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Ocon carga contra una norma de la F1 tras su polémica con Albon: "Es muy anticuada"

Ocon carga contra una norma de la F1 tras su polémica con Albon: "Es muy anticuada"

Esteban Ocon ha defendido su polémico adelantamiento a Alex Albon durante el Gran Premio de Países Bajos y ha criticado la norma de la Fórmula 1 que hizo que perdiera esa posición de cara a la segunda salida. Mientras Max Verstappen quedaba fuera de carrera tras sufrir un accidente y Gabriel Bortoleto hacía un trompo de 360 grados en la primera vuelta sobre una pista de Zandvoort ...Sigue leyendo

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Ferrari descubre por fin al mejor Hamilton: "Es su primer fin de semana completo"

Ferrari descubre por fin al mejor Hamilton: "Es su primer fin de semana completo"

Lewis Hamilton firmó en Canadá una de sus actuaciones más convincentes desde su llegada a Ferrari. La primera temporada del británico en la Scuderia había resultado mucho más complicada de lo esperado, y su adaptación a un nuevo entorno tras dejar Mercedes estuvo lejos de ser inmediata. Por ello, el siete veces campeón del mundo era especialmente esperado esta temporada, y la dinámica ...Sigue leyendo

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Entrevista a Leclerc: su confianza en Vasseur y qué significa Monza para él

Entrevista a Leclerc: su confianza en Vasseur y qué significa Monza para él

Motorsport.com: Si cierras los ojos y piensas en Monza 2019, ¿qué imagen ves? ¿Qué es lo primero que te viene a la mente? Charles Leclerc: "Lo primero es la afición poniéndose de pie durante las últimas vueltas de la carrera. Normalmente nunca me distrae lo que ocurre en las gradas. Siempre estoy centrado en la pista, porque sabes lo importante que es no perder la concentración. Pero ...Sigue leyendo

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¿Es importante salir desde la pole para ganar en Hungría F1?

¿Es importante salir desde la pole para ganar en Hungría F1?

A lo largo de los 40 años de Fórmula 1 en Hungría hemos visto diferentes carreras que se han definido por la dificultad para adelantar en el Circuito Hungaroring, como demostró Esteban Ocon defendiéndose de Sebastian Vettel para ganar en 2021 o Fernando Alonso manteniendo ese mismo día detrás a Lewis Hamilton durante 11 vueltas para frenar su remontada. Entonces... ¿es clave salir desde ...Sigue leyendo

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Cómo la broma de Wolff sobre Verstappen se convirtió en la realidad de la F1

Cómo la broma de Wolff sobre Verstappen se convirtió en la realidad de la F1

Cada vez que Max Verstappen ha hablado sobre las nuevas regulaciones técnicas de la Fórmula 1, ha añadido inmediatamente un matiz muy importante: su opinión sobre el nuevo reglamento es independiente del panorama competitivo. "Sí, porque si estuviera ganando, diría exactamente lo mismo". Esto significa que ambos elementos deben analizarse por separado: la situación competitiva y la ...Sigue leyendo

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Las salidas de F1, más duras en 2026: cómo se llegará incluso a 13.000 revoluciones

Las salidas de F1, más duras en 2026: cómo se llegará incluso a 13.000 revoluciones

Los test de Bahréin han puesto de relieve un tema que se debatirá en la próxima Comisión de la F1: las salidas. Las nuevas unidades de potencia han complicado el momento en el que se apagan los semáforos, ya que para llevar el turbo a su ventana óptima ahora no basta con mantener el motor a altas revoluciones, sino que es necesario hacerlo durante un periodo más prolongado que en el ...Sigue leyendo

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Así es el circuito de Madring F1: curvas, dónde adelantar, longitud, vueltas y más

Así es el circuito de Madring F1: curvas, dónde adelantar, longitud, vueltas y más

Madring estrena este fin de semana el circuito que durante al menos diez años albergará el GP de Madrid de Fórmula 1. Una pista que empezó a construirse el 29 de abril de 2025 y que del 11 al 13 de septiembre de 2026 acoge su primer gran premio de F1. Apunta: Fórmula 1Horarios de la F1 en Madrid y todos los detalles del GP de España en Madring Cómo es el ...Sigue leyendo

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Button explica y analiza los problemas de Russell con Mercedes en 2026

Button explica y analiza los problemas de Russell con Mercedes en 2026

Mientras Andrea Kimi Antonelli cautiva al mundo de la Fórmula 1 en su segunda temporada en el Gran Circo, su compañero, George Russell, se ve sometido a una grandísima presión, que cada vez es mayor. Sin embargo, para el excampeón del mundo Jenson Button, la razón no radica en un rendimiento insuficiente del piloto, sino en las características del Mercedes W17. Button está convencido ...Sigue leyendo

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