Los 10 mejores videojuegos de coches de todos los tiempos
Desde la década de 1985, hasta la actualidad.
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Stella cree que Australia ha expuesto debilidades clave del reglamento 2026
El jefe del equipo McLaren de Fórmula 1, Andrea Stella, cree que el Circuito de Albert Park en Melbourne "expone definitivamente algunas de las debilidades" de la normativa de 2026, después de que los pilotos manifestaran una fuerte oposición a las nuevas regulaciones de las unidades de potencia. Las nuevas reglas de 2026 obligan a los pilotos a comprometer en gran medida su estilo de ...Sigue leyendo
Así ganó Prost su primer título de F1 en 1985 en un "podio especial"
El 6 de octubre de 1985, Alain Prost ganó el campeonato de Fórmula 1 por primera vez en su carrera, a los 30 años de edad. Antes del Gran Premio de Europa en Brands Hatch, el francés, de McLaren, disfrutaba de una ventaja de 16 puntos sobre su único rival, Michele Alboreto, de Ferrari, y necesitaba aumentar su ventaja a 18 puntos en el circuito británico para sellar el título ...Sigue leyendo
Red Bull responde a las quejas de Verstappen por radio: "Está claro que tenemos un problema"
El viernes previo al Gran Premio de Italia estuvo lejos de ser tranquilo para Red Bull. Antes de empezar había esperanzas de que el trazado de Monza se adaptase mejor al equipo que Zandvoort, pero, tras los entrenamientos del viernes, los dos Red Bull acabaron por detrás de un Racing Bulls, el de Arvid Lindblad, y de un Haas F1, el de Oliver Bearman. Max Verstappen cedió su asiento a Ayumu ...Sigue leyendo
Ferrari apuesta por el escape soplado: menos resistencia y un motor más potente
Andrea Stella, director del equipo McLaren, ha adelantado que el Gran Premio de Italia de este año no convertirá a Monza en el Templo de la Velocidad, "ya que las velocidades máximas de Hungría podrían ser más altas que las de aquí". Se trata de un cambio de paradigma que modifica el enfoque de los equipos en función del nuevo reglamento, que convierte al histórico circuito de ...Sigue leyendo
Isack Hadjar saldrá último en Spa por un cambio de motor de Red Bull F1
Isack Hadjar, piloto de Red Bull, saldrá este fin de semana, en el Gran Premio de Bélgica que se está disputando en Spa-Francorchamps, desde el fondo de la parrilla, tras montar su quinto motor en lo que va de temporada 2026. El corredor franco-argelino ha recibido su quinto motor de combustión interna, además del quinto turbocompresor y sistema de escape, superando el máximo permitido de ...Sigue leyendo
¿Otro "party mode" en el motor de F1 de Mercedes? Norris responde a Hamilton
Lewis Hamilton, piloto de Ferrari, sugirió que su antiguo equipo de Fórmula 1, Mercedes, podría seguir beneficiándose de un 'party mode' o 'modo fiesta' en la clasificación, una teoría que Lando Norris, de McLaren, rechazó. Mercedes ha sido con holgura el más rápido en las tres sesiones de clasificación disputadas hasta ahora este año, y los de las Flechas de Plata no han dejado de ...Sigue leyendo
WRC Montecarlo: por qué ha triunfado el tramo del Circuito de Mónaco de F1
El regreso de los coches del Mundial de Rallies al famoso circuito del Gran Premio de Mónaco ha sido un éxito entre los pilotos, que desean que esta iniciativa se convierta en algo fijo de cara al futuro. El famoso circuito de Mónaco volvió a resonar con el sonido del WRC por primera vez desde 2008, ya que una versión reducida de la pista de Fórmula 1 acogió un tramo superespecial, de ...Sigue leyendo
Entrevista con CARLOS SAINZ: herida de Ferrari, dificultades de Williams, el peso de su apellido
(EN ITALIANO) Durante el fin de semana de carreras en Bakú, Carlos Sainz se sincera con Motorsport.com en esta entrevista exclusiva, abordando desde su actual y desafiante etapa en Williams hasta los altibajos de su carrera, incluyendo su paso por Ferrari y el impacto de saber que dejaría de formar parte del equipo.  También toca un aspecto más personal del que rara vez se habla tan abiertamente: el peso de un apellido famoso, algo que no siempre fue un privilegio durante su infancia y que, en ocasiones, provocó que fuera tratado de manera diferente a los demás. Es una conversación franca y sin filtros que revela a la persona detrás del piloto.