué hora arrancará la lucha por la pole y cómo se podrá ver en vivo y en directo por TV u online en España. A qué hora es la clasificación del GP de Bélgica de F1 2026 en ...Sigue leyendo

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Sainz reivindica su rendimiento y lanza un mensaje sobre su futuro en la F1

Sainz reivindica su rendimiento y lanza un mensaje sobre su futuro en la F1

Carlos Sainz ha pasado "desapercibido" hasta ahora esta temporada en la Fórmula 1, o al menos así lo cree él pese a asegurar que está rindiendo a su mejor nivel en todos los aspectos. El rendimiento de Williams le ha penalizado hasta ahora y su futuro está generando muchas dudas, pero él tiene claras sus prioridades. En la previa del Gran Premio de Bélgica, el piloto español explicó ...Sigue leyendo

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McLaren estrenará un nuevo alerón trasero en Spa, pero no será la versión "Macarena"

McLaren estrenará un nuevo alerón trasero en Spa, pero no será la versión "Macarena"

McLaren quiere reaccionar. El Gran Premio de Gran Bretaña fue complicado para el equipo de Woking, que tuvo que conformarse con la cuarta posición de Lando Norris, y las previsiones para Spa-Francorchamps apuntan a que la cita de las Ardenas también será difícil. Todo ello, a la espera de que la semana siguiente, en Hungría, debute la primera parte de un importante paquete de actualizaciones ...Sigue leyendo

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Binotto reitera que la eficiencia será clave para Audi en los futuros motores de F1

Binotto reitera que la eficiencia será clave para Audi en los futuros motores de F1

El jefe de Audi en la Fórmula 1, Mattia Binotto, dice que la marca alemana quiere que los futuros motores de la máxima categoría sigan siendo "altamente eficientes" en medio de conversaciones sobre eliminar los turbos. La F1 y su organismo rector, la FIA, están empezando a trazar planes para el futuro reglamento de motores de 2031 (que podría adelantarse a 2030). Hay un amplio consenso ...Sigue leyendo

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A Verstappen nada le convence: "Estos coches son y seguirán siendo antinaturales"

A Verstappen nada le convence: "Estos coches son y seguirán siendo antinaturales"

Cada reglamento trae consigo sus propias peculiaridades, sobre todo cuando se interviene en los motores. Como siempre, tocar el corazón del monoplaza significa modificar la forma de pilotar, ya se hable de atmosférico o turbo, de térmico o híbrido. Ya ocurrió en 2014, cuando la llegada de los motores híbridos, junto con el regreso del turbo, cambió inevitablemente muchas dinámicas de ...Sigue leyendo

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Tras los cambios en los motores de F1, en 2027 y 2028 se podrá utilizar una unidad más

Tras los cambios en los motores de F1, en 2027 y 2028 se podrá utilizar una unidad más

El reglamento de 2027 de la Fórmula 1 esconde varias novedades que analizaremos en profundidad en las próximas semanas en Motorsport.com. Ya hemos visto cómo, para limitar las modificaciones en los chasis de los equipos que pretenden destinar sus recursos a otros aspectos, el año que viene algunas carreras podrán acortarse hasta un máximo de cuatro vueltas respecto a la distancia ...Sigue leyendo

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