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Por qué Sepang preocupa mucho más a Honda que a Aston Martin; Alonso, clave

Por qué Sepang preocupa mucho más a Honda que a Aston Martin; Alonso, clave

El regreso de la Fórmula 1 a Sepang para disputar un "camuflado" GP de Bahrein, obligará a los equipos a enfrentarse a un escenario ya olvidado para el Gran Circo, donde la ausencia de datos recientes, un asfalto muy envejecido y las temperaturas probablemente convertirán el inicio del fin de semana en un reto. Sin embargo, en Aston Martin no creen que la falta de referencias suponga un ...Sigue leyendo

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Por qué Mercedes pensó que Verstappen estaba "sujeto a una cuerda elástica gigante" en Bakú

Por qué Mercedes pensó que Verstappen estaba "sujeto a una cuerda elástica gigante" en Bakú

Durante la primera mitad del Gran Premio de Azerbaiyán, George Russell logró abrir una ventaja de más de 10 segundos sobre el grupo que le perseguía, mientras los Red Bull de Max Verstappen e Isack Hadjar tenían dificultades para adelantar al McLaren de Oscar Piastri. Esa situación cambió bruscamente cuando salió el coche de seguridad después de que el Williams de Alex Albon se ...Sigue leyendo

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Por qué McLaren fue mucho más lento que Mercedes en las rectas de Bakú

Por qué McLaren fue mucho más lento que Mercedes en las rectas de Bakú

A pesar de todo lo que se ha dicho de que los rivales están alcanzando a Mercedes —que ha pospuesto sus mejoras más importantes hasta el Gran Premio de Bahrein del próximo fin de semana en Malasia—, el equipo alemán ha sabido capear el temporal destacando en algunos de los circuitos en los que la potencia es más determinante, como Monza y Bakú, lo que ha justificado su paciencia en ...Sigue leyendo

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Tsunoda quiere más en la F1 tras su actuación en Zandvoort: "¡Llamadme, por favor!"

Tsunoda quiere más en la F1 tras su actuación en Zandvoort: "¡Llamadme, por favor!"

La última semana ha sido una auténtica montaña rusa para Yuki Tsunoda. Peter Bayer, CEO de Racing Bulls, ya había sido informado el viernes previo a la lesión de muñeca de Isack Hadjar de un posible cambio de piloto, pero según el japonés, él no recibió la respectiva llamada hasta el martes, cuando todavía estaba en una playa en Grecia. Recuerda: FÓRMULA 1Tsunoda revela ...Sigue leyendo

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Leclerc explica el bajón de Ferrari en clasificación: "El motor hizo cosas extrañas"

Leclerc explica el bajón de Ferrari en clasificación: "El motor hizo cosas extrañas"

El segundo puesto conseguido en la carrera sprint disputada a primera hora de la tarde de este sábado había elevado considerablemente las expectativas sobre el rendimiento y los resultados de Ferrari de cara a la clasificación del Gran Premio de Países Bajos. Sin embargo, al término de la sesión clasificatoria, las cosas fueron muy diferentes. Charles Leclerc tuvo que conformarse con la ...Sigue leyendo

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Honda, confiada con la mejora del motor de Aston F1 en Zandvoort: "Vamos a dar pasos"

Honda, confiada con la mejora del motor de Aston F1 en Zandvoort: "Vamos a dar pasos"

Aston Martin vive otro fin de semana clave en la temporada 2026 de la Fórmula 1, de esos que claramente determinarán su futuro a corto y medio plazo en el campeonato. Después de que el AMR26 naciera con numerosos problemas, y tras varios grandes premios de auténtica tortura, sin actualizaciones puntuales, la marca británica hizo debutar antes del parón veraniego, en el GP de Hungría, la ...Sigue leyendo

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Por qué Ferrari debería "dejar en paz" a Leclerc en su batalla con Hamilton, según Szafnauer

Por qué Ferrari debería "dejar en paz" a Leclerc en su batalla con Hamilton, según Szafnauer

El exdirector del equipo Alpine, Otmar Szafnauer, ha aconsejado a la dirección de Ferrari que no convoque a Charles Leclerc para mantener una reunión formal a mitad de temporada, insistiendo en que el equipo de Maranello debería "dejarle en paz" mientras atraviesa un periodo complicado junto a Lewis Hamilton. Durante su participación en el podcast High Performance Racing, junto al ...Sigue leyendo

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