Fotos espia: SRT Viper en amarillo

El SRT Viper ya está presentado, así que los chicos de la división más deportiva del Grupo Chrysler ya no tienen por qué preocuparse de tapar con gruesos camuflajes sus unidades de pruebas y desarrollo. Esto que ves aquí no es otra cosa que un Viper en amarillo "pato".Como puedes ver por los huecos ...

Chrysler TC by Maserati

Aún son muchos los que tienen sus dudas acerca de los beneficios que podría reportarle tanto a Chrysler como a Maserati, filial de Fiat, el acuerdo existente entre los dos grandes grupos automovilísticos italiano y estadounidense. Ya sabemos que Maserati trabaja en una nueva berlina de acceso “econó...

BMW registra la denominacion "i" para sus coches

Y dirás tú, "vaya cosa, BMW lleva usando la "i" desde que sus coches tienen inyección"... Razón no te falta, pero nos referimos a que la Bayerische ha registrado la letra para utilizarla ahora por delante de las versiones de motorización de sus coches.¿Con qué fin? Pues es más que evidente que servi...

El bolardo asesino de Valladolid: 30 coches destrozados

Son más modernos, estéticos y sofisticados que las vallas móviles. Sirven para cortar el acceso a calles, plazas y aparcamientos y tienen la gran ventaja de que pueden ser controlados a distancia, de forma automaItica o manual. Pero el hecho de que estos bolardos "asesinos" como el de Valladolid se ...

Video: Jay Leno prueba la Mission R electrica

Si bien seguimos siendo un poco escépticos con los coches eléctricos por autonomía y tiempo de recarga (tal vez el Model S nos haga cambiar de opinión), tenemos claro que las motos eléctricas tienen mucho más sentido. Con un precio más o menos "digno", se puede contar con una autonomía cercana a la ...

Curiosidad: Los kei-cars mas vendidos en Japon durante octubre

Muchos estamos enamorados de esos pequeñuelos vehículos que recorren las calles de las grandes urbes japonesas. Conocidos como kei-cars, son la solución inteligente a los atascos, contaminación y problemas de aparcamiento de muchas ciudades.En general son productos de éxito, que tienen que cumplir u...

Mercedes se atreve con los helicópteros

Los peces gordos que se mueven por el mundo en sus flamantes coches y en sus jets privados, tienen un nuevo juguete con el que pasar su tiempo libre y de trabajo. Se trata del helicóptero Eurocopter EC145, cuyo interior ha sido diseñado por Mercedes-Benz Style, siempre con el buen hacer de la casa a...

Ventas de las novedades mas recientes en Suiza durante el primer trimestre

Uno de los destinos favoritos de las grandes fortunas es Suiza, el país en el que se venden más vehículos de alta gama de toda Europa. Pero claro, no todo se centra en superdeportivos, y los modelos generalistas también tienen un peso importante. A continuación, un listado con las matriculaciones en...

Un millon de millas en cuatro años con una Ford F-250 de gasolina

Los vehículos de alto kilometraje tienen algo que me llama poderosamente la atención, me atraen de manera especial. Cuando uno de nuestros coches supera los 200.000 km lo consideramos una gran hazaña, pero realmente, los reyes del kilometraje son los estadounidenses. En EEUU vive el profesor retirad...

La nueva boca de los Lotus esta "inspirada en el Seven"

Las parrillas de los coches son uno de los elementos estilísticos más importantes. Han de servir para crear imagen de marca, tienen un peso importantísimo en el diseño global del vehículo, pues de ella parten muchas de las líneas maestras que perfilan todo el cuerpo.Por eso, cuando toca crear una nu...

BMW inicia la fabricacion del Serie 5 2010 en Malasia

Gracias al acuerdo de colaboración entre BMW y el fabricante malasio Inokom, la nueva Serie 5 ha iniciado su manufactura en las instalaciones de Kulim. Por ahora sólo será la versión 523i la que salga de allí, pero a finales de año se unirán los 528i.Al ser productos fabricados en el país, tienen un...

Fotos espia: Mercedes-Benz SLK

Por regla general esa estrategia que tienen algunos fabricantes de crear un modelo exitoso y clonarlo a distintas escalas para hacer catálogo nos saca un poco de nuestras casillas, pero cuando el progenitor es el para muchos inalcanzable SLS AMG, y su vástago el mucho más mundano SLK, nos difícil no...

Opel Cabrio 1.4 Turbo: que corra el aire

El Opel Cabrio intenta ir un paso más allá que sus rivales. Nace para rivalizar contra los descapotables premium de su misma longitud. Porque se acerca a los 4,7 metros de largo y deja atrás esos 4,5 metros en los que se mueven los VW Golf Cabrio o Peugeot 308 CC. Opel deja de lado el nombre Astra e...

El C 63 AMG se suma a la familia del Mercedes-Benz Clase C 2011

Las modificaciones estéticas que acaba de recibir el Mercedes-Benz Clase C tienen ahora cabida en su variante más radical, el C 63 AMG.

Cadillac CTS 2014: entrevista con Michael Garlick, responsable de motores y transmisiones

La tercera generación del sedán mediano de Cadillac sin duda representa una evolución importante para la marca no sólo en términos de diseño, sino también en el uso de sofisticados componentes. Dentro de la oferta de motores estará disponible un cuatro cilindros turbo de 270 caballos de fuerza, seguido por el exitoso V6 de inyección directa que desarrolla 320 HP y culminando con uno que promete ser una verdadera bomba, un V6 que gracias a la alimentación de dos turbocargadores genera 420 caballos de fuerza y 430 libras-pie de torque. Son cifras que lo pondrán en un nivel de desempeño muy respetable. Para ello entrevistamos a Michael Garlick, ingeniero especializado en motores y transmisiones para vehículos de tracción trasera y esto fue lo que nos comentó.

 

“Este nuevo motor toma la base del V6 de 3.6 litros, sin embargo más del 90% de sus componentes internos son completamente distintos, tales como los pistones, cigüeñal y bielas forjadas para soportar las altas temperaturas, así como una relación de compresión que baja de 11.5:1 a 10.2:1, debido a las altas temperaturas que genera la sobrealimentación. Los turbocargadores son pequeños, ligeros, fáciles de revolucionar y están fabricados por Mitsubishi, con un nivel de soplado de 12 PSI, lo cual garantiza una respuesta rápida y un menor retardo en la entrega de presión. Una parte en donde trabajamos muy a detalle fue en los sistemas de enfriamiento y lubricación, ya que resultan vitales en términos de desempeño y de confiabilidad. Los interenfriadores están colocados estratégicamente en la parte superior del motor (una solución similar a la que tenemos con el V8 supercargado del Corvette ZR1), con la finalidad de que el aire que soplen los turbos, llegue lo más frío posible a la cámara de combustión. Para aprovechar al máximo el potencial de este propulsor, decidimos dotarlo de una robusta transmisión Allison de ocho velocidades, cuyo convertidor de torsión está reforzado para soportar la potencia y torque del motor. Las cifras estimadas que tenemos para el CTS son una aceleración de 0-100 km/h en 4.6 segundos y podrá alcanzar una velocidad máxima de más de 250 km/h. De igual manera, es casi un hecho que este motor esté disponible en otros modelos de la marca como el XTS y el ATS-V Series”.

 

 

Mini Countryman One D, Nissan Juke 1.5 dCi, Toyota Urban Cruiser 1.4 D-4D, VW Cros»

Capricho y estética marcan las pautas de estos cuatro pequeños crossover, pero también necesidad de espacio y practicidad. Son modelos que ofrecen diferenciación y un toque de originalidad, más que cualidades off-road. Cada uno en su estilo, todos tienen algo que aportar. Eso sí, el precio no es su ...

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Buick presenta el nuevo Enclave 2013 (VIDEOS)

Filed under: Buick, Auto Show de Nueva York

Buick quiere impresionar a propios y extraños con la nueva versión del Enclave 2013. Este modelo de auto está, sin lugar a dudas, buscando competir con marcas como Lexus y otras de lujo que no quieren dejar a nadie el mercado que ya tienen cautivo.

Los nuevos indicios de diseño, las tecnologías de punta en la industria automotriz en la de la parte superior lo colocan en las tres filas de los crossover de lujo del próximo año.



Buick presentó el nuevo Enclave 2013, una evolución del best-seller crossover de lujo de la industria de tres filas. Ofrece un nuevo diseño, nuevas tecnologías de seguridad, la conectividad en el vehículo y una experiencia de conducción más refinada.

También presenta luces LED de circulación diurna y las luces traseras LED complementan un diseño más esculpido en su exterior. El interior es más contemporáneo, con la iluminación ambiente e IntelliLink en el vehículo, el sistema de comunicación y navegación con control de pantalla táctil.

Sistema central de bolsas de aire frontal y los nuevos de doble flujo puntales delanteros de relieve son algunas de las mejoras que Buick ha puesto en materia de seguridad y rendimiento en el nuevo Enclave 2013.

El Enclave 2013 hizo ya su debut público en el Auto Show de Nueva York, donde se exhibirá hasta el domingo 15 abril, y saldrá a la venta este otoño de 2012.

 

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Una de las características de Alpina como preparador/constructor, es lo rápido que tienen listas las versiones propias de cada nuevo modelo de BMW que sale al mercado, gracias a su estrecha colaboración con la gente de dentro de la Bayersiche. Así las cosas, en Frankfurt ya van a mostrar el nuevo B6...

Subaru espera un incremento de ventas del 50% de su nuevo Impreza en EEUU

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Sale a la venta un lote de 150 Chrysler Neon 1997

De vez en cuando la industria automotriz nos sorprende con casos inverosímiles que quedan marcados en los anales de la historia catalogados como momentos chuscos, extraños o simplemente ilógicos.

En esta ocasión el turno es de Chrysler y la compañía de arrendamiento Arete Trading Pte Ltd. Resulta que la compañía encontró en Singapur un enrome lote de 150 autos Neon de varios colores con llanta de refacción y sin autoestereo.

Aunque no se conoce mucho más sobre el estado real de los vehículos ni su configuración de equipamiento, lo cierto es que la compañía ya ha comenzado a ofrecer los autos  a un precio ridículo de tan solo 1,350 dólares por cada uno.

En lo personal considero que lo que piden por un Chrysler Neon 1997 completamente nuevo, pero con 14 años de abandono en su historial es algo alto tomando en cuenta que con tanto tiempo detenidos, seguramente el polvo y el deterioro ya han pasado factura en varios de sus componentes.

Ahora bien... si usted tiene la suerte de contar con cerca de 200,000 dólares en su cuenta y no sabe que hacer con ellos, le podemos sugerir comprar todo el lote, preparar cada uno de los autos, y comenzar el resurgimiento de la desaparecida Copa Neón...

Aston Martin Vantage V12 Roadster

Tras una abrupta e intensa presentación del magnífico V12 como un brutal coupé, toca el turno a su vertiente convertible, que no sólo presume esa capacidad metamorfósica sino que incluye varios elementos de aligeramiento traducidos por la gracia de la fibra de carbono en elementos decorativos como marcos del tablero, cubiertas de los espejos, y varios detalles hermoseantes.

El llamado Vantage V12 Roadster tendrá una serie de 101 ejemplares, cuyo V12 de 510 HP y 470 libras pie tradicionalmente administradas por una caja manual de seis escalones hacia las ruedas traseras no sólo robará el aliento de sus selectivos dueños, sino que dejará sin palabras a más de un vulgar deportivo de mediano nivel que quiera comparársele.

Cambia los filtros del polen y lucha contra la humedad

La llegada del frío puede traer consigo desagradables apariciones dentro de tu vehículo. Desde AUTO BILD te damos unos consejos para que tú mismo puedas cambiar los filtros del polen de tu coche y, de paso, puedas hacer frente a la humedad. El objetivo es claro: ahorrar algo de dinero. El aire conti...

Ford C-Max por Loder1899, porque los monovolumenes tambien tienen derecho

Hablar de estilo deportivo o de preparar un vehículo monovolumen podría sonar a herejía o a locura hace tan sólo unos años, pero hoy en día no nos extraña tanto. Es cierto que debido a la orientación eminentemente práctica y familiar de este segmento el resultado puede no ser tan agraciado como en o...

SAIC quiere convertirse en accionista de GM

Cuando una gran empresa de la automoción busca inversores, siempre aparecen tres grupos en escena: rusos, chinos y árabes. Los conglomerados de Europa del Este y Oriente tienen tanto dinero como ganas de crecer en Occidente, y la salida a bolsa de General Motors podría proporcionarles un excelente t...

ABT AS7: 520 CV para el Audi S7

Haz click para ir a la galería.El preparador alemán ABT, ya tiene listo un programa de personalización para el nuevo S7. Aunque también tienen una gama completa para los VW y ha realizado varias series limitadas para SEAT Suiza (ese León Kompressor...), ABT es mundialmente reconocido por sus Audi. T...

Porsche Boxster 2012, mejorado pero con la misma esencia

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Mansory Carbonado Black Diamond: el Aventador con más fibra

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Hennessey Venom GT 2013

Los especialistas en preparaciones monstruosas de Hennessey Performance ya tienen listo el nuevo Hennessey Venom GT 2013a€¦ uno de los pocos vehiculos sobre la faz de la tierra capaz de plantarle cara a todo un Bugatti Veyron 16.4 Super Sport. La nueva version actualizada del coche fabricado en Texa...

Los camiones de la Monster Jam vuelven a Barcelona

El Estadio Olímpico Lluis Companys acogerá la Monster Jam en su regreso a Barcelona. Se trata de un espectáculo único en el que los "Big Foot" deleitarán a los espectadores con todo tipo de saltos, piruetas, carreras y caídas sobre dunas de arena y coches de desguace. Los Monster Truks tienen una al...

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Volvo busca socio para fabricar coches en Norteamerica

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Icon demanda a Hot Wheels por robarle uno de sus diseños

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Las mejores imagenes del Salon de Madrid 2012

Hoy ha abierto sus puertas el Salon del Automovil de Madrid. A diferencia de otros años, muchas han… sido las marcas que se han quedado en casa -la mayoria, las que tienen fabricas en España-, aunque ocho fabricantes han decidido acudir a la capital para exhibir sus novedades: BMW, MINI, Infiniti, I...

Video: Megane RS 265 Trophy versus BRZ

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900 millas en un Lotus Esprit de 1978

Mientras el futuro de Lotus está en las manos de Proton y Bahar, que tienen que decidir qué hacer con ella, si seguir con el plan marcado o cambiarla de manos, muchos de los aficionados siguen viviendo la pasión por la marca y sus coches, como el protagonista del vídeo que te espera tras el salto. H...

Test: navegadores GPS de móvil para tu coche

"No es solo un teléfono, mamá. Los smartphones tienen tantas utilidades... Incluso sirven como navegador GPS para el coche. Anda, regálamelo por mi cumple...". A pesar de su implorante petición, Juan tiene razón. Ni siquiera la famosa expresión dos en uno es capaz de abarcar la multifuncionalidad de...

Haima lava la cara del Family II, un 323 actualizado

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Dacia Duster contra Nissan Juke

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BRABUS presenta su nueva preparación del Mercedes SLK

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Jaguar podria lanzar un crossover

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Exclusiva: contacto VW Jetta VI 2011

Después de una larga espera, se ha presentado ante los ojos del mundo la sexta generación del Volkswagen Jetta, un coche que por primera vez desde que vio la luz hace varias décadas, se trata de un modelo nuevo y no de un derivado del Golf, como había sido en las cinco generaciones anteriores.

Estéticamente destaca por ofrecer una silueta más elegante y refinada, que por un lado sigue al pie de la letra el nuevo lenguaje de diseño –léase ADN- que la marca ha impreso en otros modelos de casa, y por el otro muestra una clara influencia de sus hermanos de la firma de los cuatro aros; basta con observar la parte trasera y apreciar el parecido de las calaveras con el Audi A4. Es también un coche más grande, ya que ha crecido hasta los 4.64 metros de largo.

Lógicamente el interior es más amplio que antes, particularmente en el espacio para las piernas de los pasajeros traseros. Por su parte, podemos destacar que los ensambles no tienen falla alguna y se notan muy sólidos, aunque los materiales plásticos decepcionan un poco porque ahora son todos duros, tanto en tablero como en páneles de puertas. En materia de equipamiento encontramos, dependiendo de la versión, A/C manual, quemacocos, cristales con tintado oscuro, vestiduras de piel bitono, computadora de viaje, rines de 17”, bolsas de aire frontales y laterales, frenos ABS y control de tracción, entre otros. Si bien podemos optar por elementos como el navegador, no hay manera de contar con bolsas de aire laterales ni de cortina. Tampoco hay control de estabilidad ni siquiera de forma opcional.

Mecánicamente hay cambios importantes. Si bien mantiene el conocido motor de cinco cilindros y 170 hp con el que puede acelerar de 0 a 100 km/h en poco más de 12 segundos a la altura del DF, el bastidor ha sido modificado para adaptar una suspensión trasera de eje torsional con barra Panhard; una solución muy anticuada y económica que sustituye al eficiente sistema multibrazo del Bora. Algo que repercute en las capacidades dinámicas del sedán, particularmente en caminos revirados.

Hoy por la noche VW revela su rango de precios y versiones, y su venta comienza en breve, aunque la tarea no será sencilla, ya que ahora se verá las caras con más de veinte rivales tanto del segmento de los compactos como de los medianos. Dicho lo anterior, tendrá que enfrentar y vencer tanto a Focus, Corolla, Lancer y compañía, como a Malibu, Mazda 6, Cirrus, Camry y demás. Un aspecto que sin duda será agradecido por sus compradores es el precio, que se mantiene prácticamente sin cambios frente a su antecesor.

Esperen algo nunca antes hecho en la revista AUTOMOVIL Panamericano edición 188 con este auto, a la venta el próximo 15 de agosto.

KIA CUB concept

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La bicicleta más liviana del mundo

Filed under: Tendencias

Esperamos que esta bicicleta de 6.28 libras sea de tu agrado. Eso es lo que Spin Light Bike pesa, por lo que es la más ligera del mundo, totalmente construida, de dos ruedas y súper liviana, tal y como lo señala el articulo publicado por Damon Lavrinc en Translogic.com de AOL Autos.

Una colaboración hermosa de la compañía Spin Light Bike está hecha de fibra de carbono, desde el marco de los frenos e incluso las bielas.

Como era de esperar, algunas de estas piezas están disponibles en otros materiales, es decir, los componentes personalizados que se hacen a la medida, así que no se sentirán decepcionados al no poderles proporcionar un precio.

 

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La bicicleta más liviana del mundo

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Como era de esperar, algunas de estas piezas están disponibles en otros materiales, es decir, los componentes personalizados que se hacen a la medida, así que no se sentirán decepcionados al no poderles proporcionar un precio.

 

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¡El auto de Freddie Mercury, puede ser suyo!

Esta reliquia del cantante británico será el mayor atractivo el próximo 13 de enero de una nueva edición Autosport International subasta organizada por Coys Auctions en Birmingham.

El auto fue adquirido por el publirelacionista de Freddie Mercury a Goose Productions Ltd. y se ha mantenido en perfecto estado hasta la fecha.

Ahora el coche de la estrella pasará a un nuevo dueño y lo hará partiendo de un precio estimado de entre 9 y 11 mil libras esterlinas (unos 180 y 220 mil pesos aproximadamente), aunque es de esperar que la oferta sea superior.

Si bien el Silver Shadow no es un modelo tan codiciado como podría ser algún Aston Martin o Ferrari, el hecho de haber pertenecido a Freddie Mercury le da un enorme valor para los coleccionistas.

Motor 2,2 diesel y cambio manual de seis marchas para el Mazda CX-5

Hasta ahora, Mazda sólo había confirmado del CX-5 su nombre comercial y el año de lanzamiento (recuerda, 2012), dejando en el aire cualquier otro detalle sobre su SUV compacto. Y decimos hasta ahora porque Autocar publica con certeza oficial que este nuevo modelo todocamino compacto estará equipado ...

El antiguo Mini, el coche preferido por los británicos

¿Pero, qué es lo que tiene un coche británico? Los resultados de la encuesta mostraron que uno de cada cinco conductores tienen en cuenta que el patrimonio y propiedad de la empresa sean británicos. Cuando se les preguntaron por nombrar los coches más británicos por excelencia, el Mini original (ant...

Comparativa SUV: los que menos consumen

Los Sports Utility Vehicles son todo un fenómeno de masas, y esa es la razón para llevar a cabo esta comparativa SUV para ver cuáles son los que menos consumen. Al proceder de todoterrenos, los SUV tienen una sed más difícil de saciar que la de los coches normales. La culpa hay que buscarla en sus p...

Presentación Suzuki Swift 2012

 

 

Suzuki presento entre grafiteros y ciclistas acrobáticos su nuevo Swift, un auto que aunque presenta un motor más pequeño en comparación con el modelo anterior, tiene mayor agilidad y respuesta gracias a una mayor compresión del motor 1.4 que conserva a su totalidad en HP.

 

También el pequeño nipón se pone al día con rines de 16” , rediseño radical en faros y calaveras, así como un toque de furia en los espejos.

 

Por dentro los espacios muy bien pensados presentan lugares claves para guardar esos objetos que en algún otro auto estarían rodando por el suelo. También el audio se pone al día con un puerto USB y enchufe pensado para los dispositivos de sonido de la marca de la manzanita con todo y controles en el volante que, por cierto, viene forrado en piel.

 

Y para no ser menos en la pelea en su segmento el aire acondicionado, seguros y cristales eléctricos, bolsas de aire para conductor y pasajero, así como las asistencias ABS y EBD son de serie.

 

La experiencia de manejo la tendremos mañana, pero el panorama parece optimista pues la suspensión mejorada y la mayor rigidez puede que nos alegren el día tratando de llevar al limite a este pequeño consentido.

 

Video: Alonso y Massa prueban el Abarth 500c en EEUU

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1.000 millones de euros de beneficio anual para Opel en 2016

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Valmet fabricara el Marussia B2

El Marussia B2 nos gusta. Tiene pinta de "malote", mezclando ángulos, curvas, e inspiración de avión de caza. Pero los rusos, a pesar de tener un bolsillo muy lleno (para algo tienen un equipo de Fórmula 1), no tenían una manera de producirlo en serie como Dios manda. Hasta ahora. Y es que Marussia ...

BAIC se enfrenta al triunvirato aleman con su propio modelo premium

¿Puede hacer frente un fabricante chino a colosos de la talla de Mercedes, BMW o Audi? La respuesta es tan rápida como simple: No. Porque no tienen la experiencia, el caché ni la tecnología. Pero aprender, aprenden rápido, y con un mercado patrio tan sumamente grande, algunas compañías locales están...

Mercedes inicia la exportacion del Clase E chino a otros paises

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Segunda mano: Citroen Xsara Picasso, por casi 5.000 euros

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Cartel de todo vendido para el C63 Coupe AMG Black Series de Mercedes-Benz

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Fotos espia: El Mercedes-Benz SLC AMG ya pasea disfrazado de SLS

Mucho se ha hablado últimamente sobre el nuevo SLC, el pequeño coupé deportivo con el que Mercedes piensa apretarle las tuercas al Porsche 911 Carrera, pero lo cierto es que todas (o casi todas) las informaciones que han ido llegando hasta ahora tienen más paja que grano. Chascarrillos de distribuid...

Volkswagen quiere dos nuevos SUV pequeños, basados en el Up! y el Polo

Estos de Volkswagen no tienen límite y a su ya de por sí completa oferta de modelos podrían sumarse otros dos nuevos SUV situados por debajo del Tiguan. Hasta ahora sólo teníamos constancia de uno de ellos, la versión de producción del Crosscoupé.La idea, parecer ser, es lanzar un pequeño modelo der...

El sobreprecio del coche electrico, compensado en 9 años como mucho

El precio mas elevado que tienen los vehiculos electricos… en comparacion con uno tradicional puede ser compensado en un periodo comprendido entre cinco y nueve años, segun se desprende de la evaluacion conjunta de los factores clave de la movilidad electrica llevada a cabo por la escuela de negocio...

GM estudia fabricar algunos Chevrolet en Europa

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Lexus moderniza la boda real de Monaco con el LS 600h Landaulet

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Shelby Mustang GT500 KR, prueba en video de Car & Track en 1968

De vez en cuando viene bien dar un paseo por el pasado. En los años 60, la revista estadounidense Car & Track grababa algunas de sus pruebas para publicarlas en televisión. Esas pruebas tienen hoy en día un alto valor histórico, comprobar qué impresiones daba a los periodistas un coche fabricado hac...

Fotos espia: El Chevrolet Cruze 5p nos enseña el trasero

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El "coche" de la NASCAR de Dodge ahora tiene el morro del nuevo Charger

Que sí, que tienes razón. Nosotros estamos pensando lo mismo: Cualquier parecido con el modelo de serie es mera coincidencia. Pero bueno, los morros de los coches de la NASCAR siguen intentando convencernos de que tienen algo que ver con sus parientes matriculables. Y con tal situación, a Dodge no l...

El Chevrolet Camaro, por encima del Ford Mustang 25 años despues

Todos los amantes de los muscle car llevan años frotándose las manos después de que Chevrolet, Dodge y Ford decidieran resucitar las pony wars al diseñar con cierto aire retro las últimas generaciones de los Challenger, Camaro y Mustang respectivamente. Desde que los tres están a la venta simultánea...

Las chicas del Salon de Bangkok 2013

El Salon de 2013 ha cerrado sus puertas despues de doce dias mostrando algunas de las novedades mas importantes que tienen, hoy por hoy, algunos fabricantes de automoviles. Rolls-Royce, Volvo, KIA, Land Rover, BMW, Porsche, Lamborghini o Bentley son algunas de las marcas que han hecho acto de presen...

Los modelos mas vendidos en Australia durante el primer semestre

Cerrada ya la primera mitad del año es cuando se van viendo qué modelos tienen más éxito y aquellos que diversas razones no consiguen llamar la atención del consumidor. A continuación verás un listado con el detalle por segmento de los vehículos más vendidos en Australia en los seis primeros meses d...

Llamadas a revision: Opel Monterey, Honda Civic Type R

¿Recuerdas cuándo fue la última vez que viste un Opel Monterey? Nosotros tampoco. Pero todos los fabricantes tienen la responsabilidad de llamar a talleres a sus coches cuando se detecta un defecto, sin que importe la antigüedad de los mismos, y eso es lo que le ha sucedido al hermano europeo del Is...

Un video curioso: Las 24 Horas de Nurburgring, algunas imagenes

Imágenes sin más música que el propio sonido ambiente. Sin narración, sin efectos ópticos extraños, pero, extrañamente, adictivas por sí mismas. Y es que las 24 Horas de Nurburgring tienen un aura especial que te atrapa, viendo luchar a los GT en manada, cual conjunto de animales escapando de un dep...

Los kei cars preferidos por los japoneses durante abril

De nuevo te traemos los resultados de ventas de los pequeños kei-cars japoneses, esos urbanitas con específicaciones especiales que tienen un papel destacado en las calles de las grandes ciudades del país asiático. En esta ocasión los registros son referentes al mes de abril.Aunque cada mes te infor...

SEMA 2010: Camaro SSX Track Car Concept

Primero con el Z06X y ahora con el Camaro SSX Track Car Concept, Chevrolet quiere decir a sus clientes que si desean una máquina de competición (seria o para el fin de semana) no tienen por qué irse a talleres externos. El SSX, que también es mencionado oficialmente sólo como prototipo en la documen...

Porsche desvela el 911 Speedster

Pincha la imagen para ver la galeríaAl final, todos esos rumores sobre un 911 Speedster han resultado ser ciertos. Porsche ha anunciado oficialmente otro modelo "despedida" para el 997, en forma de roadster radical. 201.682€ tienen la culpa, nada menos... A cambio de ese pastón te dan 408 caballos a...

Honda Odyssey 2011

Filed under: Honda

La totalmente rediseñada Honda Odyssey 2011 mejora su diseño líder en su clase y desde ahora ganadora de premios, con un estilo más distintivo, mayor eficiencia de combustible y una mayor versatilidad en su interior.

La Odyssey ha sido establecida líder en el segmento de las minivan por más de una década en términos de innovación de paquetes, manejo, acomodo de pasajeros, seguridad, calidad, valor a largo plazo y refinamiento en general. Las mejoras a la Odyssey de cuarta generación representan una nueva visión de Honda en cuanto a lo "último en transporte para la familia".

La forma mejorada aerodinámica de la Odyssey 2011, con una línea del techo más baja, contribuye a obtener una eficiencia de combustible líder en su clase; sin embargo, el acomodo interior mantiene una funcionalidad vertical similar a la del modelo anterior. Un perfil más ancho genera interiores más amplios, al mismo tiempo que acentúa la apariencia dinámica del exterior.
Las mejoras importantes para la conveniencia incluyen un nuevo diseño de asientos para la segunda fila de "3 modalidades", que se expanden hacia los lados, junto con un asiento Magic Seat(R) en la 3a. fila que se pliega 60/40 y es más sencillo de funcionar con un solo movimiento.

La segunda fila de "3 modalidades" permite acomodar mejor a tres pasajeros con mayor comodidad para todos, y con la nueva "modalidad amplia" puede permitir el acceso a través de la tercera fila desde un lado, hasta con dos asientos para niños ya colocados en la segunda fila. La tercera fila brinda un mejor espacio para las piernas, junto con mejor visión hacia las ventanas laterales, una mejora funcional que es resultado de la línea media en forma de "relámpago" que es característica.

La Odyssey 2011 es realmente un vehículo totalmente americano (2), diseñado y ensamblado en Estados Unidos, y representa las enormes y siempre crecientes capacidades de Honda en Norteamérica. Prácticamente todo aspecto de la Odyssey 2011 ha sido ideado, desarrollado, probado y finalizado por los empleados de Honda en California, Ohio y Alabama. Hecha por propietarios de Odyssey para propietarios de Odyssey, muchos de sus ingenieros y diseñadores son también conductores de Odyssey desde hace mucho tiempo, y trasladan la experiencia familiar del mundo real al diseño del vehículo.

Características bien meditadas, como el gancho de la bolsa delantera, la hielera disponible, el anillo para bolsa de basura plegable y mucho más, fueron inspiradas por la experiencia práctica que tuvo el equipo de R&D con el vehículo. Características populares como la cámara retrovisora disponible y el espejo para conversación disponible continúan ofreciéndose.

La Odyssey 2011 viene más baja y más ancha por el exterior, con el resultado de un interior más espacioso y funcional, en comparación con la Odyssey 2010. La longitud exterior general de la Odyssey 2011 de 202.9 pulgadas (533.146 cm) es 0.8 pulgadas (2.03 cm) más larga, el ancho de 79.2 (201.168 cm) pulgadas es 2.1 pulgadas (5.33 cm) más ancho y la altura de 68.4 pulgadas (173.736 cm) es 0.4 pulgadas más corta (1.016 cm) (sin incluir los rieles del techo del modelo anterior, que se convierten en un accesorio instalado por el concesionario para el 2011).

El volumen para los pasajeros de la Odyssey 2011 de 172.6 pies cúbicos (LX) aumenta 1.2 pies cúbicos en comparación con el modelo 2010 (Odyssey LX).

Las medidas de ahorro de peso tienen como resultado una reducción de peso en orden de marcha entre 50 libras (22.67 Kg) (Odyssey LX) y 103 libras (44.90 Kg) (Odyssey Touring), en comparación con el modelo 2010. La reducción en el peso en orden de marcha es un logro significativo para un vehículo que en general es más ancho, más rígido, mejor equipado y más funcional.

 

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¡El auto de Freddie Mercury, puede ser suyo! Se trata

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Nissan refuerza y amplia a lo bestia sus planes deportivos

Los furibundos seguidores de Nissan, esos que se clavan a la pantalla como las gomas del GT-R cada vez que la marca de sus amores hace amago de plantar cara a las grandes en categorías hasta ahora esquivas, tienen motivos para salivar. El fabricante japonés se ha tomado en serio su papel deportivo, ...

Descuentos en los peajes catalanes para coches de mas de tres ocupantes

La Generalitat incorporara en el nuevo… Plan de Actuacion de la Calidad del Aire 2011-15 los descuentos en “todos los peajes� metropolitanos de Barcelona para los coches de mas de tres ocupantes, como los que ya funcionan en el tunel de Vallvidrera, ha avanzado la directora general de Calidad Ambien...

Video: Cuando la ingeniería automotriz falla

Filed under: Videos

Hoy les traemos uno de los clips de destrucción más inverosímil que hayan visto, aunque lo que verás que redefine completamente la noción de una falla catastrófica.

Los chicos de Bang Shift hicieron un clip de tractor de arrastre con una máquina muy potente con el nombre de 'Never Satisfied'. La fuente de poder provenía supuestamente de un motor diesel Internacional DT466 modificado para succionar el alcohol y alimentado con una fuerza de más de 200 libras y la propulsión de cuatro compresores.

Al parecer los niveles de presión ejercidos en el motor fueron mayores y eso provocó que el vehículo saliera de su posición ante el asombro de los espectadores.

 

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España: El Toyota Prius+, ya a la venta

Los interesados en un monovolumen híbrido ya tienen un modelo en el mercado: el Toyota Prius+. Con capacidad para siete ocupantes, puede encargarse desde hace unos días en la red de concesionarios de la firma, si bien las primeras unidades serán entregadas durante julio.El Prius+ combina un motor té...

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No es fácil hacer una lista de los coches privados de los políticos, porque no todos tienen. El pasado septiembre, el presidente del Gobierno, José Luis Rodríguez Zapatero, disolvía la Cortes Generales. Daba de esta forma por finiquitado su mandato y dejaba vía libre a sus sucesores. Mientras, en La...

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La Fundación Mapfre asegura en un estudio que los niños que viajan en coche con su silla orientada en sentido contrario a la marcha tendrían un mayor nivel de seguridad en caso de accidente de tráfico, puesto que el daño causado por la inercia se ve contrarrestado por el respaldo, tanto si tienen si...

Peugeot España lanza su particular Plan Prever

Con un mercado casi parado, los fabricantes tienen que apostar por agresivas soluciones para tratar de captar nuevos clientes. Peugeot en su caso ha decidido lanzar su particular visión del Plan Prever, descontando 2.600 € del precio de vehículo nuevo al entregar uno viejo.La oferta se acompaña de i...

WTCC, Monza: Chevrolet sigue dominando

Y seguimos con un WTCC "aburrido". Cierto es que las carreras tienen algo de lucha, pero el paseo que, en términos generales, se está dando la única marca oficial que participa, Chevrolet, no puede ser más manifiesto. Este fin de semana, en las dos mangas de Monza vimos a un Chevy en lo más alto. Pr...

Video: Un vistazo a los coches de Fast and Furious 5 con Jay Leno

Hasta pasado su estreno, Fast and Furious 5 sigue dándonos de que hablar. Jay Leno ha tenido en su garaje a varios de los protagonistas de la película, y junto a Dennis McCarthy, su creador nos repasa algunas de sus principales características. Que en algunos casos, poco tienen que ver con los coche...

Los países ricos prefieren coches 'mileuristas'

Parece ser que la filosofía del mileurismo se ha asentado con fuerza en los países más ricos de la Unión Europea. Aunque resulte contradictorio, en Alemania, Bélgica u Holanda es donde más éxito tienen los coches de segunda mano inferiores a 3.000 euros. Este tipo de vehículos, con mayor rodaje y pr...

Volvo planea un SUV compacto (¿tal vez XC30?)

El éxito cosechado por los SUVs compactos no es ajeno a nadie y por eso casi todos los fabricantes tienen en mente lanzar uno. Volvo es una de las que está estudiando lanzar un hipotético XC30, capaz de otorgarle un elevado número de ventas como ya ocurre con los Kuga, Qashqai y ASX.El nuevo modelo ...

Opel España reduce la gama Agila

En los últimos años la aparición de nuevos modelos del segmento A ha provocado que la demanda de este tipo de coches aumente considerablemente en Europa. En España no son todavía especialmente populares, pero tienen una cuota suficiente para rentabilizar sus lanzamientos. El Opel Agila es sin embarg...

Los motoristas causan menos accidentes que los coches

Los motoristas tienen menos accidentes que… los conductores de otros vehiculos y ademas solo son responsables del 25 por ciento de siniestros en los que se ven implicados, sin embargo la probabilidad de salir heridos en uno de esos accidentes es mas de seis veces superior al de los conductores de ot...

Como se fabrica un SLS AMG, en video

¿Quién no querría tener un SLS AMG en su garaje? Bueno, ese sueño puede ser una realidad para los que tienen suficiente efectivo como para comprárselo, pero para los demás, y en especial para los ingenieros y amantes de los "cómo se hace", te traemos tras el salto un documental de "Ultimate Factorie...

Video: Fernando Alonso y Felipe Massa "haciendo el hooligan" en la pista de Fioran»

Como era de prever, Ferrari ya ha empezado con la presentación inicial del F12 Berlinetta a los medios más selectos (léase anglosajones, sobre todo). Y para que todos podamos ver qué trabajo más duro tienen que hacer algunos, el fabricante italiano ha publicado una serie de nuevas fotos y un video p...

Guía de consejos para comprar un coche de segunda mano

Todos los coches nuevos tienen algo en común y es precisamente eso, que son nuevos. Con los usados no ocurre igual y puede haber un abismo entre uno y otro, aunque la apariencia de la unidad en cuestión sea buena. De cara al Salón del Vehículo de Ocasión de Madrid 2012, a otros salones de vehículos ...

Solberg probara con el Fiesta WRC esta semana

Aunque había serias dudas sobre la continuidad de Ford en el WRC, finalmente parece que la escuadra de Malcolm Wilson seguirá adelante en 2012, aunque sea con menos apoyo oficial del óvalo azul. Y como tienen ahora un asiento libre tras la salida de Hirvonen, y el intento frustrado de contratar a Og...

Los nietos de Louis Renault interponen una demanda contra Francia para limpiar el »

Pasan los años desde la segunda guerra mundial, pero hay heridas que tardan en cicatrizar, y decisiones que se tomaron en su momento que todavía tienen sus efectos a día de hoy. Cuando la Alemania Nazi ocupó Francia, de aquella manera tan "curiosa", por la que los propios franceses evitaron defender...

El Ferrari FF y el Lamborghini Aventador ya tienen mas de un año de lista de esper»

El famoso dicho que reza gana la fama y échate a dormir tiene perfecta cabida en esta entrada. Cuando un fabricante de automóviles se labra una gran reputación, al margen de la buena imagen que el público tiene de ellos, el principal beneficio directo que obtienen es que les resulta un poco más fáci...

El motor más grande del mundo

Obviamente, por su tamaño está pensado para desempeñar tareas mucho menos elegantes que dar vida a un deportivo. Este Cummins QSK95 nace para mover camiones de minería de cuatro toneladas, locomotoras o simplemente para generar electricidad. Y es que la energía que produce esta monstruosidad de la mecánica es equivalente a la que consumen nada menos que 3,500 hogares medios de Reino Unido.

 

Por no parar con las cifras desorbitadas, la producción y desarrollo del Cummins QSK95 ha costado la friolera de 60 millones de libras, es decir, unos 1,263 millones de pesos. Cummins ha recordado en Goowood, además, que esto es sólo el aperitivo: están pensando desarrollar un QSK120 de 120 litros y 5,000 hp de entrega. 

Olvidate de Carbon Motors, no tienen dinero

El Departamento de Energía de los Estados Unidos ha rechazado la petición de la línea de financiación que Carbon Motors solicitó para desarrollar su proyecto de coche policial equipado con un motor diésel de seis cilindros y origen BMW. Carbon Motors asegura que la decisión ha sido "puramente políti...

Frankfurt 2011: Peugeot HX1

Peugeot va a tener que inventar un nuevo término para no llamar monospace al HX1 si es que algún día termina pasando de concept. Tienen tiempo para pensar, en cualquier caso, dado que viendo lo avanzado de su fórmula, mucho dudamos que esta espectacular cuña rodante con espacio para cuatro pasajeros...

Tres nuevos modelos para relanzar Lagonda

Mucho ruido y pocas nueces, es la única forma que tenemos de describir el lanzamiento de Lagonda. A pesar de que la "nueva" marca de vehículos para el día a día de Aston Martin está dando para mil y una noticias especulativas y factuales (tanto como pueden serlo considerando que aún no tienen ni un ...

Varias revistas tienen la oportunidad de probar la nueva Clase B de Mercedes

El Clase B actual...pero no te engañes, han "probado" las bondades del coche desde el asiento del pasajero, que es, a fin de cuentas, donde se va a disfrutar de él. Porque la gama "de acceso" de "Merche" se va a dividir en tres grandes grupos. El primero será el nuevo Clase A, que será un compacto d...

Jaguar XJ75 Platinum Concept

El Jaguar XJ es una de esas grandes berlinas de lujo que se sitúan casi en el súmmum del lujo y la perfección. Pero también tienen un defecto importante, y es que ¿cuántos de estos vehículos has visto que no sean gris plata o negro? En un punto donde el lujo y la elegancia prima sobre todo lo demás,...

Suzuki Swift DZire: ¿El sedán con portamaletas más pequeño del mundo?

Filed under: Etc., Suzuki, noticias y consejos

Mientras que algunos creen que solo los estadounidenses son los que tienen preferencia por automóviles del tipo sedan de tres volúmenes por sobre los modelos hatchback, te demostraremos que no es así. En la India también tienen preferencia por los sedanes, motivo por el cual en ese enorme mercado emergente se comercializa el Maruti Suzuki Swift DZire.

¿De qué se trata? Nada más ni nada menos que la versión sedan tres volúmenes del popular hatchback subcompacto, el cual claramente es una adaptación de un modelo que fue proyectado inicialmente como hatchback tres o cinco puertas. Además, el Swift DZire debe ser el automóvil con el portamaletas más pequeño del mundo.

¿Por qué tan pequeño? Esto se explica debido a que en India, los automóviles que pasen los cuatro metros de largo, pagan elevados impuestos.

Fuente: IndianAutosBlog

 

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Abarth va cargada de novedades a París

Abarth va a seguir apostando por la personalización durante el Salón de París 2012. Por eso, a preparado un batallón de Abarth 500 que tienen que dejar el listón muy alto durante la muestra francesa. La gama Abarth va a estar representada por dos versiones: el Abarth 595 Turismo y el Abarth 595 Comp...

Nuevo Audi RS 4 2012, con 450 CV

Las míticas siglas RS 4 ya tienen nuevo dueño. Es la tercera generación de este poderoso familiar y eleva su potencia hasta los 450 CV. El nuevo Audi RS 4 2012, que la empresa alemana acaba de presentar y que completa la familia del nuevo Audi A4, acelera de 0-100 km/h en 4,7 segundos. La eficiencia...

El Mercedes-Benz Clase A segun Brabus

Los especialistas de Brabus ya tienen disponible en su catalogo un nuevo programa de personalizacion para el Mercedes Benz Clase Aa€¦ que afecta a su imagen y comportamiento. El paquete exterior mejora la estetica del modelo y ademas, optimiza la aerodinamica del vehiculo con componentes desarrollad...

En 'Top Gear' tienen un accidente con un Chevrolet Camaro

Aaron Gold, productor de "Top Gear" ha revelado en su perfil de Facebook que recientemente sufrió un accidente cuando conducía un Chevrolet Camaro ZL1 de 580 CV. El periodista de motor ha señalado que el percance con el potente deportivo americano se produjo "por culpa de la lluvia". Pese al estado ...

Marco Simoncelli muere en la disputa del GP de Malasia en Sepang

Sé que son motos, y que no tienen que ver con automóviles, pero también sé que la gran mayoria de los que somos aficionados a los coches también le damos a las motos, y que la situación lo requiere. Es por ello que queremos, desde Autoblog, informarte de la muerte del italiano Marco Simoncelli, acon...

Miguel Sebastián: las fábricas españolas tienen futuro

En una pregunta parlamentaria en la sesión de control de Gobierno acerca del balance de su mandato al frente del Ministerio de Industria, Miguel Sebastián ha asegurado que todas las fábricas de coches en España se han "salvado", al tiempo que se ha mostrado optimista por el futuro de estas plantas. ...

EuropCar ofrecera en alquiler los Peugeot iOn y Citroen C-Zero

Antes incluso de que hayan salido a la venta, los primeros eléctricos de PSA ya tienen un buen número de pedidos confirmados. La casa de alquiler EuropCar ha anunciado que a lo largo de 2011 incorporará a su oferta los Peugeot iOn y Citroën C-Zero. No se conocen los mercados a los que llegará, pero ...

Fotos espia: Bentley Continental GT

Una vez más, la nueva generación del Bentley Continental GT ha sido espiado con su disfraz de cuadros encima, y una vez más también, no hemos podido evitar la tentación de ofrecerte estas nuevas fotos espía según nos han llegado desde la agencia. ¿Y qué tienen de especial?, te estarás preguntando. P...

Fotos espía: Porsche 911 Turbo

 

Con fascias más anchas, tomas de aire en las salpicaderas traseras para enfriar los intercoolers y una defensa trasera con escapes integrados, es bastante diferente a los prototipos del 911 a los que estamos acostumbrados.

 

Con una potencia estimada de 550 caballos, el nuevo 911 Turbo será tan veloz que dará miedo, cosa que comprobaremos después de que lo presenten oficialmente en el verano de 2012.

 

 

El renovado Audi Q5 llegara a España en septiembre

Las primeras unidades del renovado Audi Q5 ya tienen fecha de llegada para el mercado español: septiembre. Será en ese momento cuando los interesados puedan beneficiarse de motores más eficientes, ligeras alteraciones en el diseño y mayores posibilidades de equipamiento.La oferta inicial estará form...

La belleza del 300SL de Mercedes, capturada en video

Los chicos de eGarage tienen una facilidad para capturar la esencia de coches clásicos que resulta hasta pasmosa, y no digamos adictiva. En esta ocasión el protagonista de su vídeo es un Mercedes-Benz 300SL. Con sólo 1.500 unidades producidas en toda la historia, y tarifas de precios que rondan los ...

Romeo Ferraris se atreve con el 599 GTO

Retocar una obra maestra como el 599 GTO es una tarea no solo complicada, sino tremendamente peligrosa. Pero los chicos de Romeo Ferraris no tienen miedo a nada ni nadie, y para demostrar que no se amilanan ni ante los deportivos de mayor alcurnia, han metido mano al coche de Ferrari como si fuera o...

Frankfurt 2011: Alpina B6 Cabrio Biturbo

Apenas lleva unos meses con nosotros el Serie 6 Cabrio de BMW, pero mientras muchos clientes están esperando la llegada del M6 con motor V8 biturbo, los chicos de Alpina han sabido moverse rápido para cubrir un segmento del mercado que los de la Bayerische no tienen intención de pisar. Ese no es otr...

Las excusas más curiosas al devolver un coche alquilado

"El capó está roto porque un caballo se sentó encima..." Las empresas de alquiler tienen que oír algunas veces historias de lo más curiosas e inverosímiles que sus clientes cuentan para justificar un daño en el coche o un retraso en la devolución, como revela Europcar. Otras excusas que se han dado ...

Ventas de las novedades mas recientes en Suecia durante el 2010

Cerrado el año, han sido muchos los lanzamientos efectuados durante el 2010. A continuación te dejo un listado con los resultados obtenidos en Suecia. A destacar el excelente nivel de los Volvo S60 y V60, que jugando en casa lo tienen mucho más fácil.Alfa Romeo Giulietta 37Audi A1 307Audi A7 72Audi ...

Especulando sobre el modelo de Porsche para Detroit

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Brilliance retrasa su reentrada a Europa

Nos tienen un tanto mareados estos chinos de Brilliance con sus planes para Europa. Hace cuestión de unos pocos meses confirmaban la llegada de manera oficial al viejo continente, ya de manera directa y sin intermediarios. Sin embargo ahora parece que habrá que esperar más de lo previsto.El problema...

Ventas de las novedades mas recientes en Suiza durante mayo

El mercado suizo es desde hace muchos años uno de los más curiosos del continente europeo. Pese a que los modelos de marcas generalistas tienen obviamente el mayor peso de las ventas, las firmas premium y de gran lujo alcanzan cuotas que en pocos países del resto del mundo se alcanzan. A continuació...

Traxxas quema rueda con sus nuevos funny cars a radiocontrol

Si quieres introducirte en esto del radiocontrol y buscas sobre todo diversión a raudales, los chicos de Traxxas tienen un buen catálogo de modelos para cargar y disfrutar. Ya te hemos hablado anteriormente de su pintón Ford Fiesta de Ken Block y el sofisticado XO-1, un coupé rompetobillos capaz de ...

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Las ventas de automóviles tanto en Eslovenia como en Eslovaquia no son especialmente altas en cuanto a volumen. Sin embargo son mercados muy importantes para algunas marcas, sobre todo aquellas que tienen plantas de producción instaladas localmente, pues son las que mejores cifras registran año tras...

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España: Nueva gama Suzuki Alto 2012

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El túnel de viento de GM está de aniversario

Filed under: GM, Chevrolet, Videos, Tecnología

Clic en la foto para conocer más

En este 2010, se cumplen 30 años desde que General Motors abriera su primer túnel de viento a gran escala, en Warren estado de Michigan. Hoy por hoy, la instalación se ha convertido en una de las más importantes de la marca por el enorme desarrollo que tienen que tener los nuevos modelos en aerodinámica para mejorar en el consumo de combustible y arrastre del viento al avance.

Aún así, GM empleaba otros túneles de viento antes de tener su propio en Warren. Trabajó en el de la Universidad de Cal Tech, y usó también el de la NASA para luego fabricar el suyo en a finales de 1970. Es un túnel que emplea pilotes de 70 pies de profundidad para brindar el balance necesario al piso y evitar vibraciones. Permite la medición de cargas de viento desde los cuatro costados del auto. Haga clic aquí o en el hipervínculo que sigue para conocer más detalles de esta súper máquina.

Fuente: Autoblog Green
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Para 2001, una parte del túnel fue modificada para monitorear los niveles de sonido producidos por el avance del auto. En la actualidad, 50% del trabajo en el túnel se enfoca en reducir la cantidad de bulla del auto. Adicionalmente, el cuarto de control fue adecuado con nuevas pantallas LCD para reemplazar las antiguas con cañón de electrones.

El área de pruebas tiene un área con las siguientes medidas: 18 pies de alto, 34 de ancho, y 71 de largo; suficiente espacio para monitorear hasta los autos modelos más grandes de la marca. La vuelta completa del aire que circula al interior, tiene un perímetro de 988 pulgadas, con calentadores que mantienen el aire a una temperatura uniforme.


Todo el viento es generado por una enorme hélice de 43 pies de diámetro, potenciado por un motor eléctrico DC de 4,500 caballos de fuerza. La hélice se compone de 6 brazos hechos de un material especial para evitar la fatiga, a diferencia del aluminio que tiende a desgastarse con el uso. Toma alrededor de 20 a 30 segundos en poner la hélice en movimiento, y otros 10 segundos en estabilizar la velocidad del viento al interior, con una capacidad máxima de flujo de 138 millas por hora.



La información recopilada técnicamente, es hoy por hoy analizada conjuntamente con software de fluidos dinámicos computacionales (o CFD en inglés), que permiten corregir errores producidos en las pruebas, donde se pueden probar un sinnúmero de cambios a diferencia de los computadores donde cada modelación es distinta.

Entre los últimos trabajos de este túnel están el Chevrolet Cruze, y como no podía falta el eléctrico Volt. GM también renta su túnel a $2,000 dólares la hora para proyectos como el del equipo de ski de Canadá, o el de estudios sobre autos conceptos y eléctricos.

 

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Alfa Romeo Zagato TZ3 Corsa y Stradale

Los nombres de Zagato y Alfa Romeo vuelven a unirse. El motivo: la creación de dos bellezas sobre ruedas: el TZ3 Corsa y el TZ3 Stradale. Dos de estas joyas de la ingeniería ya tienen dueños, concretamente dos norteamericanos coleccionistas de coches.

Ventas Julio 2010: Corea del Sur

Durante el pasado mes de julio las matriculaciones de vehículos nuevos en Corea del Sur alcanzaron las 127.442 unidades vendidas, siendo los productos de marcas nacionales los únicos que tienen verdadera relevancia. Basta decir que sólo 7.666 unidades eran unidades de importación.Por marcas las más ...

Ford prueba nuevo crossover en México: fotos espía

Alejandro Martínez Ledezma mandó a la redacción estas fotos que fueron tomadas en Avenida Reforma del DF. Suponemos que se trata de un nuevo crossover compacto que Ford está poniendo a punto.

 

Hay muchas evidencias que nos ayudan a afirmar esto, desde la parrilla que presenta el espacio para incorporarle el óvalo azul (se puede observar haciendo zoom en la imagen), hasta los rines cuyo diseño tiene todo el estilo de la marca.

Pero hay una evidencia aún de más peso y es una nota publicada por Autoblog hace apenas un mes acerca del mismo coche, el Fiesta CUV, captado en pruebas en Colorado, Estados Unidos.

 

Comparando ambas fotos queda claro que coincide el corte general del auto, trae el mismo frente, perfil, rines, llanta de refacción trasera y espejos laterales. Incluso la funda del camuflaje es idéntica, tiene los mismos tipos de cobertura en las ventanillas traseras, la parrilla y los rieles portaequipaje del techo.

En teoría tendría el mismo tren motor del Fiesta, sólo que agregaría la opción de tracción integral. Esperemos que Ford pronto emita un comunicado con la información detallada.

Las pobres ventas del Rapide, responsables de su marcha a Inglaterra

No queríamos decirlo con la boca llena, porque es de mala educación y teníamos datos de segunda mano, pero nuestras sospechas sobre el motivo tras el misterioso cambio de producción del Rapide no eran infundadas: Aston Martin no vende un clavo. Y dado que sus instalaciones en Gaydon tienen hueco de ...

Mini Clubvan: la primera furgoneta compacta fashion

Todos aquellos que buscaban un vehículo comercial compacto sin renunciar al estilo y al diseño, ya tienen la solución: el nuevo Mini Clubvan. La marca británica acaba de presentarlo definitivamente, tras el preestreno del Mini Clubvan Concept en el Salón de Ginebra. Lo llama "el primer automóvil de ...

La LatinNCAP pone a prueba al Nissan March

El día de ayer publicamos la prueba de choque que la LatinNCAP realizó con el Renault Duster, en la cual se evidencio claramente la diferencia en claidad que muchas veces los productos destinados a mercados emergentes sufren en relación con los que se ofrecen en los países del primer mundo.

 

En esta ocasión les prestamos una comparativa similar con el Nissan March que se vende en Brasil y la versión que se ofrece en Europa. Aunque los resultados no son tan dramáticos como en el ejemplo anterior, el modelo destinado para el país sudamericano muestra una rigidez estructural debilitada que en caso de un accidente real podría poner en riesgo la vida de sus ocupantes. Lo anterior aún incluyendo dos bolsas de aire como parte del equipamiento de seguridad que actualmente exige el gobierno brasileño.

 

Los resultados obtenidos de dicha prueba demuestran una vez más que no basta con que el auto que pensemos adquirir cuente con bolsas de aire, frenos ABS o control de tracción, cuando la estructura del

mismo no llega a soportar un golpe como el que la LatinNCAP reproduce en sus pruebas. Hagamos conciencia sin importar el país en donde vivamos, y seamos un poco más críticos y exigentes con las armadoras para que los autos que nos venden sean igual de eficientes que aquellos que ofrecen en regiones más pujantes.

 

LatinNCAP

(2 estrellas)

 

EuroNCAP

(4 estrellas)

Video: Mercedes SLS AMG contra Aston Martin Virage

¿Mercedes SLS AMG o Aston Martin Virage? Esta tiene que ser una de las preguntas más complejas, difíciles y gratificantes a la hora de buscar un GT biplaza del más alto copete. Ambos tienen el mismo precio y enfoque, pero sus encantos son notablemente distintos, con el importante detalle de que el M...

Llamadas a revision: Suzuki Ignis y Liana

Dos coches han sido llamados a revisión este fin de semana a través del boletín de Instituto Nacional del Consumo, y los dos llevan la firma de Suzuki. Son el Liana y el Ignis, dos modelos que no tienen ya una gran presencia en las calles españolas, pero que deberán pasarse en cualquier caso por el ...

Met-R le cambia la cara al Porsche Cayenne Turbo

Es sorprendente el éxito que tienen algunos todocaminos potentes como el Porsche Cayenne Turbo en Europa del Este y Rusia. Los que hemos aprendido a conducir en la parte Occidental de Europa difícilmente entenderíamos que son prácticamente una necesidad para aquellos que se desplazan a menudo por ca...

Sydney 2010: Lexus CT200h F-Sport

La busca de unos consumos más contenidos y mayor cuidado con el medio ambiente no tienen que estar reñidos con un aspecto deportivo y sugerente. Al menos esto es lo que deben de pensar los responsables de Lexus en Australia, que han presentado en Sydney el CT200h con el paquete F-Sport.Sin necesidad...

Qué tan peligrosas pueden ser las mascotas al manejar

Filed under: Videos, Seguridad

Los estadounidenses aman a sus perros, pero nuestros amigos peludos ¿pueden causar una distracción de consideración para sus amos al manejar?

Un informe publicado en Septiembre pasado por Consumer Reports dice que sí, nos alerta nuevamente luego que sucediera un accidente en México provocado por su mascota que saltó al asiento delantero y por el susto la propietaria de un Pointer soltó el volante y provocó un accidente de baja consideración.

Recordaremos que el estudio de Consumer Report retoma, a su vez, un estudio de la AAA y Kurgo que muestra que el 52 por ciento de los propietarios de perros llevan en el coche a su mascota casi a todos lados. El 19 por ciento usan sus manos para evitar que el perro salte al asiento delantero, y el 18 por ciento la mano en el asiento de atrás para acariciar a su perro. Estas estadísticas, que provienen de una muestra de mil propietarios de perros, muestran que una mascota puede ser una un distractor como lo es el teléfono celular o una comida rápida en el auto.

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Cómo transportar a tu mascota de forma segura


Más allá de las distracciones por inquietud de la mascota, nos parece totalmente irresponsable que un perro se siente en el regazo del conductor durante la conducción, es algo inaceptable, pues la mascota también es un peligro ahí. El estudio muestra que el 83 por ciento de los conductores sienten que dejar una mascota sin límites es peligroso, pero sólo el 16 por ciento en realidad restringen a su animal ya sea porque estén adiestrados o los dueños utilicen jaulas transportadoras.

Esto puede ser un gran problema en el caso de un accidente, ya que las estadísticas muestran que una desenfrenada de 80 libras perro involucrado en un accidente a 30 millas por hora ejercerá 2400 libras de presión en caso de choque. En otras palabras, si el perro te golpea en un accidente a 30 millas por hora, él o ella podría hacer más daño que la colisión del vehículo en sí misma.

¡Atención amigos de los animales!

La vida real con una mascota al interior no es igual que la vivida por estas mascotas en este vídeo anuncio de Subaru:



O la de este cachorro:

 

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Nuevos BMW M3 y M5 M Performance para Reino Unido

Los nuevos M3 y M5 tienen una nueva preparación para el mercado británico, que se podrá identificar bajo de denominación BMW M3 y M5 M Performance. Aunque en España ese "pack" ya existe, para las islas británicas se amplía con nuevos tonos para la carrocería. Los colores elegidos por la factoría M s...

Más de 200 Ferrari 458 y California con fallos de motor

Ferrari llama a revisión a más de 200 458 Italia y California por fallos en el motor. Ambos modelos, que tienen un precio que ronda los 200.000 euros, deberán pasar por el taller de la fábrica de Maranello por un problema en el cigüeñal que causa vibraciones y podría acabar dañando el motor. Estos t...

Audi Q5 2012: mismo diseño y más tecnología para el verano

El Audi Q5 2012 monta un bloque 2.0 TDI con dos variantes de potencia. El motor más pequeño es el de 143 CV y un par motor de 320 Nm. La versión diésel del cuatro cilindros 2.0 litros alcanza los 177 CV y un par máximo de 380 Nm. Ambos tienen un consumo inferior a 6 litros cada 100 km. La otra motor...

Las promociones en los coches llegan a los 2.800 euros

Las promociones en los coches han aumentado este año un 1% respecto al pasado. En el precio final, el descuento para coches se sitúa en una media de 2.850 euros. Se trata de una iniciativa que marcas y concesionarios tienen para fomentar las ventas entre las familias, que son las que peor están llev...

Maserati fabricaría la plataforma de un próximo Alfa Romeo

Sergio Marchionne, presidente ejecutivo del grupo Fiat, ha desvelado a la web Automotive News algunos de los planes que tienen estudiados para rescatar Alfa Romeo; entre ellos, el fabricante italiano podría lanzar hasta nueve modelos en durante los siguientes cuatro años. Uno de los más esperados, j...

Antonov dice que Saab no cumplira sus previsiones y se ofrece para salvarla de una»

¿Sabes qué? Todos estos dimes y diretes sobre la vida, muerte y resurrección de Saab nos tienen esperando el lanzamiento de la crónica en forma de libro casi tanto o más como sus nuevos coches. Y eso no sabemos si es algo muy bueno para una compañía que no deja de ser un fabricante de automóviles. L...

Toyota recupera los derechos sobre el nombre Supra - ¿Llegara a usarlos?

Puede que Toyota no tenga todavía claro qué hacer con la reencarnación del Supra, pero algo tienen que estar maquinando en Japón cuando la antigua estrella de la casa ha sido legalmente recuperada para su colección de marcas registradas.Car and Driver publica un interesante artículo en el que nos cu...

¿Por que hay personas que tienen miedo a conducir?

La amaxofobia es el miedo a conducir y en España lo… sufren casi el doble de mujeres que de hombres. La mayoria de afectados tiene el carne de conducir desde hace mas de 15 años, no conduce con frecuencia, y reconoce que comenzo a tener miedo a ponerse al volante a los pocos años de obtener el permi...

Llanteras se unen a la Década de Acción para la Seguridad Vial de la ONU

Michelin, de la mano del Socio Director del Gripo, Jean-Dominique Senard, firmó un compromiso apoyando esta Década de Acción en el que establece que se buscará aumentar el conocimiento de mejores acciones y prácticas se seguridad vial en muchas áreas de operación de la compañía francesa.

Para Jean-Dominique Senard "Lograr cumplir con el reto de la seguridad vial no solo por medio de la innovación en nuestros neumáticos, sino también a través de nuestro involucramiento con las comunidades, es prueba tangible de uno de los valores fundamentales que nos caracteriza, el respecto por las personas". Como parte de ese compromiso, Michelin lleva a cabo también el Challenge Bibendum, evento dedicado a promover la movilidad responsable y limpia.

Bridgestone por su parte también se sumó a la iniciativa y para el mercado mexicano tomará parte en la Semana de Seguridad Vial, organizado por la Iniciativa Mexicana de Seguridad Vial (IMESEVI). Dentro del evento, el fabricante de neumáticos busca concientizar a los automovilistas, especialmente a los jóvenes a seguir cuatro sencillos consejos que podrían salvar su vida: usar siempre silla de niños, cinturón de seguridad, ajustar las cabeceras y comprobar el estado de los neumáticos

Durante el periodo 2009-2010, el programa Presión de Inflado a Nivel arrojó que 1 de cada 7 conductores tienen baja la presión de inflado de sus neumáticos y destacaron que en el caso de México, los accidentes de tránsito son la primera causa de muerte en la población de cinco a 29 años y tienen una tasa de mortalidad de poco más de 24 mil muertes al año. Las lesiones por discapacidad y muertes tienen un costo para el país de más de 120 mil millones de pesos.

Novedades de Volkswagen en el Salón de Barcelona 2013

Las novedades de Volkswagen en el Salón de Barcelona 2013 tienen la sostenibilidad como fuente de inspiración, algo que se refleja a la perfección en el e-up!, el primer coche 100% eléctrico de la marca, que es una primicia mundial y destaca por su autonomía y la movilidad de cero emisiones. Por su ...

La OMS declara cancerígenas las emisiones de los diésel

A través de la agencia IARC (Agencia Internacional de Investigación sobre el Cáncer), la Organización Mundial de la Salud ha declarado las emisiones de los motores diésel cancerígenas para las personas . Los investigadores de la OMS tienen ya las evidencias suficientes para avalar esa afirmación, ya...

CESVI México: “Prioritario incluir ABS y bolsas de aire en todos los autos”

En  México, enfatiza el organismo, es prioritario que los fabricantes incluyan en todos sus modelos y segmentos los sistemas de seguridad fundamentales en la industria automotriz de nuestros días, como son el cinturón de seguridad de tres puntos, los frenos ABS y las bolsas de aire.

Las firmas automotrices pueden invertir en métodos, procesos y materiales más económicos que les permitan reducir costos y transferir dicho ahorro al desarrollo de estos esquemas de seguridad para toda su gama de unidades en el país.

El uso generalizado de estos sistemas de seguridad en toda la industria permitirán reducir las actuales cifras la accidentalidad automatices en el mundo, la cual genera 1.27 millones de muertos cada año y entre 20 y 50 millones de heridos.

El organismo especializado establece que hoy en día los tres principales factores que dominan los proyectos de inversión en el diseño de las unidades automotrices son: el medio ambiente, la economía de combustibles y la seguridad, lo que definitivamente es un parámetro equilibrado en el manejo de los recursos de esta enorme industria de alcance mundial.

Es fundamental comenzar con los sistemas básicos para toda la gama de unidades en México, lo que considera CESVI representaría un gran paso en nuestro país.

Asimismo CESVI MEXICO hizo un llamado a que la industria terminal preste atención al trabajo desarrollado en centros de ingeniería especializado y en universidades, en donde con mayor frecuencia se logran también innovadores desarrollos enfocados a la seguridad automotriz.

Ya puedes conducir el Chevrolet Corvette pero en el Gran Turismo

¿Ansioso por ver la imagen final del Chevroelt Corvette C7? Pues hasta que llegue el dia 13 de enero de 2013 puedes saciar tus necesidades probandolo en el Gran Turismo. Ahora, los jugadores tienen la oportunidad de descargarse el prototipo, que aparece camuflado, y disfrutar de una experiencia de c...

Tata Megapixel - Ginebra 2012

Hace exactamente un año Tata nos demostró con el Pixel lo que son capaces de hacer sus diseñadores cuando tienen manga ancha. Ya en 2012, el coloso indio regresa al Salón de Ginebra con una nueva evolución de su reimaginado Nano europeo, esta vez convertido en monovolumen urbano.El nuevo Megapixel t...

Alemania: Los nuevos M diesel de BMW ya tienen precio

Si los responsables de BMW querían captar la atención del público estos últimos días de enero, desde luego lo han conseguido. No hay web del mundo del motor que no haya comentado algo sobre la nueva gama M con motores diesel, y sobre todo, han conseguido revolucionar al público, que en el fondo es l...

¿Chop o realidad? Ferrari 458 Spider

Según los chicos de Cheers and Cars, esto que ves aquí es una de las primeras imágenes oficiales del nuevo 458 Spider de Ferrari. Tienen otras dos más en la web a las que puedes acceder pinchando esta superior.La verdad es que parecen de alta calidad, demasiada calidad como para ser un chop, pero la...

El seguro valdrá lo mismo para hombres y mujeres

El Gobierno ha aprobado un epígrafe del proyecto de ley de Igualdad de Trato que incluye la prohibición de que las aseguradoras tengan en cuenta el sexo para calcular el precio del seguro del coche. En la actualidad, las mujeres pagan menos porque las estadísticas muestras que tienen menos accidente...

Pre-Salon de Ginebra: A falta de M5 Touring, Alpina B5 Touring

Hasta ahora, Alpina era la solución para los que querían un BMW muy potente, pero sobrealimentado, en lugar de atmosférico "a lo M". Pero con BMW Motorsport metida de lleno en el mundo biturbo, parece que los preparadores alemanes lo tienen un poco más complicado.Sea como fuere, como BMW se está tom...

Subaru Legacy 2.0D Limited, a prueba (II)

En la primera parte de la prueba del Subaru Legacy 2.0D Limited hemos analizado a fondo su habitáculo. A pesar de estar construido enteramente con plásticos duros, estos tienen un ajuste excelente y un tacto agradable. Es un coche que cuenta con cuatro plazas muy espaciosas – no así la trasera centr...

Fotos espia: Camaro Z28 en el Nordschleife de Nürburgring

El mal tiempo invernal se acerca a la velocidad del rayo, y parece que todos los fabricantes que tienen algo que probar en el Nordschleife de Nürburgring lo están haciendo casi-casi contra reloj. El último modelo cazado es uno que teníamos muchas ganas de ver: el Camaro Z28, la versión con más mala ...

La seguridad de los autos de acuerdo con la LatinNCAP

De acuerdo con los resultados obtenidos por la LatinNCAP en las últimas pruebas de choque Fase III revelaron que la seguridad de los vehículos que se comercializan en Latinoamérica se encuentran 20 años atrasados con respecto a los países de primer mundo.

 

Dicha entidad reconoció que la presencia de bolsas de aire en cualquier auto no compensan una pobre rigidez estructural en caso de un choque. Es por eso que la LatinNCAP insta a los consumidores a que no se confíen en que las armadoras les ofrezcan bolsas de aire para asegurar su integridad y la de sus acompañantes. Ante tal situación, se recomienda que tanto consumidores como gobiernos exijan poder comprobar el desempeño en seguridad de los diferentes modelos como lo viene haciendo la LatinNCAP, la EuroNCAP o la NHTSA.

 

De un total de ocho autos examinados por la LatinNCAP en Fase III, los peores librados fueron el Renault Sander y el JAC J3 con una sola estrella cada uno. El primero se vio perjudicado por un pésimo desempeño de su carrocería y la falta de bolsas de aire, mientras que el segundo a pesar de contar con dos bolsas de aire tampoco pudo con la prueba. Los resultados pusieron en evidencia la teoría anterior de que la rigidez de la carrocería también juega un papel muy importante al momento de buscar la seguridad de los ocupantes en caso de un accidente.

 

 

Pero no todas las noticias son malas, puesto que del total de autos probados cinco modelos mostraron una mejoría en su desempeño calificando con cuatro estrellas cada uno. Estos modelos fueron el nuevo Ford Fiesta, el Honda City, el Renault Fluence, el Toyota Etios y el VW Polo. Cabe señalar que en esta misma prueba el VW Clásico solo logró tres estrellas por mostrar una débil rigidez estructural.

 

Otra señal de avance positivo en la industria fue la obtención de cuatro estrellas en la prueba de protección para infantes obtenidas tanto por el Ford Fiesta como por el Honda City. La incursión del sistema ISOFIX en ambos modelos contribuyó con estos resultados.

 

Aún así, la LatinNCAP reconoció que la ausencia de estándares de seguridad basados en la ONU para los vehículos en América Latina, así como de laboratorios adecuados para probar los modelos provocan que los gobiernos no tengan un control adecuado del desempeño de los productos que se venden en su territorio.

 

Con la suma de los últimos ocho modelos mencionados en dicho artículo, la LatinNCAP suma un total de 26 modelos probados. La lista completa con sus resultados es la siguiente.

 

Audi, a un pelo de comprar Ducati

750 millones de euros es la oferta que tienen los accionistas de Ducati sobre la mesa de parte de Audi para hacerse con la compañía motociclística. Se había especulado previamente con una oferta 100 millones superior, pero el diario Corriere di Bolognia (no olvides que Ducati es boloñesa), afirma qu...

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Los jovenes españoles son los europeos que mas miedo tienen a la nieve

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Los participantes del concurso "Quien tiene amigos, tiene un DS" símplemente tienen que responder a la pregunta o colgar el contenido (fotografía o vídeo) solicitado por Citroen en su página de Facebook. Todos sus seguidores podrán votar mensualmente el contenido que más les guste, y su autor ganará...

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No son muchas las ocasiones en las que un fabricante japonés comercializa en su mercado doméstico un modelo ensamblado fuera del país, especialmente por los altos impuestos que tienen aquellos vehículos importados. Sin embargo Toyota ha anunciado que lanzará en Japón el Avensis Wagon fabricado en Re...

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Pre-Salon de Ginebra: Lexus LFA Nürburgring

Destacar en un salón tan rebosante de novedades como el de Ginebra requiere un esfuerzo especial. Algunos fabricantes intentan seducirnos con la típica edición especial de baratele cocinada entres dos cafés y cinco horas de Photoshop, pero tienen garantizado que si vamos justos de tiempo (como nos p...

Fotos espia: Jaguar XKR "picanton" cazado antes de su debut en Ginebra

Los objetivos de nuestros espías a sueldo han cazado dos gatos callejeros con muy malas pulgadas en las carreteras del Reino Unido. Son lógicamente dos Jaguar XK, pero tienen "algo más"; uno de ellos parece ser la versión revisada del XKR, mientras que el segundo parece ser una versión potenciada de...

Terrafugia comenzara a fabricar el Transition a finales de año

Nos preguntamos cómo tienen que estar de moral los chicos de Moller después de saber que Terrafugia comenzará a fabricar su coche volador dentro de tres meses. Esta es la información que ha recibido el diario USA Today, gracias al cual nos enteramos de que el Transition, esa especie de avioneta homo...

Fotos espia: El nuevo concept de Peugeot visita Islandia

Deberemos esperar hasta el día 30 de septiembre para ver en París el nuevo concept que está preparando Peugeot, pero los islandeses ya lo tienen dando vueltas por su capital, Reikiavik. El fabricante francés se ha llevado hasta tan lejana localización su prototipo con el propósito de realizar una se...

Ford y PSA desarrollaran sus motores diesel "gordos" por separado

Los motores diésel pequeños seguirán siendo compartidosFord y PSA, ya lo sabes, tienen un acuerdo para el desarrollo de motores diésel, que hasta la fecha incluía todo tipo de cilindradas, desde las más pequeñas a las más grandes. Pues bien, ambas partes han anunciado esta semana que dejan de formar...

Segunda mano: Daihatsu Terios II

Los dueños de un Daihatsu Terios de segunda mano no lo tienen fácil hoy en día. Desde que el fabricante japonés anunció, para sorpresa de todos, que abandonaba el mercado europeo de coches nuevos, dejando patidifusos no sólo a los concesionarios de Daihatsu, sino a sus propios clientes. ¿Cómo serán ...

Vertu reclama tu atencion con el nuevo Ascent Ferrari GT

Vertu, el fabricante de teléfonos de lujo propiedad de Nokia, ha anunciado un nuevo terminal de alta gama desarrollado en colaboración con Ferrari. Los nuevos Ascent Ferrari GT poco tienen que ver con algunas baratijas que se ven por ahí con la licencia oficial del cavallino rampante; además de tene...

Nissan Note 2013: directo al Salón de Ginebra

En Nissan tienen las cosas claras: quieren repetir el éxito obtenido con el Qashqai y el Juke. ¿Cómo? Pues con una nueva generación de su pequeño monovolumen, el Nissan Note 2013. El último integrante en llegar a la familia japonesa presenta una imagen mucho más actual y acertada que el vehículo que...

Porsche Boxster PDK: estrena diseño y medidas de ahorro

El Porsche Boxster es un coche que quizás no cuente con todo el respeto que merece. Algunos solo tienen ojos para el 911 y otros, puestos a comprar un roadster, prefieren uno de renombre de la competencia antes que el Porsche más barato de la gama. Para gustos, colores. Pero te aseguro que el Boxste...

Los padres sobre-controladores ya tienen una nueva arma: Ford MyKey

En España la mayoría de edad concuerda con la edad en la que puedes empezar a conducir coches de manera legal por la carretera, una vez apruebes el carnet de conducir. Supuestamente hacerte mayor de edad implica ser más maduro, es decir, hacerte responsable de tus actos, pensar en que serás responsa...

Previa Frankfurt 2013: Toyota Yaris Hybrid-R

Partiendo del Yaris de tres puertas, Toyota hizo las modificaciones respectivas para introducir un 1.6 turbocargado de inyección directa y 300 caballos, que se encarga de las ruedas delanteras. Cada llanta del eje posterior, por su parte, se mueve gracias a dos equivalentes eléctricos con 60 hp cada uno, por lo cual el Hybrid-R es de tracción total y da en conjunto 420 caballos.

El condensador de almacenamiento que alimenta las plantas motrices auxiliares destaca por descargarse o cargarse con rapidez con respecto a una batería convencional, por lo cual puede ponerse a la altura de un uso demandante en pista. En modo para circular por vías públicas, éste se descarga en diez segundos y los impulsores eléctricos rebajan su poder a 40 caballos. En modalidad de circuito, dan su potencia máxima y dicho condensador se agota en cinco segundos. La recarga la proveen los mismos motores al frenar, pues pasan a cumplir el papel de generadores.

Hay un tercer propulsor eléctrico instalado entre la caja de seis marchas y la unidad de combustión que puede hacer la función de transferir el excedente de tracción del tren delantero al trasero.

Además, se aprovechó la individualidad de cada planta eléctrica atrás para crear un sistema Torque Vectoring (distribución de fuerza entre cada rueda).

El Leaf para China es mas largo y no llevara el logo Nissan

Los vehículos eléctricos por el momento no tienen una gran aceptación en China, pero pese a ello, los fabricantes siguen tratando de convencer de sus ventajas y los lanzamientos son continuos.Nissan tenía pensado lanzar el Leaf en unos meses y aunque lo hará, finalmente no utilizará su propia marca ...

Los obesos, con más riesgo de morir en accidente

Los conductores con obesidad moderada tienen un 21 por ciento más de riesgo de morir en un accidente de tráfico que el resto de la población, mientras que los obesos mórbidos duplican (56 por ciento) este riesgo. Sorprendentemente, las personas que están en su peso ideal y por debajo presentan un ma...

Skoda se lanza a la especulación en Facebook ¿Rapid RS?

Las marcas tienen una gran afición desde hace tiempo: filtrar imágenes o detalles de modelos que pueden llegar a producir en un futuro cercano. Skoda se lanza a la especulación mediante una imagen publicada en su cuenta de Facebook. La instantánea no muestra mucho, un piloto trasero oscurecido con e...

Volkswagen Golf VI de segunda mano: desde 12.000 euros

Coca-Cola y Volkswagen tienen dos cosas en común: ambos llevan décadas con un enorme éxito y del que nadie ha conseguido copiar su receta. Sin embargo, al contrario que el refresco, el VW Golf ha cambiado muchísimo desde su debut en 1974... y ha formado, por el camino, una familia enorme. En octubre...

Pescadores chinos capturan un Porsche Cayenne

La contaminación y la nula conciencia para con el medio ambiente que tienen muchas personas están haciendo de mares y océanos los nuevos vertederos del planeta. Que unos pescadores chinos hayan capturado un Porsche Cayenne frente a las costas de la ciudad de Beihai, al sur del país, viene a corrobor...

Europa: Nuevo motor de acceso para el Audi A6

En estos momentos en los que la economía está algo "tocada" en muchos países europeos, los fabricantes de automóviles tienen que poner de su parte para poder sacar adelante buena parte de sus vehículos. En Audi han pensado que incluyendo una versión de acceso del A6 se conseguiría aumentar la demand...

Los modelos mas vendidos en Francia durante febrero

Tercera entrega sobre las matriculaciones de vehículos nuevos en Francia durante el mes de febrero, ahora ya despegando tras la recesión. Como viene siendo habitual, los modelos preferidos son aquellos fabricados por firmas locales, si bien Ford, Opel y VW tienen una presencia importante.URBANOSRena...

Dicen, cuentan: habra un sucesor para el Veyron

AutoExpress es experta en especulaciones gráficas, rumores... A veces acierta, muy de vez en cuando, pero en esta ocasión parece que algo de lógica tienen en su noticia sobre el "nuevo" Veyron. Según cuenta la publicación británica, Volkswagen está ya trabajando en un sucesor para su súper-GT con ma...

Elia AG personaliza el Dacia Duster

No sólo de preparaciones para superdeportivos o coches de postín vive el aficionado. Los coches económicos también tienen su derecho, como el Dacia Duster, un recién llegado al segmento de los SUV compactos que tiene como principal baza un diseño sencillo y robusto junto con un precio de compra bast...

Novitec Rosso Ferrari F12berlinetta

La firma de Maranello acaba de empezar ha entregar las primeras unidades del nuevo Ferrari F12berlinetta y los especialistas de Novitec Rossoa€¦ ya tienen lista una preparacion para el poderoso biplaza V12 de Ferrari. Novitec ofrece ligeros retoques para la mecanica, que aumentan su potencia de los ...

Chicas semidesnudas y seguridad vial en Rusia

Las autoridades rusas han decidido poner fin a las infracciones por superar el límite de velocidad. Y desde luego la idea que han tenido es, cuando menos, bastante llamativa. En Rusia han unido dos conceptos que en principio no tienen mucho que ver: chicas semidesnudas y seguridad vial. Si querían l...

Los conductores pasan 60 horas al año sentados en el coche

Muchos son los conductores españoles que tienen que recorrer 20 km (o más) de ida y otros tantos de vuelta para cumplir cada día con su trabajo. Esto, según un estudio publicado por un portal inmobiliario, supone que pasan (o pasamos) más de 60 horas anuales sentados en el coche. Dicho así, puede pa...

Prueba: Abarth Punto Evo (1/2)

Hoy vamos a ir al revés... En vez de empezar la prueba del Abarth Punto EVO a coche parado, te voy a trasladar al centro de la acción, mañana ya habrá tiempo de ver otras cosas del coche. Vamos a ello: Gas a fondo, segunda, tercera, cuarta... Las marchas tienen un tacto muy metálico, es como enca...

La policia francesa se agencia 70 Renault Megane RS

La policía francesa sigue tirando de orgullo patrio para nutrir su parque automovilístico. Ni siquiera para las patrullas de persecución en autopista tienen que recurrir a fabricantes de otras nacionalidades, ya que recientemente se ha sabido que han seleccionado el Renault Mégane RS como su vehícul...

Bentley lanza gafas de sol de oro y platino solido para el jeque que llevas dentro

[Actualización: Aunque se anuncian como nuevas en Reino Unido, vemos en su sitio oficial que ya tienen distribución en España a través de la joyería gerundense Pere Quera.]Parece apropiado que ahora que Bentley ha renovado su Continental GTC, piense ofrecer unas gafas de sol a juego a sus posibles c...

El primer taxi eléctrico de España 'baja la bandera'

El primer taxi eléctrico de España, un Nissan Leaf adquirido por Roberto San José, ya circula por las calles de Valladolid. Según el profesional del volante, su nuevo coche eléctrico responde a la necesidad abaratar costes en combustible, "el mayor gasto que tienen que afrontar los taxistas". San Jo...

Renault revisa su actividad comercial en China

Los franceses de Renault son por ahora de los pocos fabricantes que no tienen en China una factoría o cierta actividad importante. Hasta ahora importaban algunos modelos en ciudades específicas, aunque en ningún caso han alcanzando el éxito, más bien todo lo contrario.Ahora parece que han visto el p...

Hyundai se suma a la moda italiana con Fiorucci

¿Qué tienen que ver coreanos e italianos? Desde luego a la hora de hacer coches prácticamente nada. A la hora de la moda también pero parece que es posible combinar los coches de uno con el estilo decorativo de otro. Por ejemplo con estos Hyundai i10 e i20 tocados por la firma de moda milanesa Fioru...

Pre-Salon de Paris: Nuevo Renault Laguna 2011

Renault no puede quedarse demasiado atrás en cuanto a novedades para París en relación a Citroën y Peugeot, que tienen en los C4, DS4 y 508 su máxima atención. Por ello se disponen a presentar el restyling del Laguna y alguna sorpresa que todavía no han dejado que veamos.El Laguna 2011 se distingue ...

Viajar con tu perro en coche

Con motivo de las vacaciones y de los desplazamientos en carretera, viajar con tu perro en el coche puede ser una experiencia traumática si no usas los accesorios adecuados. No te pierdas nuestro especial para viajar con mascotas. El coche no es un sitio natural para tu perro Los chinos tienen un pr...

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Que no. Me cansaré de decirlo, pero por afirmarlo que no quede. El chasis del 4C de Alfa Romeo no tiene nada que ver con el KTM X-Bow. Y es que leas lo que leas por ahí, te puedo asegurar que ambos monocascos no tienen nada que ver. Alfa Romeo ha colaborado poco a la causa con la locura informativa ...

Presentan la Mercedes-Benz Clase G 2013

A primera vista, el “nuevo” Clase G es igual al de antes, con todo y sus formas cuadradas y hasta simples, con sus ventanas planas y faros redondos. Guardando las proporciones, es algo muy parecido a lo que Jeep ha hecho con el Wrangler y Land Rover con su Defender: mantener inalterado su modelo insignia. Así las cosas, se conservan sin cambios las proporciones y se agregan detalles como las tiras de LEDs por debajo de los faros, a los que se suman nuevos espejos retrovisores.

Bajo el cofre encontramos las verdaderas novedades. El primero y más espectacular es el V12 biturbo que da vida a la versión G65 AMG. Tiene 6.0 litros de desplazamiento y nada menos que 612 HP, a los que se suma un par motor aún más espectacular: 1,000 Nm, o lo que es lo mismo, 738 libras-pie. Por debajo de éste llega un V8, también biturbo, con 5.5 litros y también impresionantes 544 HP. En ambos se mantiene la conocida caja automática de cinco velocidades.

 

La gama de la renovada G se complementa con las versiones G350 Bluetec y G550 (G500 de este lado del Atlántico). La primera es la única opción diesel, movida por un V6 de 3.0 litros y 211 caballos, aunque en este caso la cifra destacable es el par, que roza la barrera de las 400 libras-pie. La 550 monta el mismo V8 de 5.5 litros que llevan las AMG, sólo que en versión atmosférica y “apenas” 388 HP. Estas dos versiones llevan la transmisión 7G-Tronic de siete velocidades.

 

En el interior hay quizá más cambios que en el exterior, con nuevos acabados a elegir para recubrir asientos, tablero y páneles de puertas. También es nuevo el volante, los relojes y algunos controles, como la enorme pantalla a color desde la que se pueden ajustar algunos aspectos de la SUV. También son nuevos en la G el sistema de cruise control con radar, el monitor de punto ciego y el asistente de estacionamiento Parktronic. Mientras, el ESP ha sido puesto a punto para brindar una mayor estabilidad a un remolque.

 

En mercados del Viejo Continente estará a la venta a partir de junio, por lo que a nuestro mercado debería de llegar un par de meses más tarde. Es muy probable que las versiones que “crucen el charco” sean las G500 y G63 AMG; la G65 difícilmente llegará a México.

Mercedes Benz presenta su Clase G 2013

A primera vista, el “nuevo” Clase G es igual al de antes, con todo y sus formas cuadradas y hasta simples, con sus ventanas planas y faros redondos. Guardando las proporciones, es algo muy parecido a lo que Jeep ha hecho con el Wrangler y Land Rover con su Defender: mantener inalterado su modelo insignia. Así las cosas, se conservan sin cambios las proporciones y se agregan detalles como las tiras de LEDs por debajo de los faros, a los que se suman nuevos espejos retrovisores.

Bajo el cofre encontramos las verdaderas novedades. El primero y más espectacular es el V12 biturbo que da vida a la versión G65 AMG. Tiene 6.0 litros de desplazamiento y nada menos que 612 HP, a los que se suma un par motor aún más espectacular: 1,000 Nm, o lo que es lo mismo, 738 libras-pie. Por debajo de éste llega un V8, también biturbo, con 5.5 litros y también impresionantes 544 HP. En ambos se mantiene la conocida caja automática de cinco velocidades.

 

La gama de la renovada G se complementa con las versiones G350 Bluetec y G550 (G500 de este lado del Atlántico). La primera es la única opción diesel, movida por un V6 de 3.0 litros y 211 caballos, aunque en este caso la cifra destacable es el par, que roza la barrera de las 400 libras-pie. La 550 monta el mismo V8 de 5.5 litros que llevan las AMG, sólo que en versión atmosférica y “apenas” 388 HP. Estas dos versiones llevan la transmisión 7G-Tronic de siete velocidades.

 

En el interior hay quizá más cambios que en el exterior, con nuevos acabados a elegir para recubrir asientos, tablero y páneles de puertas. También es nuevo el volante, los relojes y algunos controles, como la enorme pantalla a color desde la que se pueden ajustar algunos aspectos de la SUV. También son nuevos en la G el sistema de cruise control con radar, el monitor de punto ciego y el asistente de estacionamiento Parktronic. Mientras, el ESP ha sido puesto a punto para brindar una mayor estabilidad a un remolque.

 

En mercados del Viejo Continente estará a la venta a partir de junio, por lo que a nuestro mercado debería de llegar un par de meses más tarde. Es muy probable que las versiones que “crucen el charco” sean las G500 y G63 AMG; la G65 difícilmente llegará a México.

Video tonto del dia: Opel Corsa polaco convertido en maquina de demolicion improvi»

No vamos a ser tan osados como para afirmar que los antiguos miembros del Pacto de Varsovia tienen el monopolio de cafres motorizados, porque en todas partes cuecen habas (y en Oriente Medio saben un rato largo de esto), pero está claro que cuando el Diablo se aburre, mata moscas con el rabo, y en s...

BAIC BC301, el Mercedes Clase B asiatico

El Salón del Automóvil de Shanghái sigue dando de si incluso una semana después y como muestra aquí te mostramos el BAIC C301, un modelo basado parcialmente en el Mercedes Clase B, aunque eso sí, limitado a tierras chinas (donde Mercedes y Beijing Automobe tienen una alianza para producir vehículos)...

El primer STR Viper, subastado por 240.000 euros

La casa Barrett-Jackson ha subastado el primer STR Viper 2012 por la suma total de 240.000 euros, según informa la web LeftLane. El dinero será donado a una causa benéfica, destinándolo a una fundación que ayuda las familias que tienen que enfrentarse al cáncer infantil. El primer Dodge Viper, que f...

Fotos espia: MINI Speedster

Los gemelos de MINI ya tienen un pie fuera de casa. Si el otro día te traíamos varias fotos espía del Coupé estirando las piernas en Alemania, hoy tenemos nuevas fotos espía del Speedster prácticamente tal y como llegará a los salones de exposición. Frente al concept (bautizado con el apellido Roads...

Shelby GT500 Super Snake 2013: Veneno puro

Si 662 caballos de fuerza te parecen poca cosa, Shelby añade una polea más pequeña al supercargador y realiza una reprogramación a la computadora del motor para que rinda 750 hp.

 

Pero si quieres algo más rabioso, el V8 recibe un supercargor de cuatro litros, sistema de escape Borla, gestión electronica específica, y con ello se logran 850 caballos de fuerza.

 

Para controlar este salvaje poder, añade un sistema de refrigeración más eficiente, elementos estructurales en el bastidor, barras estabilizadoras de mayor grosor, amortiguadores y resortes de alto desempeño, así como frenos de disco ventilados y ranurados con pinzas de seis pistones para ambos ejes.

 

Dentro del equipamiento, destacan los rines de aluminio forjado de veinte pulgadas, cofre con una toma de aire especial, labio inferior de fibra de carbón en la fascia frontal, difusor de aire posterior, salidas de escape cromadas, asientos Recaro, placa firmada por Carroll Shelby montada en la consola central, así como medidores de presión de aceite, combustible y soplado del supercargador, cortesía de Auto Meter.

 

Los paquetes van desde los 30 hasta los 40 mil dólares, adicionales al precio del GT500 base. Un capricho que hace suspirar a los fanáticos de los ‘muscle cars’.

Video tonto del dia: Como (no) lavar tu coche con un cubo de agua

Los protagonistas de nuestro vídeo tonto del día tienen todavía que interiorizar eso de "despacito y buena letra". Porque no es lo mismo gastar varios cientos de litros de agua a lo largo de 15 minutos para limpiar el coche con una manguera y un trapo, que lanzarlos de golpe y desde las alturas sobr...

Primeras impresiones del Toyota GT 86 definitivo, de la mano de Autocar

De todos los medios de internet, el primero en publicar una prueba sobre el nuevo y definitivo GT 86 de Toyota ha sido Autocar, de la mano de un probador japonés que tienen como enviado especial en el país del Sol Naciente. Te podemos decir que esta semana podrás leer en revistas de papel españolas ...

Daimler cerrara Maybach en 2013

Por ahora Daimler no ha emitido un comunicado, pero las palabras de Dieter Zetsche al diario alemán Frankfurter Allgemeine Zeitung tienen peso oficial: Maybach ha dejado de tener sentido para el grupo alemán, y su papel será cumplido a partir de 2013 por una nueva generación de modelos englobados de...

Chevrolet se recrea en sus propias ediciones limitadas del Camaro

Si algo tienen los americanos es facilidad para sacar ediciones limitadas, una tras otra, para mantener en el candelero a sus modelos más longevos, una práctica que también podemos ver en otras marcas como Lamborghini o Porsche a este lado del Atlántico.El Camaro es uno de esos coches que más edicio...

La sorpresa de Lambo para Frankfurt es un Gallardo mas radical todavia

El remplazo del Gallardo todavía está lejos en el tiempo. Por eso no hacemos más que ver que la gente de Sant'Agata saca una edición limitada tras otra. Según ha llegado a nuestros oídos gracias a Autocar, la sorpresa en forma de superdeportivo que los italianos tienen preparada para el Salón de Fra...

Kia Cub concept, en el Salón de Seúl 2013

Kia presenta el Kia Cub concept, en el Salón de Seúl 2013. El prototipo mide menos de cuatro metros de largo y tiene la accesibilidad como eje central de su diseño. El Kia Cub concept carece de pilar B, con lo que los pasajeros lo tienen muy fácil para entrar y posicionarse en alguno de sus cuatro p...

Audi RS 7 Sportback

El RS 7 es la versión de mayor potencia del Audi A7 Sportback. Tiene 560 caballos, que los da un motor de ocho cilindros, cuatro litros de cilindrada y doble turbocompresor. Este motor es parecido al que tienen otros modelos de Audi (como el S7 o el S8), aunque siempre con menor potencia.Como viene ...

Ford opta por la refrigeracion liquida para su Focus electrico

El Chevrolet Volt y el Focus eléctrico no tienen demasiado en común a nivel estético ni mecánico (el uno es un range extended, el otro un eléctrico puro y duro), pero si les levantáramos las faldas, veríamos una interesante coincidencia: baterías de polímero de litio con refrigeración líquida.A pesa...

El nuevo Kia Picanto ya tiene precio

El nuevo Kia Picanto estará disponible en cuatro versiones: Basic (9.290 euros), Concept (10.590 euros), Drive (11.140 euros) y Emotion (12.590 euros). Las tres primeras tienen un motor gasolina de tres cilindros 1.0 (69 CV) y el acabado Emotion, un 1.2 (85 CV). Al principio se comercializarán con c...

Fiat fabricara el nuevo Opel Combo sobre la base del Doblo

El Opel Combo cambiará el acento maño por el turco. General Motors y Fiat han anunciado que Tofas, la factoría que los italianos tienen en la localidad otomana de Bursa en colaboración con el Grupo Koç, se encargará de montar el pequeño comercial de Opel en el cuarto trimestre de 2011.El Combo, hast...

Video: hombre creativo convierte un Ford Taurus Wagon en quitanieves

Filed under: Ford

Algunos pueden llamarlo perezoso; nosotros lo llamaremos recursos. Cansado de quitar la nieve frente a su casa y cochera con pala Jeff Schneider de Minnesota hizo la única cosa lógica que podía: montar una cuchilla en el parachoques trasero de su carro Ford Taurus para facilitar la limpieza y salida del mismo.

Ingenioso, ese es el estilo americano, ¿no?

En nieve pesada y húmeda, la unidad de dos ruedas (se diría que la tracción delantera, pero es al revés, después de todo) Taurus no puede generar el tipo de tracción necesaria para empujar unos cientos de libras de nieve.

(Fuente Associated Press)

 

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Video: hombre creativo convierte un Ford Taurus Wagon en quitanieves

Filed under: Ford

Algunos pueden llamarlo perezoso; nosotros lo llamaremos recursos. Cansado de quitar la nieve frente a su casa y cochera con pala Jeff Schneider de Minnesota hizo la única cosa lógica que podía: montar una cuchilla en el parachoques trasero de su carro Ford Taurus para facilitar la limpieza y salida del mismo.

Ingenioso, ese es el estilo americano, ¿no?

En nieve pesada y húmeda, la unidad de dos ruedas (se diría que la tracción delantera, pero es al revés, después de todo) Taurus no puede generar el tipo de tracción necesaria para empujar unos cientos de libras de nieve.

(Fuente Associated Press)

 

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Paris 2010: Concepto Renault Dezir, de las calles a la alfombra roja

Filed under: Renault, Auto Show de París

Clic arriba para ver la foto en grande

A pesar de ser apenas un concepto, el Renault Dezir apareció por las calles parisinas haces apenas unos meses. Ahora, directamente desde las alfombras del stand Renault en París, el exótico es presentado de manera oficial al mundo entero. El futurístico concepto hecho casi en su totalidad de aluminio, hace uso de un motor de 150 caballos de fuerza y 166 libras-pie de torque, y acelera de 0 a 60mph en apenas 5 segundos; todo esto debido a su excelente relación peso-potencia. Véalo de cerca en las fotos de la galería abajo.

Fuente: Autoblog
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Lotus presenta el E20 (con video)

El conjunto de Enstone presentó durante el pasado fin de semana su nuevo monoplaza denominado E20 con el cual el ex campeón finlandés Kimi Raikkonen y el actual campeón de la GP2 Romain Grosjean tratarán de llevar el nombre de la casa inglesa a lo más alto del podio.

El monoplaza en cuestión conserva la tendencia de diseño vista en otros equipos con un morro escalonado que sobresale de todo el resto. El alerón delantero se muestra prácticamente idéntico al usado el año pasado con una gran variedad de planos y empalmes.

Lateralmente, el nuevo E20 muestra unos pontones ensanchados a diferencia de los demás equipos, los cuales además de permitir un mejor flujo de aire también ayudan a que el aire fluya de mejor manera hacia la trasera.

La parte posterior muestra un diseño muy fluido ocasionado pro la colocación de los escapes que a comparación con el año anterior, ahora se colocan en la parte trasera del monoplaza en lugar de adelante como innovó Lotus el año pasado.

Por su parte el director del equipo, Eric Boullier comentó: "Nuestra reputación es buena en términos de innovación, en los últimos años nos ha traído algunos momentos agradables y otros más delicados. Mi mayor esperanza es, obviamente, que regrese esa positividad para asegurarse de que este equipo esté de nuevo en la parte delantera de la parrilla por muchos años y mucho tiempo".

 

El Hyundai i30 buscara robar clientes a VW, Opel y Ford

Parece que los responsables de Hyundai Europa tienen muy claro que el nuevo i30 es un gran coche, con los ingredientes necesarios para que los clientes de firmas tan asentadas como Volkswagen, Ford y Opel, las abandonen conquistados por el nuevo compacto.Entre otras cosas que se han podido saber dur...

Audi entrega sus coches a los jugadores del Barcelona

Los jugadores del Barcelona ya tienen sus nuevos coches Audi para la presente temporada. El acto de entrega, que ha tenido lugar hoy en las instalaciones de la Ciutat Esportiva Joan Gamper, se ha visto algo empañado por la lluvia que ha caído sobre la Ciudad Condal. Junto a los futbolistas azulgrana...

Audi entrega sus coches a los jugadores del FC Barcelona

Los jugadores del FC Barcelona ya tienen sus nuevos coches Audi para la presente temporada. El acto de entrega, que ha tenido lugar hoy en las instalaciones de la Ciutat Esportiva Joan Gamper, se ha visto algo empañado por la lluvia que ha caído sobre la Ciudad Condal. Junto a los futbolistas azulgr...

Video: Nissan GT-R versus Formula 3

Este tipo de comparativas sabemos que no tienen mucho que descubrirnos. De antemano sabemos el resultado, pero el morbo y la curiosidad nos pueden, y acabamos digiriéndolas. Tienes tras el salto el vídeo creado por Autocar comparando, cara a cara, un Fórmula 3 con el Nissan GT-R, sobre pista húmeda....

Volkswagen Beetle R Concept

Volkswagen Beetle R Concept. Fue presentado en el… Salon de Frankfurt 2011, pero ahora cruza el charco para exponer sus cualidades al publico americano en el Salon del Automovil de Los Ãngeles.El Volkswagen Beetle R Concept presenta una imagen muy deportiva. Parte de la culpa la tienen sus voluminos...

El Volvo V40 monta airbags para peatones

Que ningún peatón muera o sufra heridas de gravedad al ser atropellado en 2020. El objetivo se lo fija Volvo y lo hace gracias a dos tecnologías. La primera, bautizada como City Safety, es un sistema de frenada automática que evita la colisión con un peatón a determinadas velocidades. Pero la novedad es su complemento: el Pedestrian Airbag Technology, un bolsa de aire para transeúntes, que se ubica en el exterior del vehículo y actúa en caso de que se choque frontalmente con una persona.

Siempre a la vanguardia de la seguridad, no sorprende que haya sido Volvo quien haya desarrollado esta tecnología innovadora: no en vano, Volvo fue el primer fabricante en incluir cinturones de seguridad de serie en sus modelos a finales de los 50. El airbag para peatones tiene forma de U y se abre entre el parabrisas y el cofre. Así, la cabeza del peatón no golpea contra el cristal, sino contra la bolsa de aire, evitando posibles y graves lesiones cerebrales.

Asimismo, el cofre se levanta cuando se dispara el airbag, amortiguando el golpe contra el motor del vehículo. El sistema actúa gracias a unos sensores ubicados en el frontal del coche: 'Los sensores del auto detectan el contacto con las piernas del peatón y automáticamente se infla una bolsa de aire sobre la parte delantera del vehículo con el fin de protegerlo de un golpe contra el parabrisas', explica Lennart Odhner, director de Volvo.

Este revolucionario dispositivo de seguridad forma parte del equipamiento del nuevo Volvo V40 presentado en el Salón de Ginebra y se combina con el ya mencionado City Safety. El airbag para peatones opera como salvaguarda del sistema de frenada automática anticolisión. Si bien este dispositivo ha avanzado notablemente, actúa hasta los 50 km/h por hora, tiene algunas asignaturas pendientes: al funcionar como un ojo humano, en condiciones de baja visibilidad (noche, niebla, lluvia, nieve) no opera correctamente. Así, en caso de que el coche no actúe el City Safety, el peatón evitará lesionarse gravemente con el airbag exterior.

Galicia, Extremadura y Cantabria, con más puntos negros

Las Comunidades Autónomas de Galicia, Extremadura y Cantabria, son las que mayor concentración de puntos negros tienen en España. En Albacete se encuentra el tramo con más accidentes de España, entre los kilómetros 412.3 y 424.2 de la N-322. El Racc, Race y otros automóvil club han desarrollado el e...

Porsche 911 Carrera Cabrio, toca despeinarse

El nuevo Porsche 911 Carrera Cabrio llegará al mercado el próximo 3 de marzo de 2012. Las dos versiones descapotables, el Carrera y el Carrera S Cabrio, tienen el mismo motor que sus equivalentes de techo duro. Así, en la parte trasera del Porsche 911 Carrera Cabrio se aloja un propulsor bóxer de 3,...

VW Up! 2012: contacto en Mónaco

La marca VW cruza los dedos para poder confirmarnos la llegada del nuevo city car Up! a México. Este pequeño citadino ha llegado a Europa, apenas presentado el año pasado, con un gran éxito y es que el auto cuentan con muy buenos elementos para volver una de las mejores opciones para quien busque un auto pequeño y de bajo consumo pero que por ello tenga que sacrificar desempeño o buen estilo, ni tampoco espacio interior. Este segmento de utilitarios o citadinos no es nuevo en México, de hecho, se ofrece una buena cantidad de modelos hoy en día, como los Chevrolet Matiz y Spark, Dodge Atos y el i10, el Fiat 500 además del Nissan March, por lo que una opción de parte de VW pondría la pimienta.

Los contras, hasta el momento, es su fabricación en Alemania. Si bien eso le aporta una calidad de ensamble envidiable, además de un nivel de equipamiento propio de ese mercado (4 bolsas de aire, abs, control de estabilidad, anclaje isofix para sillas de infantes, sensor de reversa, rines de aluminio, GPS, aire acondicionado y equipo eléctrico), el precio de fabricación es alto. El Up! arranca en Europa en los 10 mil euros (unos 170 mil pesos), aunque la versión que manejamos hoy supera los 12,500 euros, algo así como 215 mil pesos, que lo ponen en una barrera alta de precio. Otro detalle son los motores. De este lado del mundo se ofrece con un nuevo motor de 3 cilindros, 1.0 litros y 75 HP. Va acoplado a una nueva caja manual de cinco relaciones. El auto mide 3.5 m de largo y apenas pesa 1,290 kg. Si bien en los caminos de la Côte D´Azur de Francia se mueve con alegría (aún y con tres pasajeros de buen tamaño) en México por la altura de nuestro país y en particular en el DF sufriría considerablemente.

La buena noticia es que se ha confirmado que el auto comenzará a fabricarse en Brasil para los mercados sudamericanos. El auto crecerá unos 10 cm de largo total, seguramente sólo para poder incluirle el 4 cilindros de 1.6 litros y 105 HP que actualmente tienen el CrossFox y el Gol que se venden en nuestro país. VW está a la espera de ver si podría ofrecerlo en el país, por lo pronto vemos incluso necesario que este tipo de autos lleguen al mercado, sobre todo si la firma mantiene la estrategia de ofrecer versiones baratas de entrada con opción a comprar paquete de seguridad (ABS, bolsas de aire) como equipamiento extra a precios muy razonables

El espacio interior es sorprendente. Yo mido 1.90 m de alto y colocado en el asiento posterior, con alguien de más de 1.80 m sentado adelante, entré bien. Algo justo, pero no incómodo. Se agradece que la banca es larga y uno va bien sentado. El diseño de caja también beneficia la altura interior y sensación de espacio. A ello se le suma un cajuela que cumple con el cometido del auto, con 251 litros de capacidad, que se puede aumentar hasta los 951 si abatimos los asientos posteriores. Sin duda su mejor espacio es la ciudad, donde a pesar de que los espacios son pequeños, sobre todo en lugares como Mónaco, es posible moverse con soltura y estacionar aún en los lugares más pequeños (en donde incluso, puede tocarte junto a modelos tan espectaculares como un Lambo Countach impecable y que con gusto les compartimos la foto).

Sólo nos queda esperar lo que parece evidente: que la marca encuentre una ecuación efectiva que le permita a los mexicanos acceder a un urbano con muchos argumentos para pelear en este pequeño, pero bien valorado segmento. Otro punto a su favor. Recorrimos cerca de 80 km el día de hoy entre la ciudad de Niza, Francia y el principado de Mónaco sin que la aguja del tanque de gasolina se moviera.

Los modelos mas vendidos en Finlandia durante el primer semestre

Tras el análisis general del mercado finlandés durante el primer semestre, ahora centramos la atención en los modelos preferidos por segmentos. A destacar los buenos resultados obtenidos por las firmas surcoreanas Kia y Hyundai, si bien tanto Volkswagen como Skoda y Toyota tienen mucho peso.URBANOSF...

Shelby 50th Anniversary Cobra, recuperando el Cobra por su aniversario

Quien piense que los Cobra tienen origen americano está en parte equivocado. Comenzaban su vida como AC Cobra británicos, pero fue Carroll Shelby quien apreció el potencial de sus bastidores. Los comenzó a importar a Estados Unidos y transplantar en su vano motor propulsores V8 de 427 pulgadas cúbic...

Paris 2010: Kia Sportage Mild Hybrid Concept

No sólo el Optima es una novedad importante que Kia tiene en el Salón del Automóvil de París, sino que el pequeño Pop Concept y una versión híbrida del Sportage también tienen su hueco en el stand. Este último destaca por combinar un motor diésel con uno eléctrico.Para elaborar el Sportage Mild Hybr...

Fotos espia: Luxgen prueba su nueva crosscosa en Occidente

Yulon Motor es una de esas compañías que no tienen una gran presencia internacional, pero que seguimos de cerca con fruición mal disimulada. El fabricante taiwanés, que hasta hace poco se conformaba para fabricar vehículos para otras compañías interesadas en el mercado local, decidió hace unos años ...

Frankfurt 2011: Bentley Mulsanne Executive Interior Concept - Para trabajar como u»

Algo falla cuando los consejeros delegados y presidentes de junta que buscan una oficina móvil no tienen otra opción que acudir a BRABUS. Lo cierto es que sorprende que hasta ahora los grandes fabricantes de lujo no se hayan tomado demasiado en serio la idea del coche como lugar de trabajo pese a la...

Velocidad, la asignatura pendiente de la DGT

El director general de Tráfico ha declarado que la velocidad sigue siendo "la asignatura pendiente" de la DGT y que "a los conductores les cuesta asumirla como factor de riesgo". Durante su visita a la Jefatura Local de Tráfico de Ceuta, Pere Navarro ha declarado que los conductores tienen que apren...

Exclusiva: contacto VW Jetta VI 2011 (con video)

Después de una larga espera, se ha presentado ante los ojos del mundo la sexta generación del Volkswagen Jetta, un coche que por primera vez desde que vio la luz hace varias décadas, se trata de un modelo nuevo y no de un derivado del Golf, como había sido en las cinco generaciones anteriores.

Estéticamente destaca por ofrecer una silueta más elegante y refinada, que por un lado sigue al pie de la letra el nuevo lenguaje de diseño –léase ADN- que la marca ha impreso en otros modelos de casa, y por el otro muestra una clara influencia de sus hermanos de la firma de los cuatro aros; basta con observar la parte trasera y apreciar el parecido de las calaveras con el Audi A4. Es también un coche más grande, ya que ha crecido hasta los 4.64 metros de largo.

 

Lógicamente el interior es más amplio que antes, particularmente en el espacio para las piernas de los pasajeros traseros. Por su parte, podemos destacar que los ensambles no tienen falla alguna y se notan muy sólidos, aunque los materiales plásticos decepcionan un poco porque ahora son todos duros, tanto en tablero como en páneles de puertas. En materia de equipamiento encontramos, dependiendo de la versión, A/C manual, quemacocos, cristales con tintado oscuro, vestiduras de piel bitono, computadora de viaje, rines de 17”, bolsas de aire frontales y laterales, frenos ABS y control de tracción, entre otros. Si bien podemos optar por elementos como el navegador, no hay manera de contar con bolsas de aire laterales ni de cortina. Tampoco hay control de estabilidad ni siquiera de forma opcional.

Mecánicamente hay cambios importantes. Si bien mantiene el conocido motor de cinco cilindros y 170 hp con el que puede acelerar de 0 a 100 km/h en poco más de 12 segundos a la altura del DF, el bastidor ha sido modificado para adaptar una suspensión trasera de eje torsional con barra Panhard; una solución muy anticuada y económica que sustituye al eficiente sistema multibrazo del Bora. Algo que repercute en las capacidades dinámicas del sedán, particularmente en caminos revirados.

Hoy por la noche VW revela su rango de precios y versiones, y su venta comienza en breve, aunque la tarea no será sencilla, ya que ahora se verá las caras con más de veinte rivales tanto del segmento de los compactos como de los medianos. Dicho lo anterior, tendrá que enfrentar y vencer tanto a Focus, Corolla, Lancer y compañía, como a Malibu, Mazda 6, Cirrus, Camry y demás. Un aspecto que sin duda será agradecido por sus compradores es el precio, que se mantiene prácticamente sin cambios frente a su antecesor.

Versiones y precios disponibles:
Style TM 5vel: 235,500 pesos
Style TA 6vel: 254,600 pesos
Style Active TM 5 vel: 249,600 pesos
Style Active TA 6 vel: 254,600 pesos
Bicentenario TA 6 vel: 299,900 pesos
Sport TA 6 vel: 295,900 pesos
TDI Common Rail DSG 6vel: 330,000 pesos

Esperen algo nunca antes hecho en la revista AUTOMOVIL Panamericano edición 188 con este auto, a la venta el próximo 15 de agosto.

A subasta el Audi Cabrio de la Princesa Diana

Los cazadores de recuerdos están de enhorabuena porque este sábado tienen la oportunidad, a través de la casa de subastas especializada Coys, de pujar por el Audi Cabrio de la Princesa Diana de Gales, uno de sus coches personales. La Princesa Diana estuvo durante años en el punto de mira de los fotó...

Este viernes podria quedar resuelto el tema de Lotus en la F1

Según comentan varios medios y fuentes distintas (incluído el Twitter de Tony Fernandes y Dany Bahar) Lotus Cars podría difundir un comunicado oficial sobre sus planes de Fórmula 1 mañana mismo, dando por cerrado el "problema" que tienen entre manos con el equipo de Norfolk. Las pocas ganas que tien...

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AUTOBILD.ES y Chevrolet te invitan a la Eurocopa 2012

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Primeras publicidades del nuevo Honda CR-V 2012 (VIDEO)

El Honda CR-V 2012 ya comenzó sus ventas en Estados Unidos durante el pasado mes de diciembre, por lo que ya tenemos los primeros avisos publicitarios para promover a la nueva generación del crossover, cuyo precio de entrada es de $22,295.

Recordemos que el nuevo CR-V 2012 posee un motor de cuatro cilindros y 2.4 litros i-VTEC que desarrolla una potencia de 185 caballos y 163 libras-pie de torque, con una eficiencia de 31 millas por galón en autopista y 23 en ciudad para la versión con tracción simple, mientras que la versión con tracción integral logra números de 30 y 22 mpg en autopista y ciudad, respectivamente.

A continuación puedes ver dos videos que corresponden a avisos publicitarios del nuevo Honda CR-V 2012.

Fuente: Honda vía YouTube
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Sebastian se reunira el martes con las CCAA y el miercoles con Anfac y Faconauto

El ministro de… Industria, Turismo y Comercio, Miguel Sebastian, se reunira el proximo martes con responsables de las comunidades autonomas que tienen plantas automovilisticas, y el miercoles con las asociaciones de fabricantes (Anfac) y de concesionarios (Faconauto), informaron a Europa Press en fu...

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Video: Arrancones en el estacionamiento de un cine en el estreno de Fast Five

Filed under: Videos, Chevy

Los libros están hechos para leerse, las botas están hechas para caminar con ellas y las llantas están creadas meticulosamente para quemarse. Como tal vez sepas, este fin de semana se estrenó el último capítulo de la saga Fast and the Furious, para regocijo de jóvenes llenos de testosterona por todos lados.

En ningún lado se celebró Fast Five más que en Detroit; después de que aparecieron los créditos finales, la audiencia se retiró al estacionamiento para una competencia de "quemar llanta" improvisada.

Si escuchas muy detenidamente, puedes escuchar los llantos de un millón de ambientalistas.

[Fuente: YouTube.com via Carscoop]

Casi todos formaron parte de la diversión, desde camionetas pick-up hasta modelos Chevrolet Malibu de tracción delantera y proyectos Nissan 240SX. Entre las humaredas más impresionantes estuvieron las provenientes de un Mitsubishi Evolution que se retiró a una esquina lejana del estacionamiento del cine para dar algunas piruetas. La diversión parece haber durado un buen rato, hasta que la policía local apareció para poner fin a la fiesta. Milagrosamente, la lámina de pocos autos resultó abollada.

El video:

 

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Video: Arrancones en el estacionamiento de un cine en el estreno de Fast Five

Filed under: Videos, Chevy

Los libros están hechos para leerse, las botas están hechas para caminar con ellas y las llantas están creadas meticulosamente para quemarse. Como tal vez sepas, este fin de semana se estrenó el último capítulo de la saga Fast and the Furious, para regocijo de jóvenes llenos de testosterona por todos lados.

En ningún lado se celebró Fast Five más que en Detroit; después de que aparecieron los créditos finales, la audiencia se retiró al estacionamiento para una competencia de "quemar llanta" improvisada.

Si escuchas muy detenidamente, puedes escuchar los llantos de un millón de ambientalistas.

[Fuente: YouTube.com via Carscoop]

Casi todos formaron parte de la diversión, desde camionetas pick-up hasta modelos Chevrolet Malibu de tracción delantera y proyectos Nissan 240SX. Entre las humaredas más impresionantes estuvieron las provenientes de un Mitsubishi Evolution que se retiró a una esquina lejana del estacionamiento del cine para dar algunas piruetas. La diversión parece haber durado un buen rato, hasta que la policía local apareció para poner fin a la fiesta. Milagrosamente, la lámina de pocos autos resultó abollada.

El video:

 

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Cadillac ATS: Presentación oficial en México.

Después de varios intentos fallidos al tartar de incursionar en uno de los segmentos más importantes de la categoría Premium, finalmente Cadillac presenta el ATS, con el que tiene serias intenciones para atraer a un público más entusiasta y que aprecie más la conducción deportiva que las manijas cromadas.

 

Con la idea de poder estar al nivel de los mejores autos del mundo, GM desarrolló una plataforma llamada Alpha, que se caracteriza por utilizar materiales ligeros y al mismo tiempo muy solidos. El motor se colocó longitudinalmente y la tracción está dirigida a las ruedas posteriores. Esto le permite tener al ATS una distribución de pesos del 49/51 respectivamente para el eje delantero y trasero. Cabe señalar, que la puesta a punto de todos los componentes mecánicos fue hecha en el circuito del Nürburgring, de ahí que muestre una excelente coducción.

 

El equipo de seguridad está compuesto por diez bolsas de aire, frenos ABS, control de estabilidad, alerta de colisión delantera y cámara para efectuar maniobras de estacionamiento.

 

Destacan los bonitos rines de aluminio con acabado pulido de 18 pulgadas, los frenos de disco en las cuatro ruedas y calipers delanteros Brembo de cuatro pistones. La opción de suspensión con ajuste magnético queda pendiente.

 

Por el momento, sólo estará disponible con un motor de cuatro cilindros turbocargado, que desarrolla 272 caballos de fuerza, asociado a una transmisión automática de seis velocidades  con control manual secuencial, a través de las paletas de cambio colocadas detrás del volante. De acuerdo con datos oficiales de la marca, el ATS es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 5.7 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 250 km/h.

 

Dentro del nivel de equipamiento destaca el avanzado sistema de infoentretenimiento denominado Cadillac User Experience (CUE), mediante el cual usted puede interactuar con sus dispositivos móviles y con un navegador tridimencional que lo llevará del punto A al punto B sin mayor problema. Además, cuenta con un sistema de reconocimiento de voz, cuya configuración, hace que no sea necesario usar terminos o entonaciones forzadas para acceder a tu música favorita o realizar una llamada.

 

Contará con todos los beneficios del programa Cadillac Shield, destacando la garantía de tres años o 60,000 km de defensa a defensa, los primeros cuatro servicios básicos incluidos, asistencia en el camino y Cadillac Concierge que permite realizar reservaciones de hoteles, restaurantes o coordinación de eventos.

 

 

Estará disponible a finales de noviembre y en dos versiones: Premium y Premium Sport. Ambos modelos tienen un precio de 599,900 pesos. Desde nuestro punto de vista es elevado, ya que está arriba de la version de entrada del CTS y sus principales rivales como el Audi A4, BMW Serie 3 y Mercedes-Benz Clase C, tienen modelos “básicos” a un precio realmente atractivo. 

Presentación del nuevo Dodge i10 en México

Chrysler no parece estar dormido sobre sus laureles, ya que sigue muy activa con nuevos modelos y después de mostrarnos el nuevo Attitude proveniente del fabricante coreano Hyundai, ahora nos trae también el i10 –también de Hyundai-, que en realidad es el sustituto del venerable Atos, pero que va a coexistir con este en nuestro mercado siguiendo el ejemplo de Volkswagen con el Jetta y General Motors con el Matiz y el Spark entre otros tantos.

El nuevo auto nos muestra un diseño diferente, juvenil y atractivo que comenzó con el Attitude y comparte varios aspectos visuales con este. Otra de sus ventajas es el reacomodo de puesto de manejo, el cual ahora esta mucho mejor logrado ya que cambiaron la posición del volante, los pedales y la palanca de velocidades, dejando una colocación mucho más natural y unos asientos más amplios y cómodos también, facilitando mucho el manejo.

Se abandona el uso de la dirección hidráulica por una eléctrica. El motor ahora genera 66 hp y 73 lb-pie de torque usando el mismo desplazamiento de 1.1 litros con tres válvulas por cilindro. Todas las versiones ya tienen tacómetro como equipo de serie y el estéreo incorpora el sistema Bluetooth y hasta un control remoto incluso, disponible en la versiones intermedia y equipada. Esta última también tiene quemacocos y sensor de reversa además de vidrios, seguros y espejos eléctricos. Los precios serán de 112,900 por la GL, 127,900 pesos por la GL Plus con aire acondicionado y termina en 149,900 pesos por la GLS Premium. Se espera que llegue una última versión que adicionará bolsas de aire frontales dentro de un mes y medio aproximadamente pero no especificaron en cuanto se incrementaría su precio. El ABS seguirá sin aparecer pero está siendo considerado por la compañía. La presentación oficial se hará el próximo viernes en el Salón Internacional del Automóvil Guadalajara, en donde también por cierto, Chrysler aprovechará para anunciar la creación de una nueva marca: SRT (Street Racing Technology). Ahora ésta se podrá encontrar en cada distribuidor con un área especial y dedicada. Próximamente tendremos versiones SRT con el motor V8 de 6.4 litros y 470 hp en el 300C, Challenger, Charger y hasta la Grand Cherokee. Lo malo es que no habrá versiones con caja manual, todas tendrán transmisión automática.

Por último, también tuvimos la oportunidad de manejar la versión V6 del 300 con el nuevo motor Pentastar de 3.6 litros que desarrolla 292 hp y se encuentra acoplado a una transmisión automática de cinco velocidades. Nos sorprendió y nos dejó con un buen sabor de boca la facilidad con la que esta planta de poder puede mover con cierta rapidez los poco más de 1,800 kilos que pesa el 300, que viene cargado con una cantidad importante de equipo de lujo y seguridad. La verdad, no extrañamos al Hemi V8, el Pentastar demostró ser un motor bastante flexible. Su precio será de 479,900 pesos. Próximamente les ofreceremos una prueba completa de cada espécimen.

Toyota Corolla: así es la undécima generación

Toyota es enfática en destacar una evolución en el diseño, calidades y progresar en temas de confiabilidad, eficiencia y practicidad. Es la generación 11 desde su aparición en 1966.

Se tomaron varios rasgos vistos en la RAV4. La carrocería 99 milímetros más larga y también ganó 16 a lo ancho y 100 en su distancia entre ejes. Por su parte y siguiendo las actuales tendencias, su altura se redujo (10 mm), lo que junto a otras medidas debió influir en un coeficiente aerodinámico de 0.28.

Por dentro, Toyota anuncia una mejor selección de materiales y atención al detalle. Las líneas adoptan las de la mencionada RAV4 con una consola central horizontal, con plásticos decorativos en color "negro piano" o de apariencia metálica.

El espacio interior creció y en la segunda fila se movió hacia atrás el punto donde se ubican las caderas de los pasajeros. Se contribuyó al lugar disponible para las piernas al emplear espuma más delgada en los respaldos y las salidas de escape se reubicaron con el objetivo de lograr un piso más plano y no interferir con la comodidad de los pies del quinto ocupante. Adelante, el rango de ajuste longitudinal de los asientos 1.5 centímetros superior.

Se optimizó también la insonorización con aislamiento adicional de las alfombras o paneles detrás de algunas piezas de carrocería o en el tablero.

Entre la dotación de equipamiento, resalta que todos los Corolla, al menos en Estados Unidos, tendrán ocho bolsas de aire, tecnología LED para las luces medias e iluminación de marcha diurna, control de estabilidad o monitoreo de presión de los neumáticos.

Mecánicamente, el Corolla incorporará, por ahora, un cuatro en línea de 1.8 litros con dos niveles de potencia y torque, con 132 ó 140 caballos y 173 Nm ó 170 Nm, respectivamente. 

La novedad principal es una caja automática CVT en la que se quiso reducir esa sensación de manejo lineal que tantos contradictores ha generado, motivo por el cual la marca desarrolló un funcionamiento que simula el de una convencional. En modo manual, es posible simular siete velocidades. Otras transmisiones son una automática de convertidor de solo cuatro relaciones y dos manuales de cinco y seis marchas

Al igual que en otros autos recientes, se ofrecerán distintos programas de conducción seleccionables, uno ecológico (ECO) que reduce la inmediatez del acelerador y gestiona con mayor eficiencia el aire acondicionado, mientras el "deportivo" endurece la dirección eléctrica (de 3.2 vueltas entre topes) y vuelve más sensible la respuesta del propulsor al oprimir el pedal derecho.

En el apartado estructural, el peso se mantuvo por debajo de los 1,315 kilos en todas las versiones. La suspensión conservó el esquema de McPherson adelante y eje torsional atrás, con variaciones en la puesta a punto (resortes, amortiguadores y bujes) en los Corolla S, que integran rines de 17 pulgadas.

Por último, los frenos estan compuestos por un conjunto de discos ventilados de 275 milímetros adelante y tambores de 229 mm atrás. Los S tienen discos sólidos de 259 mm en el eje posterior.

Toyota Corolla: así es la onceava generación

Toyota es enfática en destacar una evolución en el diseño, calidades y progresar en temas de confiabilidad, eficiencia y practicidad. Es la generación 11 desde su aparición en 1966.

Se tomaron varios rasgos vistos en la RAV4. La carrocería 99 milímetros más larga y también ganó 16 a lo ancho y 100 en su distancia entre ejes. Por su parte y siguiendo las actuales tendencias, su altura se redujo (10 mm), lo que junto a otras medidas debió influir en un coeficiente aerodinámico de 0.28.

Por dentro, Toyota anuncia una mejor selección de materiales y atención al detalle. Las líneas adoptan las de la mencionada RAV4 con una consola central horizontal, con plásticos decorativos en color "negro piano" o de apariencia metálica.

El espacio interior creció y en la segunda fila se movió hacia atrás el punto donde se ubican las caderas de los pasajeros. Se contribuyó al lugar disponible para las piernas al emplear espuma más delgada en los respaldos y las salidas de escape se reubicaron con el objetivo de lograr un piso más plano y no interferir con la comodidad de los pies del quinto ocupante. Adelante, el rango de ajuste longitudinal de los asientos 1.5 centímetros superior.

Se optimizó también la insonorización con aislamiento adicional de las alfombras o paneles detrás de algunas piezas de carrocería o en el tablero.

Entre la dotación de equipamiento, resalta que todos los Corolla, al menos en Estados Unidos, tendrán ocho bolsas de aire, tecnología LED para las luces medias e iluminación de marcha diurna, control de estabilidad o monitoreo de presión de los neumáticos.

Mecánicamente, el Corolla incorporará, por ahora, un cuatro en línea de 1.8 litros con dos niveles de potencia y torque, con 132 ó 140 caballos y 173 Nm ó 170 Nm, respectivamente. 

La novedad principal es una caja automática CVT en la que se quiso reducir esa sensación de manejo lineal que tantos contradictores ha generado, motivo por el cual la marca desarrolló un funcionamiento que simula el de una convencional. En modo manual, es posible simular siete velocidades. Otras transmisiones son una automática de convertidor de solo cuatro relaciones y dos manuales de cinco y seis marchas

Al igual que en otros autos recientes, se ofrecerán distintos programas de conducción seleccionables, uno ecológico (ECO) que reduce la inmediatez del acelerador y gestiona con mayor eficiencia el aire acondicionado, mientras el "deportivo" endurece la dirección eléctrica (de 3.2 vueltas entre topes) y vuelve más sensible la respuesta del propulsor al oprimir el pedal derecho.

En el apartado estructural, el peso se mantuvo por debajo de los 1,315 kilos en todas las versiones. La suspensión conservó el esquema de McPherson adelante y eje torsional atrás, con variaciones en la puesta a punto (resortes, amortiguadores y bujes) en los Corolla S, que integran rines de 17 pulgadas.

Por último, los frenos estan compuestos por un conjunto de discos ventilados de 275 milímetros adelante y tambores de 229 mm atrás. Los S tienen discos sólidos de 259 mm en el eje posterior.

CoverEFX convierte al Mini Cooper S JCW en una potente maleta con ruedas

Este auténtico show-car basado en el Mini Cooper S JCW parece a una cierta distancia que tiene un diseño muy característico típico de las maletas de cierta marca que se apellida Vuitton. Eso sí sus diseños no tienen tanto que ver porque hay calaveras y huesos. Este curioso John Cooper Works lo firma...

El ACO ya tiene su promo para las 24 Horas de Le Mans 2012

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España: Promociones Toyota para enero

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Para pedirselo a los Reyes Magos: Zakspeed Dodge Viper GTS-R

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Dacia tendra un monovolumen en 2012, derivado del Scenic

Dacia está siendo más rentable de lo esperado para Renault, y sólo hace falta ver sus ventas para comprobar que al menos éxito si tienen sus modelos, especialmente el Duster, que acumula largas listas de espera. Por si fuera poco, ahora la firma ha comunicado que en 2012 habrá un monovolumen compact...

HRT llevara (muy probablemente) cajas e hidraulica Williams la proxima temporada

Williams y HRT tienen algo en común para 2011: Ambos contarán con motor Cosworth la próxima temporada, cosa que no hará, por ejemplo, Lotus. Con la falta de un soporte técnico adecuado (todavía no se sabe quién hará sus coches, y Epsilon ya no es una opción) HRT parece estar a punto de cerrar un acu...

Los SUV de Bentley y Lamborghini podrían retrasarse

Los SUV de Bentley y Lamborghini podrían retrasarse, según publica Autonews. Tanto Bentley como Lamborghini tienen planeado lanzar sendos SUV de lujo, si bien la casa madre, el Grupo VW, podría retrasar estos planes por motivos económicos. Sería este retraso una señal de que la crisis económica del ...

Land Rover Discovery 4, ahora con version blindada

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TagAZ Aquila: el coupé más barato del mundo

Su atractiva pintura color rojo y su atractiva silueta podrían hacer que más de uno piense que se trata de un deportivo de altos vuelos, sin embargo no lo es. Aparte de su estética, lo más llamativo del Aquila (Águila en latín) es su precio que de acuerdo a la información recabada ronda los 12,400 dólares. Cifra que sin duda lo coloca como uno de los modelos más baratos del mercado junto con vehículos de la talla del Dacia Logan o varios modelos Lada.

Lo sorprendente es que por ese precio, el consumidor adquiere un vehículo con ABS, aire acondicionado, espejos calefactables, equipo de sonido e inclusive bolsas de aire. Cabe señalar que en las fotos que ilustran nuestra nota se puede apreciar rines de aleación, sin embargo éstos se ofrecen como paquete opcional.

 

Dentro del tema mecánico, TagAZ no ha dado mucha información y solo se sabe que será impulsado por un pequeño motor 1.6 litros de cuatro cilindros a gasolina acoplado a una transmisión manual.

El auto será prestando al público durante el próximo Salón del Automóvil de Moscú en agosto y se espera que llegue a los pisos de venta poco después de su presentación.

 

También se ha anunciado que más adelante habrá una versión de dos puertas propulsado por un motor un poco más potente de 2.0 litros, transmisión automática y cámara de reversa.

España: Toyota mejora los descuentos durante julio

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España: Nuevo Smart ForTwo "Black Tie Limited"

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Whitmarsh apunta al Mundial: “Es duro, pero es posible”

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Peugeot España le pone precio al 3008 Hybrid4 (y no esta tan mal)

Los chicos de Peugeot ya tienen casi listo el lanzamiento de su primer híbrido, que además se convierte en el primer híbrido con motor diésel del mercado. Montado sobre la carrocería del 3008, el conocido como Hybrid4 hay que reconocer que homologa unos datos de prestaciones y consumos sensacionales...

Volkswagen presenta el paquete R-Line para el Touareg

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Ventas de las novedades mas recientes en Holanda durante 2010

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Jaguar y Mercedes autos para mayorcitos de edad

Filed under: Mercedes-Benz, Jaguar

Ciertamente, uno no siempre tiene que basarse en estudios representativos ni siquiera si fueron hechas por los institutos y universidades. Esto, sin embargo, creemos que aquí sí funcionan y tienen algo de verdad.

Data del centro de investigación de coches en la Universidad de Duisburg y llega a la conclusión de que las marcas Jaguar y Mercedes tienen los más antiguos compradores. En promedio, son incluso más antiguos que 56 años.

(Con información de Autoblog Alemania)Sin embargo, la distancia hacia los compradores más recientes no es necesariamente enorme. Un promedio de 44,7 años son los clientes de Google Mini en el mercado.

Sorprendentemente, Ford es el que encaja bien con los más jóvenes (media: 47,8 años), pero que debe recaer principalmente en el nivel de precios. Para un coche muy caro, la capacidad económica es permisible para aquellos que ya están en una edad adulta cercanos a la vejez.

Por cierto, el estudio también deja claro que los compradores de coches nuevos como antiguos conjunto. En la media alemana, son 50,8 años de edad. Sólo el 20 por ciento de la clientela de distribución es menor de 40 años, casi el 12 por ciento tiene más de 70 años.

 

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España: Los Lancia Thema y Voyager ya tienen descuentos (y bien altos)

Hace cosa de un mes Lancia comenzó la comercialización en España de los nuevos Thema y Voyager. Ambos vehículos son adaptaciones para el mercado europeo de los Chrysler 300 y Grand Voyager respectivamente, lo que se nota en aspectos como el diseño, si bien se ha intentado dar un toque "chic" en su i...

Nuevo Renault Kangoo "Traveler", exclusivo para Canarias

La importancia que tienen las versiones combi de los furgones ligeros es tan elevada en las Islas Canarias, que Renault ha decidido lanzar una variante específica del Kangoo para el archipielago, que destaca por su buena relación equipamiento-precio.Sobre la base del Kangoo Combi Dynamique All Road,...

Un vehiculo de mas de diez años, cuatro veces menos seguro

Los vehiculos con una antigüedad superior a… diez años tienen cuatro veces menos equipamiento de seguridad que los incorporados al mercado en los dos ultimos ejercicios, segun se desprende del Informe del Vehiculo de Empresa (CVO), promovido por Arval, compañia de renting perteneciente al grupo BNP ...

Massa quema el motor del F150 tras 12 vueltas

El piloto brasileño de Ferrari, Felipe Massa, no… ha tenido un buen inicio de pretemporada despues de que en su primer dia de entrenamientos con el ‘F150? haya quemado el motor del monoplaza tras dar 12 vueltas del Circuit de la Comunitat Valenciana, donde tienen lugar los entrenamientos ofici...

Chevrolet Spark EV, un nuevo coche eléctrico para 2013

El Chevrolet Spark EV, la versión íntegramente eléctrica del Chevrolet Spark, verá la luz en 2013 y empezará a comercializarse en pequeñas cantidades por todo el mundo. Jim Federico, ingeniero jefe para vehículos eléctricos de Chevrolet ha señalado que el Chevrolet Spark EV "ofrece a los que tienen ...

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La marca líder en patrullas... descúbrela (VIDEO)

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Bueno, a pesar de la rapidez con que los equipos de noticias tienen que llegar a la escena, la policía tiene que llegar aún más rápido. Es por eso que el coche de la policía se hace muy diferente de un auto promedio.

Los coches de policía no sólo requieren de un diseño a prueba de balas, también tienen que ser capaces de acelerar de forma rápida y llegar a un paro inmediato. Además, también tienen que ser resistente para soportar la prueba del tiempo y kilómetros, sobre todo con la disminución de los presupuestos asignados a los gobiernos locales.

Durante la última década, la patrulla de la policía más popular ha sido el Crown Victoria. Pero ahora, que el coche está siendo retirado y los departamentos de policía en todo el país están fijando sus ojos en el coche de la policía del futuro, el Chevrolet Caprice es una de las opciones.

Una de las cosas que hacen de este coche algo diferente es la comodidad. El Caprice es más cómodo y ofrece un amplio soporte para los funcionarios que se sientan detrás del volante al igual que para la mayoría de las personas que se sientan en una oficina todo el día.

El PPV Capricho se unirá a la PPV Impala y el PPV Tahoe, y Chevrolet es el único fabricante que los ofrece en todas las ciudades y pueblos del país, como una amplia gama de vehículos de la policía.

 

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Fabio Coentrao ya es un nuevo miembro del "club" de los Ferrari. El internacional portugués se encuentra concentrado en Portugal con su selección para disputar uno de los partidos de clasificación para el Mundial de Brasil 2014 y ha sido visto en Povoa do Varzim, una localidad cercana a Portugal, co...

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¿Conseguirá el plan de ayudas francés cambiar los planes de PSA?Arnauld Montebourg, ministro de industria francés, hizo pública ayer su "invitación" (por llamarla de alguna manera) para que algunos miembros de la familia Peugeot, que controla PSA, expliquen "muchas cosas que tienen que explicar". En...

Toyota presenta la gama especifica del nuevo Yaris para Canarias

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Los británicos interesados en el nuevo Honda Civic podrán realizar las reservas desde este mismo mes de octubre, si bien tienen que tener muy presente que no podrán disfrutarlo hasta los primeros días de enero. La gama 2012 se puede combinar con tres motores y cuatro niveles de acabados, todos ellos...

Irmscher retoca el Opel Astra Sports Tourer

El preparador de culto de Opel ha presentado su peculiar visión de la nueva generación familiar del Opel Astra, el Astra Sports Tourer. Tal y como nos tienen acostumbrados, los cambios se limitan a unos cuantos retoques estéticos y ligerísimos cambios mecánicos, pero nada de potenciaciones en el mot...

Hombre sobrevive en su auto cubierto de nieve por varias semanas (VIDEO)

Filed under: Videos

Pedro Skyllberg, un hombre de 44 años de edad, de Suecia, sobrevivió dos meses atrapado en su coche cubierto de nieve debido a un "iglú natural" que se formó desde el aire atrapando en el vehículo según dio a conocer Telegraph.com.

En un golpe de suerte, un transeúnte encontró Skyllberg en su coche en Umea, una ciudad un poco al sur del Círculo Polar Ártico, donde las autoridades dijeron a Telegraph que estaba en "muy mal" estado.

Fue llevado inmediatamente a un hospital cercano, donde se espera que sea dado de alta en pocos días después de una recuperación completa. La temperatura en el área se había reducido a los informes, a -30 F, señaló el Doctor Ulf Segerberg, Director Médico del Hospital de la Universidad de Norrland añadió dijo al periódico en un informe separado que, combinado con el efecto iglú, no es raro que un ser humano sobreviva sin comida durante todo ese tiempo.

"Cualquier persona puede tolerar el hambre durante un mes, sólo si tienen agua para beber, pueden", dijo Segerberg el Telegraph. "Si usted tiene grasa en el cuerpo, va a sobrevivir más tiempo, a pesar de que terminan pareciéndose a alguien que viene de un campo de concentración".

La BBC informó que un médico le dijo que el sueco sobrevivió por entrar en una "especie de hibernación". Segerberg reconoció que la supervivencia de Skyllberg estaba en contra de las probabilidades, "Este es un caso (único) en la vida. Cada invierno tenemos a personas que han muerto de frío. Pero un caso como éste, con una persona atrapada fuera por un tiempo tan largo, es muy raro".

Hasta el momento Skyllberg se ha negado a dar entrevistas, sólo están los informes en papel, y sólo quiere que todos sepan que él está mucho mejor.

 

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Llamadas a revision: Land Rover Defender, BMW X5, X5M, X6 y X6M, Mercedes-Benz Via»

La lista de llamadas a revisión de este fin de semana tiene un marcado carácter 4x4. BMW y Land Rover tienen abiertas en Europa varias campañas de servicio para resolver varios defectos en sus modelos más aventureros, pero también nos hace una visita Mercedes con las Vito y Viano.Tienes la descripci...

Curiosidad: Ventas de los automoviles de lujo en Europa durante 2011

Con esta entrega sobre las ventas en Europa durante 2011 por países terminamos el análisis realizado en todos los segmentos importantes. Para el final hemos dejado el segmento de lujo, donde podrás ver modelos que no tienen nada en común salvo el precio prohibitivo que lo aleja de la mayoría de los ...

Nissan refresca el Dualis, la version japonesa del Qashqai

Nissan Motor Japan ha decidido actualizar la versión japonesa del Qashqai, por allí conocida bajo el apelativo Dualis. Lo más común sería pensar que el restyling fuese similar al visto en Europa, pero sin embargo poco tienen que ver, guardando mucho parecido con el formato original.Los ligeros cambi...

Carrera 4 GTS disponible como Coupé

Filed under: Porsche

Cabriolet con la ingeniería top del Carrera engine. Nuevo top model con tracción total y 408 CV (300 kW): 911 Carrera 4 GTS.

Porsche está ampliando los modelos Carrera, además de vincular a los dos 911 Carrera GTS con un doble disco en las cuatro ruedas. Esto significa que el 911 Carrera 4 Cabriolet GTS Coupé y combinará la parte superior 408 CV (300 kW) de la gama de motores de la familia Carrera GTS con la tracción de Porsche Traction Management (PTM), la dinámica de conducción no son la única fuente de atracción para este modelo.

La economía es así. Gracias a Porsche de rendimiento inteligente de la nueva 911 en las cuatro ruedas equivalente al Carrera 4S versión, el Coupé se mantiene en 11,0 l/100 km (25,7 mpg imp.), en tanto el Cabriolet en 11,2 l/100 km (25,2 mpg imp. ), respectivamente, basadas en el nuevo ciclo de conducción europeo (NEDC).



El 911 Carrera 4 unidad de potencia GTS tiene su origen en los 3.8 litros, seis cilindros Carrera S. Una modernización de venta al por mayor del conducto de admisión agregó 23 CV (17 kW), tomando la salida de potencia a 408 CV (300 kW) a 7.300 rpm.

El sistema de aspiración especial, no sólo mejora la producción pico de potencia, también la flexibilidad y desarrollo de la energía, gracias a una curva de par más generosos en la gama de revoluciones bajas y medias, 320 metros Newton a partir de tan solo 1.500 rpm, el motor de seis cilindros entrega su par motor de 420 Nm en el rango de velocidad del motor amplio de 4.200 rpm y 5.600 rpm.

El sistema de escape deportivo de serie garantiza un sonido netamente deportivo. Se invierte el nuevo Carrera 4 GTS con una firma inconfundible acústica y la vista trasera de su tubo de escape con su diseño único de superficie negro le confiere un carácter único.

Visualmente, los nuevos modelos Carrera 4 GTS con todas las ruedas motrices-difieren en puntos de detalle de las variantes anteriores con tracción trasera: Además del nombre de tipo en las puertas y la tapa trasera, la característica distintiva de todos los modelos con las cuatro ruedas unidad es la banda más reflexivo entre las luces traseras.

Lo que los modelos Carrera GTS tienen en común es el cuerpo 911 en lo ancho, reservada para la versión en todas las ruedas de la 911, y el ancho de vía trasera del eje que va con ella. En muchos otros detalles y los modelos GTS difieren tanto visual como técnicamente de los otros modelos de Carrera. Por ejemplo, se ejecutan en las ruedas de 19 pulgadas RS Spyder en negro con cierre centralizado y la llanta brillo torneadas bridas equipado con neumáticos 305/30 ZR 19 en el eje trasero.

 

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Elon Musk se quedara al frente de Tesla durante varios años

Haz click para ir a la galería.Pocos marcas actualmente tienen un destino tan vinculado al de su fundador como Tesla. Hasta el punto de que Elon Musk, CEO y fundador de Tesla, puede influenciar la cotización en bolsa de su compañía con unas simples declaraciones. La última es que se quedará al frent...

VW Alltrack Concept, en vivo - Nueva York 2012

Volkswagen está tanteando en el Salón del Automóvil de Nueva York las posibilidades que podría tener nuestro Passat Alltrack en Estados Unidos. Dado que no tienen muy clara su posible aceptación, lo presentan como "Alltrack Concept", dejando atrás la denominación Passat.Realmente de concepto no tien...

Las mujeres no miden el nivel de aceite de su vehículo

Filed under: noticias y consejos

En un estudio realizado por el Reino Unido por Autoquake.com página web de automóviles usados, parece que las mujeres tienen menos probabilidades de llevar a cabo tareas básicas de mantenimiento de su vehículo en comparación con los hombres.

Según el estudio, las mujeres tienen muchas más probabilidades de evitar comprobar el nivel de aceite de sus vehículos ya que 12 por ciento de las encuestadas admitió que ni siquiera lo mira.
Esto se compara con sólo ocho por ciento de los hombres que decían lo mismo. Además, 14 por ciento de las mujeres respondió que nunca revisar la presión de los neumáticos, mientras que sólo siete por ciento de los hombres admiten que tampoco lo hace.

En el lado positivo, una buena parte de las mujeres realizar tareas de mantenimiento básico del coche, 22 por ciento alegaron que comprueban la presión de los neumáticos todos los meses y otro 27 por ciento dice que comprueba su petróleo con la misma frecuencia.

Veinte por ciento de las mujeres encuestadas dicen que incluso comprueban su nivel de líquido de frenos una vez al mes. Sin embargo, todas estas cifras están todavía por debajo de los porcentajes de los encuestados.

El reporte (en inglés)

 

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Fiat con grandes planes para el Panda

El Panda es uno de los modelos más importantes para la armadora de Torino y su renovación era cuestión de tiempo. Estéticamente recuerda a su hermano menor, el 500, lo que le da un espacio interior muy envidiable. S

erá propulsado por el TwinAir de 875 cc que entrega 85 hp, el Multijet de 1.3 litros y 95 caballos de potencia y el 1.2 litros diesel de 69 hp, todos con sistema Star&Stop.

En el equipamiento se puede esperar algo muy completo  con ABS, EBD, ESP, bolsas de aire, sensores de estacionamiento y mucho más.

Chevrolet lanzara el Orlando en Canada; Estados Unidos sigue por ahora sin el

El éxito de los minivans en Estados Unidos es toda una realidad y son muchas las familias que se decantan por uno para viajar en familia. Sin embargo todos los modelos de éxito tienen unas dimensiones enormes y por ejemplo el Orlando de Chevrolet se quedaría claramente pequeño. En Canadá la situació...

Hyundai i20 WRC en el Salón de Ginebra

No solo de turismos vive el Salón de Ginebra 2013. Los coches de rallys también tienen cabida, y si no que se lo pregunten al nuevo Hyundai i20 WRC, la nueva apuesta de la marca coreana para el mundial de rallys de 2014. Hyundai se está preparando a conciencia para este mundial y comenzará los tests...

Schumacher: “Los neumaticos Pirelli son huevos duros”

El piloto Michael Schumacher ha criticado de nuevo los neumaticos Pirelli, los cuales ha… definido como “huevos crudos�. “Conducimos como sobre huevos crudos�, ha declarado el aleman en una entrevista a la CNN. “Si uno se pasa, aterriza fuera de la pista�. “Pienso que tienen un gran efecto�, ha añad...

Llamada a revision: Rolls-Royce Ghost

Es muy probable que a ti no te afecte la ultima llamada a revision que… ha hecho el Instituto Nacional de Consumo, pero a lo mejor te interesa saber que los coches extremadamente caros tambien tienen fallos. En este caso ha sido el Rolls-Royce Ghost el que ha sido llamado a revision por riesgo de in...

Las entradas para la Mini Challenge ya tienen ganador

El afortunado ganador de las entradas para la Mini Challenge 2011 que se celebrará el próximo fin de semana en el Circuito del Jarama es "Evilways". Nuestro amigo podrá disfrutar en directo de la carrera, pasear por el "paddock" e incluso disfrutar del "hospitality" de Mini. Esta competición forma p...

Control de auto con gestos faciales llegará muy pronto

Filed under: Tendencias

Gestos con las manos y la conducción parecen compartir una unión armoniosa al margen de las leyes de la física y la cordura. Un artículo de Kevin Wong, publicado en Translogic.com de AOL Autos señala que este sueño está a punto de convertirse en realidad.

Christian Müller, investigador del Centro de Investigación en Inteligencia Artificial germánica, ha co-creado un prototipo DONDE gestos con las manos se usan para controlar varios sistemas del vehículo sin las manos del conductor abandonar los alrededores de la rueda.

El prototipo que Müller y su equipo desarrolló utiliza sensores colocados estratégicamente para detectar los movimientos de los dedos, mientras que los conductores se colocan alrededor del volante.

Los sensores electromagnéticos son capaces de detectar cualquier movimiento e incluso puede estar funcionando mediante comandos o con la detección de la alteración de los campos eléctricos, utilizando las formas y posiciones de los dedos del conductor en el aire.

Los sensores en el prototipo se colocaron directamente en el tablero detrás del volante y dio lugar a un grado de exactitud asombroso casi de 86% con la capacidad para comprender y
con gestos 10 movimientos verticales de arriba a abajo, de izquierda a derecha, e incluso formas geométricas dibujado en el aire.

Sin duda un invento genial en la conducción moderna.

 

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Nuevo Audi A3 Sportback 2013: más espacio y tecnología

El nuevo Audi A3 Sportback 2013 sigue la línea estética de la versión con carrocería de tres puertas (prueba nuevo Audi A3 2013). Los principales cambios tienen que ver con el aumento de tamaño: su longitud es de 4,31 metros, es decir, 73 mm más que la versión compacta. Gracias a este crecimiento, l...

Toyota Pixis Space, el primer minivehículo de la marca

El Toyota Pixis Space se fabricará gracias al acuerdo de la firma con Daihatsu (propiedad de Toyota) en 2010. Son cinco las versiones que formarán la gama: L, X, Custom X, Custom G y Custom RS. Todas ellas se fabricarán en la planta de Oita, al sur de Japón. El Toyota Pixis Space tienen un motor de ...

Ferrari publica el vano motor del FX70

Por lo que se alcanza a apreciar en la imagen y como es costumbre, el par de admisiones de aire son enormes. El cableado naranja distingue al sistema KERS ubicado justo encima de la caja de cambios, y las cuatro salidas de escape apenas libran la estructura del auto.

Aun no tiene carrocería, sin embargo la presentación de este proyecto se tiene prevista para el Salón de Ginebra 2013 por lo que es muy seguro que para enero estemos viendo las fotos oficiales del FX70. 

El Aero Trailer Concept de Mercedes-Benz mejora la eficiencia de combustible

Filed under: Mercedes-Benz, Etc., Medio Ambiente, noticias y consejos

Los acoplados o tráiler de los camiones generalmente son como ladrillos gigantes, los cuales tienen un diseño que no responde en nada a las necesidades aerodinámicas. Por esto estos camiones tienen un alto consumo de combustible. Para remediar esto, recientemente Mercedes-Benz presentó un conceptual denominado Aero Trailer, el cual enfatiza en una menor resistencia aerodinámica, lo cual como bien podrías esperar, incide positivamente en un menor consumo energético.

Gracias al diseño del Aero Trailer, se logra reducir la resistencia en un 18 por ciento, lo cual significa un 5 por ciento de ahorro en combustible en relación a un tráiler de similares características sin un diseño aerodinámico.

¿Cuánto es el ahorro en galones? Un camión con tráiler circulan en promedio unas 93,205 millas anuales, lo que significa un ahorro de 528 galones por año. ¡Y eso es solo en un camión!

Fuente: Mercedes-Benz
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Los coches menos vendidos en enero de 2013

Normalmente te traemos los coches mas vendidos en el primer mes de 2013. Pues como dicena€¦ ¡año nuevo, vida nueva! Aqui tienes la lista de los coches menos vendidos en enero. Algunos han sufrido una seria caida porque llevan mas años en el mercado que Las Cibeles en Madrid. Otros tienen un precio t...

Mercedes-Benz Clase S 250 CDI BlueEFFICENCY: lujo eficiente

Mercedes-Benz ha creado el Clase S 250 CDI BlueEFFICENCY, un nuevo ejemplo de cómo el lujo y la exclusividad no tienen por qué estar reñidos con la eficiencia energética.

GP Belgica 2013 – Alonso: “No tenemos nada que perder saliendo tan atras, el objet»

Fernando Alonso se ha mostrado optimista de cara al GP de Belgica 2013 y ha asegurado que “no� tienen “nada que perder� al salir desde la novena posicion.“El objetivo primordial es Vettel. Creo que una carrera cambiante nos puede beneficiar con los cambios de neumaticos duros y blandos. No tenemos n...

Equipamiento de coche de lujo a precios economicos en el nuevo Focus

Si algo bueno tienen las economías de escala es que al final el fabricante puede ofrecer componentes relativamente caros de desarrollar a precios económicos, ya que puede permitirse el lujo de amortizar la inversión realizada en un número de unidades realmente elevado.Caso práctico: Nuevo Ford Focus...

Volkswagen tendra su propia version del Toledo/Rapid para China

Rapid y Toledo tendrán un hermanito bajo marca Volkswagen para el mercado ChinoEl Santana y el Jetta chinos de Volkswagen ya tienen sustituto. Se presentará a finales de año en el Salón de Guangzhou, y no será otra cosa que un Rapid/Toledo reconvertido a sedán, perdiendo su portón posterior.Se fabri...

Audi S1: fotos espía

 

La única modificación evidente, hasta ahora, son los dos escapes, aunque se espera que la versión de producción tenga fascias más agresivas con tomas de aire más grandes.

 

Los rumores apuntan a que el Audi S1 estará impulsado por un motor 2.0 litros de cuatro cilindros turbocargado que erogará 220 hp. Y nuestro fotógrafo nos confirmó que este coche es muy, pero muy rápido.

 

 

 

Un Ferrari 250 GTO creado para Stirling Moss se convierte en el coche mas caro de »

Cuando más duro está pegando la crisis en Europa, aparecemos con una noticia de estas que asocias rápidamente a la frase de "no hay crisis para los que tienen dinero". El Ferrari 250 GTO que tienes aquí, creado en 1962 para Sir Stirling Moss (que no llegó a competir con él), se ha convertido ahora e...

VIDEO: ¿Qué tienen en común un Nissan Leaf y Lance Armstrong?

Filed under: Videos

Excelente Publicidad ... Nissan ha estado presente en varios récord de victorias en el Tour de Francia, el Schumacher de la bicicleta, incluido un rendimiento no tan a la altura de sus ambiciones, hablamos del americano Lance Armstrong.

En el video que mirarán más adelante, Armstrong le dice adiós a su carrera del pasado detrás de cada coche, incluso el más pintoresco (una famosa furgoneta).Pero una carrera pasó sobre todo para inspirar (respira ..) el olor de los tubos de escape.

Por supuesto, para un ciclista, un toque en un tubo de escape no es el ejercicio más agradable. En el tubo de escape a cabo un montón de pequeñas cosas que tienen pequeños efectos de llegar consecuencias, efectos muy graves sobre la salud.

Lo que es notable acerca de este anuncio es que también utilizan una excelente narración (la carrera del atleta, y el esfuerzo de todos los momentos asociados con la práctica de este deporte) y Nissan se centra en otro problema que deriva en el flujo de coches, una verdadera amenaza para el medio ambiente y para la salud.

A continuación el anuncio del lanzamiento oficial del mismo en los Estados Unidos y Asia.

 

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México en el calendario provisional 2014 de F1

Se ha revelado que México tiene una fecha provisional en el calendario del 2014 del campeonato mundial de Fórmula 1, el cual constaría de 21 fechas. La fecha de celebración sería del 7 al 9 de noviembre de 2014, antes del GP de Estados Unidos en el circuito de Austin.

 

Los detalles todavía tienen que pulirse en cuanto a contratos y renovación del autódromo de los Hermanos Rodríguez, que es donde se celebraría por tercera etapa la Fórmula 1. No existe otro lugar donde se realizaría, por ahora, un Gran Premio en México. Los inversionistas (mayormente Carlos Slim), desean no construir un nuevo autódromo debido a los altos costos que generaría.

 

Aunque actualmente el Pacto de la Concordia solo tiene permitido 20 Grandes Premios al año, hay varios países que tienen dudas para celebrar su Gran Premio, como Corea y Rusia. Nueva Jersey, que tenía planeado celebrar un Gran Premio en 2014, no cumplió con su cuota para tener su fecha asegurada.

 

Aún hay muchos detalles por cumplir, pero el tener una fecha provisional en el calendario es un gran paso adelante. Es el paso más grande desde que México tuvo una fecha en el calendario en 1992, la última vez que nuestro país celebró un Gran Premio.

Pang Da and Youngman montan con Saab el plan estrategico: nuevos 9-6X, 9-7 y 9-1

Después del tsunami Saab, y la quiebra esquivada en el último minuto del descuento, te contamos la cuarta noticia consecutiva positiva sobre el fabricante sueco. Youngman y Pang Da han dado nuevos detalles sobre los planes que tienen para la marca sueca, aprovechando el anuncio del acuerdo para la f...

El EuroNCAP publica sus más recientes resultados

Los cuatro vehículos llegaron a las cinco estrellas posibles en las evaluaciones, en la lista están el híbrido Honda CR-Z, el más reciente Citroën C4, la SUV compacta Hyundai ix35 y el nuevo Suzuki Swift.

Como es costumbre en el fabricante japonés, la colisión frontal generó que las bolsas de aire laterales, tanto de sillas como de cortina, se desplegaran, el CR-Z no obtuvo ninguna penalización y debido al escaso espacio en sus “asientos” traseros se tuvieron que llevar a cabo otro tipo de exámenes para determinar lo seguros que pueden ir los niños que viajen en su sillita.

Se destaca el 71% logrado en la prueba de atropello y el buen resultado al prevenir latigazos cervicales.

Pese a las cinco estrellas, el compacto francés, el C4, registró apenas aceptable “marginal” en la prueba del reposacabezas, mientras que el torso en el choque lateral contra un poste mostró apenas un nivel de protección débil, el segundo más bajo.

El ix35 tuvo buenas calificaciones generales, sin embargo, en el examen contra el poste la cortina de aire se trabó en el paral, por lo cual se penalizaron los resultados en dicha valoración.

Por último, el subcompacto nipón, el Swift, también se pudo clasificar como un auto seguro, y su puntaje más bajo lo obtuvo, como otros autos de la lista, en el golpe lateral contra un poste, al igual que en el Honda, los airbags laterales se activaron en la colisión frontal.

McLaren P1, moldeado al aire

Con este video, McLaren trata de hacerle más ruido al P1 dado que en el pasado salón de Ginebra, LaFerrari se llevó casi todas las palmas, sin olvidar que recientemente la marca italiana terminó y presentó el promo definitivo de su nuevo superauto.

Aun falta que McLaren termine su trabajo fílmico pero por lo pronto este pequeño teaser deja muy claro que cuando se trata de desarrollos, la firma inglesa no se anda con miramientos.  

Forza Horizon: La mejor serie de conduccion de Xbox 360 abandona el circuito (con »

Los fanáticos de Forza que se sentían encarcelados en los confines de un circuito ya tienen el juego que tanto ansiaban. Microsoft ha hecho públicos los primeros detalles de Forza Horizon, un nuevo episodio de la famosa serie de conducción desarrollada por Turn 10 Studios para Xbox 360. Este inédito...

Bertone evoca al Stratos Zero con el nuevo Nuccio Concept

Cuando hemos visto la primera imagen del nuevo concept de Bertone para el Salón de Ginebra, inmediatamente hemos (mal) pensado lo mal que tienen que estar las cosas en el ex-carrocero italiano para tener que vivir de glorias pasadas. Entonces es cuando hemos caído en que este año se celebra el cente...

Novitec presenta su particular Fiat Punto Evo

Estamos acostumbrados a ver preparaciones de Novitec Rosso sobre modelos de Ferrari, pero también tienen una división para otros modelos del Grupo Giat (Novitec a secas). La última propuesta de esta rama está realizada sobre el Fiat Punto Evo, y va destinada a todos aquellos que tengan ya una unidad...

Chevrolet Trax 2013 para México

La Trax es la SUV más pequeña en el portafolio de productos de Chevrolet y fue diseñada para cubrir las necesidades de más de 140 mercados del mundo. Bajo esta premisa, fue diseñada con raíces americanas pero pensando en que deberá tener presencia a nivel mundial.

Este modelo, fabricado en el complejo de General Motors en San Luis Potosí, se caracteriza por un enfoque a la funcionalidad y practicidad, así como un diseño exterior rudo y que demuestra carácter. Mecánicamente contará con el conocido cuatro en línea de 1.8 litros de 140 caballos de potencia y 129 lb-pie de par acoplado a una caja manual de cinco relaciones o una automática de seis.

A nuestro mercado llegará en tres versiones:

- La LS con transmisión manual se caracteriza por interiores de tela, radio con CD con conexión para iPod y Bluetooth, rines de acero de 16 pulgadas y bolsas de aire para conductor y pasajero. Su precio será de $265,100 pesos.

- La variante LT, de $306,600 pesos, ya cuenta con la caja automática con modo manual, conserva los interiores de tela, suma rines de aluminio de 16 pulgadas, frenos ABS y computadora de viaje.

- La tope de gama o LTZ se distingue por los rines de aluminio de 18 pulgadas, faros de niebla, sistema de infotenimiento MyLink, dirección con ajuste de profundidad, interiores en piel, seis bolsas de aire, control de estabilidad, entre otros. Se comercializará por $335,900 pesos.

Estará a la venta a partir de noviembre de este año, aunque a finales de octubre estará disponible en distribuidores para su pre-venta.

El ministro de Industria reconoce que los coches electricos tienen un precio fuera»

El ministro de Industria, Energia y Turismo, Jose Manuel Soria, ha asegurado… que el precio de los vehiculos electricos esta fuera de mercado, lo que explica la debilidad de la demanda de los automoviles con esta tecnologia.Soria, en declaraciones a la COPE recogidas por Europa Press, ha reconocido ...

Kazunori Yamauchi correra en las 24 Horas de Nürburgring

Los aficionados a la serie Gran Turismo tienen tantos motivos para pegarse a las 24 Horas de Nürburgring de este año como para "temer" el regreso de Kazunori Yamauchi a las carreras. El creador del videojuego de carreras más famoso del mundo tomará parte en la edición de este año de la mítica prueba...

GTI VII: El séptimo cohete de bolsillo

Se preveen ligeras alteraciones visuales y equipamiento con ornamentación deportiva como fascias con tomas de aire específicas, asientos con mayor soporte lateral y acabados racing. En cuanto a los tipos de carrocería, habrá de tres y cinco puertas.

 

Respecto al motor base, se espera que tenga un cuatro cilindros de inyección directa, con dos litros de desplazamiento, turbocargado y que desarrolle 220 caballos de fuerza, asociado a transmisiones manual y de doble embrague de seis y siete cambios respectivamente. La suspensión recibirá un tratamiento específico, contará con un diferencial Haldex multiembrague controlado electrónicamente y los característicos rines en forma de gajos.

 

Otra buena noticia para los entusiastas, son las diversas ediciones especiales que se tienen contempladas, destacando una llamada Carbon, la cual además de un ligero aumento en la potencia y celebrar el 40 aniversario de este emblemático modelo, utiliará diversos elementos de fibra de carbón y aluminio, con la finalidad de reducir el peso en más de 200 kilos y estar listo para un trackday.

 

El Golf R seguirá ofreciéndose, con sistema de tracción integral y un motor turbo de más de 270 caballos de furza. Sin embargo, para los que necesiten prestaciones infernales, se tiene contemplado una version llamada RS, que contará con un motor de cinco cilindros en línea, alimentado por un turbocargador y que se espera desarrolle más de 350 caballos de fuerza.

 

Y para quienes busquen algo menos sediento, habrá una edición llamada Bluemotion, que tendrá una reprogramación específica en la computadora, sistema ‘start/stop’ (muy útil en tráfico citadino) y elementos aerodinámicos para bajar la resistencia al viento. La pregunta es, ¿un cliente que busque un GTI quiere algo ecológico y que no haga ruido? 

Marc Gene: “Alonso es claro favorito para ser campeon”

El piloto probador de… Ferrari, Marc Gene, valoro a Fernando Alonso como “claro favorito� para ganar el Mundial de Formula 1 siempre y cuando los bolidos esten “a la par� y aseguro que el asturiano “es un piloto que los demas no tienen� y que demostro su categoria realizando “carreras memorables� y ...

¡VW Passat BlueMotion logra una autonomía récord de 1,527 millas!

Filed under: Etc., Volkswagen, Mercado Europeo, Tendencias, Tecnología, Reino Unido

 

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Nissan NP300 4x4 Diesel doble cabina: presentación en México

Buscando ofrecer una alternativa atractiva para trabajar y divertirse en escapadas que las capacidades de un todo terreno pueden dar, Nissan nos ofrece la nueva NP300 4x4 Diesel, una variante de su exitosa y  bien conocida Pick Up de trabajo con cuatro puertas, pero ahora con un nuevo motor turbo diesel de inyección directa de 2.5 litros, doble árbol de levas, 131 caballos de fuerza y un muy interesante torque de 224 libras pie a sólo 2,000 revoluciones.

Gracias a su caja de transferencia con reductora, se puede transitar en carreteras y autopistas de baja adherencia en 4H y cuando las cosas se ponen difíciles hay que ubicar la palanca en 4L para escalar las pendientes más complicadas o las bajadas pronunciadas con hasta 39 grados, un ángulo de salida de 31 grados, altura libre al piso de 230 milímetros y negociar inclinaciones laterales de hasta 48 grados.

El personal designado por la marca, nos guió por algunos complicados terrenos, de los cuales las camionetas salieron victoriosas, demostrando que la Nissan Pick-Up 300 diesel 4x4 doble cabina (NP300), tiene suficientes cualidades para meterse en los terrenos más complicados. Incluso se contempla la posibilidad de abrir un club off road exclusivo de la NP300.

El motor diesel no nos sorprendió, ya que nos dio el bajo consumo que esperamos de él, gastando en todo el viaje menos de la mitad del tanque, aunque si mete algo de ruido en el habitáculo, pero no es de importancia.

Tiene vidrios y seguros eléctricos, desempañador trasero, aire acondicionado, estéreo con reproductor de CD con archivos MP3 y entrada auxiliar, equipamiento que garantiza la comodidad en las situaciones más complejas.

Nissan espera poder llegar a vender eventualmente hasta 1,500 unidades mensuales de este singular producto, con una extensa gama de opciones en las agencias que la marca tiene designadas para vender su línea de camiones ligeros en todo el país. Por su razonable precio  de 277,400 pesos, es una opción que muchas empresas y secretarías de gobierno deben considerar si desean ampliar su movilidad.

Prácticamente no tiene competidores directos, pero la que más se le acerca es la Mitsubishi L200 con motor diesel y doble cabina, que cuesta 329,900 pesos, 52,500 pesos más. Después hay ejemplares como la Colorado de Chevrolet pero no es diesel y vale 350,000 pesos. Por último esta el rey de la colina de los todo el terreno, el Jeep Wrangler de 336,900 que tiene un seis cilindros a gasolina. La NP300 diesel 4x4 es una opción accesible para experimentar la adrenalina que regala el off road y sólo le encontramos un detalle a mejorar: la inclusión de un sistema de frenos ABS, sugerencia que le dejamos a considerar a la marca.

Mitsubishi ASX, Toyota RAV4 o Jeep Compass para una mama y sus niños

PreguntaMi prima se quiere comprar un SUV urbano compacto y está dudando entre estos tres: Mitsubishi ASX, Toyota RAV 4 y Jeep Compass Limited. Me gustaría saber qué coche le recomendaríais vosotros que se comprara.Es madre de 2 niños y este coche sería el segundo vehículo de la casa (tienen un Pass...

Bentley Mulsanne Mulliner, todo lujo en el Salón de Ginebra

Con el Bentley Mulsanne Mulliner, la firma británica este vehículo ha logrado mantener el lujo clásico característico de la marca, pero con un toque deportivo, algo a lo que no nos tienen acostumbrados. El Salón de Ginebra 2012 acogerá la nueva joya de la prestigiosa marca inglesa y, para lograr su ...

VIDEO: Rencoroso duelo entre Cadillac CTS-V y Shelby Mustang GT500

Filed under: Ford, Cadillac, Videos

Clic en la foto para ver el video

El nuevo Cadillac CTS-V coupe está en boca de todos los medios automotores, quienes lo prueban continuamente contra otros grandes deportivos. Hace pocos días fue Motor Trend quien lo puso a competir frente a los alemanes BMW M3 y Audi RS5. Ahora los periodistas de Road & Track lo ponen frente a frente contra el Shelby GT500 Mustang, un rival cuya fabricación se la hace apenas a 100 millas de distancia al Sur del estado de Michingan.

Aunque el CTS-V Coupe tiene algo más de torque (41 libras-pie), el Mustang es más liviano, ¿entonces quien es más rápido en aceleración? Averígüelo en el video que sigue.

Fuente: YouTube

 

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Volkswagen Amarok automático: presentación en México

Su propulsor es el conocido turbo diésel de dos litros de desplazamiento con doble turbocargador, que entrega 180 caballos a 4,000 revoluciones por minuto y un torque máximo de 400 Nm desde las 1,500 hasta las 2,250 vueltas, que según el fabricante es capaz de hacer promedios de hasta 12.5 kilómetros por litro. La principal diferencia es una caja automática de ocho velocidades con un desarrollo específico en temas de robustez para trabajos pesados.

Se encuentra disponible en dos versiones: Startline 4 Motion con rines de aluminio de 16 pulgadas con una capacidad de carga de 1,042 kg, y Highline 4 Motion con rines de aluminio de 18 pulgadas con capacidad de carga de 859 kg. Esta última también trae espejos exteriores eléctricos y térmicos con detalles en cromo, cristales entintados en la zona trasera de la cabina, y defensa delantera al color de la carrocería con detalles en cromo. Ambas con una capacidad de arrastre en pendiente de hasta 3,000 kg.

 

Entre sus características todoterreno destacan la capacidad de pendiente de 45°, un ángulo de ataque de 28°, el ángulo de salida de 23°, y una inclinación lateral izquierda de hasta 23.6° y lateral derecha de 50.8°.

El equipamiento de serie incluye Sistema Antibloqueo de Frenos ABS, Sistema Antideslizamiento de Tracción ASR, Sistema de Bloqueo Electrónico del Diferencial EDS, bolsas de aire para conductor y pasajero, inmovilizador electrónico, y como equipamiento opcional para las dos versiones, está un sistema electrónico de estabilidad ESP y asistente para ascender y descender en pendientes.

 

En lo que se refiere a equipamiento eléctrico y de confort al interior de la cabina cuenta de serie con Radio AM/FM con CD, MP3, USB, Bluetooth y cuatro bocinas, llave con control remoto y luz en zona de carga; aire acondicionado semi-automático (Climatic) y antena integrada en espejo exterior disponible como equipo opcional para la versión Startline. Para la versión Highline se incorpora de serie aire acondicionado automático (Climatronic), vidrios eléctricos y volante forrado en piel. Para la versión más alta se pueden adquirir de forma adicional asientos de piel e interfaz eléctrica para uso externo.

Su rango de precios empieza en 466,700 pesos y estará disponible a partir de 25 de mayo.

Volkswagen Amarok automática: presentación en México

Su propulsor es el conocido turbo diésel de dos litros de desplazamiento con doble turbocargador, que entrega 180 caballos a 4,000 revoluciones por minuto y un torque máximo de 400 Nm desde las 1,500 hasta las 2,250 vueltas, que según el fabricante es capaz de hacer promedios de hasta 12.5 kilómetros por litro. La principal diferencia es una caja automática de ocho velocidades con un desarrollo específico en temas de robustez para trabajos pesados.

Se encuentra disponible en dos versiones: Startline 4 Motion con rines de aluminio de 16 pulgadas con una capacidad de carga de 1,042 kg, y Highline 4 Motion con rines de aluminio de 18 pulgadas con capacidad de carga de 859 kg. Esta última también trae espejos exteriores eléctricos y térmicos con detalles en cromo, cristales entintados en la zona trasera de la cabina, y defensa delantera al color de la carrocería con detalles en cromo. Ambas con una capacidad de arrastre en pendiente de hasta 3,000 kg.

 

Entre sus características todoterreno destacan la capacidad de pendiente de 45°, un ángulo de ataque de 28°, el ángulo de salida de 23°, y una inclinación lateral izquierda de hasta 23.6° y lateral derecha de 50.8°.

El equipamiento de serie incluye Sistema Antibloqueo de Frenos ABS, Sistema Antideslizamiento de Tracción ASR, Sistema de Bloqueo Electrónico del Diferencial EDS, bolsas de aire para conductor y pasajero, inmovilizador electrónico, y como equipamiento opcional para las dos versiones, está un sistema electrónico de estabilidad ESP y asistente para ascender y descender en pendientes.

 

En lo que se refiere a equipamiento eléctrico y de confort al interior de la cabina cuenta de serie con Radio AM/FM con CD, MP3, USB, Bluetooth y cuatro bocinas, llave con control remoto y luz en zona de carga; aire acondicionado semi-automático (Climatic) y antena integrada en espejo exterior disponible como equipo opcional para la versión Startline. Para la versión Highline se incorpora de serie aire acondicionado automático (Climatronic), vidrios eléctricos y volante forrado en piel. Para la versión más alta se pueden adquirir de forma adicional asientos de piel e interfaz eléctrica para uso externo.

Su rango de precios empieza en 466,700 pesos y estará disponible a partir de 25 de mayo.

Porsche 911 Black Edition y Boxster S Black Edition, negro por doquier en Ginebra

Como suele ser común, el stand de Porsche en el Salón de Ginebra merece la pena detenerse unos minutos para contemplar la cantidad de vehículos que tienen expuestos. Hace unos días ya vimos todos los vehículos híbridos que se han llevado a la muestra suiza, pero no era lo único reseñable. También ha...

Rosberg gana en Silverstone

El hombre de Mercedes se ha visto beneficiado por los problemas que sufrieron los dos líderes de carrera previos a él y se ha llevado su tercera victoria en la F1. Tanto Lewis Hamilton como Sebastian Vettel tuvieron que dejar el liderato por problemas con sus autos, el inglés por una falla en la llanta y Vettel por una pérdida de potencia en su red Bull. A Rosberg le acompañaron en el podio Mark Webber que se recuperó de una pésima arrancada, y Fernando Alonso que arrancó desde la novena posición.

 

El Gran Premio de Inglaterra será sin duda un parteaguas para la llantera italiana Pirelli, quienes tendrán que trabajar a marchas forzadas para poder solucionar los problemas que acabaron con las carreras de Hamilton, Jean-Eric Vergne, Felipe Massa y de Sergio Pérez, quienes se vieron perjudicados por las explosiones que registraron en algún momento de la competencia sus llantas traseras izquierdas.

 

Hamilton fue el primero en sufrir los problemas de las Pirelli al volarse la llanta trasera izquierda –que fue la misma que le tronó a los otros 3 pilotos- cuando lideraba la competencia y apenas en la vuelta 7. Eso le dio la punta a Vettel que desde ese momento comenzó a despegarse de Nico Rosberg. Sin embargo, a Vettel le pidieron que bajara el ritmo cuando a Felipe Massa también le explotó la llanta. Tanto Hamilton como Massa no tuvieron fuertes daños en sus autos por lo que pudieron seguir en carrera.

 

En la vuelta 13 aparecería otra explosión más, ahora en el auto de Vergne que tuvo que entrar a pits, y pudo volver a rodar, aunque su equipo le pidió que se retirara en la vuelta 34 por los daños que tuvo su monoplaza. La última explosión sucedió en el auto del mexicano Sergio Pérez, quien estaba realizando una gran competencia. Cuando rodaba en sexto sitio, el mexicano tuvo que abandonar debido a los daños que le ocasionó esa explosión a tan solo 6 vueltas del final.

 

Independientemente de los problemas que se tuvieron con Pirelli, McLaren tuvo otra carrera para el olvido con una estrategia de carrera que aunque había funcionado bien con Pérez, fallaron totalmente con Button, quien fue cayendo en las posiciones a menos de 10 vueltas para el final, terminando en la posición 13. Luego de romper su racha de 64 carreras puntuando de manera consecutiva, McLaren suma su segunda carrera sin sumar puntos.

 

Las cosas se estrechan en la punta del campeonato puesto que con el abandono de Vettel, además del tercer lugar de Alonso, la ventaja que tenía el alemán con el español es ahora de 21 unidades. Así como el español, tanto Räikkönen que terminó quinto, Hamilton quien terminó cuarto y Webber que terminó segundo, recortaron distancias con el líder.

 

En el caso de Esteban Gutiérrez, el mexicano sigue sufriendo con las pocas bondades de su Sauber C32 y terminó en la posición 18. El regio tuvo que cambiar la nariz de su auto por un contacto que lo relegó a la parte baja de la clasificación.

 

La Fórmula 1 no tendrá descanso esta semana y se trasladará a Alemania para celebrar el GP de ese país el próximo fin. El Nurbugring será la sede para esta ocasión.

 

Resultados del GP de Inglaterra.

 

Pos		Piloto	Equipo	Vueltas	Diferencia/Retiro
1		Nico Rosberg	Mercedes	52	Ganador
2		Mark Webber	Red Bull Racing-Renault	52	+0.7 segs
3		Fernando Alonso	Ferrari	52	+7.1 segs
4		Lewis Hamilton	Mercedes	52	+7.7 segs
5		Kimi Räikkönen	Lotus-Renault	52	+11.2 segs
6		Felipe Massa	Ferrari	52	+14.5 segs
7		Adrian Sutil	Force India-Mercedes	52	+16.3 segs
8		Daniel Ricciardo	STR-Ferrari	52	+16.5 segs
9		Paul di Resta	Force India-Mercedes	52	+17.9 segs
10		Nico Hulkenberg	Sauber-Ferrari	52	+19.7 segs
11		Pastor Maldonado	Williams-Renault	52	+21.1 segs
12		Valtteri Bottas	Williams-Renault	52	+25.0 segs
13		Jenson Button	McLaren-Mercedes	52	+25.9 segs
14		Esteban Gutierrez	Sauber-Ferrari	52	+26.2 segs
15		Charles Pic	Caterham-Renault	52	+31.6 segs
16		Jules Bianchi	Marussia-Cosworth	52	+36.0 segs
17		Max Chilton	Marussia-Cosworth	52	+67.6 segs
18		Giedo van der Garde	Caterham-Renault	52	+67.7 segs
19		Romain Grosjean	Lotus-Renault	51	+1 Vuelta
20		Sergio Perez	McLaren-Mercedes	46	+6 Vueltas
Ret		Sebastian Vettel	Red Bull Racing-Renault	41	+11 Vueltas
Ret		Jean-Eric Vergne	STR-Ferrari	35	+17 Vueltas

 

Estado del campeonato tras el GP de Inglaterra

 

Pos	Piloto		Equipo	Puntos
1	Sebastian Vettel		Red Bull Racing-Renault	132
2	Fernando Alonso		Ferrari	111
3	Kimi Räikkönen		Lotus-Renault	98
4	Lewis Hamilton		Mercedes	89
5	Mark Webber		Red Bull Racing-Renault	87
6	Nico Rosberg		Mercedes	82
7	Felipe Massa		Ferrari	57
8	Paul di Resta		Force India-Mercedes	36
9	Romain Grosjean		Lotus-Renault	26
10	Jenson Button		McLaren-Mercedes	25
11	Adrian Sutil		Force India-Mercedes	23
12	Jean-Eric Vergne		STR-Ferrari	13
13	Sergio Perez		McLaren-Mercedes	12
14	Daniel Ricciardo		STR-Ferrari	11
15	Nico Hulkenberg		Sauber-Ferrari	6
16	Pastor Maldonado		Williams-Renault	0
17	Valtteri Bottas		Williams-Renault	0
18	Esteban Gutierrez		Sauber-Ferrari	0
19	Jules Bianchi		Marussia-Cosworth	0
20	Charles Pic		Caterham-Renault	0
21	Max Chilton		Marussia-Cosworth	0
22	Giedo van der Garde		Caterham-Renault	0

Volkswagen CC 2013, presentación en México

Como ya se los comentamos hace unos días, el Volkswagen CC tiene dos motorizaciones, un 2.0 litros turbocargado de 200 hp y 280 Nm y un V6 de 3.6 litros de 280 hp y 360 Nm. En ambos casos la transmisión es automática de seis velocidades, aunque el primero lleva una caja DSG y el segundo una Tiptronic.

 

Nosotros solo le pusimos las manos encima al primero, el cual tiene la potencia más que suficiente para desplazar con facilidad este sedán una vez que entra en acción el turbo, el cual tarda un poco en entrar. Sin embargo, una vez que lo hace el VW CC se mueve bien, pudiendo llevar un ritmo alegre incluso en recuperaciones a más de 140 km/h.

 

Esto lo confirmamos en la autopista y luego probamos la suspensión cuando tomamos un tramo con muchas curvas entrelazadas entre Ixtapan de la Sal y Tequexquitengo, en el que el coche pisaba siempre con aplomo, notándose un bastidor bien afinado y una suspensión que, a pesar de que está enfocada más al confort que al manejo deportivo, respondía bien a nuestras exigencias.

 

El diseño de los interiores es sobrio, con buenos acabados y materiales, los asientos –con ajustes manual y eléctricos para el conductor y manuales para el pasajero- tienen una buena sujeción y resultan confortables incluso después de horas de manejo. Lamentablemente, nuestro coche no tenía navegador, aunque está disponible como opción.

 

En cuanto a equipamiento, Volkswagen anuncia faros de xenón con luces diurnas de LEDs, aunque los coches que probamos ayer no las tenían, pero la gente de Volkswagen nos dijo que llegarán más adelante en el año. En materia de seguridad las dos versiones incorporan de serie frenos delanteros de discos ventilados, sistemas de asistencia como ABS, ESC, ASR, EDL, EBD y HBA, 6 bolsas de aire, cabeceras activas, Auto Hold System, entre otros.

 

El Nuevo Volkswagen CC 2013 se ofrecerá en color Blanco, Marrón, Plata y Negro con un precio para la versión Turbo desde $477,000 y para la versión V6 desde $539,500.

¡Con el Ford Focus eléctrico te olvidarás de las visitas al taller!

Filed under: Ford, Tendencias, Tecnología, Medio Ambiente

 

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Zhejiang Youngman y PangDa podrian dar credito a Saab a corto plazo

De acuerdo con la CNBC, las dos firmas chinas que tienen un acuerdo para invertir en Saab podrían actuar a corto plazo, a través de un crédito, para superar estos meses complicados que se avecinan hasta la llegada de los pagos comprometidos por estas mismas compañias asiáticas. Esta noticia se une e...

Mercedes-Benz, protagonista en "Unknown Identity", la última de Liam Neeson

Liam Neeson, January Jones y Diane Kruger, entre el elenco de actores de “Unknown Identity”, una película en la que Mercedes-Benz y Berlín tienen su propio papel.

Pasion italiana: Ducati 1198 S contra Ferrari 458 Italia

Dos de los vehículos más explosivos sobre la faz de la Tierra se enfrentan cara a cara. Ambos provienen de Italia y tienen una particularidad que los diferencia radicalmente entre sí: dos ruedas contra cuatro ruedas, o lo que es lo mismo, Ducati 1198 S contra Ferrari 458 Italia. No hablamos de una s...

Previo Rally Dakar 2013: Sainz y Roma, contra el desierto

El Rally Dakar 2013 arranca el 5 de enero desde Lima (Perú). Carlos Sainz y Nani Roma tienen por delante nada más y nada menos que un recorrido de 8.500 kilómetros de carrera divididos en 14 etapas (pasando por Perú, Argentina y Chile) a través de las cuales intentarán alcanzar al victoria final en ...

Video de la presentacion del equipo Monster Energy X-raid Team para el Dakar 2012

En el Dakar 2012 volveremos a ver al Monster Energy X-Raid Team compitiendo con coches del grupo BMW MINI. Bueno, de esas marcas apenas tienen nada más allá del aspecto, pues por más que intenten asemejarse a un Countryman, apenas si comparten un mísero tornillo.Con la salida de Volkswagen del panor...

Subaru Forester 2014: lanzamiento en México y primeras impresiones

Durante la exhibición, Julián Fernández, jefe de mercadotecnia y producto de Subaru de México, nos habló de la importancia que esta SUV tiene para la marca, la cual está pensada para cubrir las necesidades de distintos perfiles de clientes y esperan que se convierta en un pilar de ventas a nivel nacional.

Por fuera, esta transformación la ha dotado de rasgos mas afilados y contornos mejor definidos que la emparentan con otros miembros de la familia y en congruencia con el nuevo lenguaje de diseño de la casa. Ahora tiene 4,595 mm de longitud y 1,795 mm de ancho, mientras que la altura es de 1,735 mm.

Por dentro, la sensación del espacio interior se acentúa, gracias a ventanas de mayor tamaño que también mejoran la visibilidad en la cabina. Aunque se tienen materiales duros en la cabina, éstos están muy bien terminados.

La carátula de la consola central es sencilla y sobria, al igual que el tablero que no ostenta aditamentos innecesarios o que no persigan una función primordial. La ordenación del grupo de instrumentos es simple, quizá incluso demasiado. Algunas de las amenidades disponibles incluyen un techo corredizo, control climático automatizado de doble zona y asientos con calefacción.

Por supuesto, porta un motor de cilindros horizontalmente opuestos, de 2.5 l, 175 HP a 5,800 rpm y 235 Nm (ó 173 lb.pie) de par a las 4,100 rpm, el cual impulsa a tres de las cuatro versiones de la gama. Para la Forester tope, la XT, se tiene un 2.0 l turbo, también bóxer, de 250 HP a 5,600 rpm y 350 Nm (ó 258 lb.pie) de torque a las 2,400 vueltas.

La transmisión es una CVT, con modo manual que simula seis velocidades en la versión más equipada. La XT también incorpora el sistema SI-Drive que permite seleccionar uno de tres modos de manejo según los requerimientos del conductor: Intelligent, Sport y Sport Sharp.

Tuvimos oportunidad de manejar la Forester en su versión XSL, la cual equipa el 2.5l atmosférico y, como primeras impresiones, nos quedamos con una respuesta del mismo que destaca por la suavidad con la que entrega la potencia y mueve todo el conjunto, aunque cabe señalar que nos encontrábamos prácticamente a nivel del mar.

Una de las innovaciones principales es, sin duda, el X-mode. Este sistema toma el control del motor, la transmisión, el AWD y sistema de frenos principalmente para sortear caminos difíciles, repartiendo la potencia y supervisando la adherencia en las cuatro ruedas en todo momento. Una de sus funciones es también el control de descenso en pendiente, el cual, una vez activado, nos libra de manipular el pedal del freno y nos deja concentrarnos sólo en el volante cuando se mueve cuesta abajo. Este dispositivo se ofrece de serie en todas sus versiones.

En materia de seguridad tienen bolsas de aire frontales, laterales y de cortina, ABS, EBD, asistente de frenado y el control de estabilidad VDC. Los refuerzos y la estructura del armazón le han valido el reconocimiento Top Safety Pick+ del IIHS en los Estados Unidos. Entre otras novedades se listan un sistema de apertura y cierre de cajuela remoto o desde el portón, sensor de luces, encendido electrónico por botón, acceso sin llave y cámara de reversa.

Los precios, a continuación:

X 349,900 pesos

XS 377,000 pesos

XSL 402,300 pesos

XT 474,000 pesos

Galería: Probando el Ferrari 458 Italia Challenge

A pesar de que es evidente que las imágenes tienen su dosis usual de retoques no hace falta esforzarse mucho para apreciar las líneas del nuevo biplaza de motor trasero en su etapa más radical vista hasta ahora.

Lo mejor será dejarse de rodeos y dejarle ver a nuestros lectores las fotografías del Challenge mientras era evaluado en el circuito de Vallelunga, Italia.

Diesel en guerra

En el pasado mes de febrero, Ford presentaba su nueva línea de camiones Super Duty y presumía la potencia de su V8 turbodiesel de 6.7 litros de la familia Power Stroke: 390 HP y 735 lbpie (997 Nm). Al mes, GM hizo su pública la aparición de su V8 turbodiesel de 6.6 litros perteneciente a la familia Duramax, cuya potencia de 397 HP y par de 765 lbpie (1,037 Nm) subía una marca más a la barra.

Así inicia una guerra que no se resuelve, pues Ford anunció para finales de año una versión de su PowerStroke con más de 400 HP y 800 lbpie, lo que hará reconsiderar a GM su osadía.

Tal alocución machista de Ford radica en que la nueva transmisión 6R140 TorqShift de seis relaciones absorbe bien el nuevo parámetro de libras-pie, condición obligada en motores de gran demanda de fuerza de trabajo.

Sin duda, el espiritu combativo de los grandes de Detroit no se pierde pese a la crisis, pues surge esta batalla de potencias, aunque sea en un segmento tan específico como el de los camiones de trabajo.

Mini Coupé, por fin en México.

El Mini Coupé presume de seguir siendo ese vehículo divertido, radical, ágil y carismático, solo que llevado a otro nivel, lo que le ayudaría a plantarse sóidamente en el terreno de los deportivos compactos.  Segmento que se caracteriza por darnos autos cuya especialidad es la velocidad y diversión, algo que sin duda Mini conoce muy bien y que pone de manifiesto en la puesta a punto del chasis y repartición de pesos que intensífican las sensaciones al volante. Lo primero que destaca del Mini Coupé es su silueta audaz e innovadora de la que resalta esa peculiar forma del techo. Se suma un deflector de regulación automática en la parte trasera que no solo acentúa su figura, sino que se encargará de guiar correctamente el flujo del aire a altas velocidades.

Las medidas finales del Coupé son 3,734 milímetros de largo y 1,683 milímetros de ancho. La longitud, el ancho y la distancia entre ejes (2,467 milímetros) son casi las mismas que las dimensiones del modelo MINI. Debido a su nueva anatomía el Mini Coupé tiene 52 milímetros menos. El característico toldo contrasta con el resto del auto y luce franjas decorativas denomidas por la marca como Sport Stripes. Detalles de este tipo podremos encontrar en los interiores donde la funcionalidad no se aparta de lo estético con diversos portavasos, paneles y portaobjetos.

La gama de colores para la carrocería del Mini Coupé tiene varias opciones en donde todo se configura en torno al techo el cual puede ser de color Jet Black o Pure Silver. En el caso del MINI John Cooper Works Coupé, también puede ser de color rojo Chili. De esta manera, la forma del techo resulta más llamativa. La carrocería de color Midnight Black también puede combinarse con un techo de color Jet Black. Asimismo, también es posible optar por un diseño con franjas deportivas Sport Stripes de diseño específico. Estas franjas sobre el techo tienen el color de la carrocería, mientras que las franjas que se encuentran en la parte frontal y posterior del vehículo tienen un color de contraste. Interesantes combinaciones.

Provistos de una interesante carga tecnológica, todos los modelos incluyen pantalla, MINI Visual Boost con MINI Connected en el caso del Mini Cooper S Chilli Coupé y Navegador con MINI Connected para los modelos Mini Cooper S Hot Chilli Coupé y Mini John Cooper Works Coupé, el cual incluye sistema de audio Harman Kardon.

Las opciones mecánicas que estarán disponibles en México son:

Para el MINI Cooper S Coupé, un Motor BMW de 1,598 cc a gasolina de cuatro cilindros con turbo Twin-Scroll, inyección directa, regulación plenamente variable de las válvulas sobre la base de la tecnología VALVETRONIC, cuyo costo será de Precio desde; $32,100 USD más IVA.

Y para el MINI John Cooper Works Coupé será un Motor de gasolina de cuatro cilindros con turbo Twin-Scroll e inyección directa, así como con numerosas soluciones tecnológicas provenientes de la competición automovilística con una cilindrada: 1,598 cc y cuyo precio será de Precio; $38,500 USD más IVA.

Nueva Delhi 2012: TATA Manza Hybrid Electric Concept

Ni siquiera en un mercado como el indio en el que los vehículos eléctricos e híbridos todavía tienen un largo camino por recorrer se pueden obviar las nuevas tecnologías. De ahí que TATA Motors haya decidido llevar a Nueva Delhi el Manza Hybrid Electric Concept.Sobre la base del conocido sedán, TATA...

Videos: Accidentes de autos exóticos

A continuación te presentamos videos con los accidentes o despojos de carros exóticos y muy caros alrededor del mundo.

Algunos compran autos y los cuidan porque los aman, otros simplemente tienen dinero para gastar y tirar...

Más videos:

 

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Alonso: “El nuevo coche tiene potencial”

El piloto español de la ‘Scuderia’, Fernando Alonso, ha declarado que… el Ferrari F2012 es un coche “novedoso en muchos aspectos� al que tienen que “entender mejor�, pero que sin duda “tiene potencial�.“El coche tiene potencial, seguramente es novedoso en muchos aspectos y tenemos que entenderlo mej...

Volkswagen dona las primeras patrullas diesel en Chattanooga, EE.UU.

Filed under: Volkswagen, Gobierno

Mientras Ford, Chevrolet, y Dodge se esfuerzan por desarrollar la siguiente generación de patrullas estadounidenses, el departamento policial de la ciudad de Chattanooga y el Condado de Hamilton ya disponen cada uno de un Volkswagen Jetta SportWagen TDI personalizado y listo para el trabajo.

Es básicamente un acto publicitario de Volkswagen, pues ambas donaciones fueron hechas para promocionar la intención del fabricante alemán en acoplarse a la comunidad, y así montar en el área una planta VW que costará alrededor de $1,000 millones de dólares y que producirá a partir del 2011 sedanes de mediano tamaño.

Los Jetta Sportwagen policiales, montan el motor 2.0 litros turbo diesel TDI de cuatro cilindros tradicional de VW, el cual produce un respetable torque de 236 libras-pie, y alcanza un bajísimo consumo de 42 millas por galón en la carretera.

Fuente: VW

 

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Audi renueva su motor 1.8

Conforme la estrategia de actualización de sus motores, de cara a cumplir las futuras exigencias de emisiones de la Euro VI -(en vigor a partir de 2015), Audi revela su última iteración del célebre 1.8 TFSI. Este motor eroga una potencia de 170 HP con par de 236 libras-pie (320 Nm) y puede lograr kilometrajes del orden de los 17.3 km/l, según la norma estadounidense. Esto significa una reducción del gasto de combustible en un 21%.

Este desempeño lo consigue gracias a que dispone de los dos tipos de inyección, directa e indirecta. El primero actúa a baja y alta carga del motor lo que reduce emisiones y consumo según Audi. El sistema de inyección indirecta funciona mejor a medio régimen lo que optimiza la combustión cuando el motor está a media carga. A ello se suma un afinado y efectivo sistema de refrigeración que consigue temperaturas muy constantes en la admisión.

No cabe duda, las campañas de desprestigio aceleran a veces los avances técnicos de los grandes fabricantes.

Project Kahn destapa el Range Rover RS500 con 500 CV de potencia diesel Cosworth

Ya sabemos que Project Kahn gasta siempre unos coches donde domina el color negro y como segundo manda el tono plata. Sabemos también que su punto de mira está en los coches de lujo, desde los Range Rover hasta los Rolls-Royce pasando por Bentley.Nos tienen acostumbrados a ofrecer saltitos de potenc...

Llega el momento de emparejar las cosas en la F1

A pesar de que al inicio de la temporada la FIA los había declarado como legales, el próximo fin de semana Red Bull y todos los que les copiaron tendrán que decirle adiós a sus escapes soplados y la ventaja que sacaban de ellos cuando los pilotos frenaban.

El trabajo de dichos aditamentos era soplar aire procedente de los tubos de escape en toda ocasión para dirigirlo hacia la parte baja del auto en dirección al difusor obteniendo así una aumento en el agarre del auto en todo momento.

La decisión de prohibir su uso vino a raíz del aplastante dominio que el equipo austriaco comandado por Adrian Newey ha impuesto a lo largo de la presente temporada en donde el alemán Sebastian Vettel ha logrado ganar todas con excepción de dos carreras.

Lo anterior en teoría debería de emparejar las cosas entre equipos deteniendo de tajo la ventaja que Red Bull sacaba de éstos, sin embargo la incógnita de si en verdad la prohibición será la solución queda en el aire hasta no ver lo que sucede en la próxima carrera.

Y aún que la solución cobre efecto, se debe de reconocer que Silverstone es una de las pistas en donde menos se podrá ver el efecto real de esto, debido a que el funcionamiento de los escapes soplados intervenía principalmente en la estabilidad de los autos bajo frenada y, por las características de Silverstone (en donde la mayoría de las curvas son rápidas) será difícil dar un veredicto.

Aún así todo mundo piensa que Red Bull sufrirá el efecto negativo de esto, sin embargo no creemos que el RB7 de Newey solo se haya apoyado en el uso de dichos aditamentos para ser un auto ganador... tiempo al tiempo.

“No he pensado dejar McLaren”, Sergio Pérez

Ayer durante una plática con medios mexicanos y latinoamericanos, el piloto de McLaren, Sergio Pérez, confesó que tiene claro que estar en uno de los dos mejores equipos de la F1 es su mejor opción a pesar de estar viviendo una temporada para el olvido con un auto que dista mucho de estar en un gran nivel. “Yo tengo confianza y no pienso salirme de este equipo. Estoy convencido de que tendremos éxito y que tendré la oportunidad de pelear por el campeonato. No he pensado en dejar a McLaren”

 

El panorama para el mexicano no solo este año luce complicado sino también el 2014, ya que McLaren utilizará los motores Mercedes turbo gracias a las nuevas regulaciones que habrá en F1, pero solo será un año antes de cambiar a Honda en el 2015. A Sergio no le apuran tantos cambios en puerta para McLaren. “Principalmente es un equipo que está acostumbrado a los cambios, a ganar y que tiene gente capaz que ya ha ganado bastantes carreras y campeonatos. Por ese lado tengo confianza de estar en un equipo que vamos a tener éxito pero obviamente preocupa. Me preocupa que no vaya a ser así pero tengo la confianza totalmente depositada en mi equipo y estoy seguro que vamos a estar peleando por victorias en los próximos años”.

 

Tras hacer un balance de media temporada, el tapatío compartió que ha sido difícil e impensable lo que ha vivido hasta hoy. “Jamás me imaginé lo que he vivido en esta primera mitad. Tuvimos errores en el diseño del coche y hoy en día lo estamos pagando. Desafortunadamente (coincide) con mi llegada pero lo positivo de esto es que mi adaptación al equipo ha sido muy buena”.

 

Para lo que resta de la temporada, Pérez no baja los brazos. “Yo como piloto y mis ingenieros de carrera estamos enfocados en maximizar esta temporada que si tenemos un coche para llegar sexto, lleguemos sexto. Nos quedan once carreras por cumplir y no nos hemos dado por vencidos”.

 

La solución que tuvo Ferrari el año pasado ante el problema que tiene actualmente McLaren fue probar en otro túnel de viento, el de Toyota en Alemania, pero para McLaren esa no es la solución. “Ese problema lo tienen muchos equipos, algunos más, algunos menos pero lo que te dice el túnel de viento es muy poco probable que sea 100% correcto. Hemos mejorado mucho en la correlación y de la forma que lo estamos solucionando es probando en el túnel de viento día y noche y obviamente en la pista. Los viernes tanto Jenson como yo estamos en programas muy diferentes para intentar mejor la correlación e intentar explorar algo que no pueda encontrar el túnel de viento lo podamos encontrar en la pista”.

 

McLaren traerá nuevas mejoras en el MP4-28 para tratar de solucionar los problemas que tienen con el agarre en la parte trasera. “Tenemos todos los pontones nuevos con diferentes entradas de aire para la parte trasera para que logre fluir más fácil. En la mitad de la curva el coche se queda sin aire, deja de entrar en la parte de atrás con lo cual significa que deja de trabajar el difusor trasero”.

 

Hace algunas carreras, Checo comenzó a ser considerado como un piloto conflictivo y de mala reputación por los combates que tenía en pista. El tapatío tiene su propia opinión. “La reputación obviamente depende a que se refiera, (puede ser) porque no les gusta un rebase o si intento algo estúpido, obviamente no me parece justo. Hay otros pilotos que intentarían rebasarte y a 100 metros chocar; creo que no es mi caso. Creo que los rebases que he intentado esta temporada han sido posibles y obviamente arriesgados. En la posición en la que estoy esta temporada tengo todo que ganar y nada que perder”.

 

También tiene palabras para aquellos que, ante la llegada de Carlos Slim el próximo año a McLaren, lo critican. “La verdad, las críticas y los comentarios yo creo que son de gente que no conoce el deporte, no conoce lo que es la Fórmula 1 y no conoce mi carrera. Sobre Carlos me ilusiona mucho. Toda mi carrera la he hecho junto con él y con Escudería. A mí me encantaría (que llegara Slim a McLaren) por seguir en la relación pero sé que en el equipo en el que me encuentre voy a seguir teniendo el apoyo de Carlos”.

 

Por último, no dejó de lado la posibilidad de que McLaren pueda realizar un roadshow en algún momento en nuestro país. “Lo estamos intentando, probablemente para esta temporada no sea pero en un futuro muy cercano lo vamos a intentar para agradecerles a los fans por su apoyo. Recibo muchísimo apoyo y estamos pasando por un momento difícil, entonces para nosotros como agradecimiento en algún momento tenemos que llevar el coche para hacer un show allá”.

Salón de Los Ángeles: Ford Fiesta 2014

Era claro hacia donde se dirigiría el diseño exterior del nuevo Fiesta. La parrilla trapezoidal, ya una clara parte del diseño de un Ford, es el cambio más fuerte, pero le siguen nuevas tomas de aire, un cofre más musculoso, calaveras, rines y otras líneas de carácter nuevas.

Por dentro, el cambio más importante se da en el tablero que sufrió cambios para poder dar lugar a una nueva pantalla de 6.5 pulgadas para el sistema MySync que estará disponible en las versiones tope. Todos los elementos buscan darle al nuevo Fiesta, según la marca, un aspecto moderno, ágil y dinámico.

Mecánicamente la principal novedad es la introducción a la familia Fiesta del 1.0 litros Ecoboost que ha tenido ya varios reconocimientos. Sus 123 HP prometen darle buena movilidad y un consumo que superara fácilmente los 17 km/l. Para México conservará el 1.6 litros de 120 caballos de potencia acoplado a una caja manual de cinco velocidades o automática de seis relaciones.

Otra novedad es la introducción de una variante más radical, el Fiesta ST, que utilizará un 1.6 litros Ecoboost que promete más de 190 caballos y 214 lb-pie de torque, además de los respectivos cambios estéticos al interior y exterior que lo caracterizarán.

En México se lanzará en el segundo trimestre del 2013 con precios aún por anunciarse, aunque serán muy cercanos a los existentes. Se ofertará en versiones cinco puertas y sedán con nuevos niveles de equipamiento. Ofertará MyFord Touch, cámara de reversa, siete bolsas de aire, asistente de arranque en pendiente, entrada y arranque KeyLess, sistema MyKey y mucho más.

Ginetta regresa con el G60

Ginetta, una firma inglesa prácticamente de nicho que resurge gracias a la inyección monetaria y reorganización administrativa del grupo Farbio -encabezado por Arash Farboud, quien estableciera su propia firma de autos deportivos llamada Arash hace poco tiempo-, confirma su próximo modelo de orientación deportiva pero uso cotidiano: el G60.

Con agresivas formas, el nuevo Ginetta dispone de un V6 de 3.7 litros oriundo de Ford -el mismo del Mustang- preparado para entregar 310 HP vía una transmisión manual de seis relaciones a las ruedas traseras. Este propulsor central será pura energía pues el nuevo coupé no dispondrá de dirección hidráulica ni asistencias electrónicas -ABS, ESC, etc- dado su enfoque purista, muy apreciado en el Reino Unido.

La favorable relación peso/potencia le concederá al nuevo G60 una aceleración en el referente 0 a 100 km/h inferior a los cuatro segundos. El precio no será económico: unas 68,000 libras, algo así como 105 mil dólares.

Chevrolet refresca la imagen del Aveo

General Motors presentó hoy martes 7 de junio de 2011 el renovado Chevrolet Aveo como modelo 2012. El popular automóvil contará con un nuevo diseño exterior, que consta de nuevos faros, calaveras, parrilla y fascia, mientras que las calaveras también reciben un retoque para darle un aspecto  moderno.

“A tres años de haber iniciado su comercialización en nuestro mercado y habiendo vendido más de 85,000 vehículos, hoy presentamos un Aveo renovado, orgullosamente potosino (se fabrica en San Luis Potosí), que llega a reforzar nuestra gama de subcompactos Chevrolet junto a Matiz, Chevy y Spark”, comentó Mario Spangenberg, Director de Ventas de GM de México. En este lapso de tiempo se han fabricado 150,000 unidades que se han diseminado entre el mercado local y el de exportación a Latinoamérica.

Mecánicamente, el Aveo 2012 mantiene el mismo motor 1.6 litros de cuatro cilindros, que desarrolla 103 hp y un torque de 107 lb-pie, con dos transmisiones, una manual de 5 velocidades o automática de 4 velocidades con dirección hidráulica, frenos de disco delantero y de tambor trasero. La marca indica que puede obtener un consumo de combustible de 16.8 km/l en rendimiento combinado ciudad/carretera.

El Aveo estará disponible ahora en cuatro versiones, comenzando con el paquete A que ofrece una caja manual de 5 velocidades, rines de acero de 14” pulgadas y acabados exteriores color negro. El paquete B tendrá rines de acero de 15” con tapones, aire acondicionado, radio con reproductor de CD, USB, entrada auxiliar para iPod y 4 bocinas, desempañador trasero, alarma antirrobo y faros con acabados metálicos. En el paquete G agrega una bolsa de aire para el conductor, transmisión automática de 4 velocidades y columna de dirección del volante con ajuste de altura. En la versión tope de gama, el paquete D, el equipamiento se complementa con un puerto MP3, controles de audio al volante, Bluetooth para recibir y hacer llamadas y reproducir música desde el teléfono celular, bolsas de aire para conductor y pasajero, frenos con sistema ABS, vidrios delanteros eléctricos, faros para niebla y rines de aluminio de 15”. Los respectivos precios son de 129,900 (A), 151,700 (B), 169,700 (G) y 174,700 (D) pesos. Estarán disponibles en las distribuidoras Chevrolet a partir del 15 de junio.

Potente y eficiente: BMW reestrena motor de cuatro cilindros en EE.UU.

Filed under: BMW, Tendencias, Tecnología, noticias y consejos

 

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¡El Nissan LEAF logró una autonomía de 116.1 millas en condiciones de uso real!

Filed under: Nissan, Tecnología, Electricos

 

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Fiat 500 Abarth: contacto en Estados Unidos

Desde su presentación, y montado sobre una fuerte campaña publicitaria con Jennifer López, el nuevo Cinquecento se había encasillado para un público femenino, y decimos “había” pues de tajo fueron arrancados los aretes para darle paso a los tatuajes y cicatrices con un modelo de carácter deportivo. Lo mejor de todo es que no sólo es apariencia; este alacrán negro, fabricado en Toluca, México, verdaderamente se compara en ponzoña a los "güeros" de Durango.

Con el apellido de Abarth, un equivalente a lo que un John Cooper es para el Mini, Fiat tenía el compromiso de acomodar toda la candela posible a este ejemplar y sin duda lo logró en cada uno de los puntos claves para obtener un manejo altanero y respondón.

Con toda la malicia que un turbocargador puede ofrecer, el ingeniero a cargo de desarrollar el motor es Mike Vincent, el mismo que hizo de aquel Neon SRT-4 toda una máquina de velocidad. Si bien la ingeniería americana está presente en el motor 1.4 Multiair, los 160 HP de potencia son estrictamente vigilados por la gente de Magneti Marelli, compañeros milenarios de Fiat y Ferrari.

El motor ronco nos haría pensar en más de 2.0 litros de desplazamiento, pero no. La puesta a punto de las 18 libras de presión (1.2 bar) del turbocargador Honeywell son los culpables de dicha melodía que, por cierto, con un simple giro de tuerca llevará el pequeño propulsor hasta los 200 HP en un modelo conocido como Venom, el cual la marca guarda bajo la manga como un as de oro.

POR DEMÁS RUDO

Lo sexy del auto se transformó ahora en rudeza, las fascias más anchas, los difusores de aire, escapes dobles y pintura especial son algunas bondades que distinguen al Abarth respecto al 500 de J. Lo.

También la suspensión es más baja; en general el coche es 40% más rígido, los rines forjados de aluminio son de 17 pulgadas, que dejan ver las pinzas rojas y los discos ventilados y perforados de 11 pulgadas.

Por dentro el festín de tuning es aún mayor: el medidor de boost -presión de soplado-, tiene luz preventiva para no exceder las revoluciones, el tablero viene al color del auto y toda la piel, tanto la de los asientos como la del gordísimo volante y el forro del pomo, es negra ribeteada en rojo.

Tuvimos oportunidad de manejarlo en el circuito de Spring Moutain de Las Vegas y quizá a lo único que le pondríamos “peros” es a la caja que, si bien es de cinco velocidades al frente, nos parecieron insuficientes marchas a la hora de llevarlo al límite. Una más para “desahogarlo” le vendría bien. En este circuito conocido por el videojuego de Gran Turismo, le tratamos de arrancar las entrañas, pero no pudimos, pues cada tornillo de este motor viene forjado. No hay que olvidar tampoco que se trata de un subcompacto y la velocidad tope de 206 km/h es la indicada para este pequeño. Dicha cifra no es nada despreciable, el auto sí se siente bien plantado en todo momento, sólo un poco vacilante en frenadas contundentes. Ir más allá de esa velocidad sería un poco peligroso.

Con un precio secreto que sospechamos no rebase los 350,000 pesos, tiene como objetivo matar de un solo piquete al Mini Cooper S de 181 caballos que ronda los 30,000 dólares y al Audi A1 S Line de 182 HP, que anda en los 390,000 pesos. Cierto, ambos tienen 20 caballos más, pero el Abarth pesa menos y eso ayuda mucho. Se podrá encontrar en las agencias a partir del segundo trimestre de este año (ojo, desde luego la chica del comercial Sexy Seduction -Catrinel Menghia- no viene incluida).

Datos Oficiales

MOTOR
Situación	Delantero transversal
Nº de cilindros	Cuatro en línea
Bloque / cabeza	Fundición / aluminio
Distribución	SOHC, 16 vals., MultiAir
Alimentación	In­yec­ción multipunto con turbocargador
Cilindrada	1,368 cc / 1.4 l
Diámetro x carrera	72.0 x 84.0 mm
Compresión	9.8:1
Combustible	Gasolina, 92 oct
Potencia máxima	160 HP a 5,500 rpm
Par máximo	236 Nm (174 lb-pie) a 4,000 rpm
TRANSMISION
Caja	Manual, 5 velocidades
Tracción	Delantera
Embrague	Monodisco en seco
Relación diferencial	3.353 :1
BASTIDOR
Susp. del.	MacPherson c/brazo “L”
Susp. tras.	Ruedas tiradas.
Elemento elástico	Resortes helicoidales
Estabilizadora del / tras.	Sí / no
Frenos del.	Discos vent., 282 mm
Frenos tras.	Discos vent, 240 mm
Asistencias	ABS, ESC, TCS, EBD.
Dirección	Eléctrica
Diámetro de giro	12.1 m
Neumáticos	205/40 R17
RENDIMIENTOS
Vel. máxima	206 km/h
Acel. 0-100 km/h	7.1 s
Consumo medio	N.D.

Subaru Impreza XV: prueba de manejo

UNIDAD PROBADA
Impreza XV, 23,890 dólares.

NOS GUSTA
La puesta a punto del bastidor
Sensación general de robustez
Soporte y comodidad de los asientos

NOS GUSTARíA
Más potencia en el motor
Transmisión más moderna y eficiente
Plásticos más agradables al tacto

INTIMIDADES
La computadora de viaje sólo muestra consumo promedio de combustible.
La rueda de refacción es temporal pero curiosamente tiene rango de velocidad V (240 km/h).
La dirección no se siente lenta, a pesar de que el volante gira 3.3 vueltas de tope a tope.
El equipo de audio tiene una calidad de sonido más bien pobre. Tiene sólo cuatro bocinas.
Mientras el Impreza sedán con caja manual tiene reductora, el XV no la lleva; ¿no debería ser al revés?

Subaru es la única marca en México que ofrece sistema de tracción integral permanente de serie en todos sus modelos a la venta, un “detalle” que lo pone en clara ventaja frente a las marcas generalistas y prácticamente a la altura de, por ejemplo, Audi y su vanagloriado Quattro. Por ello, pueden darse el lujo de presentar una versión del Impreza con aspiraciones todoterreno y no mentir al respecto, como lo han hecho sistemáticamente muchas marcas al sacar sus versiones “para la aventura” por el simple hecho de tener más altura libre al piso, la llanta de refacción por fuera de la quinta puerta y un enorme rack para equipaje en el toldo. ¿Eso los convierte en vehículos todoterreno? Absolutamente no.

La historia con el XV es diferente, ya que además de la tracción integral tiene una suspensión más robusta que el Impreza normal, con la que sí puede rodar fuera del asfalto sin tanto temor de romper una rueda o dañar algún componente de los bajos. Y conste que tampoco estamos diciendo que este Subaru sea tanto o más capaz que un Jeep Wrangler, porque no lo es. Es “simplemente” un compacto de apariencia off-road que sí puede salir del pavimento y que cumple lo que promete.

Mientras, el interior nos recibe con una sensación general de calidad tanto en ensambles como materiales. Se respira un ambiente de solidez apoyado por una ausencia casi total de ruidos y vibraciones, aunque circulemos en pavimento en mal estado. En este sentido lo único criticable es que todos los plásticos al alcance de la mano son duros y algunos incluso brillosos. En equipamiento no faltan los esenciales: elevadores y seguros eléctricos, faros de niebla, quemacocos, computadora de viaje, climatizador automático y equipo de audio más bien sencillo con entrada auxiliar, seis bolsas de aire y controles de tracción y estabilidad.

Estrellita en la frente para los asientos delanteros ya que recogen muy bien al cuerpo y tanto piernas como espalda encuentran soporte aunque haya muchas curvas en nuestro camino. Además, resultan lo suficientemente cómodos como para sentarse en ellos a diario.

LE FALTA SANGRE WRX
Bajo el cofre, el Impreza XV monta un motor atmosférico de 2.0 litros que entrega una potencia de 150 caballos y un par de 144 libras-pie; cifras que en la teoría se antojan suficientes para un coche de su tamaño y peso, pero estando a más de 2,200 msnm y en combinación con una no muy moderna transmisión automática de sólo cuatro velocidades y el arrastre extra de metales por el sistema de tracción integral, el XV nos regala despegues más bien relajados, ya que acelerando a fondo se necesitan más de 18 segundos para alcanzar los primeros 100 km/h. En este apartado, una transmisión más moderna o el motor de 2.5 litros y 175 caballos harían la diferencia.

Y es que teniendo que exprimir el motor para conseguir los mejores valores posibles castigamos notablemente el consumo, que puede caer por debajo de los 7 km/litro en ciudad, logrando con dificultad los 14 en carretera. En cuanto al sistema de frenos podemos destacar la firmeza del pedal y la buena resistencia a la fatiga, aunque las distancias son mejorables: necesita 44 metros para frenar desde 100 km/h.

Otro aspecto remarcable en el XV es la buena puesta a punto del bastidor, ya que en una carretera de montaña exhibe un carácter más bien neutral, predecible. La carrocería inclina mientras haya más exigencia, pero no hay subviraje ni sobreviraje que genere nerviosismo. Al final del día es una plataforma que puede soportar más de 300 caballos.

Con un precio de 23,890 dólares (unos 277 mil pesos considerando 11.58 pesos por dólar al cierre de esta edición), el XV no es precisamente una ganga, pero tomando en cuenta la puesta a punto del bastidor y la buena calidad de marcha, ya nos parece más atractivo, máxime considerando que cualquier SUV light con menos capacidades todoterreno que el Subaru supera sin problemas los 300 mil pesos. Un todoterreno ligero que sí cumple lo que promete y que no necesita de numerosos accesorios tuning ni estampados en la carrocería para vender una imagen de lo que no es.

FICHA TÉCNICA SUBARU XV

 

Motor
Situación	Delantero transversal
Nº de cilindros	Cuatro opuestos, bóxer
Bloque / cabeza	Aluminio / aluminio
Distribución	DOHC, 16 válvulas, VVT
Alimentación	Inyección electrónica
Cilindrada	1,994 cc / 2.0 litros
Diámetro x carrera	92.0 x 75.0 mm
Compresión	10.2 :1
Combustible	Gasolina, 87 oct
Potencia máxima	150 HP a 6,400 rpm
Par máximo	144.5 Nm (251 lb-pie) a 3,200 rpm
Transmisión
Caja	Automática, 4 velocidades
Tracción	Integral permanente
Embrague	Convertidor de par
Relación diferencial	4.11 :1
Bastidor
Susp. del.	MacPherson c/brazo “L”
Susp. tras.	Multibrazo, 4 elem.
Elemento elástico	Resortes helicoidales
Estabilizadora del / tras.	Sí / sí
Frenos del.	Discos ventilados
Frenos tras.	Discos sólidos
Asistencias	ABS, VDC
Dirección	Hidráulica, variable
Giros/ø volante	3.0 / 37 cm
Diámetro de giro	11.2 m
Neumáticos	205/60 R16 89H
RENDIMIENTOS
Vel. máxima	182 km/h
Acel. 0-100 km/h	11.6 s
Consumo en ciudad	8.85 km/l
Consumo en carretera	15.2 km/l
Consumo medio	11.6 km/l
Emisiones de CO2	194 gr/km
Carrocería
Peso	1,375 kg
Largo x Ancho x Alto	442 x 174 x 148 cm
Distancia entre ejes / vias	262 / 151-151 cm
Cajuela	300 - 1,215 litros

Cómo funciona: Frenos ABS y Control de Estabilidad (ESC)

Difundido como sistema que procura seguridad, los frenos ABS –Antilock Braking System, Sistema de frenado antibloqueo-, previenen el bloqueo o amarre de las llantas en caso de una frenada de emergencia y permiten que las directrices, si lo montan, conserven su capacidad de giro. Ello se traduce en una gran ventaja dinámica y mayor seguridad pasiva que pueden evitar en la mayoría de las circunstancias un accidente o por lo menos disminuir sus consecuencias.

Junto a ellos ha evolucionado el sistema de control de estabilidad, hoy llamado genéricamente ESC (Electronic Stability Control). El más conocido es el ESP –Electronic Stability Program, programa electrónico de estabilidad-. Sin embargo, algunas marcas han desarrollado sus propios sistemas y bautizados bajo nombres diversos: Stabili Trak (General Motors), VSC (Toyota), VSA (Honda), DSC (BMW), etc.

 

¿CÓMO TRABAJA?

El ABS usa sensores en cada una de las ruedas, los cuales vigilan la velocidad angular de una especie de engrane o rueda dentada, la cual es interpretada por una computadora y comparada constantemente entre todas así como la velocidad que lleva el vehículo. Si alguna de las ruedas fuese extraordinariamente más lenta, como ocurre en caso de una frenada de pánico, la computadora del ABS evalúa las velocidades de todas las ruedas y recurre a una liberación de la presión, como si estuviésemos bombeando el pedal para evitar el bloqueo o el clásico “amarre” de cualquier llanta. Esto sucede gracias al grupo de válvulas electromagnéticas, cuya velocidad de bombeo o interrupción es sorprendente: hasta 18 veces por segundo.

 

¿Y EL DE ESTABILIDAD?

Ya dispuestos los sensores en cada una de las ruedas con el sistema ABS, así como la existencia de un sistema de control y ajuste de la presión, para armar el ESC se agrega una segunda computadora, un sensor de giro en el volante y un sensor de guiñada o de giro sobre el eje vertical.

Así, el ESC aprovecha la capacidad electrohidráulica del ABS, pero requiere independencia de actuación en cada rueda. La intención es lograr que el vehículo mantenga su trayectoria a pesar de las condiciones que pudiera presentarse, siempre dentro de los límites de la física.

La gráfica lo explica mejor: en una curva deslizante, el control de estabilidad llega a detectar que alguna de las ruedas tiene más velocidad y si el sensor del volante y el de guiñada alertan sobre una velocidad o ángulo de pivote más allá de lo estipulado, la computadora frena de manera independiente e inmediata la rueda que permita insertar al coche en su trayectoria original.

Así, en una curva a la izquierda, si el eje trasero tiende a salirse hacia su derecha, el control de estabilidad actúa sobre la rueda delantera derecha. Esto evita el sobreviraje (oversteer).

Por el contrario, si el coche en la misma circunstancia presenta un fuerte subviraje (understeer), es decir, se va de frente, la computadora frena la rueda trasera izquierda para insertar al auto. Quizá no suene lógico al inicio, pero en la práctica resulta muy efectivo.

 

EL FUTURO

Hoy, las nuevas generaciones de control de estabilidad (ESC) ya coordinan más funciones como el activado de las cortinas de aire en caso de volcadura, asistencia de frenada de emergencia, control de tracción y varios extras más que le otorgan a este protector electrónico un alto nivel de confiabilidad. Todavía están en fase de expansión, pero dada la rapidez tecnológica de estos días, muy pronto los veremos en autos de casi todos los segmentos.

¡Suzuki tiene el nuevo record del coupe más rápido del mundo!

Filed under: Etc., Suzuki

Clic en la foto para ver el video

La gente de Suzuki y de la revista Road & Track, registraron hace poco el record de velocidad en línea recta para un auto coupe a gasolina. El equipo modificó y preparó al motor de un Suzuki Kizashi 2010, para alcanzar unas impresionantes 203.72 millas por hora en las largas rectas saladas de Bonneville. Richard Holdener, fue el ingeniero encargado de realizar los preparativos al motor de cuatro cilindros del Suzuki, que recibió un turbo con un 16 libras de presión.

Ahora que el Kizashi preparado goza del máximo registro para un vehículo de su categoría, el equipo intentará nuevamente un record pero con el motor estándar aspirado normalmente sin turbo. Clic aquí para ver un video del auto en acción.

Fuente: YouTube
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Detroit 2011: BMW 650i Convertible 2012

Filed under: BMW, Auto Show de Detroit

 

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Más detalles y fotos sobre el "cohete de bolsillo" BMW M1

Filed under: BMW, Ediciones Especiales / Limitadas

Clic en la foto para ver la galería

Más detalles e imágenes de lo que los fans del M3 de antaño estaban añorando, acaban de publicarse gracias a BMW. Son fotografías sobre el futuro M1 en desarrollo, algo camuflado con acabados en la pintura al estilo cebra, y probándose en ruta.

Aunque su debut oficial se lo hará durante el Auto Show de Detroit en diciembre de este año, se vaticina que la versión para producción del mismo entraría al mercado algunas semanas después a comienzos del 2011. El M1 compartirá su motor con el Z4 sDrive35iS, es decir un 6 cilindros en línea doble turbo, para producir 340 caballos de fuerza y 330 libras-pie de torque. ¿Su precio? Nada menos que unos cómodos $45,000 dólares, que lo sitúan entre su hermano menor 135i y el gigante M3 V8.

Fuente: BMW M Division
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Más detalles y fotos sobre el "cohete de bolsillo" BMW M1

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Más detalles e imágenes de lo que los fans del M3 de antaño estaban añorando, acaban de publicarse gracias a BMW. Son fotografías sobre el futuro M1 en desarrollo, algo camuflado con acabados en la pintura al estilo cebra, y probándose en ruta.

Aunque su debut oficial se lo hará durante el Auto Show de Detroit en diciembre de este año, se vaticina que la versión para producción del mismo entraría al mercado algunas semanas después a comienzos del 2011. El M1 compartirá su motor con el Z4 sDrive35iS, es decir un 6 cilindros en línea doble turbo, para producir 340 caballos de fuerza y 330 libras-pie de torque. ¿Su precio? Nada menos que unos cómodos $45,000 dólares, que lo sitúan entre su hermano menor 135i y el gigante M3 V8.

Fuente: BMW M Division
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VIDEO: Misterioso Ferrari FF próximo a revelarse

Filed under: Espialo, Ferrari, Videos

Argentina, Francia, Italia, Suecia, Finlandia, fueron algunas de las naciones donde Ferrari viajó para poner a prueba a su nuevo proyecto "FF" próximo a revelarse. Asfalto cubierto de nieve, hielo, agua, así como ambientes con altas y bajas temperaturas fueron en cambio las condiciones ofrecidas por estos países para probar al límite a este deportivo de tracción integral, motor V12, y primer modelo en la historia del fabricante en ofrecer 4 plazas.

Se conoce que el FF estará en la balanza por debajo de las 4,000 libras, y que su relación de peso será la de un balanceado 47:53. Contará con el sistema "Start-Stop" (encendido y apagado) en la inactividad para mejorar el consumo de combustible, y equipará lo último de la tecnología electrónica de Ferrari. Admire sus primeros pasos en el apasionante video que sigue.

Fuente: YouTube

 

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VIDEO: ¡Abuelo y nieto cara a cara! Audi Quattro de 1980 y 2011

Filed under: Audi, Marketing y Publicidad, Videos, Tecnología, Ediciones Especiales / Limitadas

Audi Quattro 1980 y Audi Quattro Concept 2011

En septiembre de este año y desde los salones del Auto Show de París, Audi celebró el aniversario número 30 de su famoso modelo Quattro de 1980, con la presentación del Quattro Concept. Tal fue la acogida y éxito de este concepto, que muchas fuentes rumorean sobre el desarrollo de una versión para producción del auto, basado en la arquitectura del RS5 Coupe y RS3 Sportback.

Al igual que su ancestro de 1980, el Quattro es un vehículo biplaza con sistema de tracción integral Quattro. Con un peso similar al viejo Audi gracias a una estructura en aluminio y fibra de carbono, el nuevo de 2,860 libras acelera de 0 a 62mph en solo 3.9 segundos. Véalos en acción cara a cara en el video que sigue.

Fuente: YouTube

 

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Peugeot 301: presentación en México

Basado sobre la misma plataforma que utiliza el 208, la francesa Peugeot presenta el día de hoy en nuestro país su más reciente sedán compacto denominado 301. Se trata de un auto de entrada a la gama que mide de 4.44 metros de largo y 1.78 metros de ancho y que ha sido desarrollado para su venta exclusiva en países emergentes como México, Turquía, Chile, etcétera.

 

 

Físicamente hereda algunos rasgos tanto del propio 208 como del 508 e inclusive del conceptual SR1. Su imagen presume una línea muy robusta que a la postre se traduce en un merecido espacio interior que le da cabida a cinco ocupantes con 1.40 metros de amplitud prácticamente en toda la cabina y 1.21 metros de espacio para piernas en la parte trasera. Su cajuela es de 640 litros.

 

Mecánicamente, el 301 responde de manera gradual gracias al conocido motor 1.6 litros de 16 válvulas VVT que entrega sanos 115 caballos de potencia y 150 Nm de par para despegar. A pesar de que la cifra de potencia tal vez no sea la más escandalosa del segmento, su asociación con la transmisión manual de cinco relaciones nos permitió buscar ese empuje extra llevando el auto a revoluciones algo más elevadas sacrificando un poco el consumo que en condiciones normales ronda los 15.6 km/l.

 

 

En términos de manejo, este nuevo ejemplar francés mostró una clara herencia en cuantoa desempeño se refiere ofreciéndonos un manejo preciso gracias a un bastidor firme y una suspensión bien calibrada que trabajó de manera impecable para filtrar todos los baches del camino. De hecho durante nuestro primer acercamiento en las carreteras cercanas a Puerto Vallarta, el auto prácticamente se mostró neutral en cada brinco e irregularidad ofreciéndonos la confianza de atacar las curvas con soltura sin importar el estado de la carpeta asfáltica.

 

Para nuestro mercado Peugoet ofrecerá dos versiones iniciales denominadas Active y Allure. Ambas cuentan con Aire Acondicionado, apertura remota de cajuela y tanque de combustible, radio AM/FM/CD/MP3, puerto USB, sistema Bluetooth, frenos de disco ventilados al frente con ABS, sello doble en puertas, una bolsa de aire, etcétera. Para la versión Allure el nivel de equipamiento crece ofreciendo una bolsa de aire extra para pasajero, rines de 16 pulgadas y sensores de reversa.

 

 

Su precio de introducción es de 184,900 para la versión Active y 204,900 para la versión Allure.

 

Presentación Peugeot 301 en México

Basado sobre la misma plataforma que utiliza el 208, la francesa Peugeot presenta el día de hoy en nuestro país su más reciente sedán compacto denominado 301. Se trata de un auto de entrada a la gama que mide de 4.44 metros de largo y 1.78 metros de ancho y que ha sido desarrollado para su venta exclusiva en países emergentes como México, Turquía, Chile, etcétera.

 

 

Físicamente hereda algunos rasgos tanto del propio 208 como del 508 e inclusive del conceptual SR1. Su imagen presume una línea muy robusta que a la postre se traduce en un merecido espacio interior que le da cabida a cinco ocupantes con 1.40 metros de amplitud prácticamente en toda la cabina y 1.21 metros de espacio para piernas en la parte trasera. Su cajuela es de 640 litros.

 

Mecánicamente, el 301 responde de manera gradual gracias al conocido motor 1.6 litros de 16 válvulas VVT que entrega sanos 115 caballos de potencia y 150 Nm de par para despegar. A pesar de que la cifra de potencia tal vez no sea la más escandalosa del segmento, su asociación con la transmisión manual de cinco relaciones nos permitió buscar ese empuje extra llevando el auto a revoluciones algo más elevadas sacrificando un poco el consumo que en condiciones normales ronda los 15.6 km/l.

 

 

En términos de manejo, este nuevo ejemplar francés mostró una clara herencia en cuantoa desempeño se refiere ofreciéndonos un manejo preciso gracias a un bastidor firme y una suspensión bien calibrada que trabajó de manera impecable para filtrar todos los baches del camino. De hecho durante nuestro primer acercamiento en las carreteras cercanas a Puerto Vallarta, el auto prácticamente se mostró neutral en cada brinco e irregularidad ofreciéndonos la confianza de atacar las curvas con soltura sin importar el estado de la carpeta asfáltica.

 

Para nuestro mercado Peugoet ofrecerá dos versiones iniciales denominadas Active y Allure. Ambas cuentan con Aire Acondicionado, apertura remota de cajuela y tanque de combustible, radio AM/FM/CD/MP3, puerto USB, sistema Bluetooth, frenos de disco ventilados al frente con ABS, sello doble en puertas, una bolsa de aire, etcétera. Para la versión Allure el nivel de equipamiento crece ofreciendo una bolsa de aire extra para pasajero, rines de 16 pulgadas y sensores de reversa.

 

 

Su precio de introducción es de 184,900 para la versión Active y 204,900 para la versión Allure.

 

Fotos espía: Porsche 911 Turbo Cabrio

Utilizando un mínumo de camuflaje, este prototipo parece casi listo para entrar a producción. El diseño permanence fiel al modelo actual a pesar de que lleva una nueva fascia, tomas de aire más grandes y un nuevo escape de cuatro salidas.

Los detalles del motor aún se desconocen, pero los rumores dicen que el boxer de seis cilindros erogará unos 542 hp y funcionará en conjunto con una transmisión manual de siete cambios o una robotizada de doble embrague, que aseguran será uno de los convertibles más rápidos del planeta.

Juguetes de coches para regalar en Navidad

Esta Navidad, Papá Noel y los Reyes Magos no tienen excusa para regalar juguetes de coches a los niños... y no tan niños. AUTOBILD.ES les da muchas ideas relacionadas con el mundo del motor. ¡Toma nota! ¿Quieres un Mercedes? La de veces que habrás bromeado con que los Reyes Magos -o Papá Noel- te va...

TVR estará de regreso en 2015

Ahora bajo la propiedad del millonario Les Edgar, que adquirió TVR junto a un grupo de inversionistas, se espera que la casa especializada en deportivos de bajo peso, fundada en 1947, resurja tras un notable periodo de desaparición, pues en manos del ruso Nikolai Smolenski se vivió una crisis que evitó la creación de nuevos productos durante muchos años.

Los dos coches que se anticipan serán, en palabras dichas por Les Edgar a la publicación Autocar, un "superauto para el hombre común" o "un Aston Martin de segunda mano", haciendo referencia a su simplicidad mecánica y a un precio competitivo, que oscilará entre las 50,000 y 80,000 libras esterlinas (entre unos 980,000 y 1.6 MDP, aproximadamente).

Por supuesto, se apegarán a la tradición de motor delantero y tracción trasera y la presencia reducida de ayudas electrónicas a la conducción. Los TVR de hace una década, por poner un ejemplo, ni siquiera contaban con ABS. 

Se desconocen pormenores sobre el desarrollo de propulsores y plataformas o incluso los nombres que llevarán los próximos TVR, más allá de que podrían hacer uso de denominaciones existentes.

Camaro ZL1 Convertible, calvicie segura

El anuncio de GM de tumbarle el techo al Camaro ZL1 se confirmará visualmente en el Salón de los Angeles de 2013. Siguiendo la misma mecánica de techo de lona del descapotable actual, el súper Camaro portará el motor LSA, un V8 supercargado que derretirá sus neumáticos traseros con sólo rozar el acelerador, gracias a los 580 HP y 556 libras pie de torque.

 

Orgullosos y sin miedo, los ingenieros de GM aseguran que su convertible será superior que un Aston Martin DB9 de 470 HP o incluso de un Porsche 911 Turbo con 530 HP.

Reforzado con barras de torsión en el motor, así como con soportes de transmisión especiales y estabilizadoras de más de una pulgada, se pretende igualar el manejo rígido del ZL1 Coupe.

 

Al igual que el Corvette, la suspensión de imanes “Magnetic Ride” brinda una estabilidad y silencio de muelleo sin igual. Como adelanto en estética nos dejaron ver un cofre especial muy abultado y agresivo, pues al preguntar del precio sólo nos dieron el del Spark.

Seguramente después del Salón de los Angeles se sabrá a detalle todo acerca de esta bestialidad sin techo.

Senadores solicitan a Obama reforzar políticas aduaneras con automotrices coreanos

Filed under: Hyundai, Kia, Gobierno

Lote de vehículos coreanos en puerto

El crecimiento de los constructores automotrices surcoreanos estos últimos años en el mundo, es comparable a lo que hicieron los japoneses en la década de los noventa. ¿La receta? Atractivos productos de calidad y valores agregados, a precios realmente competitivos y asequibles. Una combinación que hoy por hoy la conocen los consumidores del planeta entero con productos de las marcas como Hyundai y Kia, un hecho también conocido por los senadores de los Estados Unidos, Debbie Stabenow y Sherrod Brown de los estados de Michigan y Ohio respectivamente.

Justamente, Stabenow y Brown hicieron pública su queja al presidente Obama, para que se reformularan las políticas de libre comercio con Corea del Sur. Aunque ambos políticos mostraron que no tienen nada contra los productos coreanos, si quisieron dejar en claro que se debe renegociar las moratorias que los importadores automotrices coreanos tienen con el país.

Obama por su parte comunicó que tomará en cuenta los pedidos de ambos senadores, pero que apenes entre en negociaciones, su prioridad será también la de mantener las oportunidades para que las compañías americanas puedan hacer negocios con la península Oriental, es decir negociar políticas equitativas para ambos países.

Fuente: The Detroit News / Foto: Getty Images

 

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Ford celebra 20 años de SVT con un Shelby GT500 para tomar el sol

Ese Mustang en cuestión tenía un poderoso V8 de 5.0 litros, que en aquel entonces entregaba una potencia de 235 HP. Veinte años después, Ford celebra ese suceso con la llegada del Mustang Shelby GT500 convertible, que gracias a la adición de un supercargador a su ya de por sí imponente V8 multiválvula de aluminio y 5.8 litros, se consigue la escalofriante cifra de 650 HP y 600 libras-pie de torque, convirtiéndolo en el Mustang más poderoso de la historia y en el V8 de producción más potente del mundo.

 

Pero las cosas no terminan sólo con el motor, ya que se agregan “detalles� como el cardán de fibra de carbono; embrague, eje y caja preparados para servicio pesado, amortiguadores ajustables electrónicamente de Bilstein, y frenos Brembo con pinzas de seis pistones y discos de más de 35 cm de diámetro.

 

Se ofrecerán dos paquetes opcionales, uno Performance y otro para la pista: Track Pack. Este último agrega radiadores adicionales para aceite, diferencial y transmisión para soportar el castigo que el nuevo Shelby pudiera enfrentar en la pista. Como detalle curioso, mientras que el GT500 coupé tiene una velocidad máxima en torno a los 320 km/h, el convertible está limitado a 250.

Cómo saltar en un coche viejo sin morir en el intento

Filed under: Videos

Disfruta de la adrenalina de saltar un auto extremo hecho un 'asco', con faros rotos, bolsas de aire remendadas y un tablero completamente sucio.

En el salto se ve como salen volando algunos pedazos perteneciente al motor, el cual está sin cubrirse por un capó.

El automóvil, en alguna parte de su pasado, fue un reluciente auto Honda Vtec Civic, hoy saltando por la llanura casi en ruinas y haciendo gozar a unos cuantos aficionados.

 

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Fallece Carroll Shelby

Hace apenas unas cuantas horas Carroll Shelby Internationa, Inc., anunció el lamentable fallecimiento de su fundador Carroll Hall Shelby, un hombre que gracias a su visión perfeccionista y amor por los autos transformó la industria.

Nacido el 11 de enero de 1923, Carroll Shelby se transformó en una de las leyendas norteamericanas más reconocidas a nivel mundial gracias a su ardua tarea y aportaciones en diferentes ramas. Piloto de carreras, piloto aviador apodado como el “Sargento volador”, filantrópico, amante de los autos y jefe de equipos de carreras; siempre fue una persona que supo como sortear las dificultades para lograr sus objetivos.

Fundador de la compañía que lleva su nombre, sus contactos lo llevaron a tener relación con gigantes transnacionales de la talla de Matell, Sony, Ford, Electronic Art, etcétera.

Dentro de sus creaciones más reconocidas en el mundo automotriz se encuentra el clásico Shelby GT500 Super Snake, el Shelby GT350 y el Shelby GTS. Por si fuera poco, Carroll Shelby International, Inc. También fue artífice de un pequeño número de modelos Shelby 289, 289 FIA, 427 S/C y Cobra Daytona Coupé.

A pesar de los problemas de salud que enfrentó, hasta el día de hoy, Carroll Shelby mantenía contacto con todas sus empresas como director de cada una de ellas así como de la fundación “Carroll Shelby Fundation”

Descanse en paz Carroll Hall Shelby

Nissan Versa 2012: presentación en México

Con dos versiones, Sense y Advance, el nuevo Nissan Versa se convierte en un modelo adicional que complementa el portafolio de productos de la marca en el segmento de los compactos, ubicado entre los modelos Tiida y Sentra.

Con el lanzamiento de este nuevo modelo, Nissan Mexicana planea incrementar el volumen de sus ventas en el segmento en alrededor de 50%. México, junto con Tailandia, India y China, son los sitios base de manufactura en el mundo para los modelos de la nueva plataforma V, que inició con la comercialización del modelo March (Micra, en otros mercados) y ahora se suma Versa, como segundo modelo de esta estrategia de productos globales.

Con inversión en conjunto con proveedores de 1,050 millones de dólares, el proyecto para México incluirá otro nuevo modelo, un MPV (Multi Purpose Vehicle), basado en esta misma plataforma V, a lanzarse en 2013.

En cuestión de equipamiento el Versa ofrecerá en todas sus versiones conexión para iPod, conectividad Bluetooth, control de crucero, aire acondicionado, bolsas de aire, sistema de frenos antibloqueo (ABS), distribución electrónica (EBD) y asistencia de frenado (BA), entre otras cosas.

El motor es un cuatro cilindros de 1.6 litros, que entrega una potencia de 106 hp a 5,600 rpm y 105 lb-pie a 4,000 rpm de torque, la transmisión puede ser manual de cinco velocidades o automática de cuatro y su consumo medio oficial es de 17 km/l.

Cabe destacar que el precio de mantenimiento de este modelo de los 10,000 km a los 60,000 km es de  6,100 pesos, por lo que la marca confirma que es de los más competitivos del segmento.

El nuevo Versa 2012 se presenta en cinco colores: acero, blanco, negro, plata, azul y rojo.

Sus precios son de 165,800 pesos (versión Sense TM), 179,800 (versión Sense TA), 177,500 (versión Advance TM) y 189,500 (versión Advance TA).

Chevrolet Silverado Realtree Concept listo para el SEMA 2011 (VIDEO)

Filed under: Chevrolet, SEMA, Videos, Chevy, especiales, auto-shows, noticias y consejos

Estamos acostumbrados a los automóviles modificados exhibidos en el SEMA, evento cuya edición 2011 comenzará durante la próxima semana. Otro de los ejemplares que veremos en esta conocida feria será el Chevrolet Silverado Realtree Concept, el cual está basado en el Silverado 2500 HD 2012 y que ostentará un color Champagne Silver Metallic, con graficas Realtree, tapizado de cuero Dark Cocoa, entre otras modificaciones.

Este Silverado Realtree Concept es una celebración de los siete años de la sociedad entre Chevrolet y Realtree. Su motor es un diesel Duramax, cuya potencia máxima es de 397 caballos y un impresionante torque de 765 libras pie, con el cual posee potencia de sobra para remolcar o para el off-road.

Fuente: Chevrolet y Realtree

 

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Mercedes SLK by Piecha Design

De esta propuesta denominada Kit Accurain RS, destacan la nuevas entradas de aire mucho más robustas, nuevas defensas, faldones laterales y escapes dobles. Piecha Design también propone unos nuevos rines de aleación en 19 pulgadas y un paquete de suspensión para que el auto ruede más bajo y al mismo tiempo gane estabilidad.

Por lo pronto, la parte mecánica se conserva intacta pero no sería mala idea imaginar que las prestaciones del V6 que monta el SLK se incrementen en un futuro por este mismo preparador u otro que conózca el negocio.

Salón de Detroit 2012: América para los americanos

Y es que no importa si se trata de modelos conceptuales o de producción. El tema es que los tres grandes de Detroit han hecho un gran esfuerzo para demostrar a las multitudes que lo mejor está por venir, y que no se queda en planes o promesas, sino realidades tangibles que se concretarán en el corto plazo.

El tema verde sigue vivo, de eso no hay duda. Pero eso no quiere decir que sea el máximo objetivo de las marcas ahora mismo. Y con ello queremos decir también que se ha buscado inyectar más emociones que antes, y emociones que van ligadas al diseño, la potencia, tecnología, equipamiento y demás elementos del coche, no necesariamente –por ahora- el consumo de combustible.

Por el contrario, se han centrado mucho en los motores y lo que son capaces de ofrecer en materia de sensaciones y capacidades dinámicas a sus propietarios. Y ninguna marca se salva. Chrysler, por ejemplo, dejó claras la cosas con su Dart, que entre sus detalles incluye un motor turbo y una venidera caja automática de nueve, sí nueve, velocidades. Es cierto que será frugal, pero también muy rápida y divertida. Mientras, en el otro extremo del espectro quedó clara la  importancia que el grupo le ha dado a Mopar, su división de alto desempeño que, entre otras novedades, ofrece para el Charger un motor opcional de 7.0 litros, fabricación total en aluminio y 590 caballos de potencia. ¿Coches verdes? Por el momento no gracias.

Ford no se aleja, y además de su largamente admirado y comentado Fusion, calladamente presenta la versión más picante del Shelby en su variante para tomar el sol, que tiene bajo el cofre un V8 supercargado de 5.8 litros y nada menos que 650 caballos. ¿Y los híbridos? Esos hay que dejarlos bajo el cofre del Fusion, porque este Mustang promete más emociones que nunca desde 1964 y medio.

Claro que GM no se puede hacer a un lado, y además de recordar a la gente que en su gama hay modelos tan frugales como el Spark, tienen bestias de 580 caballos dispuestos a robar no solo miradas, sino también la atención incluso de los más conservadores. ¿Alguien notó en un rincón al Camaro ZL1 con su paquete de fibra de carbono y sus salidas cuádruples de escape? Bueno, incluso hubo un Sonic RS, con toda la “farmacia” de la división deportiva de la casa, dispuestos a quemar llanta aunque se trate de un hatch subcompacto de origen sencillo. Ni hablar de conceptos como el Code 130R que incluso comparte ciertos emblemas con el Corvette, dejando claro que la intención de GM es la de inyectar pasión y adrenalina en modelos que bien podrían quedarse sólo en el apartado “eficiencia”, aunque no necesariamente emociones.  Pues bien, el Code promete cambiar las cosas.

Falta mucho para que todo lo visto hoy se materialice. Es más, mucho ni siquiera alcanzará la producción en serie, pero lo valioso aquí es que servirá de inspiración para que, como nunca antes en su historia, los autos norteamericanos sean más atractivos y cumplidores que antes, entendiendo de forma mucho más clara que si no seducen al comprador más allá que sólo en la cartera, el futuro no puede ser del todo brillante. Bien por el primer gran Salón del 2012. Buenas cosas están por venir

Audi TT RS: ¡Ya se entregó la primera unidad en Estados Unidos!

Filed under: Compra y Venta, Audi, noticias y consejos

Cuando fue lanzado el Audi TT RS en Europa, la marca de Ingolstadt dejó amargados a sus fans en Estados Unidos al señalar que este modelo seria exclusivo del mercado europeo. Después de numerosas peticiones publicas a través de redes sociales, Audi decidió importar a este modelo, el cual corresponde a la versión mas deportiva del TT, el cual posee un motor de 2.5 litros turbo que desarrolla 360 caballos y 343 libras pie de torque, asociado a la clásica tracción integral quattro.

Ahora la misma Audi comunica que el TT RS ya se encuentra en EE.UU., el cual ha sido entregado en la ciudad de Fort Worth, Texas. El afortunado primer cliente norteamericano es Don Istook, quien es un entusiasta e incondicional a la marca de los cuatro anillos, demostrado por haber sido propietario de modelos como el Quattro de los ochenta y los más recientes S4 y TT.

Fuente: Audi
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Toyota Hilux SR: prueba de manejo

NOS GUSTA

• Sencillez de uso
• Espacio interior
• Sensación de robustez

 

NOS GUSTARíA

• Frenos ABS
• Bolsas de aire
• Suspensión menos saltona

 

Intimidades           

1. El radio estéreo es sencillo pero acepta memorias USB y entrada auxiliar. Bien.
2. No existe opción de caja automática; sólo manual de cinco. Limitada.
3. La charola portaobjetos entre los dos asientos delanteros resulta muy competente y práctica.

 

Si bien es muy conocida en la oferta de vehículos laborales, la Toyota Hilux no había sido valorada por nuestro equipo de pruebas desde su lanzamiento.

A veces ocurren esas cosas en un mundillo tan cambiante como el de los automóviles, donde las versiones y opciones varían de manera tan frecuente que nos abruman incluso a nosotros los apasionados.

Como puede apreciarse, el cambio fisonómico resulta menor pero suficiente para conservar la frescura en un segmento que si bien no destaca por su volumen de ventas, sí presume de clientes leales y exigentes.

Trabajadora

En virtud de su orientación laboral, la clientela típica de la Hilux no exige grandes cambios cosméticos, lo que explica la sutil modernización -parrilla nueva, faros renovados e interior actualizado-. Bajo su cofre palpita un cuatro cilindros de 2.7 litros que apenas eroga 158 HP con una ligera ganancia en el par motor: 178 libras pie ó 241 Nm.

Su construcción tradicional obliga a una marcha saltona, que pese los considerables flancos de goma de sus enormes neumáticos, propicia un manejo nervioso con toques divertidos.

La doble cabina cumple con más de una posibilidad porque le otorga una versatilidad tanto de carga como de entretenimiento. Así, la Hilux puede ser nuestro caballo de batalla para ganarse el pan durante los jornadas laborales y ser el medio de nuestra movilidad recreacional los fines de semana o días de descanso.

Su conducción no quita la respiración ni concede tampoco libertades para jugar al piloto. Su comportamiento es predecible -balanceo notorio y tendencia subvirante-, pero sin garra, típico de pick-up laboral. Sólo aquellos que aprendieron a manejar en vehículos semejantes pudieran extraer cariño por la nostalgia. Es funcional -sin ABS ni bolsas de aire- y su capacidad tanto de carga como de arrastre satisfacen otros requisitos de movilidad.

En suma, una pick-up sencilla, fácil de llevar, pero sin emociones al volante. Cumplidora en virtud de una fama bien merecida y mejor continuada en esta vertiente latinoamericana, que compite muy bien en un segmento muy particular de negocios pequeños y demandas de movilidad específicas de bajo volumen.

En este sentido, la Toyota Hilux responde muy bien y cumple mejor; pero la competencia ofrece seguridad más completa.

 

Ficha técnica:

Datos Oficiales
generales
Rango de precio	280,800 y 292,700 pesos
Motor
Situación	Delantero longitudinal
Nº de cilindros	Cuatro en línea
Bloque / cabeza	Fundición/aluminio
Distribución	DOHC, 16 válvulas. VVTi
Alimentación	Inyección multipunto
Cilindrada	2,694 cc / 2.7 l
Diámetro x carrera	95.0 x 95.0 mm
Compresión	9.6:1
Combustible	Gasolina, 87 oct
Potencia máxima	158 HP a 5,200 rpm
Par máximo	241 Nm (178 lb-pie) a 3,800 rpm
Transmisión
Caja	Manual, 5 velocidades
Tracción	Trasera
Embrague	Monodisco en seco
Relación diferencial	N.D.
Bastidor
Susp. del.	Triángulos sobrepuestos
Susp. tras.	Eje rígido
Elemento elástico	Res. helicoidales adel;
	Muelles atrás
Estabilizadora del / tras.	Sí / No
Frenos del.	Discos ventilados
Frenos tras.	Tambores
Asistencias	No disponible
Dirección	Hidráulica
Giros/ø volante	3.75/38 cm
Diámetro de giro	13.2 m
Neumáticos	255/70 R18 112/110 S
RENDIMIENTOS
Vel. máxima	No disponible
Acel. 0-100 km/h	N.D.
Consumo en ciudad	N.D.
Consumo en carretera	N.D.
Consumo medio	8.7 km/l
Emisiones de CO2	318 gr/km
Carrocería
Peso/báscula	1,720/1,685 kg
Largo x Ancho x Alto	526 x 183 x 186 cm
Distancia entre ejes / vias	308 / 154-154 cm
Caja	900 kg
Nuestras Mediciones
Aceleración/rebases
Acel. 0-100 km/h	14.65 s
Acel. 0-400 m	19.37 s
Acel. 0-1,000 m	35.69 s
20-120 km/h	23.56 s
50-120 km/h	19.34 s
80-120 km/h	16.80 s
Velocidad máxima	163 km/h
Frenadas
140-0 km/h	105.8 m
120-0 km/h	77.7 m
100-0 km/h	56.8 m
Consumos
Ciudad km/l	5.8
Carretera km/l	7.7
Media (70, 30%)	6.3
dinamómetro
Potencia	160.1 HP a 5,110 rpm
Par	251 Nm (185 lb-pie) a 3,950 rpm
Relación peso/potencia	10.52 kg/HP

TMG Edition: ¡La versión mas brutal del Lexus LS!

Filed under: Lexus, noticias y consejos

Hace poco se filtraron imágenes de un Lexus LS paseando por la pista de Nürburgring en Alemania, sin embargo su apariencia demuestra que no se trata de cualquier versión de este refinado sedán de lujo. Según nuestras fuentes, este prototipo del Lexus LS corresponde a una version de alto performance denominada Lexus LS TMG Edition, siglas que corresponden a Toyota Motorsport GmbH.

Su motor seria un 5.0 litros V8, el cual desarrollaría una potencia de 641 caballos y 524 libras pie de torque, con lo cual podría acelerar desde 0 a 62 mph en solo 4.2 segundos y alcanzar una velocidad máxima cercana a las 200 mph.

Por el momento no sabemos si es un prototipo para un próximo modelo de producción o si se trata de solo un ejercicio puntual, sin embargo esos 641 caballos sugieren que el equipo que desarrolló al súper deportivo LFA se encuentra realizando mas labores para Lexus. ¡Excelente!

Fuente: AutoGuide.com
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Sigue el debate de la seguridad de las bolsas de aire

Filed under: Videos, noticias y consejos

En los últimos tiempos, se ha presentado un cuestionamiento sobre la verdadera seguridad que brindan las bolsas de aire o 'airbags' en los autos, haciendo referencia a las muertes que se dieron tanto en niños como en adultos de baja estatura en los últimos años.

Por ello continuamente las automotoras realizan pruebas de seguridad en sus nuevos modelos con dummies (muñecos falsos) para corroborar que este sistema de protección ante un accidente funcione adecuadamente. Las estadísticas señalan que, basados en los resultados de las pruebas, la muerte en la mayoría de los casos se ha dado en personas de baja estatura.

Por desgracia se ha demostrado en las pruebas de accidentes que los colchones creados para salvar la vida de las personas en un impacto no es totalmente seguro ya que si una persona se golpea contra este colchón salvavidas mientras se está inflando, puede haber daños graves, sobre todo por la gran rapidez con la que las que éstos se inflan.Las personas de talla baja, por lo general manejan con la cara muy cerca del timón y son ellas las que están más expuestas a este tipo de riesgos.

No ocurre lo mismo en mujeres que están embarazadas, quienes por el mismo vientre tienden a alejarse del volante y por ende, en caso de un percance, no sufrir este impacto tan brutal a diferencia de las personas de talla pequeña quienes se encuentran muy pegadas al volante.



Esta problemátia abre el debate si se debe reglamentar una distancia entre el conductor y el volante para evitar estas desgracias de muertes por asfixia o golpes de las bolsas de aire, la cuestión es que las personas de corta estatura deberían adquirir un extensor de pedales de freno y aceleración para ellos, lo cuál implicaría un gasto extra que podría considerarse injusto.

La muerte del acompañante se da cuando estos son menores de dad, niños, por eso se pide que ellos vayan en la parte trasera del auto, con el cinturón de seguridad colocabo, para evitar desgracias.

Lo cierto es que en materia de seguridad aún no está nada escrito, lo que existen son pruebas que ayudan a disminuir las muertes en casos de percances graves y el tomar algunas medidas como las arriba citadas solo ayuda a minimizar la gravedad de algún accidente.

Todo depende de cómo las utilicemos, manejemos y querramos salvaguardar nuestra vida y la de nuestros acompañantes, ¿no creen?

 

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Se filtra el Lamborghini Aventador J speedster

Se trata, según las fuentes, de un modelo denominado Aventador J y se trata de una variante minimalista del auto insignia de la marca de superdeportivos italiana.

 El Aventador pierde el techo y se queda con sólo un pequeño parabrisas y parece que también desecha todo tipo de equipamiento extra como el aire acondicionado o el sistema de audio.

 Hay muchas especulaciones sobre su producción y la cantidad, lo que es un hecho es que los que Lamborghini decida fabricar, seguro los venderá.

 Por lo pronto, la marca dio a conocer este video previo a su presentación previa al Salón de Ginebra.

El Porsche Cayenne Diesel estará presente en el Auto Show de Nueva York

Filed under: Porsche, Auto Show de Nueva York, noticias y consejos

Si durante la década de los noventa y antes, nadie imagino un deportivo utilitario de la marca Porsche, en el día de hoy el modelo Cayenne casi llega a los 10 años cosechando éxitos e incluso se anuncio un nuevo modelo SUV de menores proporciones, de la marca de Ferdinand Porsche.

Actualmente en Estados Unidos para muchos la idea de un Porsche con motor diesel, es algo impensable, sin embargo esta marca ha confirmado la presencia del Cayenne Diesel en la edición 2012 del Auto Show de Nueva York. ¿Qué quiere decir esto? Simplemente que Porsche comenzará las ventas de la variante petrolera del Cayenne en Estados Unidos.

El Porsche Cayenne Diesel se encuentra actualmente en venta en Europa y su motor es un 3.0 litros V6 turbo, que desarrolla una potencia de 240 caballos y un torque de 406 libras pie.

¡Pronto mas detalles!

Fuente: Car and Driver
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Lamborghini Aventador J, fotos oficiales del roadster

Se trata, según las fuentes, de un modelo denominado Aventador J y se trata de una variante minimalista del auto insignia de la marca de superdeportivos italiana.

 El Aventador pierde el techo y se queda con sólo un pequeño parabrisas y parece que también desecha todo tipo de equipamiento extra como el aire acondicionado o el sistema de audio.

 Hay muchas especulaciones sobre su producción y la cantidad, lo que es un hecho es que los que Lamborghini decida fabricar, seguro los venderá.

 Por lo pronto, la marca dio a conocer este video previo a su presentación previa al Salón de Ginebra.

Ginebra 2012: ¡El Ferrari California ahora con mas potencia!

Filed under: Auto Show de Ginebra, Ferrari

Cuando Ferrari lanzó al California, provoco críticas debido a que se trataba de uno de los modelos de la marca del Cavallino Rampante mas orientados hacia el lujo en lugar del alto performance. Para solucionar esto, la marca italiana con sede en Maranello reveló en el Auto Show de Ginebra al actualizado California.

¿De qué se trata? La actualización incluye una mejora de su motor de 4.3 litros V8, el cual ahora genera 490 caballos, asociado al mayor uso de aluminio, lo cual hace que sea unas 70 libras más liviano que el modelo del año anterior. Con esto el Ferrari California ahora es capaz de acelerar desde 0 a 60 mph en solo 3.8 segundos.

En conclusión, el coupe cabrio de techo rígido retráctil es ahora más rápido y serio, con lo cual se ganara el respeto que merece un Ferrari.

Fuente: Ferrari | Fotos en directo copyright 2012 Drew Phillips / AOL
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Mercedes C63 AMG DR 520, el más potente de todos

La alianza para modificar este coche se ha hecho con Specialist Product Division, una empresa subsidiaria de Mercedes-Benz radicada en Brooklands, que se dedica a mejorar productos de Maybach y AMG Black Series. Estamos hablando de la élite entre los mejores.

Son sólo 20 unidades del DR 520, que se diferencian de un C63 AMG de serie por sus ópticas oscurecidas, pequeños emblemas laterales, un lip spoiler en fibra de carbono atrás, un nuevo sistema de escape y por los colores blanco o negro mate, que no se ofrecen de serie.

El interior ha sido retapizado en Alcántara (que va al tablero y el centro de los asientos), con costuras rojas a la vista. La decoración tiene cierto sabor a superautos como la serie Lamborghini Superleggera. Las sillas reciben en el emblema DR-520.

Pero lo que más impresiona son las modificaciones bajo el capó. Su V8 de 6.2 litros estira la potencia hasta los 520 HP y 650 Nm de torque (60 HP y 50 Nm más). La carrocería sedán va de 0 a 100 km/h en 4.1 segundos, y la Estate en 4.2. Para optimizar el resultado, los C63 AMG modificados cuentan con el AMG Performance Pack Plus.

El precio añadido de la modificación a cada una de las 20 unidades es de 12,000 libras esterlinas, unos 14 mil dólares al cambio, que no resulta una exageración para el resultado y exclusividad conseguida.

Volkswagen Gol 2013 llega a México

En días pasados, Volkswagen presentó a nivel mundial la nueva generación de su modelo de entrada: el gol 2013. Este modelo destaca por presentar una estética completamente renovada, así como un nivel de calidad y tecnología mucho más avanzada.

 

El nuevo Gol 2013 se ofrecerá en dos versiones que son CL y GL. Ambas con motor de cuatro cilindros de 1.6 litros con inyección electrónica y 101 HP. La transmisión será manual de cinco relaciones.

 

Al interior, el habitáculo presenta nuevos asientos con ajuste de altura para las plazas delanteras, banca trasera 100% abatible, un cuadro de instrumentos de dos relojes, espejos de vanidad en los parasoles, cajuela alfombrada, seguros eléctricos, aire acondicionado, equipo de sonido AM/FM con CD, lector de MP3, entrada para tarjeta SD y conexión para USB o iPad con Bluetooth. Para la versión GL el equipo sumará cierre centralizado, espejo retrovisor auto ajustable en reversa, espejos eléctricos, desempañante en el medallón trasero, limpiador trasero.

 

Dentro del apartado de seguridad, el nuevo Gol 2013 ofrecerá cinco cinturones de seguridad, cuatro de ellos de tres puntos, columna de dirección colapsable, alarma acústica, inmovilizador electrónico, etcétera. Opcionalmente, el consumidor podrá acceder al sistema de frenos ABS, sensores de estacionamiento traseros y dos bolsas de aire.

 

El vehículo estará disponible en nuestro país a partir del próximo mes arrancando a partir de los 148,900 pesos hasta los 175,476 pesos. Adicionalmente Volkswagen de México ofrecerá una versión especial de 170 unidades denominada Design, la cual incorporará un spoiler trasero, rines de aluminio de 15” y etiquetas conmemorativas.

Aston Martin V12 Zagato en el Nürburgring

El desarrollo de un nuevo modelo normalmente lleva un orden cronológico antes de verlo salir de las lineas de producción de cualquier fábrica.

Las armadoras usualmente primero presentan en un salón su modelo conceptual antes de decidir el futuro de éste y seguir su proceso de producción. Sin embargo existen marcas que deciden poner a competir a sus nuevas creaciones antes de siquiera pensar en su producción masiva y a partir de los resultados convencerse de que serán buenos prospectos para el público en general.

Un ejemplo claro de lo anterior es el Lexus LFA, cuya primera aparición la realizó como modelo conceptual antes de competir en el circuito de Grand Prix del Nürburgring y más adelante salir a producción.

Pues bien, ahora todo parece indicar que la gente de Aston Martin parece estar repitiendo la fórmula con su nuevo Zagato V12. Recordemos que el modelo conceptual primero fue presentado en el pasado Concurso de Elegancia de Villa del Este y ahora nos enteramos que el pasado fin de semana el hermoso auto verde fue inscrito en el trazado que la F1 utiliza cuando visita el Nürburgring para competir en el VLN a modo de prueba.

Hablar sobre su actuación en la pista no vale la pena dado que el equipo se conformó con tan solo dar unas cuantas vueltas para para poner a punto varios aspectos del auto antes de inscribir una dupla de Zagatos V12 para las próximas 24 Horas del Nürburgring.

Y con ustedes... La nueva Dodge Durango 2011

Filed under: Chrysler, Compra y Venta, Dodge, Marketing y Publicidad

Clic en la foto para ver la galería

Chrysler acaba de quitarle las sábanas a su nueva Dodge Durango 2011, un utilitario que parece estar listo para competir en uno de los segmentos más competitivos de la industria. Entre sus características nuevas más importantes está el uso de una plataforma de un solo cuerpo o monocasco, sus tres filas de asientos, la tracción integral permanente, y la opción de dos motores: el nuevo Penstar V6 3.6 litros, y el V8 5.7 litros, con una capacidad de remolque de 6,200 y 7,800 libras respectivamente.

Aunque todavía no se disponga de los datos técnicos completos ni de las fotografías oficiales de su interior, se conoce que los acabados internos fueron hechos por los mismos diseñadores que trabajaron en la Dodge Ram y Jeep Grand Cherokee 2011. Manténgase conectado para más noticias, y entretanto disfrute de la galería de fotos que sigue.

Fuente: Chrysler
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VW Multivan en México

Los vehículos familiares no siempre son considerados como ejemplos de estética llamativa y osado diseño. Los verdaderos consumidores buscan practicidad y sobre todo eficiencia. Bajo estas premisas encaja sin problemas la nueva Multivan de VW. No es un modelo atrevido ni completamente nuevo pero es la heredera de una tradición de movilidad grupal que pocos vehículos pueden presumir: es la nieta de la famosa Combi.

Claro que las exigencias de estos días obligan a ofrecer más que espacio, eficacia y comodidad, rubros donde la nueva Multivan logra una buena calificación.

De la familia TDI, el motor de cuatro cilindros y dos litros eroga 140 HP y una par de 250 libras-pie, más que suficientes para viajes largos. La transmisión responsable de dosificar todo esta fuerza es una moderna DSG -doble embrague- de siete escalones que permite rendimientos de combustible impensables para un automóvil de su tamaño. Las tres filas de asientos son amplias y el equipamiento de comodidad comprende desde climatizador automático hasta un equipo de sonido con 10 bocinas así como frenos ABS y control de estabildad ESP.

El siguiente BMW M3 tendrá motor de seis cilindros

Algunos especulaban que tendría incluso tres turbos, pero dada la complejidad mecánica que representa semejante arreglo, lo más probable es que se trate de un "más convencional" biturbo, que además, bien pudiera tratarse de un motor completamente nuevo, y no una modificación de los actuales N54 y N55 que hoy dan vida a toda la gama BMW.

Con eso en mente, también queda en duda el desplazamiento del venidero motor, especialmente teniendo en cuenta que la potencia tendría que alcanzar o superar los 450 HP, y para conseguir eso de un 3.0 litros, la relación potencia/desplazamiento sería de 150 HP/litro; un número muy exigente que no ha ofrecido la marca jamás en un vehículo de serie, ¿qué le parece un 3.5 litros?

De cualquier forma podemos anticipar que el resultado será contundente, especialmente si consideramos que la cifra de par motor pasará de los actuales 295 libras-pie hasta cerca de las 400. Y si a eso le sumamos un menor peso por el motor de menor tamaño y un empleo más abundante de la fibra de carbono y el aluminio, el futuro M3 será una pieza de cuidado. No queda más que esperar hasta finales de 2013, que es cuando probablemente llegue el deportivo al mercado.

Jaguar mostrará en Ginebra el XKR-S

Entre la información que se ha liberado en la previa al lanzamiento, se sabe que el propulsor V8 supercargado entregará una potencia de 550 caballos con un torque máximo de 680 Nm.

Las prestaciones anunciadas son una velocidad máxima de 300 km/h y una aceleración desde parado hasta los 96 km/h (60 MPH) en 4.2 segundos. Por el momento no se conoce dato oficial alguno sobre la transmisión que equipará.

El diseño frontal fue revisado con respecto a un XK convencional y ahora el fabricante afirma que es más aerodinámico. Componentes como la suspensión tienen una nueva puesta a punto.

Nuevo motor de entrada para el Giulietta, ¿llegará a México?

La información es escasa pero nos deja anticipar buena parte de las capacidades que tendrá el nuevo motor. La cilindrada se mantendrá en 1.4 litros, con cabeza multiair y una potencia más o menos saludable de 105 HP. El tema aquí es que aún no se sabe si este motor tendrá sobrealimentación o será atmosférico, porque ya todos sabemos, especialmente cuando vives a más de 2,000 msnm, que no son lo mismo 100 caballos de un motor atmosférico que de uno turbo.

No obstante, la cifra de par que se anticipa nos invita a pensar que el 1.4 en cuestión pudiera tener inducción forzada, ya que se dice tendrá 206 Nm de par motor, es decir, poco más de 150 libras-pie, ¿de un motor 1.4 litros sin sobrealimentación? No hay manera.

Otros datos que incitan a fantasear con este pequeño cuatro en línea es que le permitirá al Giulietta hacer el 0 a 100 km/h en apenas 10.9 segundos, para llegar a una velocidad máxima justo por debajo de los 190 km/h. Gracias al contenido desplazamiento, las cifras de emisiones y consumos serán igualmente pequeñas. La primera se estima en 149 gr/km de CO2, mientras que la segunda será de unos 15.6 km/litros de media.

BMW M6 Convertible: prueba de manejo

Unidad probada

2,125,900 pesos

 

NOS GUSTA

• El espectacular desempeño del V8 biturbo
• Los sofisticados ajustes de conducción
• La reacción de la transmisión a alta velocidad

 

NOS GUSTARíA

• Que el sonido del motor fuera más agresivo
• Unos kilos menos en la báscula
• La opción de un techo rígido retráctil

Intimidades           

1. Alrededor de la palanca del selector de cambios, hay siete botones para configurar las opciones de conducción.
2. Es posible ajustar el recorrido y dureza del pedal del acelerador, dependiendo si queremos una conducción salvaje o mesurada.
3. Cada turbo cuenta con un interenfriador independiente, los cuales están colocados sobre la tapa del motor. 
4. Las llantas tipo Runflat tienen paredes muy duras por lo que además de ser delicadas, limitan la sensibilidad del manejo.
5. La presión máxima de soplado de los turbos es de 21.8 libras por pulgada cuadrada, lo que nos da una idea de la fortaleza de las turbinas.
6. Opcionalmente se ofrece un paquete con discos carbocerámicos que además de disminuir el peso en 19 kilos, prometen un desempeño superior.

 

 

El BMW M6 nace en 1983 bajo el chasis E24, el cual recibió un transplante de corazón directamente del legendario M1 (un motor de seis cilindros en línea que generaba 282 caballos para la versión europea), con sus respectivas modificaciones para brindar un desempeño sensacional.

Después de ser reemplazado por el Serie 8 y de un largo periodo de ausencia, fue hasta el 2005 que regresa la segunda generación, con diseño controversial y un V10 de 500 caballos de fuerza asociado a una sofisticada transmisión secuencial SMG II de siete velocidades, que dejaba ver el legado que había en los desarrollos de la Fórmula 1. Con el cambio de generación también vino un nuevo bastidor denominado F13, un afortunado diseño exterior, así como motorizaciones más poderosas y eficientes. Un verdadero gran turismo de clase mundial.

Sensaciones rabiosas

Bajo el cofre de este gigante, se esconde un potente V8 (denominado internamente como S63TU), alimentado por dos turbos de geometría variable, con 4.4 litros de desplazamiento y sistema de apertura de válvulas Valvetronic, con lo que es capaz de generar 560 caballos de fuerza y 500 libras pie de torque, acoplado a una transmisión secuencial de doble embrague automatizado de siete velocidades con tres diferentes programas de manejo. De acuerdo con las cifras oficiales, es capaz de acelerar de 0-100 km/h en 4.2 segundos y conseguir una velocidad máxima de 250 km/h, aunque existe un paquete especial denominado M Driver´s Package, el cual elimina el limitador electrónico y lo libera para llegar a los 300 km/h.

Para conseguir una conducción de calidad, fluida y con aceleraciones progresivas, es necesario conocer a fondo las reacciones del vehículo pues toda la caballería va directamente a las ruedas posteriores. El secreto está en como dosifiquemos el pedal del acelerador. Si bien con esto no queremos decir que el bastidor se quede corto frente a las capacidades del motor, pero la conducción siempre estará condicionada a sus posibilidades para traccionar, aún en superficies resbalosas que es cuando más sufre y constantemente las asistencias electrónicas nos vigilan para evitar pérdida de control o deslizamientos mayores a lo esperado. Recuerde que es un auto de más de dos toneladas y no resulta sencillo controlarlo al límite.

Otra de sus virtudes radica en que es posible ajustar componentes importantes como la dirección y su desmultiplicación, la firmeza de la suspensión, el recorrido del pedal del acelerador, así como la velocidad de reacción de la caja.

El funcionamiento de la transmisión con dos embragues
bañados en aceite (denominada M DKG Drivelogic) resulta una maravilla a alta velocidad, con reacciones suaves y precisas. Pero en uso citadino resulta brusca y no es del todo ágil, especialmente cuando se efectúan maniobras de estacionamiento.

El eje trasero incorpora un diferencial compuesto por unos embragues multidisco accionados electrónicamente, teniendo la capacidad de funcionar totalmente abierto, cerrado o en un punto intermedio, dependiendo de la posición de las ruedas, el tipo de superficie y la potencia que viene del motor.

Sobra decir que la cabina es un derroche de lujo y sofisticación, pues es una constante en prácticamente todos los BMW, particularmente en los de gama alta. El tablero tiene un diseño envolvente y ergonómico, destacando algunos componentes de equipamiento como el sistema de visión nocturna con reconocimiento de personas, advertencia de cambio de carril, ocho bolsas de aire, arcos protectores antivuelco y asistencias electrónicas como los controles de tracción y de estabilidad. Alrededor de la palanca de velocidades, siete botones mágicos nos permiten ajustar el tipo de conducción que deseamos experimentar, como si se tratara de una cabina de avión militar.

Elitista

A pesar de utilizar materiales ligeros como el aluminio para el cofre y las puertas, así como la tapa de la cajuela hecha de plástico reforzado, la báscula sobrepasa las dos toneladas. Sin embargo, el vértigo que provoca el V8 twinturbo es de cuidado, aunque se echa de menos la nota sonora del V10 aspirado de su antecesor. La etiqueta del precio lo coloca en un círculo de clientes elitistas y que buscan la perfección a toda costa, por lo que podemos decir que el BMW M6 convertible hace un papel excelente en las grandes ligas de los descapotables lujosos de alto rendimiento.

 

Ficha técnica: 

Datos Oficiales
Generales
Precio	2,125,900 pesos
Motor
Situación	Delantero longitudinal
Nº de cilindros	Ocho en V a 90°
Bloque / cabeza	Aluminio / aluminio
Distribución	DOHC, 32 válvulas
Alimentación	Inyección directa, doble turbo y admisión variable
Cilindrada	4,395 cc / 4.4 l
Diámetro x carrera	89.0 x 88.3 mm
Compresión	10.0:1
Combustible	Gasolina, 92 oct
Potencia máxima	560 HP a 7,000 rpm
Par máximo	680 Nm (500 lb-pie) entre 1,500 y 5,750 rpm
Transmisión
Caja	Doble embrague, 7 velocidades
Tracción	Trasera
Embrague	Bidisco en aceite
Relación diferencial	4.13 :1
Bastidor
Susp. del.	MacPherson c/triángulo inf.
Susp. tras.	Multibrazo, 5 elem.
Elemento elástico	Resortes neumáticos
Estabilizadora del / tras.	Sí / sí
Frenos del.	Discos vent., 400 mm
Frenos tras.	Discos vent., 396 mm
Asistencias	ABS, ESP, TC
Dirección	Eléctrica, variable
Giros/ø volante	2.5/37 cm
Diámetro de giro	12.1 m
Neumáticos	265/40 R19Y delante;
	295/35  R19Y atrás
RENDIMIENTOS
Vel. máxima	250 km/h
Acel. 0-100 km/h	4.3 s
Consumo en ciudad	6.9 km/l
Consumo en carretera	12.6 km/l
Consumo medio	9.7 km/l
Emisiones de CO2	239 gr/km
Carrocería
Peso	2,055 kg
Largo x Ancho x Alto	489 x 189 x 136 cm
Distancia entre ejes / vias	285 / 163 - 161
Cajuela	300 l
Nuestras Mediciones
Aceleración/rebases
Acel. 0-100 km/h	5.33 s
Acel. 0-400 m	13.19 s
Acel. 0-1,000 m	22.90 s
20-120 km/h	6.04 s
50-120 km/h	4.17 s
80-120 km/h	2.68 s
Velocidad máxima	250 km/h
Frenadas
140-0 km/h	85.0 m
120-0 km/h	58.4 m
100-0 km/h	39.3 m
Consumos
Ciudad km/l	4.9
Carretera km/l	11.1
Media (70, 30%)	6.7
Dinamómetro
Potencia	512.7 HP a 6,730 rpm
Par	647.5 Nm (477.6 lb-pie) a 3,405 rpm
Relación peso/potencia	4.00 kg/HP

Nueva York 2011: Nuevo Porsche Panamera Turbo S más rápido

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Volvo solo ofrecerá motores de cuatro y tres cilindros

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Si es un motor de más de cuatro cilindros, Volvo no lo quiere en su gama de modelos. Para responder a las nuevas leyes y demandas por automóviles más eficientes y limpios, así de radical es la postura de Volvo en cuanto a las motorizaciones de sus modelos para los próximos 10 años. Por esto ya no habrá más Volvos de ocho, seis u cinco cilindros, en su lugar habrá eficientes motores de tres y cuatro cilindros, ya sea en versiones gasolineras y diesel.

Estos nueva familia de motores se denomina Volvo Environmental Architecture (VEA), los cuales según el fabricante serán 200 libras más livianos que los motores actuales. Además, serán un 35 por ciento más eficientes y otorgaran buenos niveles de potencia, sin reducción de performance.

Los motores de 1.5 litros y tres cilindros, y 2.0 litros de cuatro, comenzarán a llegar a los modelos de producción en el 2013. Hacia el 2020, toda la gama tendrá esta gama de motores.

Fuente: Automotive News

 

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Opel Mokka, al terreno de los Crossover

Quizás frente al Nissan Juke pierda en el tema del diseño, pero el Opel Mokka gana en habitabilidad y equipamiento. El Salón del Automóvil de Ginebra será el lugar donde se pondrá de largo oficialmente el nuevo SUV compacto de Opel. No hay cambios sobre los motores inicialmente previstos -dos gasolina, un 1.6 de 115 hp y otro 1.4 Turbo de 140 hp, y un Diesel 1.7 de 130 hp-. Eso sí, el Opel Mokka 1.4 Turbo que tendrá cambio manual al principio, se beneficiará más tarde de uno automático. Habrá variantes con tracción delantera y otras con tracción total, en este caso beneficiándose de un ligero sistema de tracción total -65 kilos de peso- que pasa del todo adelante a un reparto 50-50 en situaciones de adherencia complicadas. 

En el capítulo de seguridad y confort, el nuevo Opel Mokka estrena la segunda generación del sistema de reconocimiento de señales (TSR II) que ahora distingue más formas de señales, incluyendo rectangulares y displays luminosos. Además, a la hora de estacionar nuestro SUV Mokka, seremos asistidos por el sistema acústico/visual con sensores delante y detrás que se completa con una cámara de visión trasera. Tambien será muy seguro en cualquier superficie: de eso se encargarán el control de tracción y estabilidad, el asistente de arrancada en pendientes y el control de descensos pronunciados.

Los acabados disponibles en el nuevo Opel Mokka serán el Essentia, por encima del cual se situará el Enjoy con un lista de equipamiento que incluye de serie los rines de aleación de 18 pulgadas -opcionales en 19 pulgadas, aire acondicionado manual y radio CD con conectividad Bluetooth de serie. Cerrará la oferta de equipamientos para el Opel Mokka la terminación Cosmo que incluye sensores de distancia en la parte delantera y trasera, aire acondicionado de doble zona y tapicería combinando cuero y tela.

El poder Tundra

El segmento de las pick-ups grandes, es uno de los más importantes en Estados Unidos, con una feroz batalla entre Ford, GM y RAM por conquistar las listas de popularidad. Pero la guerra no solo es entre yankees, Toyota ha acaparado una buena parte del mercado con la Tundra.

 

Para demostrar sus capacidades de arrastre y remolque, el fabricante japonés, realizará una prueba el 13 de octubre, que consiste en jalar una nave especial llamada Endeavour cuyo peso ronda los 136 mil kilogramos. La Tundra hará un recorrido de 20 kilómetros, desde el aeropuerto de Los Ángeles hasta el California Science Center donde el Endeavour descansará por el resto de sus días.

 

Cabe señalar que la camioneta no recibirá ninguna modificación y el V8 de 5.7 litros con 381 caballos de fuerza y 401 libras-pie de torque, será el encargado de mover la gigantesca nave espacial.

 

Al final de la prueba, ésta pick-up permanecerá en el museo junto con el Endeavour y otros artefactos utilizados en la era espacial .

 

Sin duda, una prueba difícil y que, de ser superada, reforazará la imagen de esta camioneta como parte de la estrategia de Toyota frente a sus más acérrimos rivales.

Honda formará parte de Le Mans en 2011

Honda Motors ha confirmado el día de hoy su participación en las próximas 24 Horas de Le Mans que se celebrarán este fin de semana en el circuito de La Sarthe confirmando la participación de su atractivo modelo CR-Z preparado por Mugen.

Aunque el auto no tomará parte oficial dentro de la competencia, sino que solo se limitará a dar unas cuantas vueltas al trazado de manera demostrativa antes del comienzo de la prueba, su presencia en el legendario circuito no deja de ser una buena noticia que podría augurar su posible incursión al mundo de las competencias en un futuro próximo.

Recordemos que el CR-Z Racer ya tomó parte de las pasadas 25 horas de Thunderhill compitiendo por un merecido segundo puesto final dentro de su categoría. ¡Buen inicio para un vehículo híbrido!

El modelo del cual se basa este precioso auto de carreras viene directamente del famoso coupé híbrido CR-Z presentado hace un año aproximadamente, cuya imagen cautivó a más de uno a nivel mundial  pero que desafortunadamente su pequeño motor de 1.5 litros con el que viene equipado de serie dejó mucho que desear.

Esta vez, con ayuda de Honda Performance Development, el auto alcanza una potencia máxima de 200 hp y un par motor de 237 Nm, el cual se asocia a una caja manual de seis relaciones. Tomando en cuenta el peso del auto y la potencia, su desempeño se presume ideal para hacer frente a cualquier prueba por más dura que ésta sea.