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Cuando Jean Alesi superó el sudor y lágrimas para ganar por fin en F1

Cuando Jean Alesi superó el sudor y lágrimas para ganar por fin en F1

Con el Ferrari #27, un dorsal que hizo famoso Gilles Villeneuve, en el circuito que lleva el nombre del héroe canadiense fallecido, Jean Alesi finalmente logró una victoria en la F1 después de años de quedarse cerca en reiteradas ocasiones, pero sin poder conseguirlo. Para colmo, llegó también el día de su cumpleaños. Pero como era típico para Alesi, la tarde de Montreal 1995 no ...Sigue leyendo

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¿Son iguales? Sainz y Albon desvelan las pequeñas diferencias ocultas en sus Williams

¿Son iguales? Sainz y Albon desvelan las pequeñas diferencias ocultas en sus Williams

A medida que se acerca el regreso de la Fórmula 1 en el Gran Premio de Miami, tras un mes de parón, la actividad no se detiene en los equipos… aunque sea lejos del asfalto. En redes sociales, Williams ha vuelto a mostrar su lado más cercano con uno de sus ya habituales vídeos (llamados 'Team Torque') en los que los pilotos responden a los fans. Pero entre bromas y preguntas ligeras ...Sigue leyendo

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Antonelli no se conforma: su plan tras lograr su primera victoria

Antonelli no se conforma: su plan tras lograr su primera victoria

Fue recibido con una ovación. Nadie sabía que Andrea Kimi Antonelli estaría presente, pero quiso estar allí antes de correr hacia el aeropuerto de Bolonia para poner rumbo a Japón. Más de trescientos aficionados que se reunieron en la sala Checco Costa del Enzo e Dino Ferrari para el 4º Happy BirthAyrton, organizado por la Tifoseria Ayrton Senna Italia, dedicaron una larga ovación de pie ...Sigue leyendo

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Test F1 Bahrein: Mercedes aprieta, Ferrari deja una duda final y Aston no mejora

Test F1 Bahrein: Mercedes aprieta, Ferrari deja una duda final y Aston no mejora

Se notaba que este viernes era el último día de test de la Fórmula 1 en Bahrein hasta la próxima semana, ya que los equipos intentaron dar el máximo número de vueltas, a excepción de un Aston Martin AMR26 que volvió a sufrir una avería que afectó a su tiempo en pista. Por otro lado, Mercedes, Ferrari (aunque con una duda final tras una bandera roja), McLaren y también Red Bull tienen ...Sigue leyendo

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Newey volverá al paddock de la F1 en Mónaco para "ayudar" a Aston Martin

Newey volverá al paddock de la F1 en Mónaco para "ayudar" a Aston Martin

La mano de Adrian Newey ha marcado el diseño de coches que han ganado 14 mundiales de pilotos, y de muchos otros que estuvieron a un paso de conseguirlo. El año pasado, el veterano ingeniero británico asumió el cargo de director del equipo en Aston Martin, apenas unos meses después de incorporarse al equipo como lo que se describió como "socio técnico gerente". No es de extrañar ...Sigue leyendo

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Helmut Marko asume un cargo en el Red Bull Ring tras su marcha de Red Bull F1

Helmut Marko asume un cargo en el Red Bull Ring tras su marcha de Red Bull F1

El Doctor Helmut Marko ha asumido un nuevo cargo como embajador del Red Bull Ring, sede del Gran Premio de Austria de Fórmula 1, que se celebrará del 26 al 28 de junio, y de MotoGP, del 18 al 20 de septiembre. A sus 82 años, Marko dejó su cargo como asesor en materia de automovilismo y director del equipo junior de la escudería Red Bull, a finales de 2025. En declaraciones realizadas ...Sigue leyendo

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De un "coche de papel" a la pole en Malasia: ¿qué cambió en Red Bull y Verstappen?

De un "coche de papel" a la pole en Malasia: ¿qué cambió en Red Bull y Verstappen?

Hace menos de un mes que Max Verstappen se clasificó sexto en Monza y después habló de un coche de Red Bull "hecho de papel". Es cierto que ese comentario se refería específicamente al problema de la "degradación del coche" – componentes que a veces se deterioran a lo largo de una carrera – y, según Verstappen y el jefe de equipo Laurent Mekies, ese problema ya no puede resolverse por ...Sigue leyendo

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Cómo Monza introdujo en la F1 carreras de rebufos al estilo de los óvalos

Cómo Monza introdujo en la F1 carreras de rebufos al estilo de los óvalos

Ha habido varios ejemplos de cómo el reglamento de la Fórmula 1 2026 ha cambiado radicalmente el estilo de las carreras en algunos de los 24 circuitos del calendario, pero el festival de rebufos de Monza fue el ejemplo más dramático hasta ahora. Un término completamente nuevo, acuñado para describir el espectáculo de este año, es las llamadas carreras yo-yo, en las que los coches pueden ...Sigue leyendo

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Lando Norris crea un equipo que competirá en F3 y apunta a la F2

Lando Norris crea un equipo que competirá en F3 y apunta a la F2

El vigente campeón del mundo de Fórmula 1, Lando Norris, ha creado su propio equipo de carreras y un programa de jóvenes pilotos que competirán en los diferentes escalones de la pirámide europea de monoplazas a partir de 2027. El piloto de McLaren Norris se ha asociado con el equipo británico de karting Fusion Motorsport para crear LN4 Fusion, que competirá en Fórmula 3 y Fórmula 4 el ...Sigue leyendo

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