Omoda 5 SHS-H 2026: prueba de consumo real
La versión híbrida de 224 CV consume poco incluso fuera de la ciudad.
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La versión híbrida de 224 CV consume poco incluso fuera de la ciudad.
La parte frontal se llena de iluminación y la variante eléctrica homologa una mayor autonomía.
La construcción de la planta ya ha comenzado en Figueruelas.
Acaba la temporada 2025 de MotoGP y con ella ponemos punto y final a 'Por Orejas', el podcast de MotoGP de Motorsport.com tras 140 episodios. Cinco años después de que el primer 'Por Orejas' saltara a las plataformas de podcast, en octubre de 2020, y después de 140 capítulos, esta ventana de debate en torno a la actualidad de MotoGP echa el cierre. Gracias a todos y nos vemos en cualquier circuito. ¡Gas!
Desde Japón, Nissan confirma la vuelta de uno de sus modelos más queridos, que debería inspirarse en la generación de los años 60.
Si te has preguntado por qué Citröen se embauca en la Fórmula E, te explicamos por qué no deberías dudarlo. Un acuerdo bueno para todas las partes.
La hazaña la llevó a cabo el piloto de rallies Miko Marczyk, campeón de Europa en 2025.
De inicio, llega con la versión de gasolina y la 100% eléctrica. En breve, también estará disponible con motor híbrido.
Conducir bajo la lluvia multiplica los riesgos. Descubre cómo prevenir accidentes y mantener el control con esta guía completa para conductores en condiciones adversas.