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Calendario de la F1 2026: volvería Malasia y la temporada podría acabar en Imola

Calendario de la F1 2026: volvería Malasia y la temporada podría acabar en Imola

Por ahora solo es un sueño, pero sabemos que los sueños a veces se hacen realidad. ¿Y si la posible batalla por el título mundial entre Andrea Kimi Antonelli y los Ferrari se pudiese decidir en Italia, en Imola? Hasta la semana pasada, ese escenario parecía imposible, pero en Hungría se ha vuelto a hablar, al menos, del circuito Enzo y Dino Ferrari.  La Fórmula 1 está viviendo su ...Sigue leyendo

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Ferrari se culpa de la sanción a Hamilton en Hungría: "El fallo fue nuestro"

Ferrari se culpa de la sanción a Hamilton en Hungría: "El fallo fue nuestro"

Ferrari ha asumido la responsabilidad por la sanción de tres posiciones en parrilla que recibió Lewis Hamilton para el Gran Premio de Hungría de Fórmula 1, después de bloquear de forma involuntaria a Oscar Piastri al inicio de la última vuelta lanzada del piloto de McLaren en la clasificación. Se trata de un doble golpe para Hamilton, que incluso llegó a aparcar en la primera posición ...Sigue leyendo

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Qué espera Aston Martin del 'AMR26 B' en Hungría: paciencia y nuevos objetivos

Qué espera Aston Martin del 'AMR26 B' en Hungría: paciencia y nuevos objetivos

¡El nuevo Aston Martin 'AMR26 B' ya ha llegado a la pista! El Gran Premio de Hungría 2026 estaba marcado en rojo en el calendario del equipo de Silverstone, ya que después de un muy decepcionante inicio de temporada, en Hungaroring ha llegado la primera gran actualización técnica del monoplaza. ¡Primer análisis!: Fórmula 1Análisis: primeras imágenes del nuevo Aston Martin ...Sigue leyendo

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Lo que podemos aprender del suelo del Mercedes de Russell tras su abandono en Spa

Lo que podemos aprender del suelo del Mercedes de Russell tras su abandono en Spa

Lo último que desea un aerodinamicista de Fórmula 1 es ver su monoplaza colgando precariamente de una grúa . A los equipos de F1 les gusta mantener en secreto el diseño de su suelo, ya que es la parte del coche que genera mayor carga aerodinámica. Gran parte de los detalles suelen estar ocultos cuando el coche está en pista o en el garaje, pero su parte inferior queda expuesta si se ...Sigue leyendo

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Verstappen: "No estaría en la primera fila sin la ayuda de Hadjar"

Verstappen: "No estaría en la primera fila sin la ayuda de Hadjar"

Max Verstappen elogió a su compañero Isack Hadjar por haberle dado "un buen rebufo" en la clasificación del Gran Premio de Bélgica, lo que, según él, le permitirá salir desde la primera fila en la carrera de este domingo. Aunque Hadjar está condenado a salir desde la parte trasera de la parrilla, tras haber montado una serie de componentes nuevos en la unidad de potencia, Red Bull ...Sigue leyendo

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Sainz resume el drama de Williams: "Salir de la Q1 ya es un buen día"

Sainz resume el drama de Williams: "Salir de la Q1 ya es un buen día"

El alivio llegó demasiado tarde como para cambiar el destino de su sábado, pero al menos sirvió para despejar las dudas. Carlos Sainz cerró la clasificación del GP de Bélgica de Fórmula 1 2026 con un discreto 15º puesto, un resultado que, paradójicamente, en Williams ya se considera positivo. Después de un fin de semana entero perdido entre la parte baja de la tabla, el madrileño ...Sigue leyendo

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La divertida manera en que Racing Bulls decidió qué piloto estrenó la mejora de Spa

La divertida manera en que Racing Bulls decidió qué piloto estrenó la mejora de Spa

Con Liam Lawson y Arvid Lindblad encadenando resultados en los puntos en las últimas carreras, aprovechando la mejora de rendimiento de Racing Bulls tras el eficaz paquete de actualizaciones introducido en Canadá, ninguno de los dos necesitaba un incentivo extra para imponerse a su compañero de equipo. Pero cuando Racing Bulls solo pudo llevar una de sus novedades de Spa-Francorchamps para ...Sigue leyendo

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Aston Martin, a 6 segundos en Spa: "Solo queda superar este GP, deseamos llegar a Hungría"

Aston Martin, a 6 segundos en Spa: "Solo queda superar este GP, deseamos llegar a Hungría"

Había pocas esperanzas en Aston Martin antes de comenzar el Gran Premio de Bélgica, pero la realidad del viernes fue incluso más dura de lo esperado. En un circuito donde la eficiencia energética y la potencia del motor marcan enormes diferencias, la escudería de Silverstone quedó completamente descolgada, a varios segundos de la cabeza y sin opciones reales de competir en la zona ...Sigue leyendo

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