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¿Cómo se toman exactamente las decisiones en la Fórmula 1? ¿Por qué a veces se tarda en imponer una sanción y en otros casos se hace en un abrir y cerrar de ojos? La FIA ha mostrado en un vídeo de YouTube una visión poco habitual de sus procesos y la complejidad del trabajo entre bastidores. El centro de todo es el conocido como Race Control. "La dirección de carrera es el centro ...Sigue leyendo
El debate sobre la gestión energética en la Fórmula 1 se ha intensificado en las últimas semanas. Desde el superclipping hasta el efecto yo-yo en carrera y los problemas de seguridad: las nuevas reglas de 2026 generan dudas tanto entre los aficionados como entre los pilotos. ¿Qué significa realmente la gestión energética para la forma en que un piloto completa una vuelta? ¿Y por qué este ...Sigue leyendo
No solo palabras, ideas y propuestas. Del encuentro promovido por la FIA el pasado 9 de abril con los fabricantes de unidades de potencia y el personal técnico de los equipos surgieron una serie de asuntos sobre los que se ha invitado a los equipos no solo a reflexionar, sino también a realizar auténticos deberes. La lista de posibles cambios en el reglamento técnico y deportivo es ...Sigue leyendo
Las dos carreras de F1 canceladas por la guerra en Oriente Medio y a su vez el aplazamiento del GP de Qatar de MotoGP, deja más de un mes de la categoría reina de las cuatro ruedas sin competición, y casi un mes en el mundial de motociclismo, que volverá del 24 al 26 de abril con el GP de España en Jerez. Para compensar esa falta de carreras y entretener la espera, DAZN, dueña de los ...Sigue leyendo
El cambio, como siempre, suscita debate, y aunque la F1 ya ha pasado por muchos cambios normativos anteriormente, la magnitud de la reacción en 2026 ha sido notablemente diferente. Las nuevas reglas han llevado varios aspectos de este deporte a un terreno desconocido, lo que ha provocado fuertes reacciones por parte de pilotos, aficionados y partes interesadas por igual. Las opiniones siguen ...Sigue leyendo
"Estamos muy rezagados, en cuarta posición. Esa es la realidad", dice el director del equipo Red Bull, Laurent Mekies, después de las tres primeras carreras de 2026. La escudería de Milton Keynes no es capaz, por el momento, de seguir el ritmo que han demostrado Mercedes, Ferrari y McLaren. Que Mekies califique a Red Bull como la "cuarta fuerza" resulta incluso halagador si echamos un ...Sigue leyendo
Audi ha logrado un comienzo sólido en la Fórmula 1: el antiguo equipo Sauber ya sumó sus primeros puntos del Mundial en la cita inaugural en Australia y también se movió en el grupo medio de forma estable en China y Japón. Sin embargo, para dar el salto a la cabeza a los de Ingolstadt les falta, sobre todo, una cosa: un motor mejor. "Hemos detectado que la mayor diferencia con los equipos ...Sigue leyendo
Tras las tres primeras carreras de la temporada 2026 de la Fórmula 1, todo apunta a que este año podríamos asistir a un duelo interno en Mercedes por el título. Y es que, bajo el nuevo reglamento, Mercedes sigue invicta tras tres grandes premios. En la primera carrera de la temporada, en Australia, ganó George Russell; en las últimas, en China y Japón, Andrea Kimi Antonelli se impuso. El ...Sigue leyendo
Laurent Mekies, director ejecutivo y jefe de equipo de Red Bull, fue invitado al podcast "Beyond the Grid", donde respondió a numerosas preguntas sobre la personalidad de Verstappen y el papel que desempeña el piloto dentro del equipo. Mekies está especialmente impresionado por su excepcional dedicación. "La mayor sorpresa es lo profunda que es la conexión entre Max y el automovilismo" ...Sigue leyendo