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El regreso de la temporada 2026 de la Fórmula 1, con modificaciones realizadas en el nuevo reglamento que tanta polémica ha causado entre los aficionados, será especial para todos los equipos. Pero, ante todo, lo será para Cadillac. La nueva escudería de la parrilla, la undécima del pelotón, disputará en el Gran Premio de Miami, del 1 al 3 de mayo, su primera carrera en casa, en Estados ...Sigue leyendo
El siempre respetable y respetuoso público del mundial de rallies apoyó a todos los pilotos en el Rally Islas Canarias 2026, aunque obviamente el mayor apoyo era para los favoritos locales, Dani Sordo en WRC y Alejandro Cachón en WRC2. Sin embargo, en los tramos y especiales en los que pudo estar Motorsport.com España, había otro sentimiento unificado, el de elogiar el paso de los ...Sigue leyendo
Hay muchas formas de que una carrera de Fórmula 1 se vuelva caótica. Lluvia extrema, accidentes en cadena, visibilidad nula. Pero hay una que casi nadie imagina: que el propio Safety Car esté a punto de quedarse sin combustible en plena carrera. No es una exageración. Le ocurrió a Bernd Maylander en el Gran Premio de Japón de 2007, en Fuji. Y lo ha recordado ahora en el podcast oficial de ...Sigue leyendo
Antes del Gran Premio de Miami, la FIA ha introducido ajustes específicos en el reglamento de 2026, centrados principalmente en mejorar la sesión de clasificación, donde la estricta gestión de la energía había impedido a los pilotos darlo todo. El organismo rector también ha abordado las preocupaciones en materia de seguridad planteadas tras las primeras carreras, en particular en torno a ...Sigue leyendo
Había muchas cosas previsibles en el regreso de Sergio Pérez a la Fórmula 1 en 2026. Su fichaje por Cadillac implicaba barro, aprendizaje y domingos largos en la parte trasera. Lo que nadie tenía en el guion —ni siquiera él— era encontrarse ahí con Fernando Alonso. Y mucho menos que eso fuera, en cierto modo, lo más divertido. Porque si algo ha sacudido el arranque del nuevo ...Sigue leyendo
La acción en pista en Suzuka aún no ha terminado. Después del Gran Premio del pasado domingo, Pirelli permanecerá en Japón para una sesión de test de dos días junto a Red Bull y Racing Bulls, continuando el trabajo de cara a 2027 con la evaluación de las nuevas construcciones de los neumáticos. Por desgracia, debido a los conflictos en Oriente Medio, el test inicialmente previsto en ...Sigue leyendo
Charles Leclerc sigue siendo uno de los pilotos más transparentes a la hora de explicar emociones y sensaciones tras una sesión de clasificación. En Suzuka no fue la excepción: el cuarto puesto final se le notaba en el rostro y en sus palabras, pese a una vuelta en Q3 con la que se mostró muy satisfecho. Lo que más pesó fue el tiempo perdido en las rectas, no solo respecto a sus rivales ...Sigue leyendo
Aston Martin y Honda continúan trabajando en sus graves problemas, los cuales todavía no han permitido al AMR26 acabar una carrera en este inicio de temporada. Tras una semana de descanso, se espera que los japoneses, que este fin de semana corren en casa, hayan conseguido algunos avances en lo que respecta a la unidad de potencia y la batería. Sin embargo, en la previa del GP de Japón 2026 ...Sigue leyendo
Durante el fin de semana del Gran Premio de China analizamos cómo la vuelta de Charles Leclerc, aquella en la que sufrió una pérdida de potencia en la larga recta en la SQ3, era el reflejo más representativo de la complejidad de las reglas de 2026. Detalles que en el pasado parecían marginales hoy pesan mucho más, también en términos de tiempo por vuelta. Hablando al día siguiente ...Sigue leyendo