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Michael Schumacher se muestra visiblemente emocionado mientras habla en la rueda de prensa posterior al gran premio en casa de su equipo Ferrari, en Monza, el 10 de septiembre de 2000. Incluso se disculpa y dice: "Lo siento, estoy feliz y agotado". Luego respira profundamente. La sexta victoria de la temporada de Schumacher es especialmente importante para el alemán: ha puesto fin a una ...Sigue leyendo
Espacioso, tecnológico y bien acabado, el Peaq es el SUV más grande del fabricante checo.
Si hacemos caso a Fernando Alonso, Monza ya no es el "Templo de la Velocidad" en la Fórmula 1 actual. Así lo expresó el bicampeón del mundo tras la sesión de clasificación del Gran Premio de Italia 2026. "Ha sido diferente a lo que habíamos vivido hasta ahora en Monza", explicaba Alonso sobre la experiencia de pilotar los monoplazas de F1 de la temporada 2026 en territorio italiano ...Sigue leyendo
Cuando Mercedes dejó a un lado los sentimientos y tomó la decisión racional de permitir que Kimi Antonelli utilizara una quinta unidad de potencia de Fórmula 1 en su carrera de casa —lo que le hará salir desde la parte trasera de la parrilla por superar su cupo anual—, lo hizo por una buena razón. Dada la potencia de la unidad de potencia de Mercedes de 2026 —y nada menos que un ...Sigue leyendo
Ferrari llega a casa con novedades, con la presión inevitable de correr delante de los tifosi y también con una convicción que Lewis Hamilton parece tener mucho más clara que hace doce meses: ahora, asegura, la Scuderia sabe hacia dónde quiere ir. El equipo italiano estrenará en el GP de Italia su segunda evolución de la unidad de potencia gracias al sistema ADUO de la FIA, una mejora ...Sigue leyendo
Lando Norris se fue de vacaciones haciendo exactamente lo que necesitaba para volver creyendo: ganar. McLaren llevaba media temporada persiguiendo aquella versión que dominó la Fórmula 1 en 2025 y, justo antes del parón, algo hizo clic en Hungría. Pole, victoria y un MCL40 que, por primera vez en mucho tiempo, volvió a parecer capaz de mirar de frente a cualquiera. Sería fácil, por ...Sigue leyendo
Las quejas llevan resonando desde antes incluso del inicio de la temporada de Fórmula 1. Periódicamente se intensifican, especialmente en los denominados circuitos con "déficit energético", donde la proporción entre curvas y rectas, así como el tipo de curvas, dificultan que los coches de nueva generación puedan recargar sus baterías a lo largo de la vuelta. Un ajuste en el reglamento ...Sigue leyendo
Después de las 11 primeras carreras en este inicio de la temporada 2026, el paddock de la F1 disfrutará de un descanso veraniego durante parte del mes de agosto, justo después del GP de Hungría de este 26 de julio. El parón de verano de la F1 en 2026 será desde este 27 de julio, y no habrá actividad de manera oficial en los circuitos de F1 durante algo menos de un mes. Los equipos ...Sigue leyendo
"Si algo puede salir mal, saldrá mal". La ley de Murphy resuena tristemente casi como una condena para George Russell en esta fase de la temporada, ya que, tras el problema de software que le hizo perder velocidad en Spa, tampoco en Hungaroring han faltado los contratiempos técnicos que le han penalizado en la recta final de la clasificación, obligándole a detener el coche nada más ...Sigue leyendo