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Las salidas de las carreras de Fórmula 1 desde este 2026 vienen cargadas de muchas incertidumbres, pero hay algo que está prácticamente garantizado: ver cómo ambos Audi, tras haber logrado una buena clasificación, pierden velocidad más rápido que John Lithgow al final de la película 'Cliffhanger'. Las malas salidas son solo un síntoma de un problema que afecta a todos los aspectos del ...Sigue leyendo
Hay pilotos que necesitan encontrar unas décimas en el coche. Oscar Piastri, en cambio, lleva buena parte de 2026 buscando también otra versión de sí mismo. El australiano todavía no ha conseguido que los nuevos Fórmula 1 se adapten de forma natural a una manera de pilotar que durante sus primeras temporadas le permitió ganar carreras y pelear por un Mundial. Y después de un complicado ...Sigue leyendo
Barcelona dejó una imagen que todavía persigue a Mercedes. Andrea Kimi Antonelli acababa de adelantar a George Russell, rodaba rumbo a otro podio y seguía reforzando su liderato del Mundial cuando, de repente, su coche se apagó en la curva 5. Sin avisos. Sin margen de reacción. Exactamente igual que le había ocurrido a Russell unas semanas antes cuando lideraba el Gran Premio de ...Sigue leyendo
La Fórmula 1 regresa en una semana en Gran Premio de Miami tras un parón obligado por los conflictos en Oriente Medio que dejaron en el aire las citas de Bahrein y Arabia Saudí. Un mes en pausa que, en realidad, ha servido para algo más que enfriar motores: ha permitido digerir un inicio de temporada que, en el caso de Aston Martin, ha sido directamente un golpe de realidad. Porque el ...Sigue leyendo
A veces, hacer las cosas bien no es suficiente. Y en Cadillac empiezan a comprobarlo carrera tras carrera. La escudería estadounidense continúa dando pasos adelante en su primera temporada en la Fórmula 1, pero hay una realidad que ni la mejor estrategia ni una ejecución perfecta pueden disimular: su coche todavía está demasiado lejos del resto de la parrilla. Sergio Pérez volvió a ...Sigue leyendo
La importante reducción de potencia es para cumplir con la normativa más reciente sobre emisiones, aunque no en todos los países.
La grancanaria Emma Falcón rompe moldes en el automovilismo como única mujer al mando de un equipo de rallies en España.
Alcanza los 680 CV y pasa de 0 a 100 km/h en 2,7". No es ningún milagro del motor 2.0 turbo, sino mérito del motor eléctrico.
La duda real es... ¿quién se llevaría la medalla de oro?