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Hace apenas un día, Flavio Briatore volvía a dejar claro que Franco Colapinto sigue siendo una apuesta de presente y, sobre todo, de futuro para Alpine. En el podcast Beyond The Grid, el italiano elogió la evolución del argentino, aseguró que todavía no ha mostrado todo su potencial y dejó entrever que, si mantiene este nivel, le gustaría seguir contando con él en 2027. La respuesta ...Sigue leyendo
Zak Brown, CEO de McLaren, lleva mucho tiempo oponiéndose de forma pública a que una misma empresa posea más de un equipo en la F1, ya que según sus argumentos surgen conflictos de interés que perjudican a las escuderías que operan en solitario. Uno de los principales focos de críticas para Brown es evidentemente Red Bull GmbH, la empresa que es propietaria tanto de Red Bull como de ...Sigue leyendo
Colton Herta descubrió con mucho entusiasmo las prestaciones de un Fórmula 1 de la generación 2026. El pasado viernes se puso al volante del coche de Sergio Pérez para disputar la primera de las cuatro sesiones de entrenamientos libres en las que participará este año. En el Circuit de Barcelona-Catalunya, el estadounidense completó 27 vueltas al volante del Cadillac MAC-26 y marcó el ...Sigue leyendo
Aston Martin es, sin duda, el equipo más decepcionante de la parrilla de Fórmula 1. El único punto mundialista conseguido por Fernando Alonso en el GP de Mónaco vale de poco, ya que fue fruto de sanciones y abandonos, por lo que no representa en absoluto el verdadero rendimiento del AMR26. El dato más llamativo que refleja la situación real del equipo de Silverstone tras siete Grandes ...Sigue leyendo
Cuando el Grupo Renault decidió rebautizar su equipo de Fórmula 1 como Alpine para 2021, probablemente no imaginaba el determinismo implícito en el nombre ni la empinada cuesta que tendría que afrontar. Vincular su escudería principal a una marca cargada de historia, con un breve paso por la Fórmula 1 en los años 70 pero mucho más ligada a los rallyes y la resistencia, parecía una ...Sigue leyendo
El jefe de Williams, James Vowles, está convencido de que la escudería británica podrá retener a Alex Albon y Carlos Sainz la próxima temporada y asegura que ambos serían transparentes si quisieran marcharse. El equipo de Grove dio un paso adelante importante con su monoplaza la temporada pasada y terminó quinto en el campeonato de constructores, pero 2026 no ha cumplido por ahora con ...Sigue leyendo
El momento que atraviesa Aston Martin no pasa desapercibido en el paddock. Tras un nuevo fin de semana muy complicado en el GP de Barcelona-Catalunya, donde ni Fernando Alonso ni Lance Stroll lograron ver la bandera a cuadros y el equipo volvió a marcharse sin puntos, las críticas hacia la escudería de Silverstone siguen acumulándose. La última, y probablemente una de las más duras, llegó ...Sigue leyendo
Entre comisarios que anulan sanciones y un complejo reglamento de unidades de potencia, la Fórmula 1 tiene la costumbre de complicarse la vida más de lo necesario. ¿Quieres más contenido de F1 como este e información prime de cada campeonato? ¡Suscríbete a Autosport.com! Eso ha quedado patente en las últimas semanas, en las que las conversaciones fuera de la pista han estado ...Sigue leyendo
Poco después de que cayera la bandera a cuadros en Mónaco, el 7 de junio de 2026, quedó claro que la clasificación final todavía podía cambiar, ya que Alpine solicitó un Derecho de Revisión (Right of Review). Cinco días después, la clasificación fue modificada, pero en lugar de cerrar el asunto, aquello volvió a abrir la puerta a nuevas impugnaciones. McLaren y Red Bull presentaron ...Sigue leyendo