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Estos son los cinco ganadores estadounidenses en toda la historia de la F1

Estos son los cinco ganadores estadounidenses en toda la historia de la F1

El panorama del automovilismo nacional en Estados Unidos es uno de los más fuertes del mundo, lo que quizá explica por qué tan pocos pilotos estadounidenses han tenido un gran impacto en la Fórmula 1. A menudo, quedarse en casa compensa. Con el creciente interés estadounidense por los grandes premios, eso podría cambiar en los próximos años, pero —a fecha de 2026— solo cinco pilotos ...Sigue leyendo

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Palou y Ganassi alcanzan un acuerdo final con McLaren y firman la paz

Palou y Ganassi alcanzan un acuerdo final con McLaren y firman la paz

Un mes después del veredicto que sacudió el paddock de la IndyCar, Alex Palou ha dado el paso que faltaba. Tras perder el juicio en Reino Unido contra McLaren—con una indemnización superior a los 12 millones de dólares por incumplimiento contractual— el piloto español ha publicado un comunicado en el que reconoce errores, respeta la sentencia y, sobre todo, busca cerrar heridas. No es ...Sigue leyendo

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Stella pide a la F1 explicar bien las nuevas reglas a los aficionados

Stella pide a la F1 explicar bien las nuevas reglas a los aficionados

En las últimas semanas y meses se ha escuchado repetidamente que el año 2026 traerá consigo los que quizá sean los mayores cambios reglamentarios que haya experimentado nunca la Fórmula 1. Andrea Stella subraya que es importante explicárselos adecuadamente a los aficionados. Y es que esta temporada, los espectadores de la máxima categoría se encontrarán con numerosos conceptos nuevos ...Sigue leyendo

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Sebastien Loeb deja dudas sobre su futuro en el Rally Dakar

Sebastien Loeb deja dudas sobre su futuro en el Rally Dakar

La victoria ya estaba fuera del alcance de Sébastien Loeb, por lo que el piloto de Dacia y su copiloto, Edouard Boulanger, hicieron todo lo posible para intentar subir al podio final del Rally Dakar 2026. Pero Mattias Ekström fue demasiado rápido en una última especial corta, que favorecía sus puntos fuertes, por lo que el nueve veces campeón del WRC no pudo revertir su desventaja. El ...Sigue leyendo

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A qué hora es la carrera del GP de Australia de F1 2026 y cómo verla

A qué hora es la carrera del GP de Australia de F1 2026 y cómo verla

Tras una intensa clasificación en la que Mercedes demostró un gran dominio en el Circuito de Albert Park en Melbourne, llega el plato fuerte del primer fin de semana de la temporada: la carrera del Gran Premio de Australia de Fórmula 1 2026. Será la primera carrera del año y también la primera bajo la nueva reglamentación técnica, por lo que todas las miradas estarán puestas en cómo se ...Sigue leyendo

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Verstappen, pesimista: "Va a ser muy diferente este año Suzuka, es la realidad"

Verstappen, pesimista: "Va a ser muy diferente este año Suzuka, es la realidad"

Tras una semana de descanso, la Fórmula 1 regresa al circuito de Suzuka para disputar el Gran Premio de Japón. Para Max Verstappen y Red Bull, esto supone una gran oportunidad de resarcirse tras un fin de semana complicado en China, donde Verstappen acabó sin sumar puntos. De cara al fin de semana en Suzuka, la FIA ha introducido un cambio en la clasificación, con la esperanza de que los ...Sigue leyendo

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Así es como Ferrari quiere acabar con la ventaja de Mercedes en la F1 2026

Así es como Ferrari quiere acabar con la ventaja de Mercedes en la F1 2026

Charles Leclerc está convencido de que Ferrari puede lograr "grandes avances" en todos los aspectos en la temporada 2026 de la Fórmula 1. Según el piloto monegasco, esto afecta por igual a la unidad de potencia, el chasis y la gestión de neumáticos. El piloto de Ferrari subraya que sería un error que el equipo se centrara exclusivamente en la potencia del motor. "Sin duda, las unidades ...Sigue leyendo

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Qué era la aleta del Halo que desapareció del F1 de Ferrari en China

Qué era la aleta del Halo que desapareció del F1 de Ferrari en China

Ferrari, bajo la dirección técnica de Loic Serra, parece un equipo que no tiene ningún miedo a explorar las zonas grises del reglamento técnico. El director técnico francés parece haber retomado un concepto que Sergio Marchionne ya había puesto de relieve al comienzo de su presidencia en Maranello. Según el directivo transalpino, había que explorar todas las 'zonas grises' del ...Sigue leyendo

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