El SUV más grande de Audi debuta en Europa. Así es el Q9 (2026)
Con 5,31 metros, es el Audi más grande de todos los tiempos, según la propia marca.
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MV Agusta, en contra de la tecnología por suscripción en motos
Todas las motocicletas de la marca italiana tendrán su paquete electrónico completo activado.
Este fue el primer Mazda con tracción delantera de la historia
Nacido en 1967, el RX-87 se adelantó a su tiempo. Propulsado por un motor Wankel, fue el primer FWD de la marca japonesa.
Cómo Cuidar los Neumáticos de tu Auto: Consejos Clave para Mantener la Seguridad y el Rendimiento!
Descubre cómo proteger tus neumáticos y mantener su rendimiento óptimo comprobando la presión regularmente, especialmente antes de viajar por autopistas a alta velocidad.
La revolución del doble riñón de BMW, ¿te gusta o no?
Con la Neue Klasse y el iX3, el doble riñón ya no es sólo una parrilla, sino el corazón visual de cada BMW.
Audi A6 Sportback e-tron, dimensiones y maletero de la berlina eléctrica
La primera berlina A6 de batería es 10 cm más alta que el A6 térmico, pero conserva el confort y un amplio maletero.
El gran paquete de Williams convence a Sainz, pero avisa: "No hay grandes sorpresas"
Carlos Sainz llevaba meses esperando este Williams y su primera conclusión después de probarlo en Bakú fue positiva, aunque sin milagros. El FW48 es más rápido con el enorme paquete de novedades estrenado en Azerbaiyán, pero el español dejó claro tras los entrenamientos del jueves que el agujero del que parte el equipo sigue siendo demasiado grande como para pensar que una sola ...Sigue leyendo
¡10 carreras sprint en la F1 2027! ¡Y Mónaco entre ellas! Fechas y circuitos
La Fórmula 1 tendrá en 2027 más carreras sprint que nunca, diez. El formato introducido en 2021 con tres carreras (como en 2022) y con seis carreras desde 2023, ahora tendrá diez, que es un récord, y aquí vamos a ver en qué fechas se disputan la próxima temporada, y sobre todo qué circuitos. Las carreras sprint son una carrera corta, de 100 kilómetros (y por tanto menos vueltas) que ...Sigue leyendo
Norris, durísimo con el ritmo de McLaren en Monza: "En aire limpio éramos horribles"
Lando Norris salvó un cuarto puesto en Monza, pero su lectura de la carrera fue mucho menos amable que el resultado. Después de dos grandes premios dominando, McLaren encontró en Italia un circuito mucho menos favorable y el británico fue especialmente contundente al describir lo que ocurría cada vez que perdía el rebufo: en aire limpio, el ritmo del coche era "horrible". "Cada vez que ...Sigue leyendo