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El exdirector de equipo de Ferrari, Jean Todt, ha revelado que fue contactado por Red Bull tras su salida de la escudería de Maranello, y ha explicado por qué decidió rechazar la oportunidad. Todt fue director de equipo de Ferrari entre 1993 y 2007, periodo en el que el conjunto logró siete títulos de constructores y seis de pilotos, antes de que Stefano Domenicali asumiera el cargo en ...Sigue leyendo
Colton Herta no ha cruzado el Atlántico para probar suerte. Ni para vivir una experiencia distinta. Ni siquiera para ampliar su currículum. Su salto a Europa en 2026 tiene una dirección muy concreta… y él mismo lo admite sin rodeos: la Fórmula 1. Tras años consolidado como una de las referencias de la IndyCar, el estadounidense decidió empezar prácticamente desde cero en el ecosistema ...Sigue leyendo
Durante su etapa al frente de la academia de jóvenes pilotos de Red Bull, Helmut Marko ha visto ir y venir a muchos pilotos, unos con más éxito que otros. Sin embargo, todos ellos tienen algo en común: lograron convencer al austriaco, alguien que es conocido por su carácter duro, de que merecía la pena invertir en ellos. "No he fichado a ningún joven del que no estuviera convencido de ...Sigue leyendo
El CEO de McLaren, Zak Brown, asegura que estaría "sorprendido" si el exjefe de equipo de Red Bull, Christian Horner, no regresara a la Fórmula 1 en el futuro. Horner pasó 20 años al frente de la escudería con sede en Milton Keynes, a la que llevó a conquistar seis títulos de pilotos y ocho de constructores. Su posición se volvió frágil tras la muerte del cofundador de Red Bull ...Sigue leyendo
El sábado del GP de San Marino 2006, al lograr la pole, Michael Schumacher batió el récord que hasta ese momento ostentaba Ayrton Senna, sumando la número 66 en Imola. El alemán superó de esta forma al brasileño en una estadística que lideraba desde el fatídico GP de San Marino 1994. Pero tal vez más destacado que el hecho de haber alcanzado el récord de poles –que finalmente ...Sigue leyendo
El grupo chino GWM aterriza en nuestro país estableciendo una red comercial propia en 2026 para la comercialización de sus marcas.
La Fórmula 1 no tiene equivalentes directos en otros deportes, pero las personalidades, la presión y la jerarquía en la cima del automovilismo se trasladan sorprendentemente bien a los jugadores y equipos de baloncesto de élite. Si comparamos la parrilla actual con la NBA, los paralelismos empiezan a encajar: campeones dominantes, estrellas emergentes, perfiles discretos y jóvenes promesas ...Sigue leyendo
Los Leapmotor B10 y C10 estuvieron presentes en la carrera popular.
Independientemente de cuál sea tu opinión sobre el reglamento de la Fórmula 1 en 2026, es hora de ser pragmáticos: es probable que se mantenga hasta finales de 2030, y depende de la propia F1 sacarle el máximo partido. En las reuniones celebradas durante el parón de abril, la F1, la FIA, los equipos y los pilotos han analizado a fondo las tres primeras carreras para poner sobre la mesa ...Sigue leyendo