BMW y MINI no estarán en el Salón del Automóvil de París de 2026
El grupo bávaro da marcha atrás tras haber confirmado su presencia en enero: los costes y la advertencia sobre los beneficios de junio han influido en la decisión
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El grupo bávaro da marcha atrás tras haber confirmado su presencia en enero: los costes y la advertencia sobre los beneficios de junio han influido en la decisión
Carlos Sainz abandonó Hungaroring con un sabor muy distinto al que refleja la clasificación final. El piloto de Williams terminó decimonoveno, último entre los coches que vieron la bandera a cuadros, después de una carrera marcada por una sanción de cinco segundos tras un toque con Oscar Piastri y por una última parada bajo Virtual Safety Car que calificó de innecesaria. Sin embargo ...Sigue leyendo
El Ferrari SF-26 parece hacer todo lo posible por eludir las críticas. Entre los muchos aspectos que hacen que el proyecto resulte difícil de descifrar todavía, también está la dificultad para apreciar su verdadero potencial. Sobre el papel, la doble cita de Silverstone y Spa debería haber supuesto una auténtica masacre: dos circuitos de alta intensidad energética, el peor escenario ...Sigue leyendo
Se llaman MG GO! y Cyber, y son prototipos que anticipan lo que podrían llegar a ser el estilo y la personalidad de la marca
Presentado en el Salón del Automóvil de Detroit, el Bertone Emotion reinterpretaba el Lotus Esprit con un estilo minimalista que ha resistido el paso del tiempo.
El coche del récord en Goodwood es un Sadair's Spear a tamaño real y apto para conducir, protagonista del nuevo set Technic de 4.104 piezas.
Barcelona-. Durante meses, el ADUO ha sido uno de los grandes temas de conversación de la nueva era de motores de Fórmula 1. Diseñado como una red de seguridad para evitar que algún fabricante quede completamente descolgado con el reglamento de 2026, el sistema ya ha comenzado a entrar en acción. Aunque la FIA todavía no ha publicado oficialmente los resultados de su primer análisis ...Sigue leyendo
La carrocería por fin resiste la corrosión, pero hay otras mejoras.
En la Fórmula 1 es raro ver un abandono que no sea por un accidente o un problema relacionado con el coche, pero en Canadá Fernando Alonso se vio obligado a volver a boxes debido a unos dolores de espalda provocados por una posición en el habitáculo que no era precisamente cómoda. Alonso sufrió durante todo el fin de semana de Montreal, pero el equipo no logró mejorar la situación a ...Sigue leyendo