Híbrido de 3,4 l/100 km y con modo eléctrico: el VW Golf TDI Hybrid de 2008
Su objetivo era reducir al máximo el consumo y las emisiones... aunque nunca llegó a producirse en serie.
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Su objetivo era reducir al máximo el consumo y las emisiones... aunque nunca llegó a producirse en serie.
Un auténtico 4x4 con 350 CV y preparación específica, junto a una MTB a juego, para disfrutar de un road trip soñado.
El SUV urbano japonés homologa un consumo de sólo 4,7 litros cada 100 km.
Tiene etiqueta Eco, un consumo de 5,3 litros cada 100 km y el acabado Premium ya está bastante bien equipado.
El SUV alemán confirma las prestaciones y la buena eficiencia de otros PHEV de la marca alemana.
La nueva mecánica híbrida ligera con tecnología bifuel de 140 CV reduce los costes de viaje
El gran SUV con sistema PHEV de 204 CV tiene una gran autonomía eléctrica y consume poco combustible, al menos fuera de la autopista.
La versión híbrida de 224 CV consume poco incluso fuera de la ciudad.
Gasto elevado el del todoterreno italiano con raíces chinas debido al motor de gasolina 2.0 turbo de 244 CV.