Resultados de búsqueda de noticias de coches para: configurar la hora del haima 2 013

Encontrados 6276 resultados

Honda detectó un nuevo problema en su unidad de potencia durante Mónaco

Honda detectó un nuevo problema en su unidad de potencia durante Mónaco

Barcelona.- Cada paso adelante de Honda con la unidad de potencia de Aston Martin parece venir acompañado de un nuevo obstáculo. Así está siendo el arranque de la nueva era de motores de Fórmula 1 para el fabricante japonés, que sigue avanzando en el desarrollo de su unidad de potencia de 2026, pero que todavía continúa descubriendo puntos débiles carrera tras carrera. El último ...Sigue leyendo

Motorsport.com
Tandas largas en Barcelona F1: Ferrari sorprende... ¿dónde está cada equipo?

Tandas largas en Barcelona F1: Ferrari sorprende... ¿dónde está cada equipo?

En el Gran Premio de Barcelona-Catalunya se perfila una auténtica e inesperada batalla por la gestión de los neumáticos. En las tandas largas al final de la segunda sesión de entrenamientos libres quedó claro sobre todo una cosa: el desgaste de neumáticos parece ser muy elevado en todos los equipos. En algunos casos, los pilotos perdieron hasta cinco segundos de ritmo en tan solo diez ...Sigue leyendo

Motorsport.com
Sainz lanza una advertencia a Williams en Barcelona: "Ha sido una llamada de atención"

Sainz lanza una advertencia a Williams en Barcelona: "Ha sido una llamada de atención"

Barcelona.- Carlos Sainz llegó a Barcelona sabiendo que no sería un fin de semana sencillo. El Circuit de Barcelona-Catalunya llevaba semanas señalado en rojo dentro de Williams, como una especie de examen sin maquillaje para un FW48 que ha brillado en escenarios muy concretos, pero que sigue arrastrando carencias cuando la velocidad media-alta, el calor y la carga aerodinámica entran en ...Sigue leyendo

Motorsport.com
Por qué los equipos temen el «superclipping» y «lift and coast» en Barcelona

Por qué los equipos temen el «superclipping» y «lift and coast» en Barcelona

En cierto modo, las últimas carreras han resultado especialmente favorables para este reglamento técnico, aunque por motivos distintos. En Miami, la FIA había concedido una gran cantidad de energía y permitido a los equipos reducir el despliegue en las curvas, lo que de hecho permitía utilizar el híbrido casi exclusivamente en las rectas. Una decisión que había reducido la necesidad de ...Sigue leyendo

Motorsport.com