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Russell, aliviado tras descubrir el problema de su Mercedes: "Ahora podré conducir más natural "

Russell, aliviado tras descubrir el problema de su Mercedes: "Ahora podré conducir más natural "

George Russell cree que él y Mercedes han dado con la causa principal de sus recientes dificultades en la Fórmula 1, y que ya no necesita centrarse en adaptar su estilo de conducción para sacar el máximo partido a su monoplaza. El británico vivió un fin de semana desastroso en Spa-Francorchamps en el último fin de semana, en el que acabó medio segundo por detrás de su compañero de ...Sigue leyendo

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Mercedes identifica el problema de Russell, pero no habrá solución hasta Monza

Mercedes identifica el problema de Russell, pero no habrá solución hasta Monza

George Russell tendrá que esperar al fin de semana de Monza para saber si Mercedes ha identificado realmente la causa de las anomalías que le han perjudicado en Silverstone y Spa. El piloto inglés se ha quejado en varias ocasiones de una falta de rendimiento en las rectas, una sensación que se ha confirmado la comparación telemétrica con el coche de Andrea Kimi Antonelli. Las primeras ...Sigue leyendo

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¿Y si el nuevo Aston Martin y Alonso son la clave del mercado de 2027?

¿Y si el nuevo Aston Martin y Alonso son la clave del mercado de 2027?

Dentro de unos días debutará en pista la versión B del AMR26, el monoplaza con el que Aston Martin ha afrontado una primera mitad de temporada muy por debajo de las expectativas. Hay quien habla de una profunda evolución y quien incluso sostiene que se trata de un coche completamente nuevo, teniendo en cuenta que el proyecto ha vuelto a superar todos los crash test, una señal de que las ...Sigue leyendo

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El momento que puede definir el futuro inmediato de Aston Martin F1

El momento que puede definir el futuro inmediato de Aston Martin F1

Hace ya muchos años que un equipo de Fórmula 1 no introduce una auténtica versión "B" de su coche a mitad de temporada, hasta el punto de incluir la característica letra "B" en la denominación del chasis. Si no me fallan las cuentas, el último fue Force India en 2015, cuando estrenó el VJM08B de morro con orificios en el Gran Premio de Gran Bretaña y experimentó una mejora bastante ...Sigue leyendo

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Análisis: el séptimo puesto oculta el mejor Norris y el mejor McLaren de 2026

Análisis: el séptimo puesto oculta el mejor Norris y el mejor McLaren de 2026

A simple vista, el séptimo puesto de Lando Norris en Spa podría parecer un resultado discreto, fruto de una carrera con poco que contar, más aún teniendo en cuenta que terminó por detrás de Isack Hadjar, que había salido tras él. Sin embargo, muy al contrario de lo que pueda parecer, el británico completó una de sus mejores actuaciones de la temporada, aunque el resultado final quedó ...Sigue leyendo

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Aston Martin y Honda hacen balance tras meses de calvario; esperanza en Hungría

Aston Martin y Honda hacen balance tras meses de calvario; esperanza en Hungría

El Gran Premio de Bélgica fue el punto más bajo de Aston Martin en lo que va año, con un ARM26 que en clasificación fue incluso dos segundos más lento que los Cadillac... Sin embargo, Spa podría ser el final de este decepcionante inicio para el equipo de Silverstone, ya que en el GP de Hungría llegará el tan esperado 'AMR26 B'. Por ello, tanto Mike Krack, director en pista de Aston ...Sigue leyendo

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El alivio de Alonso tras su última carrera con el Aston Martin actual

El alivio de Alonso tras su última carrera con el Aston Martin actual

Fernando Alonso llevaba semanas esperando que llegara este momento. Después de otro fin de semana sin opciones en el Gran Premio de Bélgica, donde terminó 19º tras salir último por cambiar varios componentes de la unidad de potencia, el asturiano reconoció abiertamente que está deseando dejar atrás el Aston Martin con el que ha disputado las once primeras carreras de la temporada ...Sigue leyendo

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Por qué Verstappen dice que Spa en 2026 es un "F3 con carga aerodinámica de F1"

Por qué Verstappen dice que Spa en 2026 es un "F3 con carga aerodinámica de F1"

Antes del fin de semana del Gran Premio de Bélgica de Fórmula 1, ya se esperaba que Spa-Francorchamps fuera uno de los circuitos más exigentes del calendario en cuanto a la gestión de la energía. Según muchos pilotos de la parrilla, la clasificación —que terminó con Andrea Kimi Antonelli logrando la pole position— confirmó exactamente esas previsiones. Fernando Alonso ya había ...Sigue leyendo

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