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Briatore no encuentra explicación: "No sé por qué Alpine no gana"

Briatore no encuentra explicación: "No sé por qué Alpine no gana"

De vuelta al frente del equipo de Enstone hace dos años, Flavio Briatore considera que Alpine está cumpliendo sus objetivos en 2026, a pesar de haber perdido por el momento la quinta posición del campeonato de constructores en favor de Racing Bulls. "Es el primer año en el que tenemos más o menos todas las piezas en su sitio", explicó el asesor ejecutivo de Alpine a The Race. "El año ...Sigue leyendo

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Sainz señala a la FIA y FOM: "Este es el problema cuando solo escuchan a los equipos"

Sainz señala a la FIA y FOM: "Este es el problema cuando solo escuchan a los equipos"

Tras la tercera carrera de la temporada 2026, correspondiente al GP de Japón, que estuvo protagonizado por un fuerte accidente de Oliver Bearman, la Fórmula 1 afronta ahora un parón de cuatro semanas completas sin carreras en las que tendrán bastante trabajo en cuanto al análisis de posibles cambios en el nuevo y polémico reglamento. Vuelve a ver el accidente: Fórmula 1Vídeo ...Sigue leyendo

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Por qué McLaren fue mucho más lento que Mercedes en las rectas de Bakú

Por qué McLaren fue mucho más lento que Mercedes en las rectas de Bakú

A pesar de todo lo que se ha dicho de que los rivales están alcanzando a Mercedes —que ha pospuesto sus mejoras más importantes hasta el Gran Premio de Bahrein del próximo fin de semana en Malasia—, el equipo alemán ha sabido capear el temporal destacando en algunos de los circuitos en los que la potencia es más determinante, como Monza y Bakú, lo que ha justificado su paciencia en ...Sigue leyendo

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Wolff da casi por perdido el Mundial de Russell, pero avisa: "Habrá más oportunidades"

Wolff da casi por perdido el Mundial de Russell, pero avisa: "Habrá más oportunidades"

Toto Wolff confía en que George Russell pueda superar una dura temporada 2026 de Fórmula 1 y convertirse en campeón del mundo en el futuro. El piloto de Mercedes es segundo, a 81 puntos de su dominante compañero Andrea Kimi Antonelli cuando sólo quedan nueve rondas, lo que significa que la primera corona del piloto de 20 años parece cuestión de tiempo. Mira: Fórmula 1Así ...Sigue leyendo

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Cómo queda el mundial de F1 2026 tras Silverstone: puntos, posiciones y diferencias

Cómo queda el mundial de F1 2026 tras Silverstone: puntos, posiciones y diferencias

El GP de Gran Bretaña de F1 2026, con formato sprint, ha tenido dos carreras en las que los pilotos y equipos han podido sumar puntos, y así queda el campeonato después de esta ronda y cuando todavía quedan, por lo menos, otras 13. Mira cómo quedan los mundiales de Fórmula 1, cómo va cada piloto en cuanto a posición y puntos, y cuál es el panorama genial de la lucha por ambos ...Sigue leyendo

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Alarma en Aston Martin: una "anomalía" en el motor Honda lastra su jornada

Alarma en Aston Martin: una "anomalía" en el motor Honda lastra su jornada

El primer día de test de pretemporada en Bahrein no está siendo del todo gratificante para Aston Martin, ya que el equipo de Silverstone con Lance Stroll al volante ha sido el que menos ha rodado a lo largo de toda la jornada, con 33 vueltas por la mañana y sólo tres en la sesión vespertina. En comparación con las más de 100 vueltas de Red Bull, Ferrari o incluso Williams, esta es una ...Sigue leyendo

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Antonelli dejó las cosas claras con Hadjar: "Ya sabemos cómo es a veces..."

Antonelli dejó las cosas claras con Hadjar: "Ya sabemos cómo es a veces..."

Durante la carrera al sprint del Gran Premio de China de F1 de 2026, Andrea Kimi Antonelli falló en la salida y se quedó en el centro del pelotón. Al intentar recuperar posiciones rápidamente en la primera vuelta, el italiano sufrió un subviraje en su coche y chocó con el monoplaza de Isack Hadjar en la curva 6, lo que provocó daños en el Red Bull RB22.   Los comisarios ...Sigue leyendo

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La F1 explica su apuesta por los contratos "a largo plazo" en un calendario de 24 carreras

La F1 explica su apuesta por los contratos "a largo plazo" en un calendario de 24 carreras

Dado que el calendario de la Fórmula 1 se ha fijado en 24 carreras y que la categoría sigue aumentando sus cifras año tras año, conseguir un hueco en el calendario parece más complicado que nunca. La popularidad de la F1 ha provocado un aumento del interés por parte de posibles ciudades, países y gobiernos anfitriones, algunos más creíbles que otros. Sin embargo, es poco probable ...Sigue leyendo

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