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Fernando Alonso cayó en la Q1 del GP de Mónaco, clasificado penúltimo, solo superando a su compañero Lance Stroll, como es costumbre. Esta vez no pudieron ni con el recién llegado Cadillac, y la paciencia del asturiano, a prueba de bombas desde que llegó a Aston Martin, puede empezar a mostrar alguna grieta. Cuando le preguntaron si había alguna diferencia respecto al viernes, cuando ...Sigue leyendo
Montecarlo siempre ha sido y es una carrera única en el calendario de la Fórmula 1. El circuito del Principado es el más corto del campeonato y se caracteriza por tener la velocidad media más baja. Por lo tanto, es fundamental para los equipos generar carga aerodinámica para lograr agarre a lo largo de las calles, entre alcantarillas, aceras y muros de seguridad. Racing Bulls ha ...Sigue leyendo
En medio del glamour, la intensidad y la singularidad de Montecarlo, a lo largo de los años los equipos han intentado ganar rendimiento extra en las calles del trazado con soluciones muy llamativas. El reglamento actual permite menos libertad de imaginación, pero en el pasado vimos absolutas locuras. Aquí van algunas de ellas. El McLaren F1 de Mónaco 1969 con doble alerón ...Sigue leyendo
En el Gran Premio de Canadá 2026, McLaren pudo estrenar la segunda parre de su primer gran paquete de actualizaciones para el MCL40, que incluía un nuevo alerón delantero, una cubierta del motor modificada, carenados de la suspensión trasera y bordes del suelo. Sin embargo, introducir mejoras de rendimiento en los fines de semana al sprint es muy arriesgado, ya que solo hay una sesión de ...Sigue leyendo
Mónaco es una de las citas más icónicas del calendario, un desafío atemporal que ha atravesado más de 70 años de historia y que esta temporada se prepara para recibir a una Fórmula 1 transformada. Un reto en el que el piloto sigue siendo el protagonista, pero que, desde el punto de vista técnico, presenta nuevas cuestiones derivadas del reglamento que influirán tanto en la seguridad como ...Sigue leyendo
La carrera del Gran Premio de Canadá 2026 de la Fórmula 1 tuvo varios momentos para Fernando Alonso. Primero, un subidón tras una gran salida y al verse rodando en los puntos, para más tarde acabar con cabizbajo y antes de tiempo debido a una avería técnica, concretamente con su asiento, que le hizo a abandonar. Relacionado: Fórmula 1Un problema en el asiento del Aston Martin ...Sigue leyendo
La locura del inicio de carrera en el GP de Canadá 2026 de F1, cuando unos cuantos salían con neumáticos intermedios y el resto con gomas de seco, alteró la realidad hasta el punto que en las primeras vueltas Fernando Alonso, que había empezado con blandos, estaba en zona de puntos, décimo. Sin embargo, cuando los que habían tomado el camino equivocado hicieron sus paradas en boxes ...Sigue leyendo
En lo que respecta a los retos del mundo del automovilismo, pocos son tan ambiciosos como crear un nuevo equipo de Fórmula 1 partiendo de cero. ¿Crear uno que abarque varios continentes para debutar bajo el extremadamente complejo reglamento de 2026? Si no es una misión imposible, al menos es una misión improbable. El hecho de que Cadillac lo haya conseguido, cumpliendo todos los plazos y ...Sigue leyendo
¡Madring se acerca cada vez más a su debut en la Fórmula 1! Previsto para el fin de semana del 11 al 13 de septiembre, la capital española será sede del Gran Premio de España, en un nuevo circuito que Carlos Sainz ya ha podido probar en exclusiva, con comentarios que no tienen desperdicio. Aunque el trazado todavía no está acabado, todo va según lo previsto y se espera que se cumplan ...Sigue leyendo