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El director ejecutivo y presidente de la Fórmula 1, Stefano Domenicali, cree que el conjunto de la categoría debería intentar llegar a un acuerdo sobre una futura fórmula para las unidades de potencia ya este año, y respalda la apuesta por un motor más ligero y sencillo. A raíz del deseo público expresado por el presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, de que la F1 pase a utilizar ...Sigue leyendo
El día 6 de junio de 1960 llegó un momento especial para la Fórmula 1: ese día Jim Clark participó por primera vez en una prueba de la máxima categoría. Fue en el GP de Holanda, la cuarta parada en el calendario de la temporada 1960. El piloto debutó con Lotus, equipo en el que permaneció durante toda su trayectoria en la F1. Y, aunque no completó su primera carrera por un ...Sigue leyendo
La Fórmula 1 volvió a arrancar tras un mes de silencio… pero en el garaje de Aston Martin el ruido no lo hacía el motor Honda. Lo hacían las dudas. Porque cuando el coche no responde —y el inicio de 2026 ha sido algo más que una simple decepción—, todas las miradas acaban apuntando al mismo sitio: Fernando Alonso. No por lo que hace en pista, sino por lo que puede dejar de ...Sigue leyendo
Desde antes de empezar la temporada 2026 de Fórmula 1, todo el mundo tenía claro que las carreras iban a estar marcadas en gran parte por el nuevo reglamento de las unidades de potencia, con un reparto de potencia 50/50 entre el motor de combustión y el sistema eléctrico, algo que ha cambiado en gran medida la forma de competir en pista y conseguir los tiempos por vuelta. Sin embargo, el ...Sigue leyendo
Lewis Hamilton espera que los pilotos de Mercedes George Russell y Kimi Antonelli afronten sanciones en parrilla por exceder el uso de componentes del motor más adelante en la temporada 2026 de Fórmula 1. El siete veces campeón del mundo de F1, que inicialmente elogió la fiabilidad de Ferrari, puso el foco en Mercedes dadas sus problemas de fiabilidad en lo que llevamos de ...Sigue leyendo
Alonso ya sabía que saldría último en la carrera del sábado en Bakú por penalización tras cambios en el motor, pero aun así logró batir en la clasificación a los tres únicos coches con los que puede luchar, el de su compañero y a los Cadillac. El asturiano incluso pudo haber mejorado esa posición de no haber sido por un problema en el segundo sector, y explicándolo, tiró de ironía ...Sigue leyendo
Mientras que Montreal ofreció un espectáculo entretenido en pista, el paddock estuvo dominado por un tema en particular: 2027. Antes del Gran Premio de Canadá, la FIA anunció que existe un acuerdo de principio para modificar el reparto entre el motor de combustión interna y la potencia eléctrica a una proporción de 60-40, con el objetivo de devolver un mayor protagonismo al motor ...Sigue leyendo
Una vez más, la primicia es de Motorsport Magazine, la revista alemana que destapó el caso de la relación de compresión del motor Mercedes. El inicio de la medición en caliente no tendrá lugar en agosto, como se había propuesto, sino antes, el 1 de junio. Mañana se hará oficial la decisión de la FIA, que luego será ratificada por el Consejo Mundial del Motor. Y a partir de 2027 ...Sigue leyendo
El piloto de Williams, Carlos Sainz, afirma que los motores de Red Bull-Ford parecen estar "un paso por delante", respaldando así los comentarios del director de Mercedes, Toto Wolff, quien afirmó que las unidades de potencia de Milton Keynes son actualmente "la referencia" en Bahrein, destacando el excelente rendimiento energético del motor eléctrico del nuevo fabricante ...Sigue leyendo