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McLaren no entiende por qué pierde tanto en recta con el mismo motor Mercedes

McLaren no entiende por qué pierde tanto en recta con el mismo motor Mercedes

El jefe del equipo McLaren de Fórmula 1, Andrea Stella, asegura que la escudería investigará por qué pierde alrededor de "una décima y media" frente a Mercedes en las rectas, pese a utilizar la misma unidad de potencia. Al explicar en qué aspectos el MCL40 está actualmente por detrás del W17, líder del campeonato, Stella estima que la diferencia entre ambos coches es de entre tres y ...Sigue leyendo

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WRC Rally Acrópolis de Grecia: Ogier arranca con victoria en la superespecial

WRC Rally Acrópolis de Grecia: Ogier arranca con victoria en la superespecial

El vigente campeón del mundo de rallies, Sébastien Ogier, se colocó como primer líder del Rally Acrópolis de Grecia tras imponerse este jueves por la noche en la superespecial inaugural. Una nueva superespecial disputada sobre asfalto, con formato de duelo cara a cara en la capital griega, Atenas, dio el pistoletazo de salida a una prueba famosa por sus exigentes y abrasivos tramos de ...Sigue leyendo

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Por qué las baterías se han convertido en el gran dolor de cabeza de la F1 2026

Por qué las baterías se han convertido en el gran dolor de cabeza de la F1 2026

Hace apenas dos años, Fernando Alonso completó toda la temporada 2024 utilizando una única batería durante todo el campeonato, mientras que la centralita electrónica solo tuvo que ser sustituida en el último Gran Premio, en Abu Dhabi. Una estadística impresionante que confirmaba uno de los puntos fuertes de la unidad de potencia Mercedes: su fiabilidad. Sin embargo, dos años después ...Sigue leyendo

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Honda admite que Aston Martin puede sufrir aún más en Austria

Honda admite que Aston Martin puede sufrir aún más en Austria

Después de todos los problemas del motor Honda en este inicio de la temporada 2026 de F1 con Aston Martin, las palabras de los máximos responsables en el previo del GP de Austria no son muy esperanzadoras. Hablan del Red Bull Ring, con cambios de elevación entre cada punto del circuito y sobre todo a mucha altitud, unos 755 metros (de media) por encima del nivel del mar, lo que puede ...Sigue leyendo

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Damon Hill cree que en Ferrari serían "tontos" si no escucharan a Hamilton

Damon Hill cree que en Ferrari serían "tontos" si no escucharan a Hamilton

El campeón del mundo de Fórmula 1 de 1996, Damon Hill, ha afirmado que Ferrari habría sido "tonta" si hubiera ignorado las opiniones de Lewis Hamilton después de realizar una inversión económica tan importante para incorporar al siete veces campeón del mundo. Hablando en el podcast Chequered Flag de la BBC tras la emotiva victoria de Hamilton con la escudería de Maranello en el Gran ...Sigue leyendo

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"No me extraña que Alonso esté pensando en irse a Alpine"

"No me extraña que Alonso esté pensando en irse a Alpine"

La incertidumbre sobre el futuro de Fernando Alonso sigue alimentando el debate en el paddock. Mientras Aston Martin atraviesa la temporada más complicada desde la llegada del asturiano y el bicampeón aún no ha decidido qué hará en 2027, cada vez son más las voces que consideran lógico que esté valorando alternativas. La última ha sido Claire Williams, exjefa del histórico equipo de ...Sigue leyendo

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El día que la F1 hizo el ridículo en Estados Unidos, Indianápolis 2005

El día que la F1 hizo el ridículo en Estados Unidos, Indianápolis 2005

Fue en la novena carrera de la temporada 2005 de Fórmula 1, disputada en el circuito de Indianápolis, donde de los 20 coches inscritos, solo seis equipados con neumáticos Bridgestone (Ferrari, Minardi y Jordan) tomaron la salida. Los otros 14 monoplazas, todos con gomas Michelin, se retiraron tras completar la vuelta de formación alegando preocupación por su seguridad. Tras varios ...Sigue leyendo

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Test de Pirelli: Ferrari y Cadillac ponen a prueba el futuro de la F1 en Barcelona

Test de Pirelli: Ferrari y Cadillac ponen a prueba el futuro de la F1 en Barcelona

Pirelli completó este miércoles la segunda y última jornada de pruebas en el Circuit de Barcelona-Catalunya dedicadas al desarrollo de los neumáticos de seco que utilizará la Fórmula 1 en la próxima temporada. Ferrari y Cadillac fueron los equipos encargados de rodar durante esta segunda sesión, con Arthur Leclerc y Guanyu Zhou al volante de sus respectivos monoplazas. El piloto ...Sigue leyendo

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Test de Pirelli: Ferrari, Aston Martin y Cadillac recorren más de 1.500 km en la primera jornada

Test de Pirelli: Ferrari, Aston Martin y Cadillac recorren más de 1.500 km en la primera jornada

Ferrari, Aston Martin y Cadillac son los tres equipos que han participado este martes en una jornada de test organizada por Pirelli para el desarrollo de los neumáticos de seco de la próxima temporada, en el Circuit de Barcelona-Catalunya, aprovechando que la Fórmula 1 había competido allí el pasado fin de semana. Durante la mañana, los equipos pudieron probar diferentes soluciones ...Sigue leyendo

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