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Qué esperan los pilotos de la F1 con poca batería en Monza

Qué esperan los pilotos de la F1 con poca batería en Monza

El trazado de alta velocidad de 5,5 kilómetros de Monza siempre se ha considerado la prueba definitiva de velocidad y caballos en la Fórmula 1, con un diseño de otra época que no ha sufrido demasiados cambios drásticos en los últimos 50 años. ¿Pero en 2026? Es complicado. Las largas rectas y los circuitos de alta velocidad han tenido una relación difícil con el nuevo reglamento de ...Sigue leyendo

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Honda F1 revela qué esperar de su nuevo motor: "Habrá una gran diferencia"

Honda F1 revela qué esperar de su nuevo motor: "Habrá una gran diferencia"

Mientras Aston Martin introdujo en Hungría su primer gran paquete de mejoras para el AMR26, Honda llevará a Zandvoort su primera actualización de la temporada 2026 de Fórmula 1. Con el primer paquete de mejoras del año de Adrian Newey, el déficit en el apartado del chasis se ha reducido considerablemente. Aston Martin todavía está lejos de donde quiere estar, pero los datos de Paceteq ...Sigue leyendo

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El plan de Aston Martin para dejar de ser el peor equipo de la F1 y luchar por puntos

El plan de Aston Martin para dejar de ser el peor equipo de la F1 y luchar por puntos

Aston Martin es, sin duda, el equipo más decepcionante de la parrilla de Fórmula 1. El único punto mundialista conseguido por Fernando Alonso en el GP de Mónaco vale de poco, ya que fue fruto de sanciones y abandonos, por lo que no representa en absoluto el verdadero rendimiento del AMR26. El dato más llamativo que refleja la situación real del equipo de Silverstone tras siete Grandes ...Sigue leyendo

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La mentalidad que la F1 y la FIA necesitan para el próximo cambio de normativa

La mentalidad que la F1 y la FIA necesitan para el próximo cambio de normativa

Una pregunta que me han hecho varias veces esta semana, tras los ajustes previos al Gran Premio de Miami de Fórmula 1, es: ¿qué dicen las regulaciones actuales si ya necesitan modificaciones después de solo tres fines de semana de carrera, aunque sean ‘refinamientos’, como los denomina la FIA? ¿Quieres más contenido de F1 como este e información prime de cada ...Sigue leyendo

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Alonso: "Si no creyera que aún puedo ser campeón, no renovaría"

Alonso: "Si no creyera que aún puedo ser campeón, no renovaría"

Fernando Alonso anunció su renovación con Aston Martin para la temporada 2027 de F1, y el asturiano seguirá en la categoría reina cuando el próximo verano cumpla 46 años, una cifra a la que muchos otros han llegado mucho tiempo después de retirarse. En una entrevista con El Larguero de la Cadena Ser, el asturiano admitió que aún siente ese gusanillo, y que, aunque la decisión fue ...Sigue leyendo

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Price golpea primero en Stock y mantiene a Defender al frente en Marruecos

Price golpea primero en Stock y mantiene a Defender al frente en Marruecos

Defender había convertido la categoría Stock en prácticamente su territorio durante 2026. En Marruecos, la historia empezó de manera parecida, aunque esta vez apareció por primera vez un intruso serio entre sus tres coches. Sara Price y Sean Berriman se llevaron la victoria en la primera etapa del Rally de Marruecos, imponiéndose con el Defender Dakar D7X-R después de una jornada en la que ...Sigue leyendo

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Por qué Russell tiene esperanzas puestas en la F1 2027: los neumáticos, la clave

Por qué Russell tiene esperanzas puestas en la F1 2027: los neumáticos, la clave

George Russell ocupa la segunda posición del mundial (un puesto al que nunca se había acercado desde que compite en la máxima categoría)... Así que todo va bien, ¿no? No exactamente, ya que por primera vez tiene a su disposición un monoplaza con el que luchar por el título mundial y, a falta de algo menos de 10 grandes premios, ya se autodescarta en la pelea por el campeonato de la ...Sigue leyendo

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Por qué la enorme ventaja de Mercedes en los libres de Bakú puede no reflejar la realidad

Por qué la enorme ventaja de Mercedes en los libres de Bakú puede no reflejar la realidad

Mercedes lanzó un serio aviso durante las sesiones de entrenamientos libres del jueves en el Bakú. George Russell encabezó la tabla de tiempos en ambas sesiones, con el primer coche que no era un Mercedes a casi un segundo al final de la jornada: Max Verstappen, a 0.827s. Mercedes introducirá en Malasia su esperado paquete de mejoras para el W17, pero incluso sin nuevas piezas en el coche ...Sigue leyendo

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Leclerc, 5º pero satisfecho: "Quizá me pasé del límite en algunas curvas"

Leclerc, 5º pero satisfecho: "Quizá me pasé del límite en algunas curvas"

Había un factor que, en Ferrari, tanto el director como los pilotos habían analizado con gran lucidez. El punto decisivo de la clasificación iba a ser anticipar correctamente el nivel de agarre en la Q3, porque con toda probabilidad eso decidiría la lucha por una interesante pole position. Y, de hecho, al repasar la clasificación, entre los cinco primeros la diferencia es mínima, con ...Sigue leyendo

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