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En respuesta a la preocupación de varios pilotos y equipos sobre el caos que pueden ser las salidas de las carreras en la F1 2026 con estos coches tan dependientes de la gestión de energía, la FIA organizó un experimento al final de la primera jornada de la segunda semana de test en Bahrein, este miércoles. Así, cuando quedaban más o menos diez minutos, la FIA activó el Virtual Safety ...Sigue leyendo
Las críticas de los pilotos hacia la nueva era de monoplazas de la Fórmula 1 no cesan, de hecho, Carlos Sainz volvió a mostrar su preocupación por el rumbo que ha tomado la categoría con el reglamento de unidades de potencia de 2026. Aunque la FIA ya ha anunciado una serie de ajustes en el reparto entre la potencia del motor de combustión y la parte eléctrica para 2027 y 2028 para ...Sigue leyendo
La revolución técnica de 2026 está llamada a cambiar de nuevo ya a partir del próximo año. Poco menos de la mitad de la temporada ha bastado para que los equipos, la FIA y la F1 se dieran cuenta de que esta fórmula necesitaba una revisión, alejándose de la proporción equitativa del 50% entre la parte eléctrica y la térmica, que debía ser el eje central del nuevo ciclo técnico. Es ...Sigue leyendo
Antes del inicio de la temporada 2026 de la Fórmula 1 habíamos señalado que, en el momento en que los pilotos se lanzaban a por la vuelta rápida, ya se veían obligados a hacer concesiones para optimizar la gestión de la energía. De hecho, para ahorrar esa energía, solo pisaban a fondo el acelerador unos metros antes de la línea de meta, conservando´así la carga de la batería para los ...Sigue leyendo
Dada la habitual niebla de guerra que envuelve los test de pretemporada, el rápido ritmo de desarrollo de la normativa completamente nueva de la Fórmula 1 2026 y la incertidumbre en torno a las enormes fluctuaciones en las necesidades energéticas de la nueva unidad de potencia, establecer un ranking definitivo antes de la primera carrera es un ejercicio peligroso. Pero tras seis días, varias ...Sigue leyendo
El exingeniero de carreras de Ferrari, Rob Smedley, ha elogiado la sede de Audi dedicada a las unidades de potencia de Fórmula 1 y ha calificado el departamento de motores del fabricante alemán como "insuperable". En declaraciones en el podcast 'High Performance Racing', Smedley evaluó los avances de la escudería de los cuatro aros en la parrilla de la F1 en la primera mitad de la ...Sigue leyendo
Cuando Adrian Newey apareció en la rueda de prensa de jefes de equipo de la FIA durante la apertura de la temporada 2026 de la Fórmula 1 en Melbourne, el legendario diseñador atrajo la atención por varios motivos. El reputado ingeniero habló abiertamente de los problemas de Honda con las baterías, reconoció que su papel como jefe de equipo le había distraído en cierta medida de sus ...Sigue leyendo
El viernes a mediodía, Max Verstappen puso fin a la primera prueba de pretemporada de la Fórmula 1 de 2026 en Bahrein. Durante la sesión de la mañana, de cuatro horas de duración, completó 61 vueltas en el Circuito Internacional de Sakhir, antes de ceder el volante a su compañero Isack Hadjar en la sesión de la tarde. A su vez, el holandés marcó un mejor tiempo de de 1:35.341, lo que ...Sigue leyendo
Este pasado lunes 1 de junio de 2026 tuvo lugar la inspección de la FIA y la FOM al circuito de Madring, sede de la primera carrera de la Fórmula 1 en su regreso a Madrid por primera vez desde la temporada tras 45 años de ausencia en el calendario. Según había confirmado los propios organizadores, las obras han avanzado siguiendo los plazos que se habían estipulado para volver a encajar ...Sigue leyendo