Mercedes-AMG GT 63 PRO 4MATIC+, así es el nuevo Safety Car de la F1
Se estrena en Budapest y luce una decoración especial del 30º aniversario.
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Se estrena en Budapest y luce una decoración especial del 30º aniversario.
Siete plazas, cocina, propulsión diésel, PHEV o eléctrica e interior flexible, para esta VW Transporter camper.
Previsto para 2027, el 'Baby' G mantendrá el diseño del modelo más grande, pero será más compacto y tendrá motores híbridos y eléctricos.
Diseñado por Bertone, el Bella fue un ejemplar único que, en 1999, anticipaba un 166 Coupé con líneas únicas y un interior 2+2.
Ford cancela el F-150 Lightning. O mejor dicho, lo está evolucionando: llegará una versión eléctrica con autonomía extendida.
Demoledor. La falta de velocidad en recta de Aston Martin, a causa de una unidad de potencia de Honda a la que le falta mucha potencia en comparación con Mercedes, Ferrari y Red Bull, ha quedado todavía más en evidencia este jueves en Bakú. Pese a montar varios elementos nuevos en los motores de ambos AMR26, como el motor de combustión, tanto Fernando Alonso como Lance Stroll se quedaron ...Sigue leyendo
McLaren deja de lado su concepto de 'H-wing' para el Gran Premio de España de este fin de semana en Madrid, pero esta versión del alerón trasero giratorio volverá a utilizarse dentro de dos fines de semana en Bakú. El equipo con sede en Woking había estado trabajando en su propia interpretación del alerón trasero que gira 180 grados entre el "modo curva" y el "modo recta", tras ver ...Sigue leyendo
Después de que Max Verstappen dijera el sábado que el Red Bull parecía estar hecho de papel, el neerlandés consiguió subirse apenas un día después al podio más bonito del calendario de Fórmula 1: el icónico podio suspendido sobre la recta principal de Monza. El ritmo de carrera resultó ser considerablemente mejor de lo que Verstappen había creído posible después de la ...Sigue leyendo
Después de que las salidas de prueba durante los test de invierno en Bahrein resultaran bastante problemáticas para varios equipos de Fórmula 1, la cuestión no tardó en generar un debate político en el paddock. Muchos equipos querían disponer de más tiempo durante el procedimiento de salida para cargar sus turbocompresores y aumentar las revoluciones, pero Ferrari no estaba demasiado de ...Sigue leyendo