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Estos son los datos y estadísticas de rodaje de los equipos y fabricantes de motores tras la tercera y última jornada de esta primera semana de test de pretemporada de Fórmula 1 2026 en Bahrein, en el Circuito Internacional de Sakhir. En este viernes final, los equipos buscaron maximizar el kilometraje antes de volver a la acción la semana que viene, con McLaren y Ferrari liderando la tabla ...Sigue leyendo
El cuatro veces campeón del mundo Sebastian Vettel cree que la Fórmula 1 dispone de la tecnología necesaria para combinar sus objetivos de sostenibilidad con un espectáculo emocionante en pista. Como piloto con una pasión profundamente arraigada por la historia de la categoría, Vettel no fue precisamente uno de los mayores defensores de la llegada de los motores turbohíbridos en 2014 ...Sigue leyendo
Pocos temas en el paddock de la Fórmula 1 han generado tanto debate político durante la primera mitad de la temporada 2026 como el ADUO, las Additional Development and Upgrade Opportunities. El sistema se introdujo como una red de seguridad para un fabricante de motores que se quedara atrás, en parte como respuesta a la situación de Honda bajo el reglamento anterior, pero en la práctica ...Sigue leyendo
Mientras buena parte del paddock lleva meses centrando el debate en los problemas del reglamento de 2026 —la gestión de la energía, los adelantamientos o el comportamiento de los nuevos monoplazas—, Lando Norris ha ido un paso más allá. El campeón del mundo no solo cuestiona el resultado de las normas actuales, sino la forma en la que se toman las decisiones dentro de la Fórmula ...Sigue leyendo
En la temporada de 2026 de la Fórmula 1 ha vuelto a aplicarse la norma según la cual cada equipo debe permitir que, en cada coche, un piloto que no haya disputado más de dos grandes premios participe dos veces en la primera sesión de entrenamientos. Esto significa que cada equipo debe dejar fuera a sus dos pilotos titulares dos veces cada uno (un total de cuatro veces) en las FP1, con una ...Sigue leyendo
En la previa del Gran Premio de Hungría, Carlos Sainz tuvo que responder con sinceridad a una serie de preguntas sobre la complicada primera mitad de temporada para el equipo Williams, la cual no ha cumplido con sus expectativas personales. Hablando con la prensa en Hungaroring, el piloto madrileño reconoció que después de la grata sorpresa de 2025, lo que menos esperaba era el paso atrás ...Sigue leyendo
Los problemas de Aston Martin en la Fórmula 1 no parecen tener fin tras el desplome del equipo hasta el último puesto de la clasificación en 2026, advirtió el embajador del equipo, Pedro de la Rosa. El cambio a la nueva normativa de la F1 resultó desastroso para el equipo, que pasó de utilizar motores Mercedes de cliente a una colaboración con Honda como fabricante, y el AMR26 se vio ...Sigue leyendo
Fernando Alonso y Aston Martin siguen rezagados a la cola del pelotón en este inicio de la temporada 2026 de la F1, peleando con Cadillac por no ser el farolillo rojo pero muy lejos de la zona media. Obviamente, este inicio de curso ha supuesto una gran decepción internamente, pero el mensaje está muy claro. Tanto la fiabilidad como el rendimiento han lastrado el arranque del proyecto de ...Sigue leyendo
Respecto a la jornada de ayer, la clasificación habla de una posición ganada en parrilla, porque Charles Leclerc consiguió colocarse por delante de ambos McLaren. Sin embargo, la sensación sigue siendo la misma que le acompaña desde el inicio de la temporada: ese regusto amargo que aparece puntualmente al final de cada clasificación. A día de hoy, al Cavallino todavía le falta ese algo ...Sigue leyendo